@criuser said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Το αιρκρός πέρασε τα 80000 χλμ και πρέπει να αλλάξω για δεύτερη φορά ελαστικά.

Στα δύο αιρκρός είχα τα παρακάτω ελαστικά.

Στο βενζίνης είχε τα Χάνκουκ 4 εποχών του 2018.
Καλό λάστιχο για χιόνι, αλλά πολύ θορυβώδες στην κύλιση.

Το βενζίνης ήρθε με ένα θερινό μπρίτζεστον τουράντζα του 2020.
Απαράδεκτο λάστιχο, μηδενική πρόσβαση σε λίγο χιόνι, πολύς θόρυβος κύλισης και σκληρό λάστιχο. Δεν άντεξε καθόλου, αλλάχτηκε στα 33000 χλμ.

Εβαλα τα Μισελέν crossclimate 2 του 2022. Μαλακό σχετικά και αθόρυβο λάστιχο, αλλά τελικά χιόνια δεν έρριξε, έχω κάνει όμως κοντά 50000 χλμ με αυτά και ως 4 εποχών έχουν ξεραθεί, οπότε υπάρχουν διάφορες σκέψεις.

Η ύπαρξη του γκριπ κοντρόλ, το οποίο το έχω δει να δουλεύει σε χιόνι σε συνδυασμό με λάστιχα 4 εποχών είναι ένας παράγοντας για την αγορά των ελαστικών.

Επίσης το αυτοκίνητο μπορεί να πουληθεί σε 1-1,5 χρόνο, οπότε η επιλογή μπορεί να είναι 4 θερινά όχι επιπέδου Μισελέν, αλλά επιπέδου Firestone, ή να αλλάξω τώρα τα μπροστινά μόνο με crossclimate 3.

Τα firestone κάνουν λίγο πάνω από 400 ευρώ, τα crossclimate 3 πλησιάζουν τα 700 ευρώ, οπότε θα είμαι λίγο κάτω από τα 350 ευρώ για τα 2 μπροστινά.

Να βάλω θερινά Μισελέν κάπου στα 550 δεν το σκέφτομαι.

Γενικά έχω βάλει αρκετές φορές Μισελέν, αλλά υπάρχουν και άλλες μάρκες. Θέλω μαλακό λάστιχο, να μην μου χαλάει την άνεση.

Για πείτε προτάσεις.

Falken ΖΙΕΧ 320 και είσαι κομπλέ. Πολύ τίμιο λάστιχο

Κρίμα να χαθεί η όποια εκδρομική ικανότητα του αυτοκινήτου με θερινά ελαστικά.

Στα δρομίσια αυτοκίνητα μου (330i, 9-3, Focus) φοράω θερινά και σχετικά σπορ λάστιχα. Στα τετρακίνητα (Discovery, Sirion 4x4) φοράω από off road (Land Rover) ως 4 εποχών (Daihartsu).

@bathan said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@criuser said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Το αιρκρός πέρασε τα 80000 χλμ και πρέπει να αλλάξω για δεύτερη φορά ελαστικά.

Στα δύο αιρκρός είχα τα παρακάτω ελαστικά.

Στο βενζίνης είχε τα Χάνκουκ 4 εποχών του 2018.
Καλό λάστιχο για χιόνι, αλλά πολύ θορυβώδες στην κύλιση.

Το βενζίνης ήρθε με ένα θερινό μπρίτζεστον τουράντζα του 2020.
Απαράδεκτο λάστιχο, μηδενική πρόσβαση σε λίγο χιόνι, πολύς θόρυβος κύλισης και σκληρό λάστιχο. Δεν άντεξε καθόλου, αλλάχτηκε στα 33000 χλμ.

Εβαλα τα Μισελέν crossclimate 2 του 2022. Μαλακό σχετικά και αθόρυβο λάστιχο, αλλά τελικά χιόνια δεν έρριξε, έχω κάνει όμως κοντά 50000 χλμ με αυτά και ως 4 εποχών έχουν ξεραθεί, οπότε υπάρχουν διάφορες σκέψεις.

Η ύπαρξη του γκριπ κοντρόλ, το οποίο το έχω δει να δουλεύει σε χιόνι σε συνδυασμό με λάστιχα 4 εποχών είναι ένας παράγοντας για την αγορά των ελαστικών.

Επίσης το αυτοκίνητο μπορεί να πουληθεί σε 1-1,5 χρόνο, οπότε η επιλογή μπορεί να είναι 4 θερινά όχι επιπέδου Μισελέν, αλλά επιπέδου Firestone, ή να αλλάξω τώρα τα μπροστινά μόνο με crossclimate 3.

Τα firestone κάνουν λίγο πάνω από 400 ευρώ, τα crossclimate 3 πλησιάζουν τα 700 ευρώ, οπότε θα είμαι λίγο κάτω από τα 350 ευρώ για τα 2 μπροστινά.

Να βάλω θερινά Μισελέν κάπου στα 550 δεν το σκέφτομαι.

Γενικά έχω βάλει αρκετές φορές Μισελέν, αλλά υπάρχουν και άλλες μάρκες. Θέλω μαλακό λάστιχο, να μην μου χαλάει την άνεση.

Για πείτε προτάσεις.

Falken ΖΙΕΧ 320 και είσαι κομπλέ. Πολύ τίμιο λάστιχο

βαλε νοκια , μια και εισαι θαυμαστης της σοσιαλδηνοκρατιας
να μεινουν τα λεφτα ευρωπη , ειναι καλα για ια φορα τον χρονο που θα οδηγησεις με βροχη .

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Κρίμα να χαθεί η όποια εκδρομική ικανότητα του αυτοκινήτου με θερινά ελαστικά.

Στα δρομίσια αυτοκίνητα μου (330i, 9-3, Focus) φοράω θερινά και σχετικά σπορ λάστιχα. Στα τετρακίνητα (Discovery, Sirion 4x4) φοράω από off road (Land Rover) ως 4 εποχών (Daihartsu).

Αν το παιζει ντεντεκτιβ και παρακολουθει τον γατο απο μενα ναι .
Το μονο χωμα που εχει πατησει ουτε καν χωμα ειναι το γκαζον του σπιτιου του αναμεσα στα πλακακια .

@otso said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@realzeus said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Κρίμα να χαθεί η όποια εκδρομική ικανότητα του αυτοκινήτου με θερινά ελαστικά.

Στα δρομίσια αυτοκίνητα μου (330i, 9-3, Focus) φοράω θερινά και σχετικά σπορ λάστιχα. Στα τετρακίνητα (Discovery, Sirion 4x4) φοράω από off road (Land Rover) ως 4 εποχών (Daihartsu).

Αν το παιζει ντεντεκτιβ και παρακολουθει τον γατο απο μενα ναι .
Το μονο χωμα που εχει πατησει ουτε καν χωμα ειναι το γκαζον του σπιτιου του αναμεσα στα πλακακια .

Ω τι του είπες,,,

Ο γάτος τα μαρτυράει αυτοβούλως. Δεν χρειάζεται παρακολούθηση.

Τα φουσκώνει βέβαια και λίγο...

Πάντως βλέπω ενδιαφέρον για το θέμα.

Τα τουραντζα ήταν τα Τ005 αν θυμάμαι καλά.

Το ίδιο χάλια του είχαν βγει και του Πηλιου.

Πραγματικά μου κάνει εντύπωση αν λέμε για τα ίδια ελαστικά. Σε τι είναι τόσο χάλια;
Σε κρατήματα μια χαρά είναι, έως αρκετά καλά, σε βροχή ήταν εξαιρετικά πραγματικά και μετά από 6000 χιλιόμετρα είναι σαν καινούρια.

Επειδή ανέφερες ότι δεν άντεξε καθόλου και τα άλλαξες στα 33Κ χιλιόμετρα. ΟΚ δεν είναι και λίγα χιλιόμετρα. Για το χιόνι προφανώς και πού να πάνε, θερινά ελαστικά είναι.

Το μόνα αρνητικά που ίσως βρίσκω είναι ότι δεν είναι εντελώς αθόρυβη ως κύλιση (θα την χαρακτήριζα στο μέσο όρο) τους και τώρα με τις τρελές ζέστες και την ελληνική κακής ποιότητας άσφαλτο να καίει, μέχρι να ζεσταθούν λίγο μου έκαναν μια-δυο φορές σφυρίγματα/γλιστρήματα όταν ξεκίνησα λίγο πιο απότομα σε ανηφόρα.

Σκέψου κι εγώ μάλλον όταν θα έρθει η ώρα για αλλαγή θα βάλω κάποιο άλλο ελαστικό, αλλά δεν μπορώ να πω ότι είναι χάλια τα ελαστικά, ίσα ίσα.

Για τα συγκεκριμένα επειδή ήταν πρώτης τοποθέτησης από το 2019, είχε πέσει πολύ κράξιμο και σε ξένα φόρουμ.

Κι εμενα τα Τ005 στο 207 μου μου.εχουν βγει παρα πολυ καλα. Τωρα εχουν σχεδον 40.000 χλμ και πλεον θελουν αλλαγη αλλα ακομα και τωρα κρατανε παρα πολυ καλα. Επισης εχουν χαμηλη αντισταση κυλισης και εχω την χαμηλοτερη καταναλωση απ'οποιαδηποτε ελαστικο ειχα φορεσει πριν. Οταν αλλαξω σκεφτομαι να παω στα efficientgrip performance 2 γιατι λενε οτι ειναι πολυ καλα και βγαζουν και πολλα χλμ, παντως με τα Τ005 εμεινα πολυ ευχαριστημενος.

Ειμαι φαν των goodyear και των falken . Εχω 1,5 χρονο και 27000 τα Τ005 στον ασσο. Τετοια κριτικη τοσο ανεδαφικη για τα bridgeston δεν εχω διαβασει ξανα. Ειναι τοσο καλα στη συνεργασια τους με τον ασσο που η αντικατασταση τους, καθιστα τα Τ006 μονοδρομο. Το λαστιχο αυτο βυζαινει το δρομο χωρις να εχει υψηλη τριβη αντιστασης. Ειναι τοσο μαλακο και τοσο σκληρο ωστε να εξασφαλιζει ησυχια και ποιοτητα κυλισης που να ταιριαζει σε ενα σοβαρο στριτ καρ. Κρατημα υποδειγματικο ενω το abs παιζει να το χρειαστηκα 2 -3 φορες σε ολα αυτα τα χλμ. Ταυτογχρονα τα πελματα εχουν ανεπαισθητη φθορα για τα χλμ. Για οσους ξερουν στην εξοδο 5 της ΑΟ για Ασπροπυργο , εχω πιασει τα 104 διχως να χασω χιλιοστο απο την λευκη γραμμη. Βεβαια ο ασσος εχει αναρτηση σπορ αυτοκινητου και οχι τραμπολινο.

Χαμηλος συντελεστης τριβης και κρατημα στο στεγνο αλληλοσυγκρουονται.

Στο γαλλικό φόρουμ της Σιτροέν στο θέμα των ελαστικών των αιρκρός υπάρχουν εκατοντάδες παράπονα για το πόσο χάλια ήταν και τα 001 και τα 005.

Και υπάρχουν φωτογραφίες.
Ανεβάζω μία.

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Χαμηλος συντελεστης τριβης και κρατημα στο στεγνο αλληλοσυγκρουονται.

Κι ομως αυτο λεω Ηλια. Πως εχουν επιτυχει να φτιαξουν ενα πολυ ισορροπημενο λαατιχο. Βυζαινει οσο πρεπει τον δρομο και συναμα εχει μια τριβη αντιστασης τοση ωστε να μη μαζευεις γομα απο το πλαι του δρομου. Δεν ειναι σα τα continental που το abs και το asr χτυπουσαν διπλοβαρδιες στα ιδια αυτοκινητα που με πιρελλι σκορπιον στο ενα και falken ziex στο αλλο λαμπουν δια της απουσιας τους. Ανετα θα βγαλουν ενα δεκαχιλιαρο ακομη . Επειτα θα αντικατασταθουν .

@criuser said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Στο γαλλικό φόρουμ της Σιτροέν στο θέμα των ελαστικών των αιρκρός υπάρχουν εκατοντάδες παράπονα για το πόσο χάλια ήταν και τα 001 και τα 005.

Και υπάρχουν φωτογραφίες.
Ανεβάζω μία.

Θα σου ανεβασω κι εγω τα δικα μου. Ελα να μου πεις μετα.

Εχει εκατοντάδες αναφορές και τα δικά μου και του Πήλιου, είχαν διαλύσει στα 30000 χλμ.

@spi_duster said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Χαμηλος συντελεστης τριβης και κρατημα στο στεγνο αλληλοσυγκρουονται.

Κι ομως αυτο λεω Ηλια. Πως εχουν επιτυχει να φτιαξουν ενα πολυ ισορροπημενο λαατιχο. Βυζαινει οσο πρεπει τον δρομο και συναμα εχει μια τριβη αντιστασης τοση ωστε να μη μαζευεις γομα απο το πλαι του δρομου. Δεν ειναι σα τα continental που το abs και το asr χτυπουσαν διπλοβαρδιες στα ιδια αυτοκινητα που με πιρελλι σκορπιον στο ενα και falken ziex στο αλλο λαμπουν δια της απουσιας τους. Ανετα θα βγαλουν ενα δεκαχιλιαρο ακομη . Επειτα θα αντικατασταθουν .

Δεν εχω λογικη απαντηση σε αυτο (εκτος και αν εχουν κανει μαμουδια στους δεικτες) ειναι ενα λαστιχο το οποιο δεν το εχω φορεσει σε δικο μου αυτοκινητο, αυτο που μου εχει κανει εντυπωση (το εχω δουλεψει αρκετα) ειναι οτι σαν καινουριο ενω εχει τρομερα μαλακα πλαινα ακομα και σε διαστασεις χαμηλου προφιλ, μετα απο 2 χρονια περιπου γινονταν κουτσουρο.

Απλοϊκά για εμενα εχουν μια μεικτη γομα που μπορει να εξασφαλισει μια καλη υπηρεσια για δυο δυομιση χρονια. Αν κλεισουν με 40000 τον κυκλο ζωης τους κρατωντας τη συμπεριφορα τους σε καλο επιπεδο, η αποστολη τους θα επιτυχει πληρως . Οτι εκαναν δηλαδη παλαιοτερα και τα μισελεν ενρτζι, ή πιλοτ που χρησιμοποιουσα κατ επαναληψη στα ιαπωνικα αμαξια μου.

Με τα 4 εποχών απορώ πως σας αρέσουν και την παλεύετε. Στης αδερφής μου τη w202( χαμηλωμένη κτλ με Καμπέρ) έβαλα πίσω τεσσάρων εποχών Bridgestone για να μπορεί να αλλάξει μελλοντικά το λάστιχο δεξιά αριστερά μην πάει για πέταμα λόγω Καμπέρ και μη χρήσης σε στροφές.
Το παίρνω για την καθιερωμένη βόλτα ελέγχου μια στο τόσο και το πιέζω σε ένα στενό κυκλικό κόμβο με λίγο trail braking ...... Αποτελέσμα? Η μούρη τρελό γκριπ και ένα πίσω μέρος να μην βρίσκει καμία ισορροπία.....με αστεία ταχύτητα. Αν έκανα το ίδιο με FWD θα το στουκαρα με αυτό το γελοίο τρόπο.
Ζεστή+ 4ων= πατινάζ
Επίσης βάζετε 4ων για χιόνι....... Όταν με το καλό φτάσεις κάπου και έχει πατημένο χιόνι και πάγο τι θα γίνει? Πατινάζ.Σταματημενες και οι 4 Ρόδες και το αμάξι το ψάχνουμε.....
2 πράγματα με τρομοκρατούν στην οδήγηση.....1) όταν το αμάξι φεύγει ακυβέρνητο με τη μούρη (fwd απαράδεκτα, και πολλά awd) 2) χιόνι -παγος αμάξι με τέρμα φρένο σταματημένο να συνεχίσει την πορεία του προς τον κατήφορο......

@ilias-a said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

Χαμηλος συντελεστης τριβης και κρατημα στο στεγνο αλληλοσυγκρουονται.

Oχι απαραιτητα. Για την ακριβεια, δεν σημαινει οτι οταν εχεις υψηλο συντελεστη τριβης εχεις απαραιτητα και καλο κρατημα, ιδιως στα touring ελαατικα. Τα Τ005 και τα efficientgrip performance 2 εχουν απ'τους χαμηλοτερους συντελεστες τριβης στην κατηγορια τους και εχουν απ'τις καλυτερες επιδοσεις και σε στεγνο και σε βρεγμενο. Αντιθετα, πολλα β-γ διαλογης ελαστικα εχουν πολυ υψηλοτερο συντελεστη τριβης και παρ'ολ'αυτα σε φρεναρισμα κλπ ειναι τραγικα.
Οποτε, παροτι θεωρητικα εχει βαση αυτο που λες, στην πραξη δεν φαινεται να ισχυει.

@w202-amg said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:

fwd απαράδεκτα

Υπεραπλουστεύσεις και αφορισμοί. Υπάρχουν πολλά FWD με πολύ καλύτερο μπροστινό σύστημα από τα δικά σου καράβια (Mercedes)...

ΥΓ: Τα 005 είναι μια χαρά λάστιχο. Οι δε εκδορές που έδειξε ο criuser είναι επιφανειακές και δεν σημαίνουν τίποτα. Με 2-3 χλμ γρήγορου στριψίματος έχουν φύγει.