@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@civil357 said in Toyota Yaris Cross:

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@civil357 said in Toyota Yaris Cross:

Οι διαφορές ανάμεσα σε active και active plus , είναι τα πίσω led , οι προβολείς ομίχλης , ο αριθμός των ηχείων και το πινακάκι στον πίνακα οργάνων. Σωστά ; χάνω κάτι ουσιώδες; , γιατί για 1.200€ , δε βρίσκω κανένα νόημα .... Μόνο οι προβολείς ομίχλης ίσως, αλλά και πάλι....

Ακριβώς! Δεν αξίζει (για εμέα) η Active+ και για αυτό προτιμήσαμε την απλή Active. Για εμένα εαν δεν πάς σε Active, μετά είναι η Style που έχει εξοπλισμό ουσίας. Θα έπαιρα την Active+ εαν είχαν €500 διαφορά, αλλά τα €1.200 δεν τα αξίζει πιστεύω.

Για χρόνους αναμονής , μήπως έχεις κάποια ενημέρωση; Φοβάμαι ότι ο φίλος θα αποθαρρυνθεί στο άκουσμα του 12 μηνου..

Εαν δεν εχει κάποια προτίμηση σε συγκεκριμένο χρώμα να ξέρεις οτι θα παραλάβει νωρίτερα εως πολύ νωρίτερα...

Καμία μα καμία ..... Πλήρης αδιαφορία.

Θα μας το προτείνει ο εδώ αντιπρόσωπος ( ότι το τάδε χρώμα έχει μικρότερη αναμονή ) ή θα πετάξει το κλασσικό 12+ για να είναι διασφαλισμένος; Θα μου πείς , υπομονή ως το Σάββατο για την επίσκεψη στην αντιπροσωπεία.

4αρια σε επαρχιακό θα βλέπει , αυτό τον καίει τον άνθρωπο..... Αστικό ιστό , με την έννοια των δύο μεγάλων πόλεων , σίγουρα δε θα ζήσει το συγκεκριμένο όχημα.

@civil357 said in Toyota Yaris Cross:

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@civil357 said in Toyota Yaris Cross:

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@civil357 said in Toyota Yaris Cross:

Οι διαφορές ανάμεσα σε active και active plus , είναι τα πίσω led , οι προβολείς ομίχλης , ο αριθμός των ηχείων και το πινακάκι στον πίνακα οργάνων. Σωστά ; χάνω κάτι ουσιώδες; , γιατί για 1.200€ , δε βρίσκω κανένα νόημα .... Μόνο οι προβολείς ομίχλης ίσως, αλλά και πάλι....

Ακριβώς! Δεν αξίζει (για εμέα) η Active+ και για αυτό προτιμήσαμε την απλή Active. Για εμένα εαν δεν πάς σε Active, μετά είναι η Style που έχει εξοπλισμό ουσίας. Θα έπαιρα την Active+ εαν είχαν €500 διαφορά, αλλά τα €1.200 δεν τα αξίζει πιστεύω.

Για χρόνους αναμονής , μήπως έχεις κάποια ενημέρωση; Φοβάμαι ότι ο φίλος θα αποθαρρυνθεί στο άκουσμα του 12 μηνου..

Εαν δεν εχει κάποια προτίμηση σε συγκεκριμένο χρώμα να ξέρεις οτι θα παραλάβει νωρίτερα εως πολύ νωρίτερα...

Καμία μα καμία ..... Πλήρης αδιαφορία.

Θα μας το προτείνει ο εδώ αντιπρόσωπος ( ότι το τάδε χρώμα έχει μικρότερη αναμονή ) ή θα πετάξει το κλασσικό 12+ για να είναι διασφαλισμένος; Θα μου πείς , υπομονή ως το Σάββατο για την επίσκεψη στην αντιπροσωπεία.

4αρια σε επαρχιακό θα βλέπει , αυτό τον καίει τον άνθρωπο..... Αστικό ιστό , με την έννοια των δύο μεγάλων πόλεων , σίγουρα δε θα ζήσει το συγκεκριμένο όχημα.

Α Ν Ε Τ Α κάτω απο 4 στον επαρχιακό!
Πήγα χθες Βόλο - Λάρισα απο τον παλιό είχε κίνηση στον δρόμο πήγαινα 90-100 αλλα στο power για να προσπερνάω γρήγορα τα πολλά τρακτέρ και λοιπούς βραδυπορούντες που συνάντησα .
3,8 μέση κατανάλωση διαδρομής έβγαλε η εφαρμογή.

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@civil357 said in Toyota Yaris Cross:

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

@civil357 said in Toyota Yaris Cross:

@fanis75 said in Toyota Yaris Cross:

@civil357 said in Toyota Yaris Cross:

Οι διαφορές ανάμεσα σε active και active plus , είναι τα πίσω led , οι προβολείς ομίχλης , ο αριθμός των ηχείων και το πινακάκι στον πίνακα οργάνων. Σωστά ; χάνω κάτι ουσιώδες; , γιατί για 1.200€ , δε βρίσκω κανένα νόημα .... Μόνο οι προβολείς ομίχλης ίσως, αλλά και πάλι....

Ακριβώς! Δεν αξίζει (για εμέα) η Active+ και για αυτό προτιμήσαμε την απλή Active. Για εμένα εαν δεν πάς σε Active, μετά είναι η Style που έχει εξοπλισμό ουσίας. Θα έπαιρα την Active+ εαν είχαν €500 διαφορά, αλλά τα €1.200 δεν τα αξίζει πιστεύω.

Για χρόνους αναμονής , μήπως έχεις κάποια ενημέρωση; Φοβάμαι ότι ο φίλος θα αποθαρρυνθεί στο άκουσμα του 12 μηνου..

Εαν δεν εχει κάποια προτίμηση σε συγκεκριμένο χρώμα να ξέρεις οτι θα παραλάβει νωρίτερα εως πολύ νωρίτερα...

Καμία μα καμία ..... Πλήρης αδιαφορία.

Θα μας το προτείνει ο εδώ αντιπρόσωπος ( ότι το τάδε χρώμα έχει μικρότερη αναμονή ) ή θα πετάξει το κλασσικό 12+ για να είναι διασφαλισμένος; Θα μου πείς , υπομονή ως το Σάββατο για την επίσκεψη στην αντιπροσωπεία.

4αρια σε επαρχιακό θα βλέπει , αυτό τον καίει τον άνθρωπο..... Αστικό ιστό , με την έννοια των δύο μεγάλων πόλεων , σίγουρα δε θα ζήσει το συγκεκριμένο όχημα.

Α Ν Ε Τ Α κάτω απο 4 στον επαρχιακό!
Πήγα χθες Βόλο - Λάρισα απο τον παλιό είχε κίνηση στον δρόμο πήγαινα 90-100 αλλα στο power για να προσπερνάω γρήγορα τα πολλά τρακτέρ και λοιπούς βραδυπορούντες που συνάντησα .
3,8 μέση κατανάλωση διαδρομής έβγαλε η εφαρμογή.

Ο.κ. ευχαριστώ , πες πως το αγόρασε μετά.....

@civil357 said in Toyota Yaris Cross:

Για χρόνους αναμονής , μήπως έχεις κάποια ενημέρωση; Φοβάμαι ότι ο φίλος θα αποθαρρυνθεί στο άκουσμα του 12 μηνου..

Η τελευταία ενημέρωση που έχω είναι ότι το σύστημα βγάζει ακόμα 12μηνο αλλά συνήθως η παράδοση γίνεται στους 8 μήνες και όπως είπε και ο Τάσος, εαν είναι ευέλικτος στο χρώμα μπορεί να παραλάβει και αρκετά νωρίτερα, υπάρχουν αρκετές ακυρώσεις.

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

Διαβάζοντας τις αλλαγές στα adas αν κατάλαβα καλά η toyota απαγορεύει την προσπέραση απο δεξιά στον αυτοκινητόδρομο με το acc on ... κρίμα ακυρώνω την παραγγελιά του καινούργιου γιατί σε άλλα είχαμε καταλήξει...

https://forum.4troxoi.gr/topic/36091/περί-αυτοκίνησης-προσπέραση-από-δεξιά-σε-αυτοκινητόδρομο?page=1

Δε νομίζω ότι ισχύει κάτι τέτοιο.

Δεν νομιζω.Δεν προκυπτει απο πουθενα.Για σκεψου σε μεγαλους αυτ/μους με πολλες λωριδες,ολοι εχουν καποιον αριστερα εκτος της αριστερης.

@tacos said in Toyota Yaris Cross:

Δεν νομιζω.Δεν προκυπτει απο πουθενα.Για σκεψου σε μεγαλους αυτ/μους με πολλες λωριδες,ολοι εχουν καποιον αριστερα εκτος της αριστερης.

Ακόμα και εάν υπάρχουν πάρα πολλές λωρίδες προσπερνάς από αριστερά. Από δεξιά μόνο για να βγεις ή όταν μπαίνεις στον αυτοκινητόδρομο.

Oh shit, here we go again!

σήμερα στον Κηφισό μην δω κανέναν να πηγαίνει τέρμα δεξιά όταν πήζει η αριστερή λωρίδα πρώτη!

@george-0 said in Toyota Yaris Cross:

@tacos said in Toyota Yaris Cross:

Δεν νομιζω.Δεν προκυπτει απο πουθενα.Για σκεψου σε μεγαλους αυτ/μους με πολλες λωριδες,ολοι εχουν καποιον αριστερα εκτος της αριστερης.

Ακόμα και εάν υπάρχουν πάρα πολλές λωρίδες προσπερνάς από αριστερά. Από δεξιά μόνο για να βγεις ή όταν μπαίνεις στον αυτοκινητόδρομο.

Ένα μείζον ζήτημα που απασχολεί πολλούς με τις γνώμες να διίστανται, είναι αυτό της προσπέρασης και ειδικότερα της πραγματοποίησης αυτής από δεξιά. Είναι νόμιμη; Κι αν ναι σε ποιες περιπτώσεις; Πάμε να δούμε τι λέει ο ΚΟΚ.

Αρχικά να αναφέρουμε πως όταν πρόκειται για δρόμο με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, οι οδηγίες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας είναι ξεκάθαρες: Το προσπέρασμα επιτρέπεται, κατά κανόνα, από τα αριστερά. Kατ’ εξαίρεση, τo προσπέρασμα επιτρέπεται από τα δεξιά αν o προπορευόμενος οδηγός έχει δώσει σήμα ότι προτίθεται να στρίψει αριστερά και έχει μετακινήσει το όχημά του πρoς την πλευρά αυτήν.

Τι ισχύει για την προσπέραση από δεξιά σε αυτοκινητόδρομο;

Ας πούμε πως βρισκόμαστε στο εξής σενάριο. Κινούμαστε στην δεξιά λωρίδα από τις τρεις διαθέσιμες με 120 km/h και αρχίζουμε να πλησιάζουμε δύο άλλα οχήματα τα οποία βρίσκονται στην αριστερή και την μεσαία αντίστοιχα, δίπλα δίπλα ή σε πολύ κοντινή απόσταση. Και τα δύο κινούνται με ίδια ταχύτητα, μικρότερη από την δική μας, με αποτέλεσμα να έχουμε φτάσει πλέον πίσω τους. Πολλοί σε τέτοιες ή αντίστοιχες περιπτώσεις θεωρούν πως να τους προσπεράσουμε από δεξιά είναι παράνομο, αλλά κάνουν λάθος!

Σύμφωνα με τον ΚΟΚ υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις είναι απολύτως νόμιμο το να συνεχίσουμε την πορεία μας, προσπερνώντας τα άλλα δύο οχήματα από την δεξία λωρίδα. Όπως όλοι γνωρίζουμε κανονικά πρέπει να κινούμαστε πάντα κοντά στο δεξιό άκρο του δρόμου. Όταν όμως βρισκόμαστε σε αυτοκινητόδρομο, τα αυτοκίνητα μπορούν να κινούνται παράλληλα εάν ο δρόμος έχει τουλάχιστον δύο λωρίδες εντός κατοικημένης περιοχής και τουλάχιστον τρεις εκτός. Πιο συγκεκριμένα ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας στο Άρθρο 17, παράγραφος 8, αναφέρει:

"α) Σε μoνόδρoμoυς και oδoύς διπλής κατεύθυνσης, πoυ υπάρχoυν δύo τoυλάχιστoν λωρίδες κυκλoφoρίας, κατά κατεύθυνση, μέσα σε κατoικημένες περιoχές και τρεις εκτός αυτών, διαχωριζόμενες με κατά μήκoς διαγραμμίσεις, επιτρέπεται η κυκλoφoρία σε παράλληλες σειρές (στoίχoυς).

β) Στην περίπτωση αυτή, αλλαγή λωρίδας επιτρέπεται μόνoν εφόσoν δεν πρoκαλείται κίνδυνoς ή παρακώλυση της κυκλoφoρίας και δίνεται έγκαιρα πρoειδoπoίηση, σύμφωνα με τo άρθρo 21 παράγραφος 2 τoυ παρόντoς Kώδικα.

γ) Στην περίπτωση που προβλέπεται στο εδάφιο α΄ της παρούσας παραγράφου, ο προβλεπόμενος τρόπος οδήγησης δε θεωρείται ότι αποτελεί προσπέρασμα κατά την έννοια του παρόντος άρθρου."

Αν δηλαδή κινούμαστε εντός των ορίων ταχύτητας στη δεξιά λωρίδα και πλησιάζουμε ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται στην μεσαία λωρίδα και κινείται πιο αργά από εμάς, μπορούμε να συνεχίσουμε στην πορεία μας προσπερνώντας το κανονικά.

Τέλος, να σημειωθεί ότι στις περιπτώσεις κίνησης των οχημάτων σε παράλληλες σειρές (στοίχους), oι oδηγoί των βραδυπoρoύντων oχημάτων υπoχρεoύνται να κινoύν αυτά στη δεξιά λωρίδα τoυ oδoστρώματoς. Αυτό σημαίνει ότι στην περίπτωση που κάποιο αργό όχημα βρίσκεται στην αριστερή ή την μεσαία λωρίδα και κάποιο άλλο προσπεράσει από δεξιά του, τότε το αυτοκίνητο που δέχεται την προσπέραση είναι παράνομο!

Αυτο ακριβως,διαφορετικα θα ηταν ανοησια.

New systems have been added to the ACC for safer overtaking: Overtake Prevention Support prevents unintentional overtaking on the wrong side of a vehicle (“undertaking”); and Preliminary Deceleration/Turn Signal Linked Control helps the driver safely re-join the traffic lane at an appropriate speed and distance from other vehicles
https://newsroom.toyota.eu/new-yaris-cross/

undertaking είναι η προσπέραση απο τα δεξιά ή απο τα αριστερά στην Αγγλία οπως θα σας επιβεβαιώσει και ο realzeus
Όλα τα νεα toyota (CC, C-HR , YC ,Corolla) που εχουν την τελευταία έκδοση του Toyota Safety Sense δεν μπορούν να προσπεράσουν απο τα δεξιά οταν το ACC είναι ενεργοποιημένο

Ε πάτα το cancel και εσύ. Κάνε την ταρζανια και μετά ξανά πάτα το

Αριστερό αυτοκίνητο. Τι άλλο θα δούμε;

@monman2 said in Toyota Yaris Cross:

New systems have been added to the ACC for safer overtaking: Overtake Prevention Support prevents unintentional overtaking on the wrong side of a vehicle (“undertaking”); and Preliminary Deceleration/Turn Signal Linked Control helps the driver safely re-join the traffic lane at an appropriate speed and distance from other vehicles
https://newsroom.toyota.eu/new-yaris-cross/

undertaking είναι η προσπέραση απο τα δεξιά ή απο τα αριστερά στην Αγγλία οπως θα σας επιβεβαιώσει και ο realzeus
Όλα τα νεα toyota (CC, C-HR , YC ,Corolla) που εχουν την τελευταία έκδοση του Toyota Safety Sense δεν μπορούν να προσπεράσουν απο τα δεξιά οταν το ACC είναι ενεργοποιημένο

Λέξη κλειδί εδώ είναι το unintentional όταν έχεις ανάψει φλας προσπερνάει κανονικά.

Και άμα έχει καεί το λαμπιόνι στο φλας αλλά μετακινήσεις τον μοχλό, τότε αυτό θεωρείται intentional ή unintentional;

Το θέμα είναι πολύ σοβαρό. Η Ελλάδα από το 2004 έχει πλέον πολλούς κλειστούς αυτοκινητόδρομους και οι περισσότεροι οδηγοί είναι αστοιχείωτοι για το ποια είναι η σωστή οδηγική συμπεριφορά σε αυτούς. Δεν είναι τυχαίο ότι έχουμε τόσα πολλά τροχαία.

Μπορώ να αποδείξω πόσο λάθος είναι το παράδειγμα του ΚΟΚ σε αυτήν την περίπτωση εάν βέβαια δεν είμαι εκτός θέματος..

Τελικά έχει βγει κάποια τεχνική οδηγία για τα χύμα μαλλον καλωδια που έχουν ξεχάσει πάνω στην οροφή απο την πλευρά του οδηγού ;
Ξηλώνεται οροφή ; Ή ξεκουμπωνουν μερος της;
Αυτό το τσικι τσικι από το σημείο αυτό με ενοχλεί απο την πρώτη μερα.
Στην πορεία ακουγονται και διαφορα από τις πορτες και τα παράθυρα οπως σε ολα τα τογιοτα.
Σε ανοιχτό δρόμο απλά ακούγεται ολόκληρο και ειδικά ο αέρας.
Αλλά ας πούμε ότι πλέον του κάνω χρήση όπως είχα το 108 μια εποχή οποτε ανοιχτός δρόμος ειναι καμία ΑΟ και μέχρι κρυονερι. Για εκτός νομου δεν το βλέπω να βγαίνει.

@iceman7 said in Toyota Yaris Cross:

Σε ανοιχτό δρόμο απλά ακούγεται ολόκληρο και ειδικά ο αέρας.
Αλλά ας πούμε ότι πλέον του κάνω χρήση όπως είχα το 108 μια εποχή οποτε ανοιχτός δρόμος ειναι καμία ΑΟ και μέχρι κρυονερι. Για εκτός νομου δεν το βλέπω να βγαίνει.

Αντε γκρινιάρη σε 4 μέρες ταξίδεψα σε 4 νομούς και έκανα σχεδόν 1000 χλμ μια χαρά παει ... δεν είχε όμως αερα έτυχα άπνοια ....

Πλάκα στην πλάκα η διαφορά είναι μεγάλη χθες χωρίς αερα ακουγόταν δυσάρεστα στα 150 οταν εχει αερα απο τα 120 !

Μια χαρά σε ταξίδι, έκανα ένα το καλοκαίρι και έπονται άλλα 2 τους επόμενους 2-3 μήνες. Το αμάξι είναι ευκαιρία και VFM τρελό. Τώρ ακαι με τα 130 άτια θα είναι ακόμα καλύτερο. Καταραμένη φτώχεις να μην μπορώ να πάτω το LBX να αλλάξω το χαμηλό μου.

Εκει λοιπόν που περίμενα να ανέβει η κατανάλωση στην ΕΟ, έργα έργα και πάλι έργα ,κλειστά τα τούνελ στα Τέμπη και μας πήγαν απο τον παλιό δρόμο δηλ έκανα 633 χλμ και ζήτημα στα μισά να πήγαινα πάνω απο 100 χλμ/ώρα...

Αποτέλεσμα 4,7 η κατανάλωση "ταξιδιού" ... μέτρηση στην αντλία...