Next

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Πήγα οδήγησα και Υ
Για να δω διαστάσεις
Χάρηκα που ήταν ψηλό. Έχω κακομάθει.
Αλλά ποιοτικα μέσα και εξοπλιστικά υπολείπεται του highland
Αυτό είδικα το LR θα χεστει να πουλάει όταν βγει το juniper
Ήταν έκδοση performance με ζάντες 21
Αλλά κόντεψα να αποκεφαλιστώ μόνος μου από την επιτάχυνση. Τι ήταν αυτό ;;;;;

Μια χαρά ήταν πάντως ! Μπαμπάτσικο στα πάντα !
Και είναι ευκολοδήγητα τα άτιμα

Ένα θα σου πω. Μετά το Plaid, το Y Performance φαίνεται αργό, σα χαλασμένο. Θυμάμαι να πατάω το γκάζι τέρμα και να βάζω δύναμη να πάει παρακάτω το πεντάλ. Και να απορώ γιατί δεν "πάει".

@dimsabas said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Πήγα οδήγησα και Υ
Για να δω διαστάσεις
Χάρηκα που ήταν ψηλό. Έχω κακομάθει.
Αλλά ποιοτικα μέσα και εξοπλιστικά υπολείπεται του highland
Αυτό είδικα το LR θα χεστει να πουλάει όταν βγει το juniper
Ήταν έκδοση performance με ζάντες 21
Αλλά κόντεψα να αποκεφαλιστώ μόνος μου από την επιτάχυνση. Τι ήταν αυτό ;;;;;

Μια χαρά ήταν πάντως ! Μπαμπάτσικο στα πάντα !
Και είναι ευκολοδήγητα τα άτιμα

Ένα θα σου πω. Μετά το Plaid, το Y Performance φαίνεται αργό, σα χαλασμένο. Θυμάμαι να πατάω το γκάζι τέρμα και να βάζω δύναμη να πάει παρακάτω το πεντάλ. Και να απορώ γιατί δεν "πάει".

Τι να πει και το άμοιρο το highland SR δηλαδή που είναι για την τσέπη μας ;

Εντωμεταξύ ξέχασα να το αναφέρω ! Τι επικό ηχοσύστημα ήταν αυτό ; Σοκαριστικα! Πολύ δυνατο και καθαρό ακόμα και σε ραδιόφωνο.

Εξοπλιστικά πάντως το Y σε σχέση με το highland δεν έχει blind spot φωτακι, αεριζόμενα καθίσματα και ταινία ατμοσφαιρικού φωτισμού.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Εντωμεταξύ ξέχασα να το αναφέρω ! Τι επικό ηχοσύστημα ήταν αυτό ; Σοκαριστικα! Πολύ δυνατο και καθαρό ακόμα και σε ραδιόφωνο.

Εξοπλιστικά πάντως το Y σε σχέση με το highland δεν έχει blind spot φωτακι, αεριζόμενα καθίσματα και ταινία ατμοσφαιρικού φωτισμού.

Με το αναβαθμισμένο software, αντι blind spot (ή μαζί με blind spot στα highland) εμφανίζει αναλάμποντα ένδειξη σε κόκκινο χρώμα στην προεπισκόπηση της κάμερας των φλάς. Βέβαια, για να εμφανιστεί η κόκκινη ένδειξη, απαραίτητο είναι να έχει προηγηθεί η ενεργοποίηση των φλας.
Η ταινία led μου είναι αδιάφορη, έως και κακόγουστη θα έλεγα

Τα καθίσματα, συνολικά, αποτελούν τρομερή αναβάθμιση. Εκτός από τον ενεργό αερισμό, είναι πολύ πιο άνετα σε μεγάλα ταξίδια απόρροια της ορθότερης πλευρικής -και όχι μόνο- στήριξης.

Το μεγάλο ατού του highland είναι η λειτουργία της ανάρτησης, η ηχομόνωση, τα καθίσματα και η κατανάλωση σε εθνική οδό.

@red_monster said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Εντωμεταξύ ξέχασα να το αναφέρω ! Τι επικό ηχοσύστημα ήταν αυτό ; Σοκαριστικα! Πολύ δυνατο και καθαρό ακόμα και σε ραδιόφωνο.

Εξοπλιστικά πάντως το Y σε σχέση με το highland δεν έχει blind spot φωτακι, αεριζόμενα καθίσματα και ταινία ατμοσφαιρικού φωτισμού.

Με το αναβαθμισμένο software, αντι blind spot (ή μαζί με blind spot στα highland) εμφανίζει αναλάμποντα ένδειξη σε κόκκινο χρώμα στην προεπισκόπηση της κάμερας των φλάς. Βέβαια, για να εμφανιστεί η κόκκινη ένδειξη, απαραίτητο είναι να έχει προηγηθεί η ενεργοποίηση των φλας.
Η ταινία led μου είναι αδιάφορη, έως και κακόγουστη θα έλεγα

Τα καθίσματα, συνολικά, αποτελούν τρομερή αναβάθμιση. Εκτός από τον ενεργό αερισμό, είναι πολύ πιο άνετα σε μεγάλα ταξίδια απόρροια της ορθότερης πλευρικής -και όχι μόνο- στήριξης.

Το μεγάλο ατού του highland είναι η λειτουργία της ανάρτησης, η ηχομόνωση, τα καθίσματα και η κατανάλωση σε εθνική οδό.

Ο ατμοσφαιρικός φωτισμος είναι καθαρά θέμα γούστου.
Προσωπικά δεν ια αγόραζα αμάξι χωρίς κάποιου ειδους τέτοιο φωτισμό

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Εντωμεταξύ ξέχασα να το αναφέρω ! Τι επικό ηχοσύστημα ήταν αυτό ; Σοκαριστικα! Πολύ δυνατο και καθαρό ακόμα και σε ραδιόφωνο.

Εξοπλιστικά πάντως το Y σε σχέση με το highland δεν έχει blind spot φωτακι, αεριζόμενα καθίσματα και ταινία ατμοσφαιρικού φωτισμού.

Με το αναβαθμισμένο software, αντι blind spot (ή μαζί με blind spot στα highland) εμφανίζει αναλάμποντα ένδειξη σε κόκκινο χρώμα στην προεπισκόπηση της κάμερας των φλάς. Βέβαια, για να εμφανιστεί η κόκκινη ένδειξη, απαραίτητο είναι να έχει προηγηθεί η ενεργοποίηση των φλας.
Η ταινία led μου είναι αδιάφορη, έως και κακόγουστη θα έλεγα

Τα καθίσματα, συνολικά, αποτελούν τρομερή αναβάθμιση. Εκτός από τον ενεργό αερισμό, είναι πολύ πιο άνετα σε μεγάλα ταξίδια απόρροια της ορθότερης πλευρικής -και όχι μόνο- στήριξης.

Το μεγάλο ατού του highland είναι η λειτουργία της ανάρτησης, η ηχομόνωση, τα καθίσματα και η κατανάλωση σε εθνική οδό.

Ο ατμοσφαιρικός φωτισμος είναι καθαρά θέμα γούστου.
Προσωπικά δεν ια αγόραζα αμάξι χωρίς κάποιου ειδους τέτοιο φωτισμό

αντε, να ανοιξουμε μετα κουβεντα για τα αξεσουαρ που θα παρεις

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Εντωμεταξύ ξέχασα να το αναφέρω ! Τι επικό ηχοσύστημα ήταν αυτό ; Σοκαριστικα! Πολύ δυνατο και καθαρό ακόμα και σε ραδιόφωνο.

Εξοπλιστικά πάντως το Y σε σχέση με το highland δεν έχει blind spot φωτακι, αεριζόμενα καθίσματα και ταινία ατμοσφαιρικού φωτισμού.

Με το αναβαθμισμένο software, αντι blind spot (ή μαζί με blind spot στα highland) εμφανίζει αναλάμποντα ένδειξη σε κόκκινο χρώμα στην προεπισκόπηση της κάμερας των φλάς. Βέβαια, για να εμφανιστεί η κόκκινη ένδειξη, απαραίτητο είναι να έχει προηγηθεί η ενεργοποίηση των φλας.
Η ταινία led μου είναι αδιάφορη, έως και κακόγουστη θα έλεγα

Τα καθίσματα, συνολικά, αποτελούν τρομερή αναβάθμιση. Εκτός από τον ενεργό αερισμό, είναι πολύ πιο άνετα σε μεγάλα ταξίδια απόρροια της ορθότερης πλευρικής -και όχι μόνο- στήριξης.

Το μεγάλο ατού του highland είναι η λειτουργία της ανάρτησης, η ηχομόνωση, τα καθίσματα και η κατανάλωση σε εθνική οδό.

Ο ατμοσφαιρικός φωτισμος είναι καθαρά θέμα γούστου.
Προσωπικά δεν ια αγόραζα αμάξι χωρίς κάποιου ειδους τέτοιο φωτισμό

Τον έχω μόνιμα κλειστό, δεν ταιριάζει καθόλου με τα γούστα μου.
Όπως δεν θα έβαζα στο σαλόνι ψευδοροφή με κρυφή λεντοταινία πολλαπλών χρωμάτων
Ο τελευταίος λόγος που αγόρασα τέσλα ήταν η μεγάλη οθόνη και τα διάφορα μπλιμπλίκια, μου είναι παγερά αδιάφορα

@dimsabas said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Πήγα οδήγησα και Υ
Για να δω διαστάσεις
Χάρηκα που ήταν ψηλό. Έχω κακομάθει.
Αλλά ποιοτικα μέσα και εξοπλιστικά υπολείπεται του highland
Αυτό είδικα το LR θα χεστει να πουλάει όταν βγει το juniper
Ήταν έκδοση performance με ζάντες 21
Αλλά κόντεψα να αποκεφαλιστώ μόνος μου από την επιτάχυνση. Τι ήταν αυτό ;;;;;

Μια χαρά ήταν πάντως ! Μπαμπάτσικο στα πάντα !
Και είναι ευκολοδήγητα τα άτιμα

Ένα θα σου πω. Μετά το Plaid, το Y Performance φαίνεται αργό, σα χαλασμένο. Θυμάμαι να πατάω το γκάζι τέρμα και να βάζω δύναμη να πάει παρακάτω το πεντάλ. Και να απορώ γιατί δεν "πάει".

Με έχει φάει ο πωλητής της Tesla να πάρω TD το ΜS plaid, με το track pack λέει θα μου αρέσει τα μάλα. Είναι τόσο καλό στο δρόμο ή είναι ένα μεγαλύτερο M3 με αδιανόητη επιτάχυνση ?
Δεν έχω πάρει ποτέ TD αν δεν σκοπεύω να ψωνίσω

@red_monster said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Εντωμεταξύ ξέχασα να το αναφέρω ! Τι επικό ηχοσύστημα ήταν αυτό ; Σοκαριστικα! Πολύ δυνατο και καθαρό ακόμα και σε ραδιόφωνο.

Εξοπλιστικά πάντως το Y σε σχέση με το highland δεν έχει blind spot φωτακι, αεριζόμενα καθίσματα και ταινία ατμοσφαιρικού φωτισμού.

Με το αναβαθμισμένο software, αντι blind spot (ή μαζί με blind spot στα highland) εμφανίζει αναλάμποντα ένδειξη σε κόκκινο χρώμα στην προεπισκόπηση της κάμερας των φλάς. Βέβαια, για να εμφανιστεί η κόκκινη ένδειξη, απαραίτητο είναι να έχει προηγηθεί η ενεργοποίηση των φλας.
Η ταινία led μου είναι αδιάφορη, έως και κακόγουστη θα έλεγα

Τα καθίσματα, συνολικά, αποτελούν τρομερή αναβάθμιση. Εκτός από τον ενεργό αερισμό, είναι πολύ πιο άνετα σε μεγάλα ταξίδια απόρροια της ορθότερης πλευρικής -και όχι μόνο- στήριξης.

Το μεγάλο ατού του highland είναι η λειτουργία της ανάρτησης, η ηχομόνωση, τα καθίσματα και η κατανάλωση σε εθνική οδό.

με αποσταση απο εδαφος πως τα πας; βρισκει απο κατω?

εγω πιστευω το αυτο το αμαξι ειναι η μονη αγορα που μπορει καποιος να κανει αυτη την στιγμη με τα μειον οτι ειναι χαμηλο, δεν εχει τα κοκκινα φρενα και δεν εχει αισθητηρες (τρελλο φαουλ απο τον Ελον).

@red_monster said in TESLA FORUM:

@dimsabas said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Πήγα οδήγησα και Υ
Για να δω διαστάσεις
Χάρηκα που ήταν ψηλό. Έχω κακομάθει.
Αλλά ποιοτικα μέσα και εξοπλιστικά υπολείπεται του highland
Αυτό είδικα το LR θα χεστει να πουλάει όταν βγει το juniper
Ήταν έκδοση performance με ζάντες 21
Αλλά κόντεψα να αποκεφαλιστώ μόνος μου από την επιτάχυνση. Τι ήταν αυτό ;;;;;

Μια χαρά ήταν πάντως ! Μπαμπάτσικο στα πάντα !
Και είναι ευκολοδήγητα τα άτιμα

Ένα θα σου πω. Μετά το Plaid, το Y Performance φαίνεται αργό, σα χαλασμένο. Θυμάμαι να πατάω το γκάζι τέρμα και να βάζω δύναμη να πάει παρακάτω το πεντάλ. Και να απορώ γιατί δεν "πάει".

Με έχει φάει ο πωλητής της Tesla να πάρω TD το ΜS plaid, με το track pack λέει θα μου αρέσει τα μάλα. Είναι τόσο καλό στο δρόμο ή είναι ένα μεγαλύτερο M3 με αδιανόητη επιτάχυνση ?
Δεν έχω πάρει ποτέ TD αν δεν σκοπεύω να ψωνίσω

υποτιθεται (και δεν το αμφισβητω) οτι ειναι το τεσλα με την καλυτερη οδηγικη συμπεριφορα. Η ισχυς ειναι απειρη. Απο εκει και περα ειναι ακομα μεγαλυτερο απο 3αρι σε διαστασεις και πολυ υψηλοτερη τιμη.

Αλλα γιατι να μην το παρεις για td, αν εχεις τον διαθεσιμο χρονο, ωστε να δεις και μονος σου!

@wantone said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

@iceman7 said in TESLA FORUM:

Εντωμεταξύ ξέχασα να το αναφέρω ! Τι επικό ηχοσύστημα ήταν αυτό ; Σοκαριστικα! Πολύ δυνατο και καθαρό ακόμα και σε ραδιόφωνο.

Εξοπλιστικά πάντως το Y σε σχέση με το highland δεν έχει blind spot φωτακι, αεριζόμενα καθίσματα και ταινία ατμοσφαιρικού φωτισμού.

Με το αναβαθμισμένο software, αντι blind spot (ή μαζί με blind spot στα highland) εμφανίζει αναλάμποντα ένδειξη σε κόκκινο χρώμα στην προεπισκόπηση της κάμερας των φλάς. Βέβαια, για να εμφανιστεί η κόκκινη ένδειξη, απαραίτητο είναι να έχει προηγηθεί η ενεργοποίηση των φλας.
Η ταινία led μου είναι αδιάφορη, έως και κακόγουστη θα έλεγα

Τα καθίσματα, συνολικά, αποτελούν τρομερή αναβάθμιση. Εκτός από τον ενεργό αερισμό, είναι πολύ πιο άνετα σε μεγάλα ταξίδια απόρροια της ορθότερης πλευρικής -και όχι μόνο- στήριξης.

Το μεγάλο ατού του highland είναι η λειτουργία της ανάρτησης, η ηχομόνωση, τα καθίσματα και η κατανάλωση σε εθνική οδό.

με αποσταση απο εδαφος πως τα πας; βρισκει απο κατω?

εγω πιστευω το αυτο το αμαξι ειναι η μονη αγορα που μπορει καποιος να κανει αυτη την στιγμη με τα μειον οτι ειναι χαμηλο, δεν εχει τα κοκκινα φρενα και δεν εχει αισθητηρες (τρελλο φαουλ απο τον Ελον).

τα κοκκινα φρενα δεν καταλαβα τι ειναι
360 καμερα θα προτιμουσα και εγω, αλλα το tesla vision δεν ειναι χειροτερο απο αισθτηρηες πλεον. Καλυτερο απο (σκετους) αισθητηρες ειναι

Στο Saab μου υπάρχει ένα κουμπί (night panel) που σβήνει τα πάντα, εκτός από τo ταχύμετρο και την βενζίνη. H Saab έφτιαχνε αεροπλάνα και ήξερε ότι το βράδυ δεν πρέπει να σε αποσπάει τίποτα. Κι εσείς θέλετε κόκκινα λαμπάκια, όπως στα μπουρδέλα...

@realzeus said in TESLA FORUM:

Στο Saab μου υπάρχει ένα κουμπί (night panel) που σβήνει τα πάντα εκτός από to ταχύμετρο και την βενζίνη. H Saab έφτιαχνε αεροπλάνα και ήξερε ότι το βράδυ δεν πρέπει να σε αποσπάει τίποτα. Κι εσείς θέλετε κόκκινα λαμπάκια, όπως στα μπουρδέλα...

αδιαφορο ειναι το συγκεκριμενο, ασε που θελεις να βλεπεις και το στροφομετρο.

@wantone said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

Στο Saab μου υπάρχει ένα κουμπί (night panel) που σβήνει τα πάντα εκτός από to ταχύμετρο και την βενζίνη. H Saab έφτιαχνε αεροπλάνα και ήξερε ότι το βράδυ δεν πρέπει να σε αποσπάει τίποτα. Κι εσείς θέλετε κόκκινα λαμπάκια, όπως στα μπουρδέλα...

αδιαφορο ειναι το συγκεκριμενο, ασε που θελεις να βλεπεις και το στροφομετρο.

Αν θες να βλεπεις το στροφόμετρο, σβήνει το Night Panel. Το point είναι να μην σε ενοχλεί κάποιο φως νυχτιάτικα, σε ταξίδι.

@realzeus said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

Στο Saab μου υπάρχει ένα κουμπί (night panel) που σβήνει τα πάντα εκτός από to ταχύμετρο και την βενζίνη. H Saab έφτιαχνε αεροπλάνα και ήξερε ότι το βράδυ δεν πρέπει να σε αποσπάει τίποτα. Κι εσείς θέλετε κόκκινα λαμπάκια, όπως στα μπουρδέλα...

αδιαφορο ειναι το συγκεκριμενο, ασε που θελεις να βλεπεις και το στροφομετρο.

Αν θες να βλεπεις το στροφόμετρο, σβήνει το Night Panel. Το point είναι να μην σε ενοχλεί κάποιο φως νυχτιάτικα, σε ταξίδι.

ο φωτισμος στο ταμπλω ειναι φτιαγμενος να μην ενοχλει γιαυτο εχει και ροδελα να κατεβασεις την ενταση αλλα να βλεπεις τα κουμπια πχ (τα οποια ειναι φωτιζομενα και πρεπει να ειναι) και ουτε ενοχλει

@wantone said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

@wantone said in TESLA FORUM:

@realzeus said in TESLA FORUM:

Στο Saab μου υπάρχει ένα κουμπί (night panel) που σβήνει τα πάντα εκτός από to ταχύμετρο και την βενζίνη. H Saab έφτιαχνε αεροπλάνα και ήξερε ότι το βράδυ δεν πρέπει να σε αποσπάει τίποτα. Κι εσείς θέλετε κόκκινα λαμπάκια, όπως στα μπουρδέλα...

αδιαφορο ειναι το συγκεκριμενο, ασε που θελεις να βλεπεις και το στροφομετρο.

Αν θες να βλεπεις το στροφόμετρο, σβήνει το Night Panel. Το point είναι να μην σε ενοχλεί κάποιο φως νυχτιάτικα, σε ταξίδι.

ο φωτισμος στο ταμπλω ειναι φτιαγμενος να μην ενοχλει γιαυτο εχει και ροδελα να κατεβασεις την ενταση αλλα να βλεπεις τα κουμπια πχ (τα οποια ειναι φωτιζομενα και πρεπει να ειναι) και ουτε ενοχλει

Αχ βρε Άγη, θαρρείς και δεν είχα άλλα αυτοκίνητα μου μιλάς. Αυτό που λέω είναι ότι δεν πρέπει να έχεις φώτα, χωρίς λόγο νυχτιάτικα, μέσα στην καμπίνα.

@supergeorge said in TESLA FORUM:

Και εγώ πήγα εχθές για test drive σε Model 3 Highland Long Range.
Ένιωθα (και οι υπόλοιποι που ήταν μέσα στο αυτοκίνητο)

Πόση ώρα στο έδωσαν?
Είχες και πωλητή παρέα?

https://www.4troxoi.gr/dokimes/dokimazoyme-to-byd-seal-awd/

πατε να δειτε και τα byd ρε παιδια, μη γεμισουμε τεσλα!