-
@antoniokon said in Toyota Corolla Cross:
@ntinaras said in Toyota Corolla Cross:
@antoniokon said in Toyota Corolla Cross:
Αν θυμάμαι καλά, το 2004,τεκμήριο μηδέν για αυτοκίνητα αξίας κάτω των 50.000 €...
Για αυτό πήρα Grand Vitara 2.5 V6...33.000 €...
Το δίλιτρο έκανε 28.000 και το 1.6 24.000...
Λόγω μη ύπαρξης τεκμηρίου, έκανα την υπέρβαση...
Το 2008 ή το 2009 επανήλθε...το τεκμήριο...41.300 €...
ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ...
Μην τσιμπάτε....
Το προβλημα δεν ηταν το τεκμηριο, αλλα ο 3πλασιασμος τελων στα 2λιτρα.
Όντως ισχύει και αυτό...
Όταν το πήρα είχε τέλη περίπου 400 ευρώ...
Μέσα σε 3-4 χρόνια έφτασαν στα 880 ευρώ...
Μπήκε και ο φόρος πολυτελείας...
Για αυτό και το έδωσα αλλά με τεράστια χασούρα...
Όπως είπα αγορά 33.000 και πώληση 7.000 με 49.000 χλμ...
μα αυτες τις αδικιες δεν θα τις τελειωνε ο Μητσοτακης εδω και ...5 χρόνια? με τα νεα μετρα που εξήγγειλε κλείνει καθόλου το μάτι στα 2λιτρα ? ή σε βαθος 2027 μεχρι να τον ξαναψηφίσουμε?
-
Δεν έγινε καμία αναφορά στο θέμα φορολόγιση αυτοκινήτου και απορώ γιατί ακόμα κάποιοι ελπίζουν και αναμασάνε τους ίδιους ευσεβείς πόθους. Το αυτοκίνητο αντιμετωπίζεται σαν είδος πολυτελείας το οποίιο μάλιστα έχει μηδενική δυνατότητα φοροαποφυγής, επομένως δεν έχουν κανένα λόγο να αλλάξουν κάτι.
-
Σου δινει δυνατοτητα μεσω του ληζινγκ να μειωσεις τους φορους του αυτοκινητου κατακορυφα, μαλιστα νομιζω εσυ το ειχες πει οτι τα ληζινγκ δεν πληρωνουν και φορους πολυτελειας.
Για ιδιωτες που θελουν νεο αμαξι οντως δεν εχουν επιλογες γιατι αν δεν πληρωθουν οι φοροι δεν εχουν πινακιδες.
-
@antoniokon said in Toyota Corolla Cross:
@ntinaras said in Toyota Corolla Cross:
@antoniokon said in Toyota Corolla Cross:
Αν θυμάμαι καλά, το 2004,τεκμήριο μηδέν για αυτοκίνητα αξίας κάτω των 50.000 €...
Για αυτό πήρα Grand Vitara 2.5 V6...33.000 €...
Το δίλιτρο έκανε 28.000 και το 1.6 24.000...
Λόγω μη ύπαρξης τεκμηρίου, έκανα την υπέρβαση...
Το 2008 ή το 2009 επανήλθε...το τεκμήριο...41.300 €...
ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ...
Μην τσιμπάτε....
Το προβλημα δεν ηταν το τεκμηριο, αλλα ο 3πλασιασμος τελων στα 2λιτρα.
Όντως ισχύει και αυτό...
Όταν το πήρα είχε τέλη περίπου 400 ευρώ...
Μέσα σε 3-4 χρόνια έφτασαν στα 880 ευρώ...
Μπήκε και ο φόρος πολυτελείας...
Για αυτό και το έδωσα αλλά με τεράστια χασούρα...
Όπως είπα αγορά 33.000 και πώληση 7.000 με 49.000 χλμ...
εχασες περισσοτερο απο οσο εχασα στο δικο μου, ειναι οντως πολλα
-
@wantone said in Toyota Corolla Cross:
Σου δινει δυνατοτητα μεσω του ληζινγκ να μειωσεις τους φορους του αυτοκινητου κατακορυφα, μαλιστα νομιζω εσυ το ειχες πει οτι τα ληζινγκ δεν πληρωνουν και φορους πολυτελειας.
Για ιδιωτες που θελουν νεο αμαξι οντως δεν εχουν επιλογες γιατι αν δεν πληρωθουν οι φοροι δεν εχουν πινακιδες.
ενδιαφερον αν πραγματι ισχύει...
-
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
@wantone said in Toyota Corolla Cross:
Σου δινει δυνατοτητα μεσω του ληζινγκ να μειωσεις τους φορους του αυτοκινητου κατακορυφα, μαλιστα νομιζω εσυ το ειχες πει οτι τα ληζινγκ δεν πληρωνουν και φορους πολυτελειας.
Για ιδιωτες που θελουν νεο αμαξι οντως δεν εχουν επιλογες γιατι αν δεν πληρωθουν οι φοροι δεν εχουν πινακιδες.
ενδιαφερον αν πραγματι ισχύει...
Ισχύει, τον φόρο πολυτελείας τον πληρώνει η ιδιοκτήτρια εταιρεία, είναι φόρος που επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη. Οπότε εάν πρόκειται για εταιρικό leasing ως παροχή της εργοδότριας εταιρείας, συμφέρει.
-
@wantone said in Toyota Corolla Cross:
@antoniokon said in Toyota Corolla Cross:
@ntinaras said in Toyota Corolla Cross:
@antoniokon said in Toyota Corolla Cross:
Αν θυμάμαι καλά, το 2004,τεκμήριο μηδέν για αυτοκίνητα αξίας κάτω των 50.000 €...
Για αυτό πήρα Grand Vitara 2.5 V6...33.000 €...
Το δίλιτρο έκανε 28.000 και το 1.6 24.000...
Λόγω μη ύπαρξης τεκμηρίου, έκανα την υπέρβαση...
Το 2008 ή το 2009 επανήλθε...το τεκμήριο...41.300 €...
ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ...
Μην τσιμπάτε....
Το προβλημα δεν ηταν το τεκμηριο, αλλα ο 3πλασιασμος τελων στα 2λιτρα.
Όντως ισχύει και αυτό...
Όταν το πήρα είχε τέλη περίπου 400 ευρώ...
Μέσα σε 3-4 χρόνια έφτασαν στα 880 ευρώ...
Μπήκε και ο φόρος πολυτελείας...
Για αυτό και το έδωσα αλλά με τεράστια χασούρα...
Όπως είπα αγορά 33.000 και πώληση 7.000 με 49.000 χλμ...
εχασες περισσοτερο απο οσο εχασα στο δικο μου, ειναι οντως πολλα
Εγώ ευτυχώς έκανα απόσβεση. Το είχα αγοράσει 26900, το κράτησα 11 χρόνια και 170000 χλμ και το πούλησα 6850.
Αλλά για τα παλαιά το έχουν πει. Δεν πειράζουν τα τέλη για να τα αποσύρεις κάποια στιγμή, ενώ ο φόρος πολυτελείας αφορά λίγα πλέον αμάξια και πουλάει στους ψηφοφόρους.
-
@criuser said in Toyota Corolla Cross:
@wantone said in Toyota Corolla Cross:
@antoniokon said in Toyota Corolla Cross:
@ntinaras said in Toyota Corolla Cross:
@antoniokon said in Toyota Corolla Cross:
Αν θυμάμαι καλά, το 2004,τεκμήριο μηδέν για αυτοκίνητα αξίας κάτω των 50.000 €...
Για αυτό πήρα Grand Vitara 2.5 V6...33.000 €...
Το δίλιτρο έκανε 28.000 και το 1.6 24.000...
Λόγω μη ύπαρξης τεκμηρίου, έκανα την υπέρβαση...
Το 2008 ή το 2009 επανήλθε...το τεκμήριο...41.300 €...
ΠΟΤΕ ΞΑΝΑ...
Μην τσιμπάτε....
Το προβλημα δεν ηταν το τεκμηριο, αλλα ο 3πλασιασμος τελων στα 2λιτρα.
Όντως ισχύει και αυτό...
Όταν το πήρα είχε τέλη περίπου 400 ευρώ...
Μέσα σε 3-4 χρόνια έφτασαν στα 880 ευρώ...
Μπήκε και ο φόρος πολυτελείας...
Για αυτό και το έδωσα αλλά με τεράστια χασούρα...
Όπως είπα αγορά 33.000 και πώληση 7.000 με 49.000 χλμ...
εχασες περισσοτερο απο οσο εχασα στο δικο μου, ειναι οντως πολλα
Εγώ ευτυχώς έκανα απόσβεση. Το είχα αγοράσει 26900, το κράτησα 11 χρόνια και 170000 χλμ και το πούλησα 6850.
Αλλά για τα παλαιά το έχουν πει. Δεν πειράζουν τα τέλη για να τα αποσύρεις κάποια στιγμή, ενώ ο φόρος πολυτελείας αφορά λίγα πλέον αμάξια και πουλάει στους ψηφοφόρους.
Εγώ πήρα το rav4 36000 το 2007 και το πούλησα 9 το 2014 με 45000 χλμ.
Μετά από αυτό δεν θα έπρεπε να έχω αγοράσει τίποτα -
@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
@wantone said in Toyota Corolla Cross:
Σου δινει δυνατοτητα μεσω του ληζινγκ να μειωσεις τους φορους του αυτοκινητου κατακορυφα, μαλιστα νομιζω εσυ το ειχες πει οτι τα ληζινγκ δεν πληρωνουν και φορους πολυτελειας.
Για ιδιωτες που θελουν νεο αμαξι οντως δεν εχουν επιλογες γιατι αν δεν πληρωθουν οι φοροι δεν εχουν πινακιδες.
ενδιαφερον αν πραγματι ισχύει...
Ισχύει, τον φόρο πολυτελείας τον πληρώνει η ιδιοκτήτρια εταιρεία, είναι φόρος που επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη. Οπότε εάν πρόκειται για εταιρικό leasing ως παροχή της εργοδότριας εταιρείας, συμφέρει.
Αν είναι όμως λίζινγκ σε ατομική το επιβαρύνεται ο κάτοχος τον φόρο σωστά;
-
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:
@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
@wantone said in Toyota Corolla Cross:
Σου δινει δυνατοτητα μεσω του ληζινγκ να μειωσεις τους φορους του αυτοκινητου κατακορυφα, μαλιστα νομιζω εσυ το ειχες πει οτι τα ληζινγκ δεν πληρωνουν και φορους πολυτελειας.
Για ιδιωτες που θελουν νεο αμαξι οντως δεν εχουν επιλογες γιατι αν δεν πληρωθουν οι φοροι δεν εχουν πινακιδες.
ενδιαφερον αν πραγματι ισχύει...
Ισχύει, τον φόρο πολυτελείας τον πληρώνει η ιδιοκτήτρια εταιρεία, είναι φόρος που επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη. Οπότε εάν πρόκειται για εταιρικό leasing ως παροχή της εργοδότριας εταιρείας, συμφέρει.
Αν είναι όμως λίζινγκ σε ατομική το επιβαρύνεται ο κάτοχος τον φόρο σωστά;
Κανονικά ναι , αλλά...αυτό προϋποθέτει να πας και να το καταχωρήσεις μόνος σου στο σχετικό πινακακι με τα αυτοκίνητα στο Ε1 και από ότι έχω δει δεν το κάνει κανένας! 🤫🤫🤫
Toyota Corolla Cross