-
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ο επιμένων κατεβατα δεν σημαίνει ότι έχει δικιο.
Εάν παραθέτει αντικειμενικά δεδομένα, ναι έχει δίκιο. Κάπου υπάρχει ενα όριο μεταξύ ρεαλισμου και άποψης.
-
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Ο επιμένων κατεβατα δεν σημαίνει ότι έχει δικιο.
Εάν παραθέτει αντικειμενικά δεδομένα, ναι έχει δίκιο. Κάπου υπάρχει ενα όριο μεταξύ ρεαλισμου και άποψης.
οτι πεις
-
-
Και είμαι στο ρελαντί μου.
-
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Κάπου υπάρχει ενα όριο μεταξύ ρεαλισμου και άποψης.
-
Σε έρευνα που πραγματοποίησε σουηδικό περιοδικό οδηγώντας 11 αυτοκίνητα, διαπιστώθηκε ότι ο χρόνος που χρειάζεται ένας οδηγός για να εκτελέσει διαφορετικές βασικές εργασίες, όπως αλλαγή ραδιοφωνικού σταθμού ή ρύθμιση της θερμοκρασίας στα σύγχρονα αυτοκίνητα ήταν μεγαλύτερος από τις εργασίες που έκαναν οι οδηγοί σε ένα παλιότερο αυτοκίνητο
-
Γιατί κατέρρευσε η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία;
Μέχρι και το 2022, οι Νορβηγοί αγόραζαν ηλεκτρικά αυτοκίνητα σωρηδόν, όμως, σήμερα, λες και έχει πατηθεί ένα κουμπί παύσης, η αγορά έκανε «βουτιά».
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γιατί κατέρρευσε η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία;
Βγήκε το αμι και ξενερώσανε.
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γιατί κατέρρευσε η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία;
Μέχρι και το 2022, οι Νορβηγοί αγόραζαν ηλεκτρικά αυτοκίνητα σωρηδόν, όμως, σήμερα, λες και έχει πατηθεί ένα κουμπί παύσης, η αγορά έκανε «βουτιά».
Είναι αυτό που λέμε ότι όταν η κρίσιμη μάζα φτάσει τον αριθμό που πρέπει, θα κλείσουν οι πόρτες και θα αρχίσει το ξύλο. Το έχουμε δει πολλές φορές να συμβαίνει. Δεν καταλαβαίνω την έκπληξη.
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Σε έρευνα που πραγματοποίησε σουηδικό περιοδικό οδηγώντας 11 αυτοκίνητα, διαπιστώθηκε ότι ο χρόνος που χρειάζεται ένας οδηγός για να εκτελέσει διαφορετικές βασικές εργασίες, όπως αλλαγή ραδιοφωνικού σταθμού ή ρύθμιση της θερμοκρασίας στα σύγχρονα αυτοκίνητα ήταν μεγαλύτερος από τις εργασίες που έκαναν οι οδηγοί σε ένα παλιότερο αυτοκίνητο
Αυτό δεν είναι τίποτε. Πες στο Σουηδικό περιοδικό να κάνει μια έρευνα για το πόσες εφαρμογές πρέπει να έχουν στο κινητό για να κάνουν ένα road trip που το λένε, μέχρι την Καρδίτσα. Νομίζει ο άλλος ότι είναι ένας νέος Χριστόφορος Κολόμβος και ανακάλυψε την Αμερική. Άσε αδερφέ την έχει ανακαλύψει άλλος χρόνια πριν με περισσότερο στυλ και χωρίς τις εφαρμογές.
-
Αχ, προνόμια, κίνητρα και επιδοτήσεις. Μαγικές λέξεις ακόμη και στη Νορβηγία...και νεκρούς ανασταίνουν.
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γιατί κατέρρευσε η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία;
Μέχρι και το 2022, οι Νορβηγοί αγόραζαν ηλεκτρικά αυτοκίνητα σωρηδόν, όμως, σήμερα, λες και έχει πατηθεί ένα κουμπί παύσης, η αγορά έκανε «βουτιά».
Παραπλανητικος τιτλος
Απο το αρθρο
"
Ενώ τον Ιανουάριο του 2022 πωλήθηκαν 7.957 αυτοκίνητα, αυτόν τον Ιανουάριο ήταν μόλις 1.860. Από αυτά βέβαια, τα 1.419 αφορούσαν ηλεκτρικά και plug-in, αποδεικνύοντας πως συνεχίζουν να επιλέγουν BEV αλλά με σαφώς λιγότερους ρυθμούς. Μένει τώρα να δούμε πώς θα εξελιχθεί η αγορά από εδώ και πέρα και ποιες νέες τάσεις προκύπτουν. Οι αριθμοί Φεβρουαρίου και Μαρτίου θα έχουν εξαιρετικό ενδιαφέρον."
Δε σταματησαν να αγοραζουν ηλεκτρικα , σταματησαν να αγοραζουν αυτοκινητα γενικα ...αφου το προηγουμενο χρονο αγορασαν μαζικα για να προλαβουν τις επιδοτησεις , λογικο ειναι να πεσει η αγορα μεχρι να ξαναχρειαστουν αυτοκινητα σε ποιο μεγαλους αριθμους
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γιατί κατέρρευσε η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία;
Κλασικό κλικ μπειτ άρθρο που θα μπορούσε να έχει τίτλο "Μετά από περίοδο αθρόων εισαγωγών ηλεκτρικών οχημάτων επιτέλους σταμάτησε η συναλλαγματική αιμορραγία "... ξέρω ξέρω έχουν ακόμα πολλά αφάγωτα οι κολ@φαρδοι ψαράδες της Σκανδιναβίας.
-
58% των πωλήσεων για τον μήνα Ιανουάριο είναι BEV.
Πόσα είναι Phev, Hybrid και Diesel ;
Πόσο ήταν πριν;
-
Λίγα τα λόγια σας για την πολυαγαπημένη Νορβηγία!
Εντάξει, μπορεί να ήταν από τους φανατικούς σωτήρες-βορβαδιστές της Λιβύης αλλά μ´αυτό τον τρόπο να έλυσε όλα τα προβλήματα της Αν. Μεσογείου όπως και τον υπερπλυθησμό των βορείων ακτών της Αφρικής.
Μπορεί η οικονομία της να έχει στήριγμα την εξόρυξη μαύρου χρυσού, αλλά, το κάνει για το δικό μας καλό που είμαστε αμετανόητοι των ΜΕΚ.
Μπορεί να μην υπογράφει τις συνθήκες για την φαλαινοθηρία και την κατανάλωση φώκιας, αλλά υπάρχει υπερπληθυσμόςαπό δαύτα βρε αδερφέ.
Το σπουδαίο είναι τα ηλεκτρικά οχήματα και φαντάζομαι και τα χάρτινα καλαμάκια…
Ξεπλύνεται το στόμα σας όλοι οι κακολογητές. -
This post is deleted! -
-
@manast said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Λίγα τα λόγια σας για την πολυαγαπημένη Νορβηγία!
Εντάξει, μπορεί να ήταν από τους φανατικούς σωτήρες-βορβαδιστές της Λιβύης αλλά μ´αυτό τον τρόπο να έλυσε όλα τα προβλήματα της Αν. Μεσογείου όπως και τον υπερπλυθησμό των βορείων ακτών της Αφρικής.
Μπορεί η οικονομία της να έχει στήριγμα την εξόρυξη μαύρου χρυσού, αλλά, το κάνει για το δικό μας καλό που είμαστε αμετανόητοι των ΜΕΚ.
Μπορεί να μην υπογράφει τις συνθήκες για την φαλαινοθηρία και την κατανάλωση φώκιας, αλλά υπάρχει υπερπληθυσμόςαπό δαύτα βρε αδερφέ.
Το σπουδαίο είναι τα ηλεκτρικά οχήματα και φαντάζομαι και τα χάρτινα καλαμάκια…
Ξεπλύνεται το στόμα σας όλοι οι κακολογητές.Δεν απαγορευει κανεις σε ιδιοκτητη χασαποταβερνας , να ειναι ο ιδιος χορτοφαγος.
Αλλος ρουφαει τα Nox , αλλος θησαυριζει απο το diesel αλλα παραλληλα κραταει καθαρες τις πολεις του ...Και το καρβελι και το μαχαιρι
Τα λεφτα απο το πετρελαιο τα επενδυουν σε φαουντ δε τα τρωνε , το αποθεματικο προσφατα ξεπερασε το 1 τρις $
-
@taxidiwtis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@manast said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Λίγα τα λόγια σας για την πολυαγαπημένη Νορβηγία!
Εντάξει, μπορεί να ήταν από τους φανατικούς σωτήρες-βορβαδιστές της Λιβύης αλλά μ´αυτό τον τρόπο να έλυσε όλα τα προβλήματα της Αν. Μεσογείου όπως και τον υπερπλυθησμό των βορείων ακτών της Αφρικής.
Μπορεί η οικονομία της να έχει στήριγμα την εξόρυξη μαύρου χρυσού, αλλά, το κάνει για το δικό μας καλό που είμαστε αμετανόητοι των ΜΕΚ.
Μπορεί να μην υπογράφει τις συνθήκες για την φαλαινοθηρία και την κατανάλωση φώκιας, αλλά υπάρχει υπερπληθυσμόςαπό δαύτα βρε αδερφέ.
Το σπουδαίο είναι τα ηλεκτρικά οχήματα και φαντάζομαι και τα χάρτινα καλαμάκια…
Ξεπλύνεται το στόμα σας όλοι οι κακολογητές.Δεν απαγορευει κανεις σε ιδιοκτητη χασαποταβερνας , να ειναι ο ιδιος χορτοφαγος.
Αλλος ρουφαει τα Nox , αλλος θησαυριζει απο το diesel αλλα παραλληλα κραταει καθαρες τις πολεις του ...Και το καρβελι και το μαχαιρι
Τα λεφτα απο το πετρελαιο τα επενδυουν σε φαουντ δε τα τρωνε , το αποθεματικο προσφατα ξεπερασε το 1 τρις $
Καλά τα λες! Διατηρώ ένα άριστο οικολογικό προφίλ! Να παραδειγματιστούμε όλοι οι οικολογούντες.
-
@taxidiwtis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@manast said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Λίγα τα λόγια σας για την πολυαγαπημένη Νορβηγία!
Εντάξει, μπορεί να ήταν από τους φανατικούς σωτήρες-βορβαδιστές της Λιβύης αλλά μ´αυτό τον τρόπο να έλυσε όλα τα προβλήματα της Αν. Μεσογείου όπως και τον υπερπλυθησμό των βορείων ακτών της Αφρικής.
Μπορεί η οικονομία της να έχει στήριγμα την εξόρυξη μαύρου χρυσού, αλλά, το κάνει για το δικό μας καλό που είμαστε αμετανόητοι των ΜΕΚ.
Μπορεί να μην υπογράφει τις συνθήκες για την φαλαινοθηρία και την κατανάλωση φώκιας, αλλά υπάρχει υπερπληθυσμόςαπό δαύτα βρε αδερφέ.
Το σπουδαίο είναι τα ηλεκτρικά οχήματα και φαντάζομαι και τα χάρτινα καλαμάκια…
Ξεπλύνεται το στόμα σας όλοι οι κακολογητές.Δεν απαγορευει κανεις σε ιδιοκτητη χασαποταβερνας , να ειναι ο ιδιος χορτοφαγος.
Αλλος ρουφαει τα Nox , αλλος θησαυριζει απο το diesel αλλα παραλληλα κραταει καθαρες τις πολεις του ...Και το καρβελι και το μαχαιρι
Τα λεφτα απο το πετρελαιο τα επενδυουν σε φαουντ δε τα τρωνε , το αποθεματικο προσφατα ξεπερασε το 1 τρις $
Κι εμείς τα λεφτά μας σε φαντ τα επενδύουμε, του Πάτση, μέσω δανείων, για να αγοράζει τα σπίτια μας, αλλά δεν καταργούμε και τα τζάκια γιατί έχει άλλη γλύκα η ζέστη της παλέτας.
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης