@storm said in Citroen C3 Aircross 2018:

Τρεις σημειώσεις:

(α) καλά θα κάνουν οι Γάλλοι να κρατήσουν τους αμιγώς βενζινοκινητήρες. Περιμένω από την Citroen να διαθέτει αμιγώς βενζινοκίνητα μοντέλα. Δεν θα με χάλαγε όμως και το πετρέλαιο.

(β) εγώ υβριδικό, ηλεκτρικό και όλες αυτές τις νεόφερτες μπούρδες δεν πρόκειται να αγοράσω ποτέ των ποτών. Προτιμώ να μείνω χωρίς αυτοκίνητο. Δεν θα πεθάνω κιόλας.

(γ) Όχι κύριοι. Δεν είμαι ψεκασμένος. Πραγματιστής και ακραία ρεαλιστής είμαι.

(α) Μόνο εκτός Ευρώπης πλέον το ντίζελ και το απλό βενζίνης.
(β) Οταν η Τογιότα ξεπουλάει με τα υβριδικά, γιατί οι άλλοι να μην κάνουν κάτι ανάλογο.

Εδώ βέβαια να πω ότι επειδή το υβριδικό είναι και αυτόματο, ίσως στο C3 να κρατούσε και χειροκίνητο θερμικό σε κάποιες αγορές, όπως έκανε με το Αβέντζερ.
Αλλά άμα βγάλει το ηλεκτρικό στα 23000 που είπε, σημαίνει ότι αν ισχύει η επιδότηση εδώ θα είναι στα 15000.

Ζεστό ψωμάκι θα γίνει...

@storm said in Citroen C3 Aircross 2018:

(β) εγώ υβριδικό, ηλεκτρικό και όλες αυτές τις νεόφερτες μπούρδες δεν πρόκειται να αγοράσω ποτέ των ποτών. Προτιμώ να μείνω χωρίς αυτοκίνητο. Δεν θα πεθάνω κιόλας.

Ηλεκτρικό να το καταλάβω. Αλλα υβριδικό γιατί; Δεν εχει διαφορα στην πραξη απο το αμιγως βενζινοκίνητο. Ασε που δεν ειναι νεόφερτο, υπάρχει κοντά 30 χρόνια.

@criuser εγώ γράφω έχοντας στο νου μου τα δικά μου "θέλω" ως πελάτης σε μία χώρα Αφρικανικού μοντέλου στα Βαλκάνια. Το τι θα κάνουν τελικά οι κατασκευαστές είναι άλλο θέμα που ομολογώ ότι δεν με ενδιαφέρει και πολύ. Όσο υπάρχουν βενζινοκίνητα ίσως και να αγοράσω ξανά κάποιο αν έχει τον εξοπλισμό που θέλω.

Υβριδικά, μπαταριοκίνητα και αυτά που πουλάνε σαν ζεστά ψωμάκια, ευχαριστώ δεν θα πάρω.

Ολα τα C3 Aircross εχουν 178mm ground clearance ή καποιες εκδοσεις π.χ. Shine, ειναι χαμηλοτερα π.χ. στη μουρη? Διαβασα κατι αντιστοιχο σε καποιο φορουμ και μου φανηκε περιεργο

Δεν αναφέρεται κάτι τέτοιο. Το ότι έχουν 17άρα ζάντα δεν σημαίνει κάτι για το ύψος.

Ναι κάποια αυτοκίνητα !Ε την μεγαλύτερη ζάντα παίρνουν κάνα πόντο

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

Δεν αναφέρεται κάτι τέτοιο. Το ότι έχουν 17άρα ζάντα δεν σημαίνει κάτι για το ύψος.

Νομίζω ότι διαφέρουν οι αποστάσεις από το έδαφος μεταξύ των διαφορετικών Aircross που υπάρχουν σε διάφορες αγορές π.χ. Νότια Αμερική, Ασία κλπ...

Χρόνια Πολλά σε όλους!

Θυμάται κανείς τι ψυκτικό υγρό παίρνει το diesel?

Βλέπω ένα κιτρινωπό υγρό αλλά δεν βρίσκω στα βενζινάδικα κάτι αντίστοιχο…

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

@storm said in Citroen C3 Aircross 2018:

Τρεις σημειώσεις:

(α) καλά θα κάνουν οι Γάλλοι να κρατήσουν τους αμιγώς βενζινοκινητήρες. Περιμένω από την Citroen να διαθέτει αμιγώς βενζινοκίνητα μοντέλα. Δεν θα με χάλαγε όμως και το πετρέλαιο.

Το πρόβλημα με το δοχείο ουρίας έχει κάνει αρκετούς να κλαίνε...

Γεια σας, σε μία επίσκεψη σε έκθεση Citroen, πήρα προσφορά για C3 Aircross Έκδοση: 1.5 BlueHDi 110 S&S PLUS TECH στα 20500 ευρώ καινούριο.
Με προβληματίζει μόνο το θέμα με το δοχείο ADBLUE.
Υπάρχει κάποια εξέλιξη σε αυτό το θέμα ή οι βλάβες συνεχίζονται με τον ίδιο ρυθμό;

δεν μιλαω - δεν μιλαω....

@kostashagi said in Citroen C3 Aircross 2018:

Γεια σας, σε μία επίσκεψη σε έκθεση Citroen, πήρα προσφορά για C3 Aircross Έκδοση: 1.5 BlueHDi 110 S&S PLUS TECH στα 20500 ευρώ καινούριο.
Με προβληματίζει μόνο το θέμα με το δοχείο ADBLUE.
Υπάρχει κάποια εξέλιξη σε αυτό το θέμα ή οι βλάβες συνεχίζονται με τον ίδιο ρυθμό;

Χρησιμοποιώντας το clearnox αντί για το κλασικό adblue περιορίζονται πολύ οι πιθανότητες να σε βγάλει κάτι σε αυτό...Επίσης σημαντικό ρόλο παίζει και να μην κάνεις μικρές αποστάσεις (έτσι και αλλιώς δεν πρέπει να κάνεις λόγω dpf)..
Κυκλοφορούν και ξεχωριστά πρόσθετα που αποτρέπουν την κρυστάλλωση του adblue και τα ρίχνεις μέσα σε αυτό αλλά δεν έχω feedback χρηστών..

@gatoz said in Citroen C3 Aircross 2018:

δεν μιλαω - δεν μιλαω....

και πολύ σωστά κάνεις...

@kostashagi said in Citroen C3 Aircross 2018:

Γεια σας, σε μία επίσκεψη σε έκθεση Citroen, πήρα προσφορά για C3 Aircross Έκδοση: 1.5 BlueHDi 110 S&S PLUS TECH στα 20500 ευρώ καινούριο.
Με προβληματίζει μόνο το θέμα με το δοχείο ADBLUE.
Υπάρχει κάποια εξέλιξη σε αυτό το θέμα ή οι βλάβες συνεχίζονται με τον ίδιο ρυθμό;

Πάρε το.

Το έχω σε αυτόματο πετρέλαιο.

Εχω κοντά 70000 χλμ και έχω αλλάξει ένα δοχείο αντμπλού, στα 27000, εννοείται εντός εγγύησης.

Αν κάνεις πολλά χλμ και θέλεις χώρους και άνεση και ταξίδια, είναι εξαιρετικό το αυτοκίνητο.

Η εγγύηση είναι 5 χρόνια ή 60000 χλμ, που μπορούν να γίνουν 5 χρόνια και 100000 χλμ, αλλά και μετά την εγγύηση μέχρι τα 8 χρόνια και τα 150000 χλμ πληρώνεις μόνο την εργασία.

Μέχρι τότε σε σχέση με τις βενζίνες θα έχεις κερδίσει 5500 ευρώ.

Σε σχέση με τα υβριδικά δεν ξέρουμε γιατί στο ταξίδι είναι ψοφίμια και καίνε και στην πόλη που δεν καίνε στο μποτιλιάρισμα δεν είναι καλό για το ντίζελ.

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

Σε σχέση με τα υβριδικά δεν ξέρουμε γιατί στο ταξίδι είναι ψοφίμια και καίνε και στην πόλη που δεν καίνε στο μποτιλιάρισμα δεν είναι καλό για το ντίζελ.

Μια χαρά ειναι τα υβρίδια στο ταξίδι (ναι υπάρχουμε και εμείς που ταξίδεύουμε με κανονικές ταχύτητες) και καίνε όσο ένα ντήζελ, απλά ειναι πιο ακριβή η βενζίνη. Από την άλλη δεν πάνε Ρεμούνδο κάθε εβδομάδα...οπόταν ανάλογα με το τι ζητάει ο καθένας (έχει ωραία σάντουιτς κοντά στον Ρεμούνδο).

@kostashagi said in Citroen C3 Aircross 2018:

Γεια σας, σε μία επίσκεψη σε έκθεση Citroen, πήρα προσφορά για C3 Aircross Έκδοση: 1.5 BlueHDi 110 S&S PLUS TECH στα 20500 ευρώ καινούριο.
Με προβληματίζει μόνο το θέμα με το δοχείο ADBLUE.
Υπάρχει κάποια εξέλιξη σε αυτό το θέμα ή οι βλάβες συνεχίζονται με τον ίδιο ρυθμό;

Θα βοηθούσε να μας γράψεις και το προφίλ οδήγησης (πόλη- επαρχία)

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

@kostashagi said in Citroen C3 Aircross 2018:

Γεια σας, σε μία επίσκεψη σε έκθεση Citroen, πήρα προσφορά για C3 Aircross Έκδοση: 1.5 BlueHDi 110 S&S PLUS TECH στα 20500 ευρώ καινούριο.
Με προβληματίζει μόνο το θέμα με το δοχείο ADBLUE.
Υπάρχει κάποια εξέλιξη σε αυτό το θέμα ή οι βλάβες συνεχίζονται με τον ίδιο ρυθμό;

Πάρε το.

Το έχω σε αυτόματο πετρέλαιο.

Εχω κοντά 70000 χλμ και έχω αλλάξει ένα δοχείο αντμπλού, στα 27000, εννοείται εντός εγγύησης.

Αν κάνεις πολλά χλμ και θέλεις χώρους και άνεση και ταξίδια, είναι εξαιρετικό το αυτοκίνητο.

Η εγγύηση είναι 5 χρόνια ή 60000 χλμ, που μπορούν να γίνουν 5 χρόνια και 100000 χλμ, αλλά και μετά την εγγύηση μέχρι τα 8 χρόνια και τα 150000 χλμ πληρώνεις μόνο την εργασία.

Μέχρι τότε σε σχέση με τις βενζίνες θα έχεις κερδίσει 5500 ευρώ.

Σε σχέση με τα υβριδικά δεν ξέρουμε γιατί στο ταξίδι είναι ψοφίμια και καίνε και στην πόλη που δεν καίνε στο μποτιλιάρισμα δεν είναι καλό για το ντίζελ.

Δηλαδή αν μετά τα 5 χρόνια έως τα 8 ή απο 100Κ έως 150Κ καρφώσει το μοτέρ ή χαλάσει οτιδήποτε άλλο θα πληρώσει μόνο εργατικά και τα ανταλλακτικά σε εγγύηση?
Αναφέρεται κάπου αυτό και το γράφεις?

Στο πίσω μέρος των μετοχων που κρατά στα χέρια του, λένε τέτοιες λεπτομέρειες

@chrisk6 said in Citroen C3 Aircross 2018:

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

@kostashagi said in Citroen C3 Aircross 2018:

Γεια σας, σε μία επίσκεψη σε έκθεση Citroen, πήρα προσφορά για C3 Aircross Έκδοση: 1.5 BlueHDi 110 S&S PLUS TECH στα 20500 ευρώ καινούριο.
Με προβληματίζει μόνο το θέμα με το δοχείο ADBLUE.
Υπάρχει κάποια εξέλιξη σε αυτό το θέμα ή οι βλάβες συνεχίζονται με τον ίδιο ρυθμό;

Πάρε το.

Το έχω σε αυτόματο πετρέλαιο.

Εχω κοντά 70000 χλμ και έχω αλλάξει ένα δοχείο αντμπλού, στα 27000, εννοείται εντός εγγύησης.

Αν κάνεις πολλά χλμ και θέλεις χώρους και άνεση και ταξίδια, είναι εξαιρετικό το αυτοκίνητο.

Η εγγύηση είναι 5 χρόνια ή 60000 χλμ, που μπορούν να γίνουν 5 χρόνια και 100000 χλμ, αλλά και μετά την εγγύηση μέχρι τα 8 χρόνια και τα 150000 χλμ πληρώνεις μόνο την εργασία.

Μέχρι τότε σε σχέση με τις βενζίνες θα έχεις κερδίσει 5500 ευρώ.

Σε σχέση με τα υβριδικά δεν ξέρουμε γιατί στο ταξίδι είναι ψοφίμια και καίνε και στην πόλη που δεν καίνε στο μποτιλιάρισμα δεν είναι καλό για το ντίζελ.

Δηλαδή αν μετά τα 5 χρόνια έως τα 8 ή απο 100Κ έως 150Κ καρφώσει το μοτέρ ή χαλάσει οτιδήποτε άλλο θα πληρώσει μόνο εργατικά και τα ανταλλακτικά σε εγγύηση?
Αναφέρεται κάπου αυτό και το γράφεις?

Ρώτησε για το δοχείο αντμπλου και αναφερθηκα μόνο σε αυτό για το οποίο υπάρχει έγγραφο της εταιρείας. Άλλωστε δεν έχει κάποιο άλλο θέμα το αυτοκίνητο.

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

@chrisk6 said in Citroen C3 Aircross 2018:

@criuser said in Citroen C3 Aircross 2018:

@kostashagi said in Citroen C3 Aircross 2018:

Γεια σας, σε μία επίσκεψη σε έκθεση Citroen, πήρα προσφορά για C3 Aircross Έκδοση: 1.5 BlueHDi 110 S&S PLUS TECH στα 20500 ευρώ καινούριο.
Με προβληματίζει μόνο το θέμα με το δοχείο ADBLUE.
Υπάρχει κάποια εξέλιξη σε αυτό το θέμα ή οι βλάβες συνεχίζονται με τον ίδιο ρυθμό;

Πάρε το.

Το έχω σε αυτόματο πετρέλαιο.

Εχω κοντά 70000 χλμ και έχω αλλάξει ένα δοχείο αντμπλού, στα 27000, εννοείται εντός εγγύησης.

Αν κάνεις πολλά χλμ και θέλεις χώρους και άνεση και ταξίδια, είναι εξαιρετικό το αυτοκίνητο.

Η εγγύηση είναι 5 χρόνια ή 60000 χλμ, που μπορούν να γίνουν 5 χρόνια και 100000 χλμ, αλλά και μετά την εγγύηση μέχρι τα 8 χρόνια και τα 150000 χλμ πληρώνεις μόνο την εργασία.

Μέχρι τότε σε σχέση με τις βενζίνες θα έχεις κερδίσει 5500 ευρώ.

Σε σχέση με τα υβριδικά δεν ξέρουμε γιατί στο ταξίδι είναι ψοφίμια και καίνε και στην πόλη που δεν καίνε στο μποτιλιάρισμα δεν είναι καλό για το ντίζελ.

Δηλαδή αν μετά τα 5 χρόνια έως τα 8 ή απο 100Κ έως 150Κ καρφώσει το μοτέρ ή χαλάσει οτιδήποτε άλλο θα πληρώσει μόνο εργατικά και τα ανταλλακτικά σε εγγύηση?
Αναφέρεται κάπου αυτό και το γράφεις?

Ρώτησε για το δοχείο αντμπλου και αναφερθηκα μόνο σε αυτό για το οποίο υπάρχει έγγραφο της εταιρείας. Άλλωστε δεν έχει κάποιο άλλο θέμα το αυτοκίνητο.

Δεν μίλησε μόνο για το δοχείο αλλά ρώτησε και για βλάβες. Όποτε τα περί εγγυήσεων χρονικών και χιλιομετρικών αφορούν μόνο το δοχείο και τίποτα άλλο. Μην γίνονται παρανοήσεις...