Όχι μόνο ακρίβυναν, αλλά τουλάχιστον στην Ελλάδα το κάτω όριο τιμών έχει ανέβει τόσο πολύ που πλέον όλες οι τιμές των αυτοκινήτων έχουν στριμωχτεί στο εύρος μεταξύ 18 και 30 χιλιάδων ευρώ.

Και εκεί που κάποιος θέλει να αγοράσει ένα μικρό αυτοκίνητο π.χ. ένα Renault Twingo διαπιστώνει ότι η τιμή του είναι κοντά στα 19 χιλιάρικα που με τα ίδια χρήματα μπορεί να αγοράσει μεγαλύτερο αυτοκίνητο σε διάφορες κατηγορίες.

Πριν κάποια χρόνια υπήρχε διακριτή διαφοροποίηση των τιμών μεταξύ των κατηγοριών.

https://www.motor1.com/news/687583/hyundai-casper-ev-spy-photos/

Έρχεται και το casper ως ev στα 20Κ

Αυτό που κάθε κατασκευαστής βάζει την τρύπα φόρτισης όπου του καπνίσει, κάποια στιγμή θα κάνει αστεία τη χρήση "μαζικών" φορτιστών.

Νομίζω πως πλέον τους βάζουν και μπροστά και στο πλάι.

Όποιος έχει πάρκιγκ σπίτι του συνήθως βολεύει μπροστά, διότι τα πάρκινγκ είναι στενά, ή σε πυλωτες δεν υπάρχει τοίχος δεξιά και αριστερά

Κι άμα τρακάρεις από μπροστά, πας για καινούργιο φορτιστή...

Όπως και για ψυγείο, ιντερκουλερ, κτλ

Youtube Video

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Νομίζω πως πλέον τους βάζουν και μπροστά και στο πλάι.

Όποιος έχει πάρκιγκ σπίτι του συνήθως βολεύει μπροστά, διότι τα πάρκινγκ είναι στενά, ή σε πυλωτες δεν υπάρχει τοίχος δεξιά και αριστερά

Σε ένα σημείο μόνο έχουν φορτιστή τα περισσότερα νέα ηλεκτρικά. Κάποια ακριβά έχουν όντως σε δυο σημεία.
Πιστεύω από τη στιγμή που οι περισσότεροι κατασκευαστές γίνονται συμβατοί με τους φορτιστές τεσλα, σταδιακά όλες οι θύρες φόρτισης θα πάνε εκεί που τις έχουν τα τεσλα, δηλαδή στη μεριά του οδηγού και πίσω. Ναι, η συμφωνία αυτή είναι για την Αμερική όντως,αλλά νομίζω θα επηρεάσει και όλα τα μοντέλα που κυκλοφορούν στον υπόλοιπο κόσμο, αφού άλλωστε στα ηλεκτρικά υπάρχει ενιαία αγορά μέχρι στιγμής.

Τα όμορφα ηλεκτρικά, όμορφα καίγονται...

https://vm.tiktok.com/ZGJwD2Qjb/

Αναρχία στον ανεφοδιασμό και τα καύσιμα!

Κοιταξτε ποσο προωθουν τα ηλεκτρικα, τα καθικια
Εκτος απο την επιδοτηση τους δινουν και πιο φθηνο ρευμα . Σαν δεν ντρεπονται λεω γω

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/aade-meiose-ton-fpa-gia-ti-fortisi-ilektrikon-aytokiniton-apo-24-se-6/

Τον εφκ που επί 20 έτη είναι μειωμένος στο diesel για περιβαλλοντικούς λόγους δεν σε πείραξε;

Στα ηλεκτρικά που θα καθαρίσουν τελείως τον αέρα που θα αναπνέεις εσύ και η οικογένεια σου στις πόλεις, σε πειράζει;

Το ΦΠΑ του ηλεκτρικού ρεύματος στην Ελλάδα είναι εδώ και μια πενταετία 6%. Με ποια λογική θα έπρεπε να έχει διαφορετικό ΦΠΑ αν το αγοράζεις στο σπίτι σου ή στο "ηλεκτράδικο"; Καλά έκαναν και το μείωσαν.
Το αντίστοιχο θα ήταν να έχεις διαφορετικό ΦΠΑ στο αέριο στο σπίτι σου και υψηλότερο αν πήγαινες στον έμπορο και αγόραζες μία φιάλη. Ή αν το χρησιμοποιούσες για να γεμίζεις το αυτοκίνητο αντί το καυστήρα.

Μια μείωση του εφκ στην βενζίνη, για να υπάρχει μια ισονομία ως προς το θέμα μετακίνησης, θα επέφερε μια απώλεια εσόδων που άνετα μπορει να καλυφθεί από τα καταγεγραμμένα, όχι μαύρα τα οποία είναι πολλαπλάσια, 15 δις εσόδων από τον τουρισμό σε πολυτελή θέρετρα και όχι μόνο. Αφού αυτό εξάγουμε, μετά άλλων, άνετα μπορεί να πληρωθεί το κόστος αυτο.

Αν ας πούμε κοστίζει 25-40 εκ/ ετησίως, αυτό είναι ένα πολύ μικρό ποσοστό στην επιβάρυνση των διακοπών πλουσίων ή αν επιτέλους καταργηθούν τα μετρητά να εμφανιστούν τα 30-40 δις κρυμμένων εσόδων καεί έτος.

Καθόμαστε και πληρώνουμε όλοι οι υπόλοιποι τον τεράστιο εφκ διότι κάποιοι άλλοι εισπράττουν δις σε μαύρο χρήμα!.

Αν φορολογηθουν αυτά, ή έστω το 1/3 αυτών οι έμμεσοι φόροι θα έπεφταν στα τάρταρα.

Τον Λαπ δεν τον πειράζει που θα πληρώνει να τους τα φορτίζει, μόνο για το δικό μου το ντίζελ διαμαρτυρεται...

@tgd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το ΦΠΑ του ηλεκτρικού ρεύματος στην Ελλάδα είναι εδώ και μια πενταετία 6%. Με ποια λογική θα έπρεπε να έχει διαφορετικό ΦΠΑ αν το αγοράζεις στο σπίτι σου ή στο "ηλεκτράδικο"; Καλά έκαναν και το μείωσαν.
Το αντίστοιχο θα ήταν να έχεις διαφορετικό ΦΠΑ στο αέριο στο σπίτι σου και υψηλότερο αν πήγαινες στον έμπορο και αγόραζες μία φιάλη. Ή αν το χρησιμοποιούσες για να γεμίζεις το αυτοκίνητο αντί το καυστήρα.

Το πετρέλαιο θέρμανσης γιατί έχει διαφορετική φορολογία από το κίνησης;
Το αγροτικό;
Το ναυτιλιακό;

@tgd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το ΦΠΑ του ηλεκτρικού ρεύματος στην Ελλάδα είναι εδώ και μια πενταετία 6%. Με ποια λογική θα έπρεπε να έχει διαφορετικό ΦΠΑ αν το αγοράζεις στο σπίτι σου ή στο "ηλεκτράδικο"; Καλά έκαναν και το μείωσαν.
Το αντίστοιχο θα ήταν να έχεις διαφορετικό ΦΠΑ στο αέριο στο σπίτι σου και υψηλότερο αν πήγαινες στον έμπορο και αγόραζες μία φιάλη. Ή αν το χρησιμοποιούσες για να γεμίζεις το αυτοκίνητο αντί το καυστήρα.

Εχω ηδη πιο μεγαλο φορο για το ντιζελ κινησης και πιο μικρο φορο για το ντιζελ θερμανσης (δλδ στο σπιτι μου) . Εκει γιατι δεν το μειωνουν στα αμαξια αλλά μονο στα ηλεκτρικα?

@vagnar said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@tgd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το ΦΠΑ του ηλεκτρικού ρεύματος στην Ελλάδα είναι εδώ και μια πενταετία 6%. Με ποια λογική θα έπρεπε να έχει διαφορετικό ΦΠΑ αν το αγοράζεις στο σπίτι σου ή στο "ηλεκτράδικο"; Καλά έκαναν και το μείωσαν.
Το αντίστοιχο θα ήταν να έχεις διαφορετικό ΦΠΑ στο αέριο στο σπίτι σου και υψηλότερο αν πήγαινες στον έμπορο και αγόραζες μία φιάλη. Ή αν το χρησιμοποιούσες για να γεμίζεις το αυτοκίνητο αντί το καυστήρα.

Το πετρέλαιο θέρμανσης γιατί έχει διαφορετική φορολογία από το κίνησης;
Το αγροτικό;
Το ναυτιλιακό;

Με προλαβες

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τον εφκ που επί 20 έτη είναι μειωμένος στο diesel για περιβαλλοντικούς λόγους δεν σε πείραξε;

Στα ηλεκτρικά που θα καθαρίσουν τελείως τον αέρα που θα αναπνέεις εσύ και η οικογένεια σου στις πόλεις, σε πειράζει;

Ολα με πειραζουν. Αλλά κυριως με πειραζει που εχουν τεραστιους φορους στην βενζινη και τιποτα για τα ηλεκτροκινητα . Και μην μ αρχισεις τις πιπες για οικολογιες γιατι δεν τα τρωω (δεν τους ενδιαφερει το περιβαλλον)