Μπορεί να το γνωρίζετε μπορεί και όχι για όσους δουλεύουν θερμοπίστολο. Οι προεκτάσεις που βάζεις είναι διάφορες. Στην Ελλάδα δεν έχει προέκταση με τόσο μικρό άνοιγμα. Δεν το μέτρησα για να γράψω πόσο είναι. Έχει και με μικρότερο άνοιγμα.
Την αγόρασα από τον Alie και έχει ένα καλό και κακό. Αυξάνει την ταχύτητα που βγαίνει ο ζεστός αέρας και πολύ γρήγορα και ίσως και περισσότερο ζεστένεται το σημείο που δουλεύεις. Αν δηλαδή θες να το δουλέψεις σε καμιά μαγκωμένη βίδα μπορεί να βοηθήσει.
Αυτό όμως μπορεί να είναι και κακό, γιατί αν δουλευτεί σε ξύλο για να βγάλει καμιά λαδομπογιά, μπορεί να κάψεις χαλαρά το ξύλο.
Αν θες να ζεστάνεις τα κάρβουνα, είναι ότι πρέπει. Αν θες να βγάλεις μπογιά από μέταλο, είναι εξαιρετική γιατί ανεβάζει περισσότερη θερμοκρασία και γρήγορα. Στο ξύλο αν ξεχαστείς, χαλαρά στο καρβουνιάζει. Στο ξύλο θέλει προσοχή.
Η βάση σε εμένα ήταν κοντά στα 34χιλιοστά. Δε βγαίνει προέκταση με 34 χιλιοστά. Παίρνεις μια 35άρα και με καμιά τανάλια σφίγγεις τη βάση περιμετρικά τη δοκιμάζεις κάθε φορά και ανάλογα αν την έχεις σφίξει όσο πρέπει κάθεται μια χαρά.

Σε hyundai i20 1.0 βενζίνη βρέθηκε να πέφτει παραφλου στον κύλινδρο και να το καίει, έμεινε χωρίς παραφλου και άρχισε να ανέβαζε θερμοκρασία οπότε έτσι έγινε αντιληπτό, δεν είχε κανενα άλλο σύμπτωμα. Το συνεργείο λέει ότι η ζημιά μπορεί να φτάσει στα 1000€ ή και αλλαγή κινητήρα.
Αυτό από τι μπορεί να έγινε;

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε hyundai i20 1.0 βενζίνη βρέθηκε να πέφτει παραφλου στον κύλινδρο και να το καίει, έμεινε χωρίς παραφλου και άρχισε να ανέβαζε θερμοκρασία οπότε έτσι έγινε αντιληπτό, δεν είχε κανενα άλλο σύμπτωμα. Το συνεργείο λέει ότι η ζημιά μπορεί να φτάσει στα 1000€ ή και αλλαγή κινητήρα.
Αυτό από τι μπορεί να έγινε;

Απο θεμα στην φλατζα . Εβαζε το σωστο παραφλου ή εβαζε κανα νερο βρυσης?

Μεταχειρισμένο με περίπου 100k χλμ το πήρε και είχε παραφλου. Τώρα το τι μπορεί να έκανε ο προηγούμενος δεν ξέρει.

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε hyundai i20 1.0 βενζίνη βρέθηκε να πέφτει παραφλου στον κύλινδρο και να το καίει, έμεινε χωρίς παραφλου και άρχισε να ανέβαζε θερμοκρασία οπότε έτσι έγινε αντιληπτό, δεν είχε κανενα άλλο σύμπτωμα. Το συνεργείο λέει ότι η ζημιά μπορεί να φτάσει στα 1000€ ή και αλλαγή κινητήρα.
Αυτό από τι μπορεί να έγινε;

EGR βαλβίδα...

@georgekn said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε hyundai i20 1.0 βενζίνη βρέθηκε να πέφτει παραφλου στον κύλινδρο και να το καίει, έμεινε χωρίς παραφλου και άρχισε να ανέβαζε θερμοκρασία οπότε έτσι έγινε αντιληπτό, δεν είχε κανενα άλλο σύμπτωμα. Το συνεργείο λέει ότι η ζημιά μπορεί να φτάσει στα 1000€ ή και αλλαγή κινητήρα.
Αυτό από τι μπορεί να έγινε;

EGR βαλβίδα...

Ετρεχε παραφλου μεσα στον κυλινδρο λεει . Πως να το προκαλεσει αυτο η egr ?
Μαλλον εννοεις να χανει αντιψυκτικο η egr και να πηγαινει στην εισαγωγη . Ναι σωστο . Αλλά ετσι πηγαινει γενικα στην εισαγωγη, δλδ καταληγει σε ολους τους κυλινδρους . Καταλαβα ηταν καιγοταν σε εναν συγκεκριμενο κυλινδρο. Αν δεν ειναι σε εναν , ναι παιζει κι αυτο που λες με την egr

@alexandros-k said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε hyundai i20 1.0 βενζίνη βρέθηκε να πέφτει παραφλου στον κύλινδρο και να το καίει, έμεινε χωρίς παραφλου και άρχισε να ανέβαζε θερμοκρασία οπότε έτσι έγινε αντιληπτό, δεν είχε κανενα άλλο σύμπτωμα. Το συνεργείο λέει ότι η ζημιά μπορεί να φτάσει στα 1000€ ή και αλλαγή κινητήρα.
Αυτό από τι μπορεί να έγινε;

Απο θεμα στην φλατζα . Εβαζε το σωστο παραφλου ή εβαζε κανα νερο βρυσης?

Φλάντζα κεφαλής είναι. Κατά τη γνώμη μου. Σε fiat που είχα, το καταλάβαινα γιατί ρετάριζε και δούλευε σαν τρικίλυνδρο. Όταν βγάζαμε την κυλινδροκεφαλή ο κίλυνδρος και το πιστόνι που έτρεχε το αντιψυκτικό ήταν πεντακάθαρα γιατί πλενόταν από το υγρό. Οι άλλοι 3 κίλυνδροι είχαν τις μαυρίλες τους τα πιστόνια. Δύο φορές μου έκαψε φλάντζα γιατί δεν έδειχνε σωστά τη θερμοκρασία ο δείκτης και ησύχασα όταν άλλαξα το ταμπλό.
Συγνώμη όχι το ταμπλό lol Τον πίνακα οργάνων.

Σε έναν μου είπε ότι βρήκαν να πηγαίνει

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε έναν μου είπε ότι βρήκαν να πηγαίνει

Το αμάξι είναι στη Λάρισα? Φίλος μου είχε τέτοιο θέμα ,το παράτησε σε μια αντιπροσωπεία και αγόρασε καινούργιο.

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε έναν μου είπε ότι βρήκαν να πηγαίνει

Aρα φλατζα ειναι κατα 95%

@w202-amg said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε έναν μου είπε ότι βρήκαν να πηγαίνει

Το αμάξι είναι στη Λάρισα? Φίλος μου είχε τέτοιο θέμα ,το παράτησε σε μια αντιπροσωπεία και αγόρασε καινούργιο.

Όχι δεν είναι Λάρισα. Τι χρώμα είναι αυτό που λες;

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@w202-amg said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

@panos2171 said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Σε έναν μου είπε ότι βρήκαν να πηγαίνει

Το αμάξι είναι στη Λάρισα? Φίλος μου είχε τέτοιο θέμα ,το παράτησε σε μια αντιπροσωπεία και αγόρασε καινούργιο.

Όχι δεν είναι Λάρισα. Τι χρώμα είναι αυτό που λες;

Ασημί αν θυμάμαι μια φορά μπήκα μέσα. Τόσα χιλιόμετρα περίπου είχε

Γνωρίζει κάποιος πως βρίσκω αυτή τη (μαύρη) σιλικόνη που γίνεται σαν λάστιχο (παραμένοντας δλδ ελαστικό); Θέλω να κολλήσω ένα προστατευτικό πλαστικό στην πόρτα.

@xenos said in Διάφορες Τεχνικές απορίες..........:

Γνωρίζει κάποιος πως βρίσκω αυτή τη (μαύρη) σιλικόνη που γίνεται σαν λάστιχο (παραμένοντας δλδ ελαστικό); Θέλω να κολλήσω ένα προστατευτικό πλαστικό στην πόρτα.

Μήπως είναι καλύτερα να πας, σε λαμαρινά, σε ταπετσέρη (αυτοί χρησιμοποιούν κόλλες), για να κάνει εκείνος τη δουλειά;
Επισκόπηση AI
Η σιλικόνη (ως κόλλα ή ως υλικό) δεν κολλάει καλά σε συγκεκριμένα πλαστικά όπως το Πολυπροπυλένιο (PP) και το Πολυαιθυλένιο (PE), τα οποία είναι «δύσκολα» στη συγκόλληση, ενώ μπορεί να κολλήσει σε άλλα πλαστικά και υλικά, ανάλογα τον τύπο σιλικόνης και την κόλλα που χρησιμοποιείται. Για τα δύσκολα πλαστικά (PP/PE), χρειάζονται ειδικές κόλλες (π.χ., μεθακρυλικές 2 συστατικών) και συχνά αστάρι (primer).
Για να κολλήσετε πλαστικό με σιλικόνη:
Ελέγξτε τον τύπο πλαστικού: Δείτε αν αναγράφεται ο κωδικός ανακύκλωσης (π.χ., PE, PP) στο πλαστικό αντικείμενο.
Δοκιμάστε σε κρυφή περιοχή: Εφαρμόστε λίγη σιλικόνη σε ένα σημείο που δεν φαίνεται.
Επιλέξτε σωστή κόλλα:
Σιλικόνη (κανονική/ουδέτερη): Χρησιμοποιείται κυρίως για σφράγιση (μπάνιο, κουζίνα) και κολλάει σε πορώδη υλικά, μέταλλα, γυαλί. Δεν κολλάει καλά σε PP/PE.
Ειδικές κόλλες για πλαστικό: Για PP/PE, χρησιμοποιήστε ειδικές κόλλες 2 συστατικών (π.χ., μεθακρυλικές) που έχουν σχεδιαστεί γι' αυτά τα υλικά (όπως αναφέρει το Mercouris.gr στο παράδειγμα της Permabond).
Κόλλες στιγμής (super glue): Μπορεί να κολλήσουν κάποια πλαστικά, αλλά η ένωση δεν είναι πάντα ανθεκτική.
Συμπέρασμα: Η «κανονική» σιλικόνη δεν είναι ιδανική για τα περισσότερα πλαστικά, ειδικά τα δύσκολα (PP, PE). Θα χρειαστείτε είτε μια πολύ συγκεκριμένη κόλλα για πλαστικά είτε να βρείτε έναν τρόπο να "επεξεργαστείτε" την επιφάνεια του πλαστικού για να πιάσει η σιλικόνη (πράγμα που δεν συνιστάται για αρχάριους).