@katafractos17 said in TESLA FORUM:

Γιατί θεωρούνται Premium τα Tesla?
Καλά, όχι ότι θα έπρεπε να το πάθει έτσι κι αλλιώς, premium ή μη.

Πώς γίνεται τα φθηνότερα αυτοκίνητα της κατηγορίας τους να θεωρούνται πρίμιουμ ;
Το τιμόνι των προφεισλιφτ 3/y είναι πολύ μέτριο ποιοτικώς, αυτό είναι αληθές

Αν σκεφτεί κάποιος ότι δίνει φουλ εξοπλισμό στα μοντέλα τους, τεχνολογία στο ηλεκτρικό κομμάτι και ασφάλεια στα τεστ Ε δεν το λέτε και μέτριο.
Τώρα το πρίμιουμ είναι λίγο υποκειμενικό… ο καθένας έχει την δική του οπτική.
Μόνο κάποιος που το ζει βέβαια ξέρει κατά πόσο ποιοτικό είναι. Κάπου θα έχει κάνει και μ@λακιες (πχ. Τιμόνι).

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

Αν σκεφτεί κάποιος ότι δίνει φουλ εξοπλισμό στα μοντέλα τους, τεχνολογία στο ηλεκτρικό κομμάτι και ασφάλεια στα τεστ Ε δεν το λέτε και μέτριο.
Τώρα το πρίμιουμ είναι λίγο υποκειμενικό… ο καθένας έχει την δική του οπτική.
Μόνο κάποιος που το ζει βέβαια ξέρει κατά πόσο ποιοτικό είναι. Κάπου θα έχει κάνει και μ@λακιες (πχ. Τιμόνι).

Ούτε μέτριο είναι ούτε πριμιουμ !

Διαφωνώ ότι ΔΕΝ είναι premium. Το Highland για παράδειγμα, έχει σαφώς ανώτερη ποιότητα υλικών, ηχομόνωση και εξοπλισμό σε σχέση με Mercedes, BMW, Audi, Volvo αντίστοιχης τιμής. Τι άλλο πρέπει να κάνει για να χαρακτηριστεί premium;

Άλλο η μινιμαλιστική καμπίνα, αυτό είναι θέμα γούστου. Το μόνο που υστερεί (και το προσφέρουν οι υπόλοιποι) είναι η έλλειψη έξτρα εξοπλισμού και παραμετροποίησης. 5-6 χρώματα και δύο εσωτερικά αντιστοιχούν σε 2 κατηγορίες κάτω.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

Αν σκεφτεί κάποιος ότι δίνει φουλ εξοπλισμό στα μοντέλα τους, τεχνολογία στο ηλεκτρικό κομμάτι και ασφάλεια στα τεστ Ε δεν το λέτε και μέτριο.
Τώρα το πρίμιουμ είναι λίγο υποκειμενικό… ο καθένας έχει την δική του οπτική.
Μόνο κάποιος που το ζει βέβαια ξέρει κατά πόσο ποιοτικό είναι. Κάπου θα έχει κάνει και μ@λακιες (πχ. Τιμόνι).

Ούτε μέτριο είναι ούτε πριμιουμ !

Αν θεωρείται πρίμιουμ ένα αυτοκίνητο που κοστίζει 70-80-90Κ φαντάζομαι σε επίπεδα 35-40-50 δεν θα βρεθεί κάτι. Είπαμε ειναι και υποκειμενικό το όλο θέμα.

Για να είμαι ειλικρινής, δεν κατάλαβα τι έγραψες

@red_monster said in TESLA FORUM:

Για να είμαι ειλικρινής, δεν κατάλαβα τι έγραψες

Αν αναφέρεσαι σε εμένα (δεν είχε παράθεση) εννοώ ότι από ένα σημείο και μετά δύσκολα θα δώσεις 80-90Κ και δεν θα είναι πρίμιουμ το αυτοκίνητο.
Άρα στα 30-40 άντε 50Κ δεν παίζει να βρούμε πρίμιουμ αυτοκίνητο γιατί όλο και κάπου θα πάσχει.

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Για να είμαι ειλικρινής, δεν κατάλαβα τι έγραψες

Αν αναφέρεσαι σε εμένα (δεν είχε παράθεση) εννοώ ότι από ένα σημείο και μετά δύσκολα θα δώσεις 80-90Κ και δεν θα είναι πρίμιουμ το αυτοκίνητο.
Άρα στα 30-40 άντε 50Κ δεν παίζει να βρούμε πρίμιουμ αυτοκίνητο γιατί όλο και κάπου θα πάσχει.

Ναι οκ, τώρα κατάλαβα τι θες να πεις.
Και στα 80 k βρίσκεις αυτοκίνητα με απαράδεκτες για τα λεφτά τους ελλείψεις!
Χωρίς κλειδί να το πετάς στο τραπέζι με κρότο, γίνεται να γίνει πριμιουμ ; Δεν γίνεται !

@red_monster said in TESLA FORUM:

@chrisk6 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Για να είμαι ειλικρινής, δεν κατάλαβα τι έγραψες

Αν αναφέρεσαι σε εμένα (δεν είχε παράθεση) εννοώ ότι από ένα σημείο και μετά δύσκολα θα δώσεις 80-90Κ και δεν θα είναι πρίμιουμ το αυτοκίνητο.
Άρα στα 30-40 άντε 50Κ δεν παίζει να βρούμε πρίμιουμ αυτοκίνητο γιατί όλο και κάπου θα πάσχει.

Ναι οκ, τώρα κατάλαβα τι θες να πεις.
Και στα 80 k βρίσκεις αυτοκίνητα με απαράδεκτες για τα λεφτά τους ελλείψεις!
Χωρίς κλειδί να το πετάς στο τραπέζι με κρότο, γίνεται να γίνει πριμιουμ ; Δεν γίνεται !

Τι να πει και ο DPG δηλαδή που τα σκάει στην Μερτσεντα χρόνια τώρα!!

προσωπικα, σιχαινομαι τον χαρακτηρισμο premium διοτι δεν εχω ιδεα τι σημαινει. Μαλακα πλαστικα; οθονη και ατμοσφαιρικο φωτισμο; αναπαυτικο καθισμα; ωραιο τιμονι; και αν σημαινει αυτα, απο ποιο "σημειο" και μετα χαρακτηριζεται ενα οχημα "premium";
Ενα entry level οχημα της merc/bmw θεωρειται αυτοματα "premium" επειδη εχει το αντιστοιχο badge; Ενα top spec hyundai ειναι premium παρολο που ειναι κορεατικο; Ας μην παμε στα κινεζικα, διοτι τα σαλονια που βλεπεις εκει σε κανουν να ντρεπεσαι. Παρολα αυτα, δεν τα θεωρει πολυς κοσμος "premium" αυτα τα αυτοκινητα.
Επομενως τελικα που καταληγουμε;

Προσωπικα με αφηνει απολυτα ικανοποιημενο το σαλονι των τεσλα και αυτο ειναι αρκετο για εμενα.
Απο εκει και περα, νομιζω οτι ολοι μπορουμε να συμφωνησουμε οτι δεν ειναι εικονα τιμονιου αυτη που ειδαμε για οχημα 4ετιας, ακομα και αν ηταν dacia (ας μην μου την πεσουν οι κατοχοι dacia) ή οποιαδηποτε αλλη μαρκα θεωρειται οτι ειναι οικονομικη.

Τα VW πριμιουμ ειναι παντως απο το 1990 και μετα που το γκρουπ πηρε την Σεατ και την Σκοντα.

Στα πριμιουμ κυρια χαρακτηριστικα ειναι η ηχομονωση και η ποιοτητα εσωτερικου που τα VW το ειχαν απο παλια.

Για τα μοντελα οπως η Α κλασσ που σιγουρα αν δεν ειχε το σημα θα ηταν ερωτηματικα στα βασικα μοντελα να το πεις πριμιουμ ομως το σημα το κανει γιατι εχουν την αιγλη απο τα μεγαλα τους μοντελα, δηλ δεν ειναι πριμιουμ για αυτο που ειναι αλλα γιατι η εταιρεια αυτη εχει πριμιουμ μοντελα στον στολο της.

Για τα κινεζικα ε προφανως πριμιουμ ειναι μια μαρκα με ιστορια στα μεγαλα κυβικα και στην πολυτελεια. Τα κινεζικα δεν εχουν καν κινητηρες εσωτ καυσης.

Πρόεδρος Εδεσσαϊκού ;

@wantone said in TESLA FORUM:

Τα VW πριμιουμ ειναι παντως απο το 1990 και μετα που το γκρουπ πηρε την Σεατ και την Σκοντα.

Στα πριμιουμ κυρια χαρακτηριστικα ειναι η ηχομονωση και η ποιοτητα εσωτερικου που τα VW το ειχαν απο παλια.

Για τα μοντελα οπως η Α κλασσ που σιγουρα αν δεν ειχε το σημα θα ηταν ερωτηματικα στα βασικα μοντελα να το πεις πριμιουμ ομως το σημα το κανει γιατι εχουν την αιγλη απο τα μεγαλα τους μοντελα, δηλ δεν ειναι πριμιουμ για αυτο που ειναι αλλα γιατι η εταιρεια αυτη εχει πριμιουμ μοντελα στον στολο της.

Για τα κινεζικα ε προφανως πριμιουμ ειναι μια μαρκα με ιστορια στα μεγαλα κυβικα και στην πολυτελεια. Τα κινεζικα δεν εχουν καν κινητηρες εσωτ καυσης.

Επρεπε να βγαλω φωτογραφιες απο το passat μου με την πισω δεξια πορτα να μην ειναι ευθυγραμμισμενη απο το εργοστασιο , τα φτερα και την μπαγαζιερα να χανουν το χρωμα τους λογω κακης βαφης , τον ξεκουμπωμενο μαρσπιε, και τον καπλαμα της πορτας που φουσκωσε και εσκασε λες και βγηκε το αλιεν απο μεσα και τα πισω φαναρια που καιγοταν τα λεντ επειδη καποιος φωστηρας τα σχεδιασε σαν ηλιακο κατοπτρο στο εσωτερικο τους.
Αυτααααααα.

Έπρεπε!

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

Τα VW πριμιουμ ειναι παντως απο το 1990 και μετα που το γκρουπ πηρε την Σεατ και την Σκοντα.

Στα πριμιουμ κυρια χαρακτηριστικα ειναι η ηχομονωση και η ποιοτητα εσωτερικου που τα VW το ειχαν απο παλια.

Για τα μοντελα οπως η Α κλασσ που σιγουρα αν δεν ειχε το σημα θα ηταν ερωτηματικα στα βασικα μοντελα να το πεις πριμιουμ ομως το σημα το κανει γιατι εχουν την αιγλη απο τα μεγαλα τους μοντελα, δηλ δεν ειναι πριμιουμ για αυτο που ειναι αλλα γιατι η εταιρεια αυτη εχει πριμιουμ μοντελα στον στολο της.

Για τα κινεζικα ε προφανως πριμιουμ ειναι μια μαρκα με ιστορια στα μεγαλα κυβικα και στην πολυτελεια. Τα κινεζικα δεν εχουν καν κινητηρες εσωτ καυσης.

Επρεπε να βγαλω φωτογραφιες απο το passat μου με την πισω δεξια πορτα να μην ειναι ευθυγραμμισμενη απο το εργοστασιο , τα φτερα και την μπαγαζιερα να χανουν το χρωμα τους λογω κακης βαφης , τον ξεκουμπωμενο μαρσπιε, και τον καπλαμα της πορτας που φουσκωσε και εσκασε λες και βγηκε το αλιεν απο μεσα και τα πισω φαναρια που καιγοταν τα λεντ επειδη καποιος φωστηρας τα σχεδιασε σαν ηλιακο κατοπτρο στο εσωτερικο τους.
Αυτααααααα.

χρονια κατασκευης; το δικο μου Τζεττα φτιαχτηκε στο τελος του 1999 και δεν ειχε κανενα απο τα θεματα που αναφερεις

2006 mod 3cb6

2006 -2012 ήταν χρυσή περίοδος για την αξιοπιστία των βαγκ ! Έλα όμως που έβγαζαν ωραία αυτοκίνητα ! Αυτό το οβερεντζινιρινγκ των Γερμανών

Ναι . Εβγαζαν στρογγυλες ροδες.

@teo-mak said in TESLA FORUM:

Ναι . Εβγαζαν στρογγυλες ροδες.

Κοροϊδεύεις τα vag και κάνεις και άσκοπες παραθέσεις φωτογραφιών, σε βλέπω να παίρνεις ρεπό το ΣΚ