Καλοτάξιδο! Μιλάμε για το νέο μοντέλο με τις 50 kWh;

Ευχαριστώ, ναι, το r135 z.e 50

https://www.drive.gr/news/tehnologia/h-ford-patentarei-tehnologia-psyxis-gia-shedon-astrapiaia-fortisi-ev

Εαν προχωρήσει μιλάμε για μεγάλη ευκολία και διαφορά στην χρήση των ηλεκτρικών!! Τώρα εαν το έχει μόνο η Φόρντ...χμμμ....θα πάρει κεφάλι!

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.drive.gr/news/tehnologia/h-ford-patentarei-tehnologia-psyxis-gia-shedon-astrapiaia-fortisi-ev

Εαν προχωρήσει μιλάμε για μεγάλη ευκολία και διαφορά στην χρήση των ηλεκτρικών!! Τώρα εαν το έχει μόνο η Φόρντ...χμμμ....θα πάρει κεφάλι!

τα καλωδια ειναι ηδη υδροψυκτα σε φορτιστες πανω απο 200ΚW, δεν ειναι εκει το bottle neck. Αν οι φορτιστες φθασουν το 1ΜW και οι μπαταριες μπορουν να το δεχθουν, τοτε ισως εχει εφαρμογη αυτο που λεει το αρθρο.

Τώρα με τα ηλεκτρικά νιώθεις σαν μηχανόβιος σε φορουμ αυτοκινήτου. Δεν ξέρεις τίποτα.

Τόσα χρόνια ξοδέψαμε στο να μάθουμε κάποια πραγματα..... Τέλος. Όλα πια από την αρχή

Οι Κινέζοι έκαναν ξανά το θαύμα τους - Παρουσίασαν ηλεκτρικό αυτοκίνητο με αυτονομία πάνω από 1.000 χλμ.

Όπου έκαναν το θαύμα τους = βάλανε την μεγαλύτερη μπαταρία που είχαν και το δοκιμάσαν στον κύκλο NEDC για να βγουν πιο μεγάλα τα νούμερα.

"Μόνο 6 εταιρείες δεσμεύτηκαν την κατάργηση βενζίνης-diesel"

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Mono-6-etaireies-desmeythkan-thn-katarghsh-benzinhs-ntizel_222894.asp?a=fb&fbclid=IwAR34A5Ek8NaKNxGGM2KB_jSsEtUtbK8kXdgjbfzSOpw7wNnjZ562UHUJK98

Εντάξει, υπέγραψε και η Ford. Μικρό το κακό.

Δηλαδή τι περιμένατε; Τα ντάτσουν της αφρικής να είναι ηλεκτρικά;

Toyota, Μazda και Subaru συνασπίζονται για να σώσουν τα θερμικά μοτέρ

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/Toyota,-Mazda-kai-Subaru-synaspizontai-gia-na-swsoyn-ta-thermika-moter_223026.asp?a=fb&fbclid=IwAR0XNofFtjeCHzGei8dxq-IrmrOaj8grXR0ZVCClSoA780w9QTV44HWiGMs

Ενδιαφέρον πρόταση
link text

Τι είναι αυτό ρε συ ; Σαν τα μαγνητακια;

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τι είναι αυτό ρε συ ; Σαν τα μαγνητακια;

Το range extender ?

Ναι, τι είναι αυτό;

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ναι, τι είναι αυτό;

Κουμπώνει στην φύσα του γκαζιού και υποτίθεται ομαλοποιεί το πάτημα ( κάτι σαν το eco) και έτσι κερδίζεις μερικά χιλιόμετρα , έχει διάφορα μοντέλα με διαφορετικό αποτέλεσμα ... Παλιά βγάζανε κάτι αντίστοιχο που μηδένιζε την απόκριση του ηλεκτρόγκαζου και ας έκαιγε και κάτι παραπάνω

Τι είναι αυτά τα πράγματα του διαβόλου;;;;..... Βάλτε ωραίο μαζούτ να δείτε εξοικονόμηση και αυτονομία.

Μια τα εμβόλια, μία η απογραφή τώρα και τα εξτενρεντερ (ούτε να τα πω δεν μπορώ)

Μετανοείτε...

Λάπη, είχα για 80 ώρες ένα ID.3 με τρελό εξοπλισμό, είναι (βαθιά ανάσα) το καλύτερο αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει. Όχι το ταχύτερο, όχι το πιο οδηγοκεντρικό, αλλά το καλύτερο συνολικά. Το θεωρούσα και πριν, αλλά τώρα ακόμα πιο σίγουρα κι έντονα: ο πρώτος λόγος που θα επιλέξω ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι όχι το περιβάλλον, όχι η οικονομία στην τσέπη. Ισχύουν αλλά δεν αποτελούν τον βασικό λόγο: αυτός είναι ότι πρόκειται για ένα σαφώς ανώτερο προϊόν.

Αναμείνατε αναλυτικό άρθρο τις προσεχείς ημέρες. Θα δημοσιεύσω το λινκ από το μπλογκ.

Άντε ωραία ....
Να ξέρεις το διαβαζω το μπλογκ σου πολλές φορές....πολύ ωραίο και ευχάριστο ειναι στην ανάγνωση. Το προτείνω σε όλους.

@yem said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Κουμπώνει στην φύσα του γκαζιού και υποτίθεται ομαλοποιεί το πάτημα ( κάτι σαν το eco) και έτσι κερδίζεις μερικά χιλιόμετρα , έχει διάφορα μοντέλα με διαφορετικό αποτέλεσμα ... Παλιά βγάζανε κάτι αντίστοιχο που μηδένιζε την απόκριση του ηλεκτρόγκαζου και ας έκαιγε και κάτι παραπάνω

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ, πως αλλάζουν οι καιροί... Το Range Extender πρέπει να είναι το ακριβές αντίθετο του Sprint Booster. Δηλαδή εκεί που το δεύτερο έδινε εντολή για μεγαλύτερο άνοιγμα της πεταλούδας, για βελτίωση της απόκρισης του ηλεκτρόγκαζου (με τίμημα την αυξημένη κατανάλωση), το νέο θα δίνει εντολή για ακόμη πιο νωχελική απόκριση του ηλεκτρόγκαζου για να κερδηθούν λίγα εκατοστόλιτρα βενζίνης (με προφανές τίμημα).

@harisma23 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@yem said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Κουμπώνει στην φύσα του γκαζιού και υποτίθεται ομαλοποιεί το πάτημα ( κάτι σαν το eco) και έτσι κερδίζεις μερικά χιλιόμετρα , έχει διάφορα μοντέλα με διαφορετικό αποτέλεσμα ... Παλιά βγάζανε κάτι αντίστοιχο που μηδένιζε την απόκριση του ηλεκτρόγκαζου και ας έκαιγε και κάτι παραπάνω

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ, πως αλλάζουν οι καιροί... Το Range Extender πρέπει να είναι το ακριβές αντίθετο του Sprint Booster. Δηλαδή εκεί που το δεύτερο έδινε εντολή για μεγαλύτερο άνοιγμα της πεταλούδας, για βελτίωση της απόκρισης του ηλεκτρόγκαζου (με τίμημα την αυξημένη κατανάλωση), το νέο θα δίνει εντολή για ακόμη πιο νωχελική απόκριση του ηλεκτρόγκαζου για να κερδηθούν λίγα εκατοστόλιτρα βενζίνης (με προφανές τίμημα).

Ακριβώς έτσι μόνο να σε διορθώσω δεν κερδίζουμε εκατοστόλιτρα βενζίνης αλλά βολταμπέρ μιας και είναι αποκλειστικά για EV