@georgekn said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Μην ξεχνάμε ότι το diesel κίνησης έχει και 7% biodiesel μέσα το οποίο έχει ανέβει και σε αυτό το κόστος παραγωγής... ηλιοτρόπια κλπ.

Το βιοκαύσιμο που προστίθεται και στην βενζίνη και στο πετρέλαιο είναι πανάκριβο

Πιθανόν έτσι να εξηγείται η διαφορά. Έχουν περάσει χρόνια, αλλά νομίζω ήταν περί τα 5 λεπτά η διαφορά κόστους πετρελαίου βενζίνης, προ φόρων. Δεν θυμάμαι ακριβές νούμερο, αλλά σε κάθε περίπτωση ήταν κάτι το ευτελές. Τώρα βλρπω έχει εξακοντιστεί στα 23 λεπτά το λίτρο προ φόρων, το οποίο είναι πολύ σοβαρό.

@alexandros-k said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@izz said in [Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs

Από το 2020 και μετά μας υποχρεώνει η ΕΕ να προσθέτουμε αιθανόλη στην βενζίνη 95 & 100 σε αναλογία 95-5 που από το 2022 έγινε 85-15

Δηλαδη τωρα εχουμε 15% αλκοολη στην βενζινη ? Θα αλλαξει ξανα η αναλογια ?

Μέχρι 10 % οινόπνευμα λένε οι προδιαγραφές. Τώρα πόσο βάζει κάθε εταιρία εξαρτάται.

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@alexandros-k said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@izz said in [Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs

Από το 2020 και μετά μας υποχρεώνει η ΕΕ να προσθέτουμε αιθανόλη στην βενζίνη 95 & 100 σε αναλογία 95-5 που από το 2022 έγινε 85-15

Δηλαδη τωρα εχουμε 15% αλκοολη στην βενζινη ? Θα αλλαξει ξανα η αναλογια ?

Μέχρι 10 % οινόπνευμα λένε οι προδιαγραφές. Τώρα πόσο βάζει κάθε εταιρία εξαρτάται.

Έως 15% είναι πλέον..
https://www.e-nomothesia.gr/kat-aytokinita/prateria-ugron-kausimon-kausima/koine-upourgike-apophase-90-2020.html
Ξεκίνησε από 1,5% και ανεβαίνει κάθε χρόνο πλέον στην Ελλάδα είναι 7,5%

@izz said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@alexandros-k said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@izz said in [Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs

Από το 2020 και μετά μας υποχρεώνει η ΕΕ να προσθέτουμε αιθανόλη στην βενζίνη 95 & 100 σε αναλογία 95-5 που από το 2022 έγινε 85-15

Δηλαδη τωρα εχουμε 15% αλκοολη στην βενζινη ? Θα αλλαξει ξανα η αναλογια ?

Μέχρι 10 % οινόπνευμα λένε οι προδιαγραφές. Τώρα πόσο βάζει κάθε εταιρία εξαρτάται.

Έως 15% είναι πλέον..
https://www.e-nomothesia.gr/kat-aytokinita/prateria-ugron-kausimon-kausima/koine-upourgike-apophase-90-2020.html
Ξεκίνησε από 1,5% και ανεβαίνει κάθε χρόνο πλέον στην Ελλάδα είναι 7,5%
Η μίξη γίνεται αποκλειστικά στο διυλιστήριο και είναι κοινό το ποσοστό και για τα 2 (ΕΛΠΕ - Motor oil)

Το E85 είναι 85 % οινόπνευμα και 15 % βενζίνη. (Και απορώ γιατί ασχολιόμαστε γιατί έχει αποτύχει σαν καύσιμο). Χρειάζεται τροποποιημένους κινητήρες για να δουλέψει.

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Το E85 είναι 85 % οινόπνευμα και 15 % βενζίνη. (Και απορώ γιατί ασχολιόμαστε γιατί έχει αποτύχει σαν καύσιμο). Χρειάζεται τροποποιημένους κινητήρες για να δουλέψει.

https://club.autodoc.gr/magazin/benzinh-e10-epiptwseis-synepeies-kindynoi
Το αρχικό ήταν ε10 τώρα είναι ε15 προς στιγμήν αναφέρετε ως αμόλυβδη bio.

Τι να σου πω, το standard EN 228:2012+A1:2017 που έχω μπροστά μου δεν λέει κάτι για E15. Λέει πάντως για μέχρι E10. Ούτε στο λινκ λέει για E15. Ίσως έχετε εσωτερική πληροφόρηση από τη ΕΕ.

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Τι να σου πω, το standard EN 228:2012+A1:2017 που έχω μπροστά μου δεν λέει κάτι για E15. Λέει πάντως για μέχρι E10. Ούτε στο λινκ λέει για E15. Ίσως έχετε εσωτερική πληροφόρηση από τη ΕΕ.

Ότι μου είπαν από το χημείο του διυλιστηρίου που εργάζομαι

Βλέπουμε πλέον και στο πετρέλαιο (μαζί με τα αυτοκίνητα και τα περισσότερα αλλά αγαθά) ότι η τιμολόγηση γίνεται όχι βάσει κόστους ή εσωτερικής αξίας αλλά, όπως και σε αλλά αγαθά, βάσει αυτών που είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν οι καταναλωτές. Καις 10% λιγότερο με το αμαξι diesel από ότι με το βενζίνης; Πλήρωσε μου το καύσιμο 8% παραπάνω από τη βενζίνη και είμαστε εντάξει. Γιατί; Γιατί μπορούν.

Ρε παιδιά.... που ζείτε;
Είπαμε το diesel υποκαθιστά το Φα. Όποτε μεγάλη ζήτηση, σταθερή προσφορά=ανεβάζει τις τιμες.

Μη κλαίτε εδώ και 20 έτη πληρώνετε λιγότερο φόρο ....γιατί έτσι.

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ρε παιδιά.... που ζείτε;
Είπαμε το diesel υποκαθιστά το Φα. Όποτε μεγάλη ζήτηση, σταθερή προσφορά=ανεβάζει τις τιμες.

Μη κλαίτε εδώ και 20 έτη πληρώνετε λιγότερο φόρο ....γιατί έτσι.

Πριν λίγο στην δουλειά, μεγάλη κλαψα από νέους αγοραστές diesel. Δε μπορούν να δεχτούν ότι έδωσαν τόσα λεφτά παραπάνω και ότι θα γίνει εξίσωση των τιμών βενζίνης diesel.Δυστυχως ο αυτός είναι ο νόμος της αγοράς

Νομίζω ότι δεν κοστίζουν τα diesel αυτοκίνητα πλέον πολύ παραπάνω από της βενζίνης.

Δυστυχές, το ότι τα πράγματα ήρθαν κάπως πιο στραβά από όσα σχεδίαζαν αλλά από την αλλη έτσι είναι η αγορά. Εδώ και δεκαετίες η βενζίνη ανεβαίνει στο θεό στη χωρα μας και την πληρώνουμε όλοι καθημερινά χωρίς κλαψα ενώ και τα δικά μας αυτοκίνητα κόστισαν δεκάδες χιλιάδες ευρώ και κανεις δεν επιδοτούσε το λίτρο. Μας έλεγαν ειναι οι φόροι και η διεθνής αγορα. Κόβαμε από άλλες δαπάνες αλλά κανεις δεν ασχολιόταν.

Είναι κρίμα αλλά θα το συνηθίσουν. Κάποτε θα ξαναπέσει, υπομονή.

@kozani76 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ρε παιδιά.... που ζείτε;
Είπαμε το diesel υποκαθιστά το Φα. Όποτε μεγάλη ζήτηση, σταθερή προσφορά=ανεβάζει τις τιμες.

Μη κλαίτε εδώ και 20 έτη πληρώνετε λιγότερο φόρο ....γιατί έτσι.

Πριν λίγο στην δουλειά, μεγάλη κλαψα από νέους αγοραστές diesel. Δε μπορούν να δεχτούν ότι έδωσαν τόσα λεφτά παραπάνω και ότι θα γίνει εξίσωση των τιμών βενζίνης diesel.Δυστυχως ο αυτός είναι ο νόμος της αγοράς

Μάλλον δεν έχουν καταλάβει ότι εξακολουθούν να "κερδίζουν"από την χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο
βενζίνης .

@teo-mak said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@kozani76 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ρε παιδιά.... που ζείτε;
Είπαμε το diesel υποκαθιστά το Φα. Όποτε μεγάλη ζήτηση, σταθερή προσφορά=ανεβάζει τις τιμες.

Μη κλαίτε εδώ και 20 έτη πληρώνετε λιγότερο φόρο ....γιατί έτσι.

Πριν λίγο στην δουλειά, μεγάλη κλαψα από νέους αγοραστές diesel. Δε μπορούν να δεχτούν ότι έδωσαν τόσα λεφτά παραπάνω και ότι θα γίνει εξίσωση των τιμών βενζίνης diesel.Δυστυχως ο αυτός είναι ο νόμος της αγοράς

Μάλλον δεν έχουν καταλάβει ότι εξακολουθούν να "κερδίζουν"από την χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε σχέση με ένα αντίστοιχο αυτοκίνητο
βενζίνης .

Με τόσο υψηλές τιμές καυσίμων, το κέρδος για το diesel εξακολουθεί να παραμένει το ίδιο (σε χρήματα) σε σχέση με πριν από έναν περίπου χρόνο.

Διακρίνω μια υποφώσκουσα χαιρεκακία.
Δεν υπάρχει κανείς λόγος. Οι φόροι θα παραμείνουν υπέρογκοι και για τα δύο καύσιμα. Το διαίρει και βασίλευε, ουδέποτε εξυπηρέτησε τους διαιρεμένους.
Η φτηνότερη τιμή του ντήζελ ήταν μια διαστρεβλωμένη κατάσταση, απλά καλοδεχούμενη για μερικούς. Η πραγματική οικονομία του ντήζελ είναι στα λίτρα.
Οποιος πιστεύει ότι τα κέρδη από τη διακοπή επιδότησης του ντήζελ ΔΕΝ θα χρησιμοποιηθούν λάθος, ας σηκώσει το χέρι του!
Η δε χρηματική απώλεια των χρηστών του ντήζελ, ας εξισορροπηθεί από τον περιορισμό του κόκκινου κρέατος που προτείνει ο ΠΟΥ και ο lap!

Εχεις απολυτο δικιο
Δυστυχως αυτη την στρεβλωση εκμεταλλευτηκαν επιτηδειοι πωλητες ωστε να σμπρωξουν πολλους στο "φτηνο ντιζελακι" ενω ειχαν το λαθος προφιλ οδηγησης (λιγα χλμ).
Απλα τωρα ερχεται η συνειδητοποιηση

Ηδη το οποιο κερδος ειχε συμπιεστει εως ελαχιστοποιηθει, για αυτους που εβαζαν το "καλο" πετρελαιο που ειχε παρομοια τιμη με την απλη βενζινη εδω και καιρο

Δεν υπάρχει κάποια χαιρεκακία.

Απλά τα πράγματα εγιναν κάπως πιο δίκαια. Υπάρχει ισόνομη αντιμετώπιση των πολιτών. Στρέβλωση είναι να στηρίζονται οι μισοί πολίτες χωρίς κανένα εισοδηματικό κριτήριο και οι υπόλοιποι πολίτες να τους κοιτούν.

Το επιχείρημα πως θέλησαν να μειώσουν το κόστος των μεταφορών, είναι εύλογο και σωστό...απλά με το ταπεινό μυαλό μου θεωρώ πως υπάρχει και άλλος τρόπος και ίσως πιο αποδοτικός.

Ήταν κοροϊδία να βλέπεις ντίζελ οχήματα πολλών δεκάδων χιλιάδων ευρώ να βάζουν επιδοτούμενο λίτρο και ο διπλανός με το παπάκι και το σαραβαλάκι να βάζει το ακριβότερο καύσιμο στον πλανήτη.

Δυο ταχυτήτων πολίτες-οδηγοί δηλαδή.

Έχει πλάκα πάντως να βλέπεις στην πράξη όσους μας νουθετούν στο πως να σκεφτόμαστε πιο δίκαια να βρίσκουν κάθε είδους βλακώδη δικαιολογία για να δικαιολογήσουν τον τυχαίο για αυτούς ελιτισμό μέσω της επιδότησης στο λίτρο. Απόδειξη της φαυλότητας, του δήθεν και της ψευτιάς τους

Ας τα παρουμε παλι απο την αρχη γιατι ειχα την ιδια συζητηση σημερα με ενα φιλο που εχει tuscon diesel προηγουμενο μοντελο. Ναι εκοψαν την επιδοτηση οκ παλι κερδιζεις αν βαλεις σε συγκριση το ιδιο μοντελο σε diesel και βενζινη σε ολα τα αυτοκινητα πιστευω ειναι κοντα στα 2 λιτρα η διαφορα οποτε 4 ευρω αντε 3.90 (με καλο diesel). Σηκερα πηγα μεσα πολη κινηση ανηφορες κατηφορες και μετα επαρχιακο καταναλωση μου εδειχνε με eco 4.5 ltr με 4χιλ χλμ αστρωτο δηλαδη. Το μονο που θα με ετρωγε πιστευω θα ηταν το chr μιλαω για ιδια κατηγορια ιδια κιλα, αλλα εκει μπαινει και ο παραγωντας ecvt ή οχι.
Υ. Γ Για ολα φταει ο LAP το βαπτιστηρι του Κουλη που πηγαινε καθε μερα και του ελεγε να το κοψει το επιδομα

Τα λεφτά που εξοικονομούνται πάνε στην θέρμανση. Πολύ πιο δίκαιο μέτρο και ανθρώπινο για εμένα. Αν και γενικα το να επιδοτείς την αντλία χωρίς εισοδηματικά κριτήρια, χωρίς ελέγχους η πλαφόν θεωρώ πως σε οδηγεί να έχεις μεγάλες απώλειες, έφορο έδαφος για συντεχνίες, καρτελοποίηση και εν τέλη να παράγεις στην ουσία πληθωρισμό. Το προσωπικό επίδομα σε όσους έχουν ανάγκη θεωρώ πως μετριάζει τον πληθωρισμό και είναι πιο δίκαιο και ουσιαστικό.

Αλλωστε ολόκληρη οικονομική θεωρια του Κέινς στηρίχτηκε στην ενίσχυση των αδύναμων και όχι σε όλους ανεξαιρέτως. Αυτά δεν είναι ιδέες του καφενείου με διδάγματα δικαίου. Είναι μελέτες ετών και τρόποι ενίσχυσης των οικονομιών.