Υπάρχει και μια μικρή χωρα λίγο πιο κάτω στον Νότο. Και αν δεν έχει αγοράσει προϊόντα της Ευρώπης. Και αν δεν έχει πληρώσει δισεκατομμύρια στις εισαγωγές από Ευρώπη. Μήπως να χτίσουν και τίποτα εδώ πέρα;;;

Βγήκαν οι τιμές στην Ιταλία για το Grande Panda:

Hybrid 100hp:
-POP 18.900 (-1000euro προσφορά ως 31-1-2025) = 17.900
-ICON 20.400 (-1000euro προσφορά ως 31-1-2025) = 19.400
-PRIMA 22.900 (-1000euro προσφορά ως 31-1-2025) = 21.900

EV 113hp
-RED 24.900 (-1000euro προσφορά ως 31-1-2025) = 23.900
-PRIMA 27.900 (-1000euro προσφορά ως 31-1-2025)= 26.900

Στην Ιταλία είπαν πως το αντίστοιχο σε κάθε έκδοση C3 στο υβριδικό έχει +1700 ευρώ,ενώ στο ηλεκτρικό -1000.
Άρα εκεί στην ουσία ανάμεσα στα δύο,σε προτρέπουν να αγοράσεις Panda για υβρίδιο και C3 για ev.

@panormus772 said in FIAT PANDA 2024:

Στην Ιταλία είπαν πως το αντίστοιχο σε κάθε έκδοση C3 στο υβριδικό έχει +1700 ευρώ,ενώ στο ηλεκτρικό -1000.
Άρα εκεί στην ουσία ανάμεσα στα δύο,σε προτρέπουν να αγοράσεις Panda για υβρίδιο και C3 για ev.

Ενδιαφέρον θα έχει να δούμε στην Ελλάδα τις τιμές, όπου ο εισαγωγέας δεν ειναι ο ίδιος με Σιτροέν, οπότε μπορεί εαν θέλει να το πάιξει πολύ επιθετικά (ή όχι).

22 K για mild hybrid panda χωρίς acc. Ώρε που πάμε???

22-23 Κ είχε η Τζουλιετα, πριν 3-4 ετη

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑ.... πεθαινω στα γελια με κατι τετοια. Ε ρε κινεζο που θελουν...

@criuser said in FIAT PANDA 2024:

Επίσης στα λεφτά του Πάντα με πραγματικό υβριδικό ξεκινάει το μουφα υβριδικό στενάχωρο και άσχημο Σουίφτ.

αγαπητε, εγω ψηφισα με τα λεφτα μου. Θα δουμε τι θα ψηφισουν με τα λεφτα τους και οι συμπολιτες μας. Εσυ δηλαδη, θεωρεις δελεαστικη και "φυσιολογικη" την τιμη αυτη;

@dettol said in FIAT PANDA 2024:

@criuser said in FIAT PANDA 2024:

Επίσης στα λεφτά του Πάντα με πραγματικό υβριδικό ξεκινάει το μουφα υβριδικό στενάχωρο και άσχημο Σουίφτ.

αγαπητε, εγω ψηφισα με τα λεφτα μου. Θα δουμε τι θα ψηφισουν με τα λεφτα τους και οι συμπολιτες μας. Εσυ δηλαδη, θεωρεις δελεαστικη και "φυσιολογικη" την τιμη αυτη;

Πες τα @dettol .... όλο τους άλλους προτείνει να πάρουν σε τρίο και , αυτός δεν βάζει μια παραγγελία .... κρατάει το ντίζελ.....

@dettol said in FIAT PANDA 2024:

αγαπητε, εγω ψηφισα με τα λεφτα μου. Θα δουμε τι θα ψηφισουν με τα λεφτα τους και οι συμπολιτες μας. Εσυ δηλαδη, θεωρεις δελεαστικη και "φυσιολογικη" την τιμη αυτη;

Mαζί σου, αλλά περίμενε πρώτα να δούμε τις τιμές στην Ελλάδα. Μπορεί να κράζεις δικαίως, αλλά μπορεί και όχι και να μας εκπλήξουν οι Ισραηλινοί!

Μια χαρά είναι οι τιμές. Πόσο να βγάλουν το νέο μοντέλο; Εδώ για μεταχειρισμένο Panda ντίζελ ζητάνε 10000+ ευρώ.
Όποιος θέλει έχει και το Pandina, το υπάρχον μοντέλο δλδ με 16-17000. Αυτό είναι εντελώς καινούριο μοντέλο, δεν θα βγει στα 20Κ?

Οι τιμές ανέβηκαν. Οι μισθοί δεν ανέβηκαν αντίστοιχα στην χώρα. Όλα τα άλλα είναι συζήτηση τσάμπα και βερεσέ.

Στενόχωρο το Swift;

Στο swift μην υπολογίζεις τους χώρους με το μεταξόνιο. Έχει διαφορετικό σχεδιασμό καμπίνας. Όλη η καμπίνα είναι πιο μπροστά από ότι στο πάντα και στα υπόλοιπα αυτοκίνητα με αποτέλεσμα να έχει έως και μεγαλύτερους χώρους.

Έχω βάλει βιντεάκια, ένας μεσαίου μεγέθους ενήλικας καθετε έως και σταυροπόδι πίσω από τον εαυτό του.

Και πίσω άνετο. Μάλλον δεν γνωρίζεις από swift.

Σε χώρους αποσκευών μπορεί να λέει ότι έχει 265 λίτρα στην πράξη χωράει ότι και clio

Κρυαδες.

Απλώς λόγω της πιο κάθετης γωνιας του a pillar ολόκληρη η καμπίνα από τη μέση και προς αυτό τραβιέται πιο μπροστά. Έτσι αφήνει περισσότερα κυβικά ελεύθερου εσωτερικού χώρου.

Στα άλλα και λιγότερο στο νέο πάντα, έχουν μια έντονη κλίση όπου πολλά από τα διαθέσιμα εκατοστά του μεταξονιου τα ξοδεύουν στο βαθύ ταμπλό.

Τελικά το c3 που είναι σαν το panda έχει 2 εκ λιγότερα για τα γόνατα των πίσω επιβατών από το swift παρά τα +9 έκ μεταξονιου του και τα +16εκ μήκους αλλά έχει και 3εκ περισσότερα για το κεφάλι στους πίσω επιβάτες από ότι στο swift