Ε που να παρκάρουν;
Στο λόφο Φιλοπάππου;

Ας πρόσεχαν.

Σωστά.
Να φύγουν και να μείνει περισσότερος χώρος για την αφρικανική αποικία!

Δεν χρειάζεται ηλεκτροκίνηση αν δεν υπάρχει κίνηση.

Οι Γερμανοί αλλάζουν τα αυτοκίνητα -Ο νέος κινητήρας που εξελίσσουν

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οι Γερμανοί αλλάζουν τα αυτοκίνητα -Ο νέος κινητήρας που εξελίσσουν

Εμμ ZF....κορυφαία εταιρία με τα καλύτερα αυτόματα κιβώτια έβερ!

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οι Γερμανοί αλλάζουν τα αυτοκίνητα -Ο νέος κινητήρας που εξελίσσουν

Εμμ ZF....κορυφαία εταιρία με τα καλύτερα αυτόματα κιβώτια έβερ!

Πριν έβλεπα την γκομενιτσα την Αμερικάνα που δοκιμάζει αυτοκίνητα.
Στην Αμερική το Jetta έχει 8ταχυτο Aisin...
Μόνο εμάς καταδίκασαν σε διπλοσυμπλεκτες μλκιες...

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Στην Αμερική το Jetta έχει 8ταχυτο Aisin...
Μόνο εμάς καταδίκασαν σε διπλοσυμπλεκτες μλκιες...

Το έχω γράψει πάνω από 2 χρόνια πριν, ότι στις ΗΠΑ που δεν αστειευονται με τις ζημιές και τις μηνύσεις, το VAG δεν βάζει διπλοσύμπλεκτες αηδίες στα αμάξια, όλα πάνε με Aisin & ZF, που δεν σπάνε, δεν χαλάνε.

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@katafractos17 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Οι Γερμανοί αλλάζουν τα αυτοκίνητα -Ο νέος κινητήρας που εξελίσσουν

Εμμ ZF....κορυφαία εταιρία με τα καλύτερα αυτόματα κιβώτια έβερ!

Πριν έβλεπα την γκομενιτσα την Αμερικάνα που δοκιμάζει αυτοκίνητα.
Στην Αμερική το Jetta έχει 8ταχυτο Aisin...
Μόνο εμάς καταδίκασαν σε διπλοσυμπλεκτες μλκιες...

το αλλαξαν γιατι ειναι ποιο ομαλο. ειχαν για αρκετα χρονια διπλο συμπλεκτη.

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

το αλλαξαν γιατι ειναι ποιο ομαλο. ειχαν για αρκετα χρονια διπλο συμπλεκτη.

Ναι ειναι πιο ομαλό, αλλά κυρίως το άλλαξαν γιατί χάλαγε συνέχεια και επίσης με τα μεγάλα μοτέρ είχαν θέμα με τόση δύναμη.

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

το αλλαξαν γιατι ειναι ποιο ομαλο. ειχαν για αρκετα χρονια διπλο συμπλεκτη.

Ναι ειναι πιο ομαλό, αλλά κυρίως το άλλαξαν γιατί χάλαγε συνέχεια και επίσης με τα μεγάλα μοτέρ είχαν θέμα με τόση δύναμη.

δεν ισχυει αυτο αν και εχει περιορισμο στην μαξ ροπη, τα περισσοτερα επιδοσεων του γρκουπ διπλο συμπλεκτη εχουν και τωρα εκτος αυτα που ειναι για την μαζικη αγορα.

https://www.newsauto.gr/news/apistefto-charatsi-sta-ilektrika-ke-ivridika-sta-plia/

¯\(ツ)/¯

Εεε καλά σιγά την φοβερή διαφορά, €20 στο σύνολο. Αστειο ποσό για να κανει κάποια διαφορά υπέρ ή κατά του ηλεκτρικού. Και ο τίτλος click bait, λέει "απίστευτο χαράτσι", σιγά το χαράτσι και σιγά το απίστευτο...έλεος με τις βλακείες τους!!

@fanis75 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εεε καλά σιγά την φοβερή διαφορά, €20 στο σύνολο. Αστειο ποσό για να κανει κάποια διαφορά υπέρ ή κατά του ηλεκτρικού.

θα μας παρει καποια χρονια, θα γινουμε ανθρωποι

Βασικά η ερώτηση είναι τι γίνεται αν φτάσεις με 50-60% στο λιμάνι...
Σου δίνουν ευθεία να κάνεις 0-100 να ρίξεις τη μπαταρία?

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Βασικά η ερώτηση είναι τι γίνεται αν φτάσεις με 50-60% στο λιμάνι...
Σου δίνουν ευθεία να κάνεις 0-100 να ρίξεις τη μπαταρία?

Αχαχαχα...καλό!!! Πλάκα θα είχε, κόντρες στο λιμάνι με ηλεκτρικά

Εαν σε ελέγξουν (γιατί όπως είπα δεν έλεγχουν όλοι και πάντα), απλά δεν θα σε αφήσουν να επιβιβαστείς. Εκτός εαν προλάβεις να ξεφορτίσεις μέχρι να τελειώσει η επιβίβαση.

@antonakis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Βασικά η ερώτηση είναι τι γίνεται αν φτάσεις με 50-60% στο λιμάνι...
Σου δίνουν ευθεία να κάνεις 0-100 να ρίξεις τη μπαταρία?

Για τί άλλο υπάρχει το ντριφτ-μόουντ, σε μέρος με τόση άπλα όπως τα λιμάνια;

Πρέπει να υπάρχουν κάμερες και κινητά, να δούμε σκηνές απείρου κάλλους στα λιμάνια.
Η ετοιμολογία είναι από τον «κάλο» στον εγκέφαλο, που έχουν αυτοί που έβγαλαν τον νόμο.

Ο νόμος είναι σωστός και το έχουμε εξηγήσει πολλάκις