@andya3 said in VW T-Roc:

Άμα περιμένεις να σχηματίσεις άποψη από fanboys που χαρακτηρίζουν το Chr διαστημόπλοιο, σώθηκες.

Διαστημόπλοιο δεν ειναι με τίποτα (η Taycan ναι είναι), αλλά σίγουρα έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά από το Τροκ με τον ημιάκαμπτο. Αυτό είπα και τίποτα περισσότερο ή λιγότερο. Μόνο για ανάρτηση μίλησα και οδική συμπεριφορά.

Χώστους τα Αντυ.

Αν το CHR ήταν διαστημόπλοιο, θα ήταν το Απόλλο 13...

@criuser said in VW T-Roc:

Χώστους τα Αντυ.

Ο Άντυ τα λέει μια χαρά για τα πολιτικά αλλά από αμάξια μαύρα μεσάνυχτα...όπως εσύ με Σιτρονέλ, ο Άντυς με Φαγκ - οδηγήστε και κανα άλλο αμάξι!!

@fanis75 said in VW T-Roc:

@andya3 said in VW T-Roc:

Άμα περιμένεις να σχηματίσεις άποψη από fanboys που χαρακτηρίζουν το Chr διαστημόπλοιο, σώθηκες.

Διαστημόπλοιο δεν ειναι με τίποτα (η Taycan ναι είναι), αλλά σίγουρα έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά από το Τροκ με τον ημιάκαμπτο. Αυτό είπα και τίποτα περισσότερο ή λιγότερο. Μόνο για ανάρτηση μίλησα και οδική συμπεριφορά.

Ποιος είμαι εγώ για να σου χαλάσω τ' όνειρο?

@fanis75 said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

συγκρίνετε το απερχόμενο T-Roc με ένα αυτοκίνητο που κοστίζει 6000€ παραπάνω και είναι και αισθητά αργότατο ( @antoniokon συγνώμη )
Κάπου έλεος δλδ
@fanis75

Δεν ξεκίνησα εγώ την σύγκριση! Απλά απάντησα σε κάποια πράγματα που γράφτηκαν και είναι λάθος. Να μου πείτε για βουητό, λειτουργία e-cvt (ότι δεν σας αρέσει), χώρους, κλπ. μαζί σας. Αλλά να διαβάζω ότι το Τροκ έχει καλύτερη οδική συμπεριφορά από το CHR, ειναι απλά αστείο, πως να το κάνουμε??

Όσο για την τιμή, κάνεις συγκρίσεις αλά κρούζερ!! Παίρνεισ την φτηνή έκδοση του Τροκ με την ακριβή του CHR - γιατι έχει και CHR με λιγότερα από 30Κ και Τροκ με 40Κ - εδώ ένα Τ κροσ διαμόρφωσα πριν λίγο και μου βγήκε €32.000!!! Ποιό? το Τ Κρος!!

Όπως πάντα υπερβολικός, δεν έχουν και τόσο διαφορά.

Καθόλου κρουζερ η σύγκριση, γιατί έχει και T-Roc με λιγότερα από 25Κ.
δλδ με ποια έκδοση του C-HR θα συγκρίνω το T-Roc Dream που έχει μέχρι και matrix, με την C-enter;, μη σου πω ότι έχει και περισσότερα το T-Roc.
Για να μην ψάχνεις, οποία έκδοση και αν βάλεις απέναντι,, έχουν 4-5000€ διαφορά.

Αφού ξέρεις τι συμβαίνει με τους Γερμανούς και τους διαμορφωτές, ένα αυτοκίνητο ακόμα μπορεί να σε χρεώσουν .
Συγκρίνω τις προδιαμορφωμενες εκδόσεις, όπως της Toyota.

@criuser said in VW T-Roc:

Χώστους τα Αντυ.

Αν το CHR ήταν διαστημόπλοιο, θα ήταν το Απόλλο 13...

Άμα ήταν διαστημόπλοιο θα έκαιγε πολύ και δεν θα το έπαιρναν οι Toyotaίοι.

@andya3 said in VW T-Roc:

@criuser said in VW T-Roc:

Χώστους τα Αντυ.

Αν το CHR ήταν διαστημόπλοιο, θα ήταν το Απόλλο 13...

Άμα ήταν διαστημόπλοιο θα έκαιγε πολύ και δεν θα το έπαιρναν οι Toyotaίοι.

Μια μεγαλη εταιρεια σαν την τογιοτα, ακομα και για τα διαστημοπλοια εχει τη λυση για την καταναλωση.

@nikonino said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

@nikonino said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

@nikonino said in VW T-Roc:

@andya3 said in VW T-Roc:

Μόνη περίπτωση που αξίζει να σε προβληματίσει είναι η κατανάλωση εντός πόλης. Κι αυτό μόνο αν κινείσαι συχνά σε δρόμους με συχνά και μεγάλα μποτιλιαρίσματα, που μπορεί ν' ανέβει εύκολα πάνω από 10.

Όσο καίει το corolla του 2003 με φορεμένα 400.000 χιλιόμετρα. Μας έχουν πρήξει για τους ρύπους και στο μποτιλιάρισμα καίνε τον κώλο τους τα καινούργια. Δεν παίρνουμε όλοι αμάξι για ταξίδια...

Το οποίο όμως ζυγίζει και μισό τόνο λιγότερο και καίει περισσότερο σε ταξίδι.
Η σοβαρή εξέλιξη θερμικών κινητήρων έχει σταματήσει, fine tuning κάνουν οι εταιρείες και έχουν ρίξει το βάρος στον εξηλεκτρισμό.

Σε ταξίδι φίλε μου καίω 8,5 και όχι παραπάνω και δουλεμένος κινητήρας 20ετίας όπως έγραψα. Εμένα αξίζει ένα 2000ρο το αμάξι, σκάσε 25 εσύ και πάρε καινούργιο. Τα ίδια θα δίνουμε σε βενζίνη. Λογικό ακούγεται

Έχω ιδία εμπειρία από την corolla, την έχει η πρώην πεθερά μου από το 2004, έχω κάνει αρκετές χιλιάδες χλμ, οπότε ξέρω πόσο καίει από πρώτο χέρι στα δικά μου χέρια. Και όπως έχω ξαναγράψει, εγώ την επέλεξα αυτή την πλήρωσε .

Εσύ ξεκίνησες την σύγκριση.
Δλδ ο λόγος που ψάχνεις νέο αυτοκίνητο είναι μόνο για να καις λιγότερο από την corolla σου, δεν νομίζω , γιατί τότε σίγουρα είναι πιο συμφέρον για την τσέπη σου να κρατήσεις τα 25000€

Ρε εσείς ποσοστά έχετε στις αυτοκινητοβιομηχανίες και τρέχετε αμέσως να τις υπερασπιστείτε; Τα έχουν κάνει σκατά. Είναι δυνατόν με τόσο εξέλιξη τεχνολογίας 20 χρόνια μετά ένας βενζινοκινητήρας να καίει τα ίδια με 20 χρόνια πριν; Και όχι μόνο αυτό, να στο παίζουν και πράσινοι γιατί σου βάζουν μια μπαταρία (-να πιάσω και τους mild hybrid ) και μέσα στην πόλη καίνε κοντά στο 8 ή 9 (πχ Suzuki Vitara, Scross - υποτίθεται hybrid). Για τους ρύπους έχουν κουμπώσει παντού 1000 κυβικά και 1200 κυβικά με turbo και καίνε κοντά στο 10 με μποτιλιάρισμα! Μόνο τα full υβριδικά αξίζουν αλλά να μην δουλευόμαστε με τους ρύπους και τον γερασμένο στόλο στην Ελλάδα και τα αμάξια της 20ετίας που καταστρέφουν τον πλανήτη. Πάει το δούλεμα σύννεφο.

Δεν ξέρω από που έχεις εμπειρία πόσο καίει το scross, αλλά στην πόλη σε σταμάτα - ξεκίνα, δεν καίει περισσότερο από 5.8... Και το σύστημα διακοπής καυσίμων δουλεύει σωστά και το start and stop. Μαλλον τα παραλές, φίλε μου

@andya3 said in VW T-Roc:

Ποιος είμαι εγώ για να σου χαλάσω τ' όνειρο?

Μάλλον το δικό σου όνειρο χαλάω, αφού κρίνεις οδηγικά αμάξια που δεν έχεις οδηγήσει. Επείδη κάποτε ήταν έτσι, κάτι σου έιπε ο μπάρμπας στο χωρίο, κλπ. Όνειρα γλυκά!

@fanis75 said in VW T-Roc:

@andya3 said in VW T-Roc:

@fanis75 said in VW T-Roc:

@andya3 said in VW T-Roc:

Αλλιώς αν μπει μέσα και στα 2 και τα οδηγήσει back to back, με κλειστά μάτια το T-Roc.

Εαν τα οδηγησει back to back και ξέρει να οδηγεί, το CHR ειναι πολύ ανώτερο με την ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω. Έχει και καλυτερη οδική συμπεριφορά, και καλύτερη ποιοτητα κύλισης και καλύτερο τιμόνι - δεν μπορεί να συγκριθεί το Troc μαζί του, κλεβει εκκλησίες το CHR στο θέμα της οδικής συμπεριφοράς.

Στο όνειρό σου αγαπητέ!

Ενδεικτικά σου αναφέρω τη δική μου εμπειρία. Όταν ψώνιζα αυτοκίνητο προ 2ετίας είχα πάρει μαζί και τη σύζυγο. Η οποία καταλαβαίνει από αυτοκίνητα όσα εμείς από νύχια και μαλλιά. Επίτηδες το έκανα, για να έχω μια 2η τελείως αντικειμενική άποψη, μια και ξέρω ότι έχω αδυναμία στα vag και μπορεί να επηρεαζόμουν στην επιλογή μου.

Ε, όταν μπήκαμε στο CHR, αφού πρώτα είχαμε δει το T-Roc, αρνήθηκε και να το κάνουμε test drive! Βρε να την καλοπιάνει ο πωλητής εκεί στο Φλαμιάτο, τίποτα ανένδοτη, χα,χα,χα

Eπιβεβαιώνεις όσα γράφω, ΔΕΝ το οδηγήσατε...απλά δεν σας άρεσε μέσα!! Δεκτόν. ¨

Αλλά στον δρόμο (και τα έχω οδηγήσει και τα 2), έχουν τεράστια διαφορά. Η ανάρτηση του CHR ειναι πολύ καλύτερη, πως να το κάνουμε τώρα? Εαν τα οδηγήσεις θα καταλάβεις την διαφορά.

Τα ίδια θα μπορούσα να πω, όσον αφορά το scross. Επειδή δεν αρέσει σε πολλούς και δεν το έχουν οδηγήσει, δεν γνωρίζουν ούτε τον κινητήρα του, ούτε συμπεριφορά του αυτοκινήτου...

Επιπλέον κάθεστε και συζητάτε από το μεσημέρι για δύο αυτοκίνητα που ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες, το ένα είναι C-suv και το άλλο b-suv. Βάλτε τότε απέναντι στο C-HR το Tiguan, που έχει και τους πολυποθητους πολλαπλούς... πίσω, να γελάνε μαζί σας. Το T-ROC είναι απέναντι στο Yaris cross, τόσο σε διαστάσεις όσο και σε τιμή.-

Όσον αφορά για το πολυσυζητημένο test drive, άντε και το οδήγησε η κα Αντυα3, για δέκα λεπτά, τι σημαίνει αυτό, αλλάζει κάτι στη σύγκριση; Είστε σίγουροι ότι θα της άρεσε περισσότερο το C-HR;
Ο συνάδελφος @fanis75 δεν μετράει γιατί μεροληπτεί, όπως και ο C-HR lover @bill_hsd .
Εγώ προτείνω να τα οδηγήσει ο @criuser (αν χωρέσει) και να μας πει, που είναι αμερόληπτος σιτροενακιας

@a-d-p said in VW T-Roc:

Επιπλέον κάθεστε και συζητάτε από το μεσημέρι για δύο αυτοκίνητα που ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες, το ένα είναι C-suv και το άλλο b-suv. Βάλτε τότε απέναντι στο C-HR το Tiguan, που έχει και τους πολυποθητους πολλαπλούς... πίσω, να γελάνε μαζί σας. Το T-ROC είναι απέναντι στο Yaris cross, τόσο σε διαστάσεις όσο και σε τιμή.-

Όσον αφορά για το πολυσυζητημένο test drive, άντε και το οδήγησε η κα Αντυα3, για δέκα λεπτά, τι σημαίνει αυτό, αλλάζει κάτι στη σύγκριση;
Ο συνάδελφος @fanis75 δεν μετράει γιατί μεροληπτεί, όπως και ο C-HR lover @bill_hsd .
Εγώ προτείνω να τα οδηγήσει ο @criuser (αν χωρέσει) και να μας πει, που είναι αμερόληπτος σιτροενακιας

Θα το θαψει πριν μπει.

@a-d-p said in VW T-Roc:

Όπως πάντα υπερβολικός, δεν έχουν και τόσο διαφορά.

Το "τόση διαφορά" ειναι σχετικό, πως ορίζεται και μετριέται? Πάντως διαφορά έχουν και είναι εμφανέστατη για όποιον οδηγήσει και τα 2 αυτοκίνητα. Όπως ειναι εμφανέσταση και η διαφορά των χώρων υπερ του Τροκ. Επίσης, γιατι νομίζετε ότι ειμαι χέητερ (Γκολφ ειχα στα νιάτα μου, ΜκΙΙ Gti) και παρεξηγείστε, δεν είπα ποτε οτι το CHR ειναι καλύτερο από το Τροκ, κάθε άλλο - μίλησα μόνο για οδική συμπεριφορά! Συνολικά για εμένα το Τροκ 1.5 με τα 150 άλογα ειναι καλύτερο αυτοκίνητο από το 1.8 CHR.

@a-d-p said in VW T-Roc:

Καθόλου κρουζερ η σύγκριση, γιατί έχει και T-Roc με λιγότερα από 25Κ.
δλδ με ποια έκδοση του C-HR θα συγκρίνω το T-Roc Dream που έχει μέχρι και matrix, με την C-enter;

Να το συγκρίνεις με την έκδοση που έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω. Εαν θες να συγκρίνουμε ίδιο εξοπλισμό ουσίας. Μπορούμε να πάιζουμε πολλές ώρες....χαχα! Σημασία έχει ότι οι τιμές είναι παρόμοιες....και τα 2 μπορείς να τα πάρεις με 30Κ (μιλάω για αυτόματο κιβώτιο πάντα) ή με 40Κ. Και εγώ δεν κάνω καμία σύγκριση, γιατι για εμένα δεν είναι καν ίδια κατηγορία. Έγραψα για σύγκριση σε οδική συμπεριφορα και μόνο, τίποτε άλλο!

@a-d-p said in VW T-Roc:

Επιπλέον κάθεστε και συζητάτε από το μεσημέρι για δύο αυτοκίνητα που ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες, το ένα είναι C-suv και το άλλο b-suv. Βάλτε τότε απέναντι στο C-HR το Tiguan, που έχει και τους πολυποθητους πολλαπλούς... πίσω, να γελάνε μαζί σας. Το T-ROC είναι απέναντι στο Yaris cross, τόσο σε διαστάσεις όσο και σε τιμή.-

Όσον αφορά για το πολυσυζητημένο test drive, άντε και το οδήγησε η κα Αντυα3, για δέκα λεπτά, τι σημαίνει αυτό, αλλάζει κάτι στη σύγκριση; Είστε σίγουροι ότι θα της άρεσε περισσότερο το C-HR;
Ο συνάδελφος @fanis75 δεν μετράει γιατί μεροληπτεί, όπως και ο C-HR lover @bill_hsd .
Εγώ προτείνω να τα οδηγήσει ο @criuser (αν χωρέσει) και να μας πει, που είναι αμερόληπτος σιτροενακιας

1. Συμφωνώ 1005 μαζί σου και το έχω γράψει πολλές φορές, αλλά μου την έχουν πέσει ότι κάνω λάθος και ειναι C Suv to Troc. Η αλήθεια ειναι ότι ειναι στην μέση. Το ίδιο και το CHR C suv ειναι αλλά λόγω χώρων ορισμένοι λένε ότι δεν είναι. Όσο για τις συγκρίσεις που λές, προφανώς το Τροκ ειναι καλύτερο από το Γιάρις Κρος - ειναι μισή κατηγορία επάνω. Με το Τ κρος ειναι ισάξια, το Τ κρος όμως ειναι πολύ πιο όμορφο!

2. Δεν μεροληπτώ, ποτε δεν το κάνω - εκτός εαν αφορά η κουβέντα τις BMW (υπερ πάντα) ή τα Άουδι (κατά πάντα)! Είμαι απόλυτα αντικειμενικός και φαίνεται και απο το προηγούμενο μήνυμά μου. Ξαναλέω, μιλησα μόνο για το θέμα της οδικής συμπεριφοράς.

@a-d-p said in VW T-Roc:

Επιπλέον κάθεστε και συζητάτε από το μεσημέρι για δύο αυτοκίνητα που ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες, το ένα είναι C-suv και το άλλο b-suv. Βάλτε τότε απέναντι στο C-HR το Tiguan, που έχει και τους πολυποθητους πολλαπλούς... πίσω, να γελάνε μαζί σας. Το T-ROC είναι απέναντι στο Yaris cross, τόσο σε διαστάσεις όσο και σε τιμή.-

Όσον αφορά για το πολυσυζητημένο test drive, άντε και το οδήγησε η κα Αντυα3, για δέκα λεπτά, τι σημαίνει αυτό, αλλάζει κάτι στη σύγκριση; Είστε σίγουροι ότι θα της άρεσε περισσότερο το C-HR;
Ο συνάδελφος @fanis75 δεν μετράει γιατί μεροληπτεί, όπως και ο C-HR lover @bill_hsd .
Εγώ προτείνω να τα οδηγήσει ο @criuser (αν χωρέσει) και να μας πει, που είναι αμερόληπτος σιτροενακιας

Δεν παίρνω μεγάλα ρίσκα πλέον στην ηλικία μου...

Γιατί άντε και με κάποιο τρόπο μπήκα μέσα, μετά πως στρίβω το κεφάλι για να βγώ ?

@ilias-a said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

Επιπλέον κάθεστε και συζητάτε από το μεσημέρι για δύο αυτοκίνητα που ανήκουν σε διαφορετικές κατηγορίες, το ένα είναι C-suv και το άλλο b-suv. Βάλτε τότε απέναντι στο C-HR το Tiguan, που έχει και τους πολυποθητους πολλαπλούς... πίσω, να γελάνε μαζί σας. Το T-ROC είναι απέναντι στο Yaris cross, τόσο σε διαστάσεις όσο και σε τιμή.-

Όσον αφορά για το πολυσυζητημένο test drive, άντε και το οδήγησε η κα Αντυα3, για δέκα λεπτά, τι σημαίνει αυτό, αλλάζει κάτι στη σύγκριση;
Ο συνάδελφος @fanis75 δεν μετράει γιατί μεροληπτεί, όπως και ο C-HR lover @bill_hsd .
Εγώ προτείνω να τα οδηγήσει ο @criuser (αν χωρέσει) και να μας πει, που είναι αμερόληπτος σιτροενακιας

Θα το θαψει πριν μπει.

Εχω ανεβάσει αποδείξεις εδώ μέσα που μπήκα στο γιάρις κρος και στο κορόλα κρος και πόσο απείχαν τα γόνατα από το ταμπλώ...

Βασικά δεν απείχαν καθόλου, αφού τα καθίσματα δεν πάνε αρκετά πίσω.

@fanis75 said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

Όπως πάντα υπερβολικός, δεν έχουν και τόσο διαφορά.

Το "τόση διαφορά" ειναι σχετικό, πως ορίζεται και μετριέται? Πάντως διαφορά έχουν και είναι εμφανέστατη για όποιον οδηγήσει και τα 2 αυτοκίνητα. Όπως ειναι εμφανέσταση και η διαφορά των χώρων υπερ του Τροκ. Επίσης, γιατι νομίζετε ότι ειμαι χέητερ (Γκολφ ειχα στα νιάτα μου, ΜκΙΙ Gti) και παρεξηγείστε, δεν είπα ποτε οτι το CHR ειναι καλύτερο από το Τροκ, κάθε άλλο - μίλησα μόνο για οδική συμπεριφορά! Συνολικά για εμένα το Τροκ 1.5 με τα 150 άλογα ειναι καλύτερο αυτοκίνητο από το 1.8 CHR.

@a-d-p said in VW T-Roc:

Καθόλου κρουζερ η σύγκριση, γιατί έχει και T-Roc με λιγότερα από 25Κ.
δλδ με ποια έκδοση του C-HR θα συγκρίνω το T-Roc Dream που έχει μέχρι και matrix, με την C-enter;

Να το συγκρίνεις με την έκδοση που έχει ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω. Εαν θες να συγκρίνουμε ίδιο εξοπλισμό ουσίας. Μπορούμε να πάιζουμε πολλές ώρες....χαχα! Σημασία έχει ότι οι τιμές είναι παρόμοιες....και τα 2 μπορείς να τα πάρεις με 30Κ (μιλάω για αυτόματο κιβώτιο πάντα) ή με 40Κ. Και εγώ δεν κάνω καμία σύγκριση, γιατι για εμένα δεν είναι καν ίδια κατηγορία. Έγραψα για σύγκριση σε οδική συμπεριφορα και μόνο, τίποτε άλλο!

Δυστυχώς σταμάτησε να φέρνει το δίλιτρο τετρακίνητο με τους 190 ίππους, που είχε πολλαπλούς πίσω, νομίζω είχε 39000-42000€ σε R-line trim. Αλλά πάλι άδικο γιατί το C-HR GR sport έχει 42730.
Μπορείτε αν θέλετε να κάνετε τη σύγκριση με ένα VW golf 1.5 150ps More (33580€) που έχει πολλαπλούς πίσω, άλλωστε την ίδια απόσταση από το έδαφος έχουν με το CH-R 🤭. Πιο δίκαιο είναι.

Θα πάω την @adpαινα για test drive του CH-R και θα σας γράψω την άποψη της για την πίσω ανάρτηση ... υπόψιν, τις προάλλες που οδήγησε το t-roc, δεν μπορούσε να βάλει μπρος, γιατί δεν ήξερε ποιο είναι το πεντάλ του φρένου

@a-d-p said in VW T-Roc:

υπόψιν, τις προάλλες που οδήγησε το t-roc, δεν μπορούσε να βάλει μπρος, γιατί δεν ήξερε ποιο είναι το πεντάλ του φρένου

Κλαίω!!

Να έρθεις Αθήνα συνάδελφε να πάμε βόλτα εναλλάξ...και μετά κερνάω κοψίδια και μπύρες!

@fanis75 said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

υπόψιν, τις προάλλες που οδήγησε το t-roc, δεν μπορούσε να βάλει μπρος, γιατί δεν ήξερε ποιο είναι το πεντάλ του φρένου

Κλαίω!!

Να έρθεις Αθήνα συνάδελφε να πάμε βόλτα εναλλάξ...και μετά κερνάω κοψίδια και μπύρες!

Αν μας αξιώσει ο Θεός και κατέβουμε , είναι μεγάλο ταξίδι για την μικρή.

Σοβαρά, πατούσε το κουμπί και ανοιγόκλείναν τα όργανα.
Μου λέει γιατί δεν παίρνει μπρος ο κινητήρας;
Της λέω φρένο πατάς;
Ποιο από τα δύο είναι το φρένο μου λέει;

Έπαθε κοκομπλοκο επειδή έχει μόνο δύο πεντάλ. 20 χρόνια είχε το σαξο με συμπλέκτη (110.000χλμ)

@a-d-p said in VW T-Roc:

@fanis75 said in VW T-Roc:

@a-d-p said in VW T-Roc:

υπόψιν, τις προάλλες που οδήγησε το t-roc, δεν μπορούσε να βάλει μπρος, γιατί δεν ήξερε ποιο είναι το πεντάλ του φρένου

Κλαίω!!

Να έρθεις Αθήνα συνάδελφε να πάμε βόλτα εναλλάξ...και μετά κερνάω κοψίδια και μπύρες!

Αν μας αξιώσει ο Θεός και κατέβουμε , είναι μεγάλο ταξίδι για την μικρή.

Σοβαρά, πατούσε το κουμπί και ανοιγόκλείναν τα όργανα.
Μου λέει γιατί δεν παίρνει μπρος ο κινητήρας;
Της λέω φρένο πατάς;
Ποιο από τα δύο είναι το φρένο μου λέει;

Έπαθε κοκομπλοκο επειδή έχει μόνο δύο πεντάλ. 20 χρόνια είχε το σαξο με συμπλέκτη (110.000χλμ)

Ετσι είναι άσπαστα τα Σιτροέν...