Έλα ντε!!!!

VW das Unbewegliche

Να το νέο μοντέλο

@lap said in VW Golf MK 8:

Ρολλαρει χωρίς να επιβραδύνει και σε ευθεία με ταχύτητα μέσα;

Διότι αυτό είχες πει.

Σιγά μη βγάζει και πόδια και περπατάει γύρε.. Να διαβάζεις καλύτερα.

@andya3 said in VW Golf MK 8:

Αφήνεις το γκάζι με ταχύτητα μέσα, το αυτοκίνητο δεν επιβραδύνει, αντιθέτως διατηρεί την ταχύτητά του ή και επιταχύνει ανάλογα με την κλίση της κατηφόρας και ταυτόχρονα μηδενίζεται η κατανάλωση. Χωρίς αντίσταση από το μοτέρ.

Είχες πει αυτό.

Εγώ καταλαβαίνω από αυτά που λες ότι διατηρεί την ταχύτητα του σε επίπεδο οδόστρωμα και επιταχύνει σε κατηφόρα.

Διότι στην κατηφόρα είτε θα φρενάρει λόγω σχέσης στο κιβώτιο είτε θα επιταχύνει.

Δεν γίνεται να διατηρεί την ταχύτητα; τι κατηφόρα είναι αυτή πόσα μέτρα;

@lap said in VW Golf MK 8:

@andya3 said in VW Golf MK 8:

Αφήνεις το γκάζι με ταχύτητα μέσα, το αυτοκίνητο δεν επιβραδύνει, αντιθέτως διατηρεί την ταχύτητά του ή και επιταχύνει ανάλογα με την κλίση της κατηφόρας και ταυτόχρονα μηδενίζεται η κατανάλωση. Χωρίς αντίσταση από το μοτέρ.

Είχες πει αυτό.

Εγώ καταλαβαίνω από αυτά που λες ότι διατηρεί την ταχύτητα του σε επίπεδο οδόστρωμα και επιταχύνει σε κατηφόρα.

Διότι στην κατηφόρα είτε θα φρενάρει λόγω σχέσης στο κιβώτιο είτε θα επιταχύνει.

Δεν γίνεται να διατηρεί την ταχύτητα; τι κατηφόρα είναι αυτή πόσα μέτρα;

Για σένα ειδικά θα το επαναλάβω.

Το όχημα διατηρεί την ταχύτητά του στην ευθεία. Και επιταχύνει ως δια μαγείας στην ανηφόρα. Κι όλα αυτά χωρίς να πατάς γκάζι και με μηδενική κατανάλωση.

Άστο δεν το 'χεις το θέμα. Θα επανέλθω κάποια στιγμή με νεώτερα στοιχεία από μεγάλη κστηφορική διαδρομή. Που θα κινείται για αρκετή ώρα το αυτοκίνητο ρολάροντας.

Και πως γίνεται να διατηρεί την ταχύτητα του στην ευθεία, δεν υπάρχουν τριβές, κιβώτιο με λόγο ανώτερο του 1, τριβή ελαστικών κτλ;;;;

Δεν γίνεται αυτό....

Last time.

Ρε συ, όταν κατεβαίνεις μια κατηφόρα με 2α ας πούμε. Νοιώθεις αντίσταση μεγάλη από το μοτέρ? Που κόβει την ταχύτητα του αυτοκινήτου?

Ε, στο T-Roc με 2α δεν έχεις αντίσταση στην κατάβαση. Φεύγει σφαίρα τ' αμάξι.

Αυτό μπορείς να το αξιοποιήσεις σε κατηφορικές διαδρομές για να κινείσαι με ταχύτητα στο κιβώτιο, χωρίς να πατάς γκάζι και να κινείσαι με μηδενική κατανάλωση. Δεν κόβει το αυτοκίνητο.

Απλώς θέλω να το δοκιμάσω σε μεγάλη κατηφορική διαδρομή. Να δω αν αυτό το κάνει για λίγα δευτερόλεπτα. Και μετά με τις τριβές, αντιστάσεις κλπ αρχίζει να επιβραδύνει.

Δε μιλάμε για μεγάλες κατηφόρες. Ίσα να έχει λίγο κατηφορική κλίση ο δρόμος. Αφήνεις το γκάζι και πάει μόνο του.

Τι μαθηματικά συζητάμε, τόσο δύσκολο είναι να γίνει κατανοητό?

@ektoras said in VW Golf MK 8:

Το μέγεθος του φρενάρισματος με τον κινητήρα εξαρτάται: από το αν είναι βενζίνη ή diesel (μεγαλύτερο στα βενζινοκίνητα), από το μέγεθος του μοτέρ σε κυβικά, από την συμπίεση που έχει ο κινητήρας, από τον κύκλο λειτουργίας του (otto ή atkinson - miller)

Σε όλες τις περιπτώσεις η κατανάλωση είναι μηδενική, αλλά η επιβράδυνση διαφορετική.

άστο Έκτορα.

Προσπαθώ αδίκως να τους δώσω να το καταλάβουν στο νήμα του Focus. Επιμένουν ότι όχι μόνο δεν φρενάρει αλλά επιταχύνει (και με video)...

@andya3 τώρα μιλάς για κατηφόρα.

Ενώ πριν για επίπεδο οδόστρωμα.

Αλλά γενικά ακόμα και σε κατηφορα μιλάμε για γρανάζι με λόγο χ>1. Δεν γίνεται....απλά δεν γίνεται αυτό που λες.

Θ' ανέβω κάπου με την 1η ευκαιρία και θα τραβήξω video το καντράν. Κάναν Υμμητό θα δω.
Δεν πείθεστε με τίποτα.

Όχι ρε σε κατηφόρα. Σε ευθεία βάλε.

Σε κατηφόρα εάν η μάζα του οχήματος είναι τέτοια λόγω της κλίσης, ναι θα υπερκεράσει τις αντιστάσεις.

Εσύ αναφέρεις σε επίπεδο οδόστρωμα πως με σχέση μέσα στο κιβώτιο, το όχημα διατηρεί την ταχύτητα του και ρολλαρει για μεγάλη απόσταση!!!!

Αυτό ΔΕΝ μπορεί να συμβεί εάν το γρανάζι στο κιβώτιο και το διαφορικό έχει μεγαλύτερο λόγο από τη μονάδα, όπως πχ με την 1,2,3 σχέση!!!

Βασικά με καμία σχέση δεν μπορεί να συμβεί διότι υπάρχουν και εξωτερικοί παράγοντες όπως τριβή ελαστικών, αεροδυναμική αντίσταση κτλ.

Το διαφορικό πάντα μεγαλύτερο του 1 είναι.

Ενδεχεται να αφηνει την πεταλουδα ανοιχτη . Ετσι δεν φρεναρει στον βαθμο που ξεραμε

@alexandros-k said in VW Golf MK 8:

Ενδεχεται να αφηνει την πεταλουδα ανοιχτη . Ετσι δεν φρεναρει στον βαθμο που ξεραμε

Μην τους βαζεις δυσκολα...

@lap said in VW Golf MK 8:

Όχι ρε σε κατηφόρα. Σε ευθεία βάλε.

Σε κατηφόρα εάν η μάζα του οχήματος είναι τέτοια λόγω της κλίσης, ναι θα υπερκεράσει τις αντιστάσεις.

Εσύ αναφέρεις σε επίπεδο οδόστρωμα πως με σχέση μέσα στο κιβώτιο, το όχημα διατηρεί την ταχύτητα του και ρολλαρει για μεγάλη απόσταση!!!!

Αυτό ΔΕΝ μπορεί να συμβεί εάν το γρανάζι στο κιβώτιο και το διαφορικό έχει μεγαλύτερο λόγο από τη μονάδα, όπως πχ με την 1,2,3 σχέση!!!

Βασικά με καμία σχέση δεν μπορεί να συμβεί διότι υπάρχουν και εξωτερικοί παράγοντες όπως τριβή ελαστικών, αεροδυναμική αντίσταση κτλ.

Έχεις κολλήσει με την ευθεία. Μίλησα εγώ ποτέ για ευθείες? Για δρόμους με κατηφορική κλίση μιλάμε. Όχι όμως απαραίτητα μεγάλες κατηφόρες.
Και μια μικρή κατηφορική κλίση αρκεί για να τσουλάει μόνο του το αυτοκίνητο χωρίς να κόβει. Πάντα με ταχύτητα μέσα και χωρίς να πατάς γκάζι.

Και για σου φύγει κι ο καημός με την ευθεία. Αν κινείσαι π.χ. σε ευθεία με 3η και 40km. Αφήνεις το γκάζι. Το αυτοκίνητο επιβραδύνει μεν, αλλά πολύ-πολύ αργά. Μπορείς να διανύσεις αρκετή απόσταση μέχρι να πέσει η ταχύτητα ας πούμε στα 30km.

@andya3 said in VW Golf MK 8:

Μίλησα εγώ ποτέ για ευθείες?

Ναι αμέ!! Και είπες και ότι επιταχύνει στην ανηφόρα (προφανώς ήθελες να γράψεις κατηφόρα).
@andya3 said in VW Golf MK 8:

Το όχημα διατηρεί την ταχύτητά του στην ευθεία. Και επιταχύνει ως δια μαγείας στην ανηφόρα.

@a-ctive said in VW Golf MK 8:

@alexandros-k said in VW Golf MK 8:

Ενδεχεται να αφηνει την πεταλουδα ανοιχτη . Ετσι δεν φρεναρει στον βαθμο που ξεραμε

Μην τους βαζεις δυσκολα...

Ε ναι είμαστε άσχετοι, για πες μας εσύ. Διατηρεί στην ευθεία για απόσταση την ταχύτητα του με σχέση μέσα στο κιβωτιο;;;

Καταλαβαίνεις το τι λες;;;

@fanis75 said in VW Golf MK 8:

@andya3 said in VW Golf MK 8:

Μίλησα εγώ ποτέ για ευθείες?

Ναι αμέ!! Και είπες και ότι επιταχύνει στην ανηφόρα (προφανώς ήθελες να γράψεις κατηφόρα).
@andya3 said in VW Golf MK 8:

Το όχημα διατηρεί την ταχύτητά του στην ευθεία. Και επιταχύνει ως δια μαγείας στην ανηφόρα.

Πλάκα στο γύρο έκανα. Που έχει κολλήσει και δεν καταλαβαίνει τίποτα.

Σε λίγο θα λέει ότι βάζω κάποιους να σπρώχνουν από πίσω και λέω ότι πάει τ' αμάξι μόνο του.

Άσε ρε πονηρέ, αλεπουδιαρη

@lap said in VW Golf MK 8:

Άσε ρε πονηρέ, αλεπουδιαρη

τα vw είναι για αρχόντους