@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Σας άφησα να γράψετε και να διαβάσω και εγώ τι είπαν επίσημα.

Αρχικά λοιπόν όλα με τα διπλά αμορτισέρ της ανάρτησης του 4 και του 5. Και τα καθίσματα.

Τα βενζίνης υβριδικά άρα αυτόματα.

Τα ηλεκτρικά 23300 με τα 113 και 320 αυτονομία και 19900 με τα 82 και 200 αυτονομία.

Ητοι αν παραμείνει το 8αρι της επιδότησης πάμε στα 15300 και 11990 αντίστοιχα για την YOU και άντε 1-2000 για την ΜΑΧ.

Πόσα εκατομμύρια λέτε να πουλήσει σε 2 χρόνια. Και έρχεται και το Πάντα με την ίδια επιλογή.

Ξανά κάνε τις πράξεις. 30% της αξίας είναι η επιδότηση. Όχι fixed 8αρι.
Αν υπάρχει τότε.

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Τα ηλεκτρικά 23300 με τα 113 και 320 αυτονομία και 19900 με τα 82 και 200 αυτονομία.

1. Στην Ελλάδα αυτές οι τιμές? Μάλλον όχι!

2. Τα 82 άλογα ειναι για γέλια και τα 113 απλά ανεκτά αλλά για ηλεκτρικό ειναι αστείο νούμερο.

@fanis75 said in Citroen e-C3 2024:

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Τα ηλεκτρικά 23300 με τα 113 και 320 αυτονομία και 19900 με τα 82 και 200 αυτονομία.

1. Στην Ελλάδα αυτές οι τιμές? Μάλλον όχι!

2. Τα 82 άλογα ειναι για γέλια και τα 113 απλά ανεκτά αλλά για ηλεκτρικό ειναι αστείο νούμερο.

Έτσι όπως πάει, δεν θα έχει χώρο πίσω από τα τρόλλεϋ.

Δεν το ήξερα. Άκουγα συνέχεια για 8000. Άρα αν κάνει 23300 είναι 6990 δηλαδή 16310 και 13990.
Άμα πάρεις την πλούσια έκδοση θα πάρεις τα 8000.

@gtsartsal said in Citroen e-C3 2024:

@fanis75 said in Citroen e-C3 2024:

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Τα ηλεκτρικά 23300 με τα 113 και 320 αυτονομία και 19900 με τα 82 και 200 αυτονομία.

1. Στην Ελλάδα αυτές οι τιμές? Μάλλον όχι!

2. Τα 82 άλογα ειναι για γέλια και τα 113 απλά ανεκτά αλλά για ηλεκτρικό ειναι αστείο νούμερο.

Έτσι όπως πάει, δεν θα έχει χώρο πίσω από τα τρόλλεϋ.

Αλήθεια θα τον έχουν πιάσει τα Τογιότα

Και 200χλμ αυτονομία...

Μια κρύα μέρα του χειμώνα, ένα chr πίσω από ένα τρόλλεϋ θα τραβάει ένα c3 που ξελιγωθηκε πριν φτάσει στον προορισμό του....

Ενδιαφέρον το μέλλον της αυτοκίνησης!

@fanis75 said in Citroen e-C3 2024:

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Τα ηλεκτρικά 23300 με τα 113 και 320 αυτονομία και 19900 με τα 82 και 200 αυτονομία.

1. Στην Ελλάδα αυτές οι τιμές? Μάλλον όχι!

2. Τα 82 άλογα ειναι για γέλια και τα 113 απλά ανεκτά αλλά για ηλεκτρικό ειναι αστείο νούμερο.

Τα ηλεκτρικά σήμερα είναι μόνο για τρόλλεϋ και μέχρι την Κόρινθο και την Χαλκίδα. Όταν ο άλλος για να πάει έξω από την Θεσσαλονίκη με το Τέσλα έφυγε φορτισμένος και φόρτισε 3 φορές 1.5 ώρα συνολικά τα ηλεκτρικά έχουν ανύπαρκτους ίππους. 4.80 αμάξι για κοντινές βόλτες μόνο.

Πάντως η Σιτροέν με το ΑΜΙ στα 7000 και το 3 στα 13-16000 ορίζει την ηλεκτροκίνηση ως δεύτερο και τρίτο αυτοκίνητο.

Και είδαμε ότι το νέο 3008 θα έχει 700 χλμ αυτονομία.

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Πάντως η Σιτροέν με το ΑΜΙ στα 7000 και το 3 στα 13-16000 ορίζει την ηλεκτροκίνηση ως δεύτερο και τρίτο αυτοκίνητο.

Και είδαμε ότι το νέο 3008 θα έχει 700 χλμ αυτονομία.

Ποιο δεύτερο τρίτο . Με το ζόρι παίρνουμε ένα.

Θα πουλήσει τα κέρατά του το e-c3 δεν το συζητάμε. Ήταν κίνηση-ματ που πρόλαβε όλους τους άλλους (e-panda, ID.2 κτλ).

Απλά είναι κρίμα που δεν μπόρεσε να το κάνει πιο όμορφο εξωτερικά, με απογοήτευσε.

Βγάλτε ένα Ami με 3Κ να γίνει της Πόπης.

@elteo said in Citroen e-C3 2024:

Βγάλτε ένα Ami με 3Κ να γίνει της Πόπης.

Ειλικρινά τώρα δεν υποφέρουμε αρκετά από τα ηλεκτρικά πατινια στους δρόμους που είναι επικύνδινα, πρέπει να έχουμε και επικύνδινα 4τροχα πατίνια με ογκο που να μποτιλιάρουν και τους δρόμους που δεν είναι μποτιλιαρισμένοι?

Εγώ θέλω ηλεκτρικα μικρά αμαξάκια που όμως να μπορούν να πιασουν τα 80-100 και να μην είναι καρκίνος στους δρόμους

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@elteo said in Citroen e-C3 2024:

Βγάλτε ένα Ami με 3Κ να γίνει της Πόπης.

Ειλικρινά τώρα δεν υποφέρουμε αρκετά από τα ηλεκτρικά πατινια στους δρόμους που είναι επικύνδινα, πρέπει να έχουμε και επικύνδινα 4τροχα πατίνια με ογκο που να μποτιλιάρουν και τους δρόμους που δεν είναι μποτιλιαρισμένοι?

Εγώ θέλω ηλεκτρικα μικρά αμαξάκια που όμως να μπορούν να πιασουν τα 80-100 και να μην είναι καρκίνος στους δρόμους

αυτό δεν πρόκειται να γίνει με φτηνά οχήματα όμως ΠΟΤέ!

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Τα βενζίνης υβριδικά άρα αυτόματα.

Δεν θα υπάρχει χειροκίνητο C3 βενζίνη;

@criuser said in Citroen e-C3 2024:

Τα ηλεκτρικά σήμερα είναι μόνο για τρόλλεϋ και μέχρι την Κόρινθο και την Χαλκίδα. Όταν ο άλλος για να πάει έξω από την Θεσσαλονίκη με το Τέσλα έφυγε φορτισμένος και φόρτισε 3 φορές 1.5 ώρα συνολικά

Καμία σχέση, απλά σε βολεύει στο αφήγημα. Ο άνθρωπος το εξήγησε υπερ-αναλυτικά γιατί σταμ΄τησε τόσο. Μπορούσε με τις μισές στάσεις. Όπως και να έχει 82 άλογα ειναι για γέλια, ειδικά όταν είναι και πανάσχημο το αμάξι (αι φυσικά στον Ρεμούνδο κάθε 2η εβδομάδα). Γαλλικά και ηλεκτρισμός απλά μακριά και αγαπημένοι. Μέχρι ντήζελ που έχουν τεχνογνωσία.

@elteo said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@elteo said in Citroen e-C3 2024:

Βγάλτε ένα Ami με 3Κ να γίνει της Πόπης.

Ειλικρινά τώρα δεν υποφέρουμε αρκετά από τα ηλεκτρικά πατινια στους δρόμους που είναι επικύνδινα, πρέπει να έχουμε και επικύνδινα 4τροχα πατίνια με ογκο που να μποτιλιάρουν και τους δρόμους που δεν είναι μποτιλιαρισμένοι?

Εγώ θέλω ηλεκτρικα μικρά αμαξάκια που όμως να μπορούν να πιασουν τα 80-100 και να μην είναι καρκίνος στους δρόμους

αυτό δεν πρόκειται να γίνει με φτηνά οχήματα όμως ΠΟΤέ!

Και βεβαια θα γίνει. Εξαρτάται τι εννοείς φτηνά. Εγώ μιλάω για φτηνα στα 15-20Κ

Αν μιλάς για 3-6Κ δεν θα γίνει , και ας μην γίνει και ποτέ

Αντικαταστάτες των μικρών αυτοκινήτων θέλω όχι πατίνια σε 4 ρόδες χωρίς παθητική ασφάλεια που πάνε με 40 χλμ και μόνο χειρότερα θα κάνουν τα πράγματα

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@elteo said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@elteo said in Citroen e-C3 2024:

Βγάλτε ένα Ami με 3Κ να γίνει της Πόπης.

Ειλικρινά τώρα δεν υποφέρουμε αρκετά από τα ηλεκτρικά πατινια στους δρόμους που είναι επικύνδινα, πρέπει να έχουμε και επικύνδινα 4τροχα πατίνια με ογκο που να μποτιλιάρουν και τους δρόμους που δεν είναι μποτιλιαρισμένοι?

Εγώ θέλω ηλεκτρικα μικρά αμαξάκια που όμως να μπορούν να πιασουν τα 80-100 και να μην είναι καρκίνος στους δρόμους

αυτό δεν πρόκειται να γίνει με φτηνά οχήματα όμως ΠΟΤέ!

Και βεβαια θα γίνει. Εξαρτάται τι εννοείς φτηνά. Εγώ μιλάω για φτηνα στα 15-20Κ

Αν μιλάς για 3-6Κ δεν θα γίνει , και ας μην γίνει και ποτέ

Αντικαταστάτες των μικρών αυτοκινήτων θέλω όχι πατίνια σε 4 ρόδες χωρίς παθητική ασφάλεια που πάνε με 40 χλμ και μόνο χειρότερα θα κάνουν τα πράγματα

15....ακόμα χειρότερα 20K για κουβαδάκι πόλης με 80 τελική και αυτονομία 100-150 χλμ θενξ δεν θα πάρω.

παντως, πως γινεται και καθε νημα για ηλεκτρικο μοντελο να καταληγει debate για την ηλεκτροκινηση γενικοτερα, ειλικρινα δεν το καταλαβαινω. Και οχι τιποτα αλλο, αλλα καταληγουμε να λεμε τα ιδια και τα ιδια...

Το e-c4 αν τιμολογηθει σωστα (εκει που το περιμενουν δηλαδη) θα πουλησει πολυ καλα. Αν τα βγαλουν στα 35χιλιαρικα, ε μαλλον θα παει απατο.

@dettol said in Citroen e-C3 2024:

παντως, πως γινεται και καθε νημα για ηλεκτρικο μοντελο να καταληγει debate για την ηλεκτροκινηση γενικοτερα, ειλικρινα δεν το καταλαβαινω.

Το e-c4 αν τιμολογηθει σωστα (εκει που το περιμενουν δηλαδη) θα πουλησει πολυ καλα. Αν τα βγαλουν στα 35χιλιαρικα, ε μαλλον θα παει απατο.

δεν νομίζω ότι έγινε κάτι τέτοιο.

Ισα ισα που έγω κάτι τέτοιο ίσω και μικρότερο θέλω να αγοράσω. Υπεροχο μου φαίνεται αν εξαιρέσεις την τιμή που θέλω να είναι πιο κάτω.

Για το Ami και τα ηλεκτρικά πατινια είπα ότι δεν τα θέλω και για λόγους ασφαλείας και για λόγους που δεν βοηθούν στο μποτιλιάρισμα (45χλμ τελική!!!) και αντιθετως κάνουν τα πράγματα χειρότερα

ΟΜΩΣ αμαξάκια σαν το eC3 είναι παραπάνω από ευπρόσδεκτα, ελπίζω να βγουν και άλλα και πιο μικρά.

Ποιος μίλησε για ηλεκτροκίνηση? ΟΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ είναι η ηλεκτροκίνηση στην πόλη με μικρό αμαξάκι αν έχεις σπίτι με γκαράζ να φορτίζεις. Αν δεν έχεις είναι πρόβλημα ναι. Με τα μικρά ηλεκτροκίνητα πόλης δεν υπάρχει το πρόβλημα με τους λίγους φορτιστές στο εθνικό δίκτυο και τα μεγάλα ταξίδια. Είναι όμως για 2ο όχημα μόνο ενα μικρο αμαξακι

@elteo said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@elteo said in Citroen e-C3 2024:

@cirus said in Citroen e-C3 2024:

@elteo said in Citroen e-C3 2024:

Βγάλτε ένα Ami με 3Κ να γίνει της Πόπης.

Ειλικρινά τώρα δεν υποφέρουμε αρκετά από τα ηλεκτρικά πατινια στους δρόμους που είναι επικύνδινα, πρέπει να έχουμε και επικύνδινα 4τροχα πατίνια με ογκο που να μποτιλιάρουν και τους δρόμους που δεν είναι μποτιλιαρισμένοι?

Εγώ θέλω ηλεκτρικα μικρά αμαξάκια που όμως να μπορούν να πιασουν τα 80-100 και να μην είναι καρκίνος στους δρόμους

αυτό δεν πρόκειται να γίνει με φτηνά οχήματα όμως ΠΟΤέ!

Και βεβαια θα γίνει. Εξαρτάται τι εννοείς φτηνά. Εγώ μιλάω για φτηνα στα 15-20Κ

Αν μιλάς για 3-6Κ δεν θα γίνει , και ας μην γίνει και ποτέ

Αντικαταστάτες των μικρών αυτοκινήτων θέλω όχι πατίνια σε 4 ρόδες χωρίς παθητική ασφάλεια που πάνε με 40 χλμ και μόνο χειρότερα θα κάνουν τα πράγματα

15....ακόμα χειρότερα 20K για κουβαδάκι πόλης με 80 τελική και αυτονομία 100-150 χλμ θενξ δεν θα πάρω.

αν είναι με τελική 80 συμφωνώ θέλω 10 με 12. το 80 είναι το όριο ωστε να μην υπάρχουν τύπου ami οχηματα γιαυτο το έγραψα.

το E C3 όμως θα έχει παραπάνω οπότε πιο πολύ αμάξι δικαιολογώ και μεγαλύτερη τιμή