-
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Εάν δεν ακολουθείς το eco nanny μειώνονται κατά 70-80% ιδιαίτερα για ταχύτητες μεχρι 50-55 χλμ/ώρα, δηλαδή ταχύτητες πόλης.
Άσε που γεμίζει περισσότερο η μπαταρία. Ίσως αυξάνεται ελάχιστα η κατανάλωση αλλά η άμεση δύναμη με Δευτέρα σχέση και χαμηλές ταχύτητες μαζί και το ηλεκτρικό μοτεράκι κανει αρκετά έντονες έως και δυνατές τις επιταχύνσεις μέσα στα στενά πόλης με το πατήσεις ελάχιστα το πεντάλ του γκαζιού.
Σκέψου ότι σύμφωνα με τον υπολογιστή στα 50ζλμ/ωρα πρέπει να έχω 4η σχέση όπου και εκεί πάει μια χαρά, χωρίς να ρεταρει αλλά οκ είναι πιο αδύναμο. Με 2α σχέση, κάντε στην άκρη να περάσω
Lap, τα λέμε και δεν μας πιστεύουν για το ήπιο της Suzuki. Είπαμε. Αληθινό VFM με κομπλέ όλα και αθάνατο μοτερακι. Μην το αναλύεις. Δεν θέλουν.
-
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Άσε που γεμίζει περισσότερο η μπαταρία. Ίσως αυξάνεται ελάχιστα η κατανάλωση αλλά η άμεση δύναμη με Δευτέρα σχέση και χαμηλές ταχύτητες μαζί και το ηλεκτρικό μοτεράκι κανει αρκετά έντονες έως και δυνατές τις επιταχύνσεις μέσα στα στενά πόλης με το πατήσεις ελάχιστα το πεντάλ του γκαζιού.
Πατάει γκάζι ο λαπ και αλλάζει η ταχύτητα περιστροφής της γης ένα πράγμα.
-
@antonakis said in Suzuki Swift (2024):
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Άσε που γεμίζει περισσότερο η μπαταρία. Ίσως αυξάνεται ελάχιστα η κατανάλωση αλλά η άμεση δύναμη με Δευτέρα σχέση και χαμηλές ταχύτητες μαζί και το ηλεκτρικό μοτεράκι κανει αρκετά έντονες έως και δυνατές τις επιταχύνσεις μέσα στα στενά πόλης με το πατήσεις ελάχιστα το πεντάλ του γκαζιού.
Πατάει γκάζι ο λαπ και αλλάζει η ταχύτητα περιστροφής της γης ένα πράγμα.
Αν ξημερώσει νωρίτερα θα ξέρετε το γιατί.
-
@lap said in Suzuki Swift (2024):
@antonakis said in Suzuki Swift (2024):
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Άσε που γεμίζει περισσότερο η μπαταρία. Ίσως αυξάνεται ελάχιστα η κατανάλωση αλλά η άμεση δύναμη με Δευτέρα σχέση και χαμηλές ταχύτητες μαζί και το ηλεκτρικό μοτεράκι κανει αρκετά έντονες έως και δυνατές τις επιταχύνσεις μέσα στα στενά πόλης με το πατήσεις ελάχιστα το πεντάλ του γκαζιού.
Πατάει γκάζι ο λαπ και αλλάζει η ταχύτητα περιστροφής της γης ένα πράγμα.
Αν ξημερώσει νωρίτερα θα ξέρετε το γιατί.
Λαπ, συμφωνώ σε όλα. Είναι όλα όσα πρέπει να είναι ένα αυτοκίνητο πόλης. Αλλά
18.5 με 19 χιλ η μεσαία έκδοση ΔΕΝ τα αξίζει.
(Μη μου πεις ότι ξεκινάει χαμηλότερα, γιατί με τις μλκς της σουζουκι, για pdi και χρώμα φτάνει στα 19 παρά) -
Ακόμα να του ρίξουν την τιμή;
-
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Ακόμα να του ρίξουν την τιμή;
Στα 16 το έπαιρνα χτες, και ας μη βλέπεται
-
@v_a said in Suzuki Swift (2024):
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Ακόμα να του ρίξουν την τιμή;
Στα 16 το έπαιρνα χτες, και ας μη βλέπεται
Μπορείς πάντα να του βάλεις μια μάσκα από εκείνες που φορούσαν κάποια αυτοκίνητα την δεκαετία του 90 για τα μυγάκια....
Αν και μόνο με βαριοπούλα φτιάχνεται.... -
Κουκλάκι!
-
-
-
Τί λεει εδω ωρε συντεκνοι; 3 lt/100km το manual και 3,3 το CVT; Αν είναι πραγματικά αυτά τα νούμερα είναι πιο οικονομικό και απο full hybrids. Μηπως το οδηγούσαν σε καμια κατηφόρα;
-
@dimgeo said in Suzuki Swift (2024):
Τί λεει εδω ωρε συντεκνοι; 3 lt/100km το manual και 3,3 το CVT; Αν είναι πραγματικά αυτά τα νούμερα είναι πιο οικονομικό και απο full hybrids. Μηπως το οδηγούσαν σε καμια κατηφόρα;
Γιαπωνέζικες ιστορίες για αγρίους...
Σε λίγο θα μας πουν ότι τους είδε ένας μαύρος, γυμνούς και τρόμαξε...
-
@dimgeo said in Suzuki Swift (2024):
Τί λεει εδω ωρε συντεκνοι; 3 lt/100km το manual και 3,3 το CVT; Αν είναι πραγματικά αυτά τα νούμερα είναι πιο οικονομικό και απο full hybrids. Μηπως το οδηγούσαν σε καμια κατηφόρα;
Το έχω γράψει και πιο πίσω. Υπάρχουν δοκιμές από αντλία σε αντλία που γράφει 3αρια. Είναι απίστευτο αλλά μάλλον αληθινό,
-
@criuser said in Suzuki Swift (2024):
@dimgeo said in Suzuki Swift (2024):
Τί λεει εδω ωρε συντεκνοι; 3 lt/100km το manual και 3,3 το CVT; Αν είναι πραγματικά αυτά τα νούμερα είναι πιο οικονομικό και απο full hybrids. Μηπως το οδηγούσαν σε καμια κατηφόρα;
Γιαπωνέζικες ιστορίες για αγρίους...
Σε λίγο θα μας πουν ότι τους είδε ένας μαύρος, γυμνούς και τρόμαξε...
Πάνω κάτω στα 4 παρά παίζουν κατά μέσο όρο και σε αυτό λένε οι φήμες!Σε άλλη μονάδα μέτρησης βέβαια!
-
@antonmone said in Suzuki Swift (2024):
@criuser said in Suzuki Swift (2024):
@dimgeo said in Suzuki Swift (2024):
Τί λεει εδω ωρε συντεκνοι; 3 lt/100km το manual και 3,3 το CVT; Αν είναι πραγματικά αυτά τα νούμερα είναι πιο οικονομικό και απο full hybrids. Μηπως το οδηγούσαν σε καμια κατηφόρα;
Γιαπωνέζικες ιστορίες για αγρίους...
Σε λίγο θα μας πουν ότι τους είδε ένας μαύρος, γυμνούς και τρόμαξε...
Πάνω κάτω στα 4 παρά παίζουν κατά μέσο όρο και σε αυτό λένε οι φήμες!
Ποιες φήμες;;;
-
@lap said in Suzuki Swift (2024):
@antonmone said in Suzuki Swift (2024):
@criuser said in Suzuki Swift (2024):
@dimgeo said in Suzuki Swift (2024):
Τί λεει εδω ωρε συντεκνοι; 3 lt/100km το manual και 3,3 το CVT; Αν είναι πραγματικά αυτά τα νούμερα είναι πιο οικονομικό και απο full hybrids. Μηπως το οδηγούσαν σε καμια κατηφόρα;
Γιαπωνέζικες ιστορίες για αγρίους...
Σε λίγο θα μας πουν ότι τους είδε ένας μαύρος, γυμνούς και τρόμαξε...
Πάνω κάτω στα 4 παρά παίζουν κατά μέσο όρο και σε αυτό λένε οι φήμες!
Ποιες φήμες;;;
Δεν ξέρω συνήθως βάζουν σπόιλερ αλλά με δύο πιξελ καλύπτεται το θέμα!
-
Δεν κατάλαβα τίποτα, anyway. Έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά. Δηλαδή με 18.000 ευρώ είναι το φθηνότερο και το οικονομικότερο στην χρήση.
Μάλλον θέλει αλλαγή τακακιων για να γίνει τέλειο.
Ακόμα και η χαμηλή βαθμολογία στο euro ncap δεν ήταν λόγω της κακής προστασίας αλλά διότι δεν ταίριαξαν όλοι οι σωματότυποι και δεν προσέφερε σε όλους την ίδια ασφάλεια. Τους ευρυστερνους δεν τους θέλουμε.
-
@dimgeo said in Suzuki Swift (2024):
Τί λεει εδω ωρε συντεκνοι; 3 lt/100km το manual και 3,3 το CVT; Αν είναι πραγματικά αυτά τα νούμερα είναι πιο οικονομικό και απο full hybrids. Μηπως το οδηγούσαν σε καμια κατηφόρα;
Βάλε +1 λίτρο και θα είσαι πιο κοντά στην πραγματικότητα.
Επίσης το τεστ έγινε από τύπο που δουλειά του είναι να κάνει χαμηλές καταναλώσεις και η επίδοση παρουσιάζεται από την Suzuki marketing team...
-
@lap said in Suzuki Swift (2024):
Δεν κατάλαβα τίποτα, anyway. Έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά. Δηλαδή με 18.000 ευρώ είναι το φθηνότερο και το οικονομικότερο στην χρήση.
Μάλλον θέλει αλλαγή τακακιων για να γίνει τέλειο.
Ακόμα και η χαμηλή βαθμολογία στο euro ncap δεν ήταν λόγω της κακής προστασίας αλλά διότι δεν ταίριαξαν όλοι οι σωματότυποι και δεν προσέφερε σε όλους την ίδια ασφάλεια. Τους ευρυστερνους δεν τους θέλουμε.
Γιατί σας θέλουν αυτοί ?
-
Δες τα βίντεο πιο πίσω.
Suzuki Swift (2024)
