@tkmax said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

δικουνα

sorry μαν, 10αρια εννοεις καταναλωση?

δικουνα τι σημαινει? χαχαχ σορρυ αλλα δεν την κατεχω την ορολογια

γάτε, τον έκαψες τον εγκέφαλο

Ε αν είναι να πάρεις ανάπηρο(2κούνητο) δές και άλλες επιλογές σε μικρά suv αυτόματα

@mastoras78 said in Suzuki Vitara 2015:

Ε αν είναι να πάρεις ανάπηρο(2κούνητο) δές και άλλες επιλογές σε μικρά suv αυτόματα

να προσεχεις τις εκφρασεις σου
σε κανω ριπορτ

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@mastoras78 said in Suzuki Vitara 2015:

Ε αν είναι να πάρεις ανάπηρο(2κούνητο) δές και άλλες επιλογές σε μικρά suv αυτόματα

να προσεχεις τις εκφρασεις σου
σε κανω ριπορτ

https://tenor.com/biVq3.gif

Καλημέρα.
Αποριών συνέχεια...
Πάω το πρωί να βγω από το γκαράζ και καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με τα λάστιχα.
Σταματάω και διαπιστώνω πως το εμπρός αριστερά λάστιχο είναι πλάκα!
Δυστυχώς, είχε ξεκολλήσει από την ζάντα, οπότε η λύση της ηλεκτρικής τρόμπας ήταν ανέφικτη...
Βγάζω γρύλο, ρεζέρβα κ.λπ. συμπράγκαλα και ξεκινάω.
Βάζω τον τροχό ανάγκης και ξεκινάω για το βουλκανιζατέρ, το οποίο είναι κάπου στα 4 με 5 το πολύ χιλιόμετρα από το σπίτι μου.
Επισκευάζουν το λάστιχο (είχε μια μικρή τρύπη στο πέλμα) και πάω να φύγω.
Με το που βάζω μπροστά, μου βγάζει κατευθείαν ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών, η οποία μετά από μερικά δευτερόλεπτα εξαφανίστηκε (υποθέτω πως ήθελε λίγο χρόνο για να επικοινωνήσει ο αισθητήρας του τροχού με το αυτοκίνητο).
Και ρωτάω εγώ...

1. Το αυτοκίνητο στάθμευσε στο γκαράζ χθες κατά τις 4 το μεσημέρι. Άρα η ζημιά έγινε λίγο πριν. Γιατί όμως δεν μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής πίεσης (έκανα περί τα 15 χιλιόμετρα από την εργασία μου έως την επιστροφή στο σπίτι);
2. Όταν έβαλα τον τροχό ανάγκης, δεν θα έπρεπε να βγάλει κάποια ένδειξη (αφού προφανώς ο συγκεκριμένος τροχός δεν έχει αισθητήρα);

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Καλημέρα.
Αποριών συνέχεια...
Πάω το πρωί να βγω από το γκαράζ και καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με τα λάστιχα.
Σταματάω και διαπιστώνω πως το εμπρός αριστερά λάστιχο είναι πλάκα!
Δυστυχώς, είχε ξεκολλήσει από την ζάντα, οπότε η λύση της ηλεκτρικής τρόμπας ήταν ανέφικτη...
Βγάζω γρύλο, ρεζέρβα κ.λπ. συμπράγκαλα και ξεκινάω.
Βάζω τον τροχό ανάγκης και ξεκινάω για το βουλκανιζατέρ, το οποίο είναι κάπου στα 4 με 5 το πολύ χιλιόμετρα από το σπίτι μου.
Επισκευάζουν το λάστιχο (είχε μια μικρή τρύπη στο πέλμα) και πάω να φύγω.
Με το που βάζω μπροστά, μου βγάζει κατευθείαν ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών, η οποία μετά από μερικά δευτερόλεπτα εξαφανίστηκε (υποθέτω πως ήθελε λίγο χρόνο για να επικοινωνήσει ο αισθητήρας του τροχού με το αυτοκίνητο).
Και ρωτάω εγώ...

1. Το αυτοκίνητο στάθμευσε στο γκαράζ χθες κατά τις 4 το μεσημέρι. Άρα η ζημιά έγινε λίγο πριν. Γιατί όμως δεν μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής πίεσης (έκανα περί τα 15 χιλιόμετρα από την εργασία μου έως την επιστροφή στο σπίτι);
2. Όταν έβαλα τον τροχό ανάγκης, δεν θα έπρεπε να βγάλει κάποια ένδειξη (αφού προφανώς ο συγκεκριμένος τροχός δεν έχει αισθητήρα);

οι αισθητηρες θελουν ενα 10λεπτο οδηγησης για να συντονισουν
δεν σου εβγαλε προβλημα γιατι προφανως ξεφουσκωσε αργοτερα και αντιστοιχα δεν προλαβε να καταλαβει την απωλεια

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Καλημέρα.
Αποριών συνέχεια...
Πάω το πρωί να βγω από το γκαράζ και καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με τα λάστιχα.
Σταματάω και διαπιστώνω πως το εμπρός αριστερά λάστιχο είναι πλάκα!
Δυστυχώς, είχε ξεκολλήσει από την ζάντα, οπότε η λύση της ηλεκτρικής τρόμπας ήταν ανέφικτη...
Βγάζω γρύλο, ρεζέρβα κ.λπ. συμπράγκαλα και ξεκινάω.
Βάζω τον τροχό ανάγκης και ξεκινάω για το βουλκανιζατέρ, το οποίο είναι κάπου στα 4 με 5 το πολύ χιλιόμετρα από το σπίτι μου.
Επισκευάζουν το λάστιχο (είχε μια μικρή τρύπη στο πέλμα) και πάω να φύγω.
Με το που βάζω μπροστά, μου βγάζει κατευθείαν ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών, η οποία μετά από μερικά δευτερόλεπτα εξαφανίστηκε (υποθέτω πως ήθελε λίγο χρόνο για να επικοινωνήσει ο αισθητήρας του τροχού με το αυτοκίνητο).
Και ρωτάω εγώ...

1. Το αυτοκίνητο στάθμευσε στο γκαράζ χθες κατά τις 4 το μεσημέρι. Άρα η ζημιά έγινε λίγο πριν. Γιατί όμως δεν μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής πίεσης (έκανα περί τα 15 χιλιόμετρα από την εργασία μου έως την επιστροφή στο σπίτι);
2. Όταν έβαλα τον τροχό ανάγκης, δεν θα έπρεπε να βγάλει κάποια ένδειξη (αφού προφανώς ο συγκεκριμένος τροχός δεν έχει αισθητήρα);

οι αισθητηρες θελουν ενα 10λεπτο οδηγησης για να συντονισουν
δεν σου εβγαλε προβλημα γιατι προφανως ξεφουσκωσε αργοτερα και αντιστοιχα δεν προλαβε να καταλαβει την απωλεια

Αφού θέλουν τον χρόνο τους, πως και είδαν χαμηλή πίεση λίγο πριν φύγω από το βουλκανιζατέρ;
Υ.Γ.: Ρωτάω αυτές τις λεπτομέρειες για να ξέρω πόσο αξιόπιστο είναι το TPMS...

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Καλημέρα.
Αποριών συνέχεια...
Πάω το πρωί να βγω από το γκαράζ και καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με τα λάστιχα.
Σταματάω και διαπιστώνω πως το εμπρός αριστερά λάστιχο είναι πλάκα!
Δυστυχώς, είχε ξεκολλήσει από την ζάντα, οπότε η λύση της ηλεκτρικής τρόμπας ήταν ανέφικτη...
Βγάζω γρύλο, ρεζέρβα κ.λπ. συμπράγκαλα και ξεκινάω.
Βάζω τον τροχό ανάγκης και ξεκινάω για το βουλκανιζατέρ, το οποίο είναι κάπου στα 4 με 5 το πολύ χιλιόμετρα από το σπίτι μου.
Επισκευάζουν το λάστιχο (είχε μια μικρή τρύπη στο πέλμα) και πάω να φύγω.
Με το που βάζω μπροστά, μου βγάζει κατευθείαν ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών, η οποία μετά από μερικά δευτερόλεπτα εξαφανίστηκε (υποθέτω πως ήθελε λίγο χρόνο για να επικοινωνήσει ο αισθητήρας του τροχού με το αυτοκίνητο).
Και ρωτάω εγώ...

1. Το αυτοκίνητο στάθμευσε στο γκαράζ χθες κατά τις 4 το μεσημέρι. Άρα η ζημιά έγινε λίγο πριν. Γιατί όμως δεν μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής πίεσης (έκανα περί τα 15 χιλιόμετρα από την εργασία μου έως την επιστροφή στο σπίτι);
2. Όταν έβαλα τον τροχό ανάγκης, δεν θα έπρεπε να βγάλει κάποια ένδειξη (αφού προφανώς ο συγκεκριμένος τροχός δεν έχει αισθητήρα);

οι αισθητηρες θελουν ενα 10λεπτο οδηγησης για να συντονισουν
δεν σου εβγαλε προβλημα γιατι προφανως ξεφουσκωσε αργοτερα και αντιστοιχα δεν προλαβε να καταλαβει την απωλεια

Αφού θέλουν τον χρόνο τους, πως και είδαν χαμηλή πίεση λίγο πριν φύγω από το βουλκανιζατέρ;
Υ.Γ.: Ρωτάω αυτές τις λεπτομέρειες για να ξέρω πόσο αξιόπιστο είναι το TPMS...

εξαιρετικα αξιοπιστο, ο αισθητηρας σου ειχε ηδη αναγνωριστει και ειχε γινει register
βασικα για καποιο μυστηριο λογο, το tpms που εχει ειναι πολυ καλο και μετραει και πιεσεις, πχ στο 3008, στο clio, στο c4, στα chr κανεις καλιμπρέισον σαν φυσιολογικη οποια πιεση εχουν εκεινη τη στιγμη και ας ειναι λαθος και μετα ειναι μονο 2 καταστασεων οκ και flat.
και οποτε γουσταρουν βγαζουν λαμπακι χωρις λογο και ξανα καλιμπρεισον κτλ
στο ρενω 2-3 φορες τη βδομαδα, στο pug απο καθε μερα μεχρι μια φορα το μηνα, στα τουοτα και να σκασει λαμπακι δεν....

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Καλημέρα.
Αποριών συνέχεια...
Πάω το πρωί να βγω από το γκαράζ και καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με τα λάστιχα.
Σταματάω και διαπιστώνω πως το εμπρός αριστερά λάστιχο είναι πλάκα!
Δυστυχώς, είχε ξεκολλήσει από την ζάντα, οπότε η λύση της ηλεκτρικής τρόμπας ήταν ανέφικτη...
Βγάζω γρύλο, ρεζέρβα κ.λπ. συμπράγκαλα και ξεκινάω.
Βάζω τον τροχό ανάγκης και ξεκινάω για το βουλκανιζατέρ, το οποίο είναι κάπου στα 4 με 5 το πολύ χιλιόμετρα από το σπίτι μου.
Επισκευάζουν το λάστιχο (είχε μια μικρή τρύπη στο πέλμα) και πάω να φύγω.
Με το που βάζω μπροστά, μου βγάζει κατευθείαν ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών, η οποία μετά από μερικά δευτερόλεπτα εξαφανίστηκε (υποθέτω πως ήθελε λίγο χρόνο για να επικοινωνήσει ο αισθητήρας του τροχού με το αυτοκίνητο).
Και ρωτάω εγώ...

1. Το αυτοκίνητο στάθμευσε στο γκαράζ χθες κατά τις 4 το μεσημέρι. Άρα η ζημιά έγινε λίγο πριν. Γιατί όμως δεν μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής πίεσης (έκανα περί τα 15 χιλιόμετρα από την εργασία μου έως την επιστροφή στο σπίτι);
2. Όταν έβαλα τον τροχό ανάγκης, δεν θα έπρεπε να βγάλει κάποια ένδειξη (αφού προφανώς ο συγκεκριμένος τροχός δεν έχει αισθητήρα);

οι αισθητηρες θελουν ενα 10λεπτο οδηγησης για να συντονισουν
δεν σου εβγαλε προβλημα γιατι προφανως ξεφουσκωσε αργοτερα και αντιστοιχα δεν προλαβε να καταλαβει την απωλεια

Αφού θέλουν τον χρόνο τους, πως και είδαν χαμηλή πίεση λίγο πριν φύγω από το βουλκανιζατέρ;
Υ.Γ.: Ρωτάω αυτές τις λεπτομέρειες για να ξέρω πόσο αξιόπιστο είναι το TPMS...

εξαιρετικα αξιοπιστο, ο αισθητηρας σου ειχε ηδη αναγνωριστει και ειχε γινει register
βασικα για καποιο μυστηριο λογο, το tpms που εχει ειναι πολυ καλο και μετραει και πιεσεις, πχ στο 3008, στο clio, στο c4, στα chr κανεις καλιμπρέισον σαν φυσιολογικη οποια πιεση εχουν εκεινη τη στιγμη και ας ειναι λαθος και μετα ειναι μονο 2 καταστασεων οκ και flat.
και οποτε γουσταρουν βγαζουν λαμπακι χωρις λογο και ξανα καλιμπρεισον κτλ
στο ρενω 2-3 φορες τη βδομαδα, στο pug απο καθε μερα μεχρι μια φορα το μηνα, στα τουοτα και να σκασει λαμπακι δεν....

#mono_vitara_alloste

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Καλημέρα.
Αποριών συνέχεια...
Πάω το πρωί να βγω από το γκαράζ και καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με τα λάστιχα.
Σταματάω και διαπιστώνω πως το εμπρός αριστερά λάστιχο είναι πλάκα!
Δυστυχώς, είχε ξεκολλήσει από την ζάντα, οπότε η λύση της ηλεκτρικής τρόμπας ήταν ανέφικτη...
Βγάζω γρύλο, ρεζέρβα κ.λπ. συμπράγκαλα και ξεκινάω.
Βάζω τον τροχό ανάγκης και ξεκινάω για το βουλκανιζατέρ, το οποίο είναι κάπου στα 4 με 5 το πολύ χιλιόμετρα από το σπίτι μου.
Επισκευάζουν το λάστιχο (είχε μια μικρή τρύπη στο πέλμα) και πάω να φύγω.
Με το που βάζω μπροστά, μου βγάζει κατευθείαν ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών, η οποία μετά από μερικά δευτερόλεπτα εξαφανίστηκε (υποθέτω πως ήθελε λίγο χρόνο για να επικοινωνήσει ο αισθητήρας του τροχού με το αυτοκίνητο).
Και ρωτάω εγώ...

1. Το αυτοκίνητο στάθμευσε στο γκαράζ χθες κατά τις 4 το μεσημέρι. Άρα η ζημιά έγινε λίγο πριν. Γιατί όμως δεν μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής πίεσης (έκανα περί τα 15 χιλιόμετρα από την εργασία μου έως την επιστροφή στο σπίτι);
2. Όταν έβαλα τον τροχό ανάγκης, δεν θα έπρεπε να βγάλει κάποια ένδειξη (αφού προφανώς ο συγκεκριμένος τροχός δεν έχει αισθητήρα);

οι αισθητηρες θελουν ενα 10λεπτο οδηγησης για να συντονισουν
δεν σου εβγαλε προβλημα γιατι προφανως ξεφουσκωσε αργοτερα και αντιστοιχα δεν προλαβε να καταλαβει την απωλεια

Αφού θέλουν τον χρόνο τους, πως και είδαν χαμηλή πίεση λίγο πριν φύγω από το βουλκανιζατέρ;
Υ.Γ.: Ρωτάω αυτές τις λεπτομέρειες για να ξέρω πόσο αξιόπιστο είναι το TPMS...

εξαιρετικα αξιοπιστο, ο αισθητηρας σου ειχε ηδη αναγνωριστει και ειχε γινει register
βασικα για καποιο μυστηριο λογο, το tpms που εχει ειναι πολυ καλο και μετραει και πιεσεις, πχ στο 3008, στο clio, στο c4, στα chr κανεις καλιμπρέισον σαν φυσιολογικη οποια πιεση εχουν εκεινη τη στιγμη και ας ειναι λαθος και μετα ειναι μονο 2 καταστασεων οκ και flat.
και οποτε γουσταρουν βγαζουν λαμπακι χωρις λογο και ξανα καλιμπρεισον κτλ
στο ρενω 2-3 φορες τη βδομαδα, στο pug απο καθε μερα μεχρι μια φορα το μηνα, στα τουοτα και να σκασει λαμπακι δεν....

Σίγουρα είναι απίστευτα βολικό το γεγονός πως έχει από το εργοστάσιο κλειδωμένες τις σωστές πιέσεις (πράγμα που το αγνούσα ελέω Peugeot και για μέρες έψαχνα πως στα τσακίδια περνάω τις πιέσεις!!).
Στο C4 Cactus ενός φίλου είναι μόνιμα αναμμένο το λαμπάκι εδώ και μήνες και ο ίδιος αγνοεί το πως σβήνει!!!

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Καλημέρα.
Αποριών συνέχεια...
Πάω το πρωί να βγω από το γκαράζ και καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με τα λάστιχα.
Σταματάω και διαπιστώνω πως το εμπρός αριστερά λάστιχο είναι πλάκα!
Δυστυχώς, είχε ξεκολλήσει από την ζάντα, οπότε η λύση της ηλεκτρικής τρόμπας ήταν ανέφικτη...
Βγάζω γρύλο, ρεζέρβα κ.λπ. συμπράγκαλα και ξεκινάω.
Βάζω τον τροχό ανάγκης και ξεκινάω για το βουλκανιζατέρ, το οποίο είναι κάπου στα 4 με 5 το πολύ χιλιόμετρα από το σπίτι μου.
Επισκευάζουν το λάστιχο (είχε μια μικρή τρύπη στο πέλμα) και πάω να φύγω.
Με το που βάζω μπροστά, μου βγάζει κατευθείαν ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών, η οποία μετά από μερικά δευτερόλεπτα εξαφανίστηκε (υποθέτω πως ήθελε λίγο χρόνο για να επικοινωνήσει ο αισθητήρας του τροχού με το αυτοκίνητο).
Και ρωτάω εγώ...

1. Το αυτοκίνητο στάθμευσε στο γκαράζ χθες κατά τις 4 το μεσημέρι. Άρα η ζημιά έγινε λίγο πριν. Γιατί όμως δεν μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής πίεσης (έκανα περί τα 15 χιλιόμετρα από την εργασία μου έως την επιστροφή στο σπίτι);
2. Όταν έβαλα τον τροχό ανάγκης, δεν θα έπρεπε να βγάλει κάποια ένδειξη (αφού προφανώς ο συγκεκριμένος τροχός δεν έχει αισθητήρα);

οι αισθητηρες θελουν ενα 10λεπτο οδηγησης για να συντονισουν
δεν σου εβγαλε προβλημα γιατι προφανως ξεφουσκωσε αργοτερα και αντιστοιχα δεν προλαβε να καταλαβει την απωλεια

Αφού θέλουν τον χρόνο τους, πως και είδαν χαμηλή πίεση λίγο πριν φύγω από το βουλκανιζατέρ;
Υ.Γ.: Ρωτάω αυτές τις λεπτομέρειες για να ξέρω πόσο αξιόπιστο είναι το TPMS...

εξαιρετικα αξιοπιστο, ο αισθητηρας σου ειχε ηδη αναγνωριστει και ειχε γινει register
βασικα για καποιο μυστηριο λογο, το tpms που εχει ειναι πολυ καλο και μετραει και πιεσεις, πχ στο 3008, στο clio, στο c4, στα chr κανεις καλιμπρέισον σαν φυσιολογικη οποια πιεση εχουν εκεινη τη στιγμη και ας ειναι λαθος και μετα ειναι μονο 2 καταστασεων οκ και flat.
και οποτε γουσταρουν βγαζουν λαμπακι χωρις λογο και ξανα καλιμπρεισον κτλ
στο ρενω 2-3 φορες τη βδομαδα, στο pug απο καθε μερα μεχρι μια φορα το μηνα, στα τουοτα και να σκασει λαμπακι δεν....

Σίγουρα είναι απίστευτα βολικό το γεγονός πως έχει από το εργοστάσιο κλειδωμένες τις σωστές πιέσεις (πράγμα που το αγνούσα ελέω Peugeot και για μέρες έψαχνα πως στα τσακίδια περνάω τις πιέσεις!!).
Στο C4 Cactus ενός φίλου είναι μόνιμα αναμμένο το λαμπάκι εδώ και μήνες και ο ίδιος αγνοεί το πως σβήνει!!!

και εχει και μετρηση ζωντανη, οχι on/off οπως τα υπολοιπα

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Καλημέρα.
Αποριών συνέχεια...
Πάω το πρωί να βγω από το γκαράζ και καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με τα λάστιχα.
Σταματάω και διαπιστώνω πως το εμπρός αριστερά λάστιχο είναι πλάκα!
Δυστυχώς, είχε ξεκολλήσει από την ζάντα, οπότε η λύση της ηλεκτρικής τρόμπας ήταν ανέφικτη...
Βγάζω γρύλο, ρεζέρβα κ.λπ. συμπράγκαλα και ξεκινάω.
Βάζω τον τροχό ανάγκης και ξεκινάω για το βουλκανιζατέρ, το οποίο είναι κάπου στα 4 με 5 το πολύ χιλιόμετρα από το σπίτι μου.
Επισκευάζουν το λάστιχο (είχε μια μικρή τρύπη στο πέλμα) και πάω να φύγω.
Με το που βάζω μπροστά, μου βγάζει κατευθείαν ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών, η οποία μετά από μερικά δευτερόλεπτα εξαφανίστηκε (υποθέτω πως ήθελε λίγο χρόνο για να επικοινωνήσει ο αισθητήρας του τροχού με το αυτοκίνητο).
Και ρωτάω εγώ...

1. Το αυτοκίνητο στάθμευσε στο γκαράζ χθες κατά τις 4 το μεσημέρι. Άρα η ζημιά έγινε λίγο πριν. Γιατί όμως δεν μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής πίεσης (έκανα περί τα 15 χιλιόμετρα από την εργασία μου έως την επιστροφή στο σπίτι);
2. Όταν έβαλα τον τροχό ανάγκης, δεν θα έπρεπε να βγάλει κάποια ένδειξη (αφού προφανώς ο συγκεκριμένος τροχός δεν έχει αισθητήρα);

οι αισθητηρες θελουν ενα 10λεπτο οδηγησης για να συντονισουν
δεν σου εβγαλε προβλημα γιατι προφανως ξεφουσκωσε αργοτερα και αντιστοιχα δεν προλαβε να καταλαβει την απωλεια

Αφού θέλουν τον χρόνο τους, πως και είδαν χαμηλή πίεση λίγο πριν φύγω από το βουλκανιζατέρ;
Υ.Γ.: Ρωτάω αυτές τις λεπτομέρειες για να ξέρω πόσο αξιόπιστο είναι το TPMS...

εξαιρετικα αξιοπιστο, ο αισθητηρας σου ειχε ηδη αναγνωριστει και ειχε γινει register
βασικα για καποιο μυστηριο λογο, το tpms που εχει ειναι πολυ καλο και μετραει και πιεσεις, πχ στο 3008, στο clio, στο c4, στα chr κανεις καλιμπρέισον σαν φυσιολογικη οποια πιεση εχουν εκεινη τη στιγμη και ας ειναι λαθος και μετα ειναι μονο 2 καταστασεων οκ και flat.
και οποτε γουσταρουν βγαζουν λαμπακι χωρις λογο και ξανα καλιμπρεισον κτλ
στο ρενω 2-3 φορες τη βδομαδα, στο pug απο καθε μερα μεχρι μια φορα το μηνα, στα τουοτα και να σκασει λαμπακι δεν....

Σίγουρα είναι απίστευτα βολικό το γεγονός πως έχει από το εργοστάσιο κλειδωμένες τις σωστές πιέσεις (πράγμα που το αγνούσα ελέω Peugeot και για μέρες έψαχνα πως στα τσακίδια περνάω τις πιέσεις!!).
Στο C4 Cactus ενός φίλου είναι μόνιμα αναμμένο το λαμπάκι εδώ και μήνες και ο ίδιος αγνοεί το πως σβήνει!!!

και εχει και μετρηση ζωντανη, οχι on/off οπως τα υπολοιπα

Αυτό είναι αλήθεια. Είναι εύχρηστο και ακριβές.

Πώς για να δικαιολογήσει πάλι το vitara ανακάτεψε τα γαλλικά είναι απορίας άξιον

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Καλημέρα.
Αποριών συνέχεια...
Πάω το πρωί να βγω από το γκαράζ και καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με τα λάστιχα.
Σταματάω και διαπιστώνω πως το εμπρός αριστερά λάστιχο είναι πλάκα!
Δυστυχώς, είχε ξεκολλήσει από την ζάντα, οπότε η λύση της ηλεκτρικής τρόμπας ήταν ανέφικτη...
Βγάζω γρύλο, ρεζέρβα κ.λπ. συμπράγκαλα και ξεκινάω.
Βάζω τον τροχό ανάγκης και ξεκινάω για το βουλκανιζατέρ, το οποίο είναι κάπου στα 4 με 5 το πολύ χιλιόμετρα από το σπίτι μου.
Επισκευάζουν το λάστιχο (είχε μια μικρή τρύπη στο πέλμα) και πάω να φύγω.
Με το που βάζω μπροστά, μου βγάζει κατευθείαν ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών, η οποία μετά από μερικά δευτερόλεπτα εξαφανίστηκε (υποθέτω πως ήθελε λίγο χρόνο για να επικοινωνήσει ο αισθητήρας του τροχού με το αυτοκίνητο).
Και ρωτάω εγώ...

1. Το αυτοκίνητο στάθμευσε στο γκαράζ χθες κατά τις 4 το μεσημέρι. Άρα η ζημιά έγινε λίγο πριν. Γιατί όμως δεν μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής πίεσης (έκανα περί τα 15 χιλιόμετρα από την εργασία μου έως την επιστροφή στο σπίτι);
2. Όταν έβαλα τον τροχό ανάγκης, δεν θα έπρεπε να βγάλει κάποια ένδειξη (αφού προφανώς ο συγκεκριμένος τροχός δεν έχει αισθητήρα);

είσαι τυχερός που έχεις το κιτ με τη ρεζέρβα, να πω. και να ρωτήσω. γιατί να μην έχει η ρεζέρβα αισθητήρα; και την πίεση την δείχνει το σύστημα ανάλογα με την ταχύτητα και όχι πάντα...

@groover1972 said in Suzuki Vitara 2015:

@n-k-9 said in Suzuki Vitara 2015:

Καλημέρα.
Αποριών συνέχεια...
Πάω το πρωί να βγω από το γκαράζ και καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με τα λάστιχα.
Σταματάω και διαπιστώνω πως το εμπρός αριστερά λάστιχο είναι πλάκα!
Δυστυχώς, είχε ξεκολλήσει από την ζάντα, οπότε η λύση της ηλεκτρικής τρόμπας ήταν ανέφικτη...
Βγάζω γρύλο, ρεζέρβα κ.λπ. συμπράγκαλα και ξεκινάω.
Βάζω τον τροχό ανάγκης και ξεκινάω για το βουλκανιζατέρ, το οποίο είναι κάπου στα 4 με 5 το πολύ χιλιόμετρα από το σπίτι μου.
Επισκευάζουν το λάστιχο (είχε μια μικρή τρύπη στο πέλμα) και πάω να φύγω.
Με το που βάζω μπροστά, μου βγάζει κατευθείαν ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών, η οποία μετά από μερικά δευτερόλεπτα εξαφανίστηκε (υποθέτω πως ήθελε λίγο χρόνο για να επικοινωνήσει ο αισθητήρας του τροχού με το αυτοκίνητο).
Και ρωτάω εγώ...

1. Το αυτοκίνητο στάθμευσε στο γκαράζ χθες κατά τις 4 το μεσημέρι. Άρα η ζημιά έγινε λίγο πριν. Γιατί όμως δεν μου έβγαλε ένδειξη χαμηλής πίεσης (έκανα περί τα 15 χιλιόμετρα από την εργασία μου έως την επιστροφή στο σπίτι);
2. Όταν έβαλα τον τροχό ανάγκης, δεν θα έπρεπε να βγάλει κάποια ένδειξη (αφού προφανώς ο συγκεκριμένος τροχός δεν έχει αισθητήρα);

είσαι τυχερός που έχεις το κιτ με τη ρεζέρβα, να πω. και να ρωτήσω. γιατί να μην έχει η ρεζέρβα αισθητήρα; και την πίεση την δείχνει το σύστημα ανάλογα με την ταχύτητα και όχι πάντα...

1. Το κιτ ήταν δώρο. Η αλήθεια είναι πως όλα είναι σχετικά... Επί 11 χρόνια και 180.000+ χλμ. είχα αυτοκίνητο δίχως ρεζέρβα και μόνο μία φορά με έπιασε λάστιχο! Το διαπίστωσα έξω από το σπίτι, το φούσκωσα με την ηλεκτρική τρόμπα, το πήγα στο βουλκανιζατέρ και όλα κομπλέ!
2. Θεωρώ απίθανο να έχει αισθητήρα η ρεζέρβα. Μιλάμε για τροχό ανάγκης. Με την καμία.

Χαίρετε.
Η χαζή ερώτηση της ημέρας...
Τα δύο πλαστικά κλιπ στα οποία προσαρμόζεται το πατάκι του οδηγού, πουλιούνται ξεχωριστά ή περιλαμβάνονται στο σετ με τα πατάκια;

Όταν η γυναίκα σου λέει πάω μια βόλτα και το γυρνάει με 1 λίτρο πανω,ποτέ πρόλαβε κιόλας απορώ.Μισό ρεζερβουάρ, range 179 χλμ υπόλοιπο!!!

Δες κι από κάτω μήπως βγήκε off-road.

Αυτό το auto τι είναι ;;;

@lap said in Suzuki Vitara 2015:

Αυτό το auto τι είναι ;;;

Έχει το allgrip, το οποίο έχει modes επιλογής AUTO(προεπιλεγμένο),SNOW (με LOCK),SPORT