Για να κλείσω το θέμα.

Εμένα η ένσταση μου ήταν στο ότι το αμάξι χαρακτηρίστηκε μια χαρά...αλλά για τα δικά μου κριτήρια όταν καει 1 λίτρο λάδι σε κάθε γέμισμα τοτε σίγουρα δεν είναι μια χαρά....

και προς Θεού δεν δίνω δίκιο στον αγοραστή και στις απειλές του.

Ελάτε τώρα ... πήρε tsi με 140 αλογα για να γουστάρει γκάζι που πατάει το 85% απο ότι σύγχρονο υβριδικό ,ή τρικύλινδρο ή 1.6 και 1.5 πετρελαιάκι κυκλοφορεί στο δρομο και να το παίζει και μούρη με το γκολφάκι με bbs και δερματα και τον χαλάει το 1λιτρο λαδάκι που θα βάζει μια φορά το μήνα;
Πάρτο πίσω και πούλα το ένα δεκάρικο σε κάποιον άλλο εκεί που έχουν πάει οι τιμές των αυτοκινήτων.
Ανάρπαστο θα γίνει.

@vagkirk said in Έμπλεξα με τρελό:

Ελάτε τώρα ... πήρε tsi με 140 αλογα για να γουστάρει γκάζι που πατάει το 85% απο ότι σύγχρονο υβριδικό ,ή τρικύλινδρο ή 1.6 και 1.5 πετρελαιάκι κυκλοφορεί στο δρομο και να το παίζει και μούρη με το γκολφάκι με bbs και δερματα και τον χαλάει το 1λιτρο λαδάκι που θα βάζει μια φορά το μήνα;
Πάρτο πίσω και πούλα το ένα δεκάρικο σε κάποιον άλλο εκεί που έχουν πάει οι τιμές των αυτοκινήτων.
Ανάρπαστο θα γίνει.

Σωστός. 15€ έχει 1lt Castrol που είναι ότι πρέπει. Ε, σα να καίει 6-7 lt βενζίνη το μήνα παραπάνω. Έχει αμαξάρα όμως.

Να παρακαλάς να μην κρεμάσει και ο ουρανός και έχει συνέχεια το πανηγύρι.

Στο αρχικό ποστ αναφέρθηκε 1 λίτρο λάδι στο γέμισμα με βενζίνη... οπότε αν κάποιος κάνει 1000 η 1500 χλμ το μήνα, μάλλον θέλει 3 λίτρα λάδι δλδ 45 ευρώ το μήνα.,540 ευρώ το χρόνο.... ούτε φόρο πολυτελείας να πληρωνε.

Αν ήτανε να λένε την αλήθεια στους αγοραστές Βαγγέλη, θα είχαν σταματήσει οι συναλλαγές μεταχειρισμένων πριν 15 χρόνια τουλάχιστον.
Αλλά κι ο τύπος ήθελε να " το ξέρει εσύ τί είμαι εγώ" κι έψαχνε σηματάκι κι άλογα να δείξει όταν πάει στο χωριό, δεν γούσταρε ένα μεταχειρισμένο φιατάκι στα μισά λεφτά...
Τα συγκεκριμένα αμάξια είναι γι αυτούς που τα ξέρουν και παρ όλα αυτά τα θέλουν.

Σε κάθε περίπτωση απειλές και τέτοια είναι απαράδεκτα.

Όλοι στην παραπάνω υπόθεση παίρνουν αυτό που τους αναλογεί.. Οικογενειακές ιστορίες

Τελικά όμως δεν ξεκαθαρίστηκε το θέμα..
Μόνο τα μοντέλα του 2009-2011 καίνε λάδια που είπε ο Αντυα, ή και του 2007 που ήταν το συγκεκριμένο ?

Γιατί εμένα και το δικό μου γκόλφ του 1976, το λαδάκι του το ήθελε και ας είχε μόνο 50 ατίθασα και φρέναρε με συσκευή αμμοδιασποράς, όπως το ασημένια βέλη...

Εντάξει είναι προφανής η οξεία και ανίατος vagitis....

Καλά άλλοι έχουν πιο σκληρά μικρόβια...
Εχουν πάρει 16 αυτοκίνητα ίδιας μάρκας και έχουν 3 αυτή την στιγμή...

Και έχουν πείσει συγγενείς τους να πάρουν άλλα 10...

@criuser said in Έμπλεξα με τρελό:

Καλά άλλοι έχουν πιο σκληρά μικρόβια...
Εχουν πάρει 16 αυτοκίνητα ίδιας μάρκας και έχουν 3 αυτή την στιγμή...

Και έχουν πείσει συγγενείς τους να πάρουν άλλα 10...

και οχι μονο τους συγγενεις τους....
σου εχω πει οτι με ψαχνει αγριεμενη η αδερφη μου? ε?

Μου το έχεις πει και εγώ σου έχω πει να της πεις να δει την ταινία Κριστίν..

@azmo said in Έμπλεξα με τρελό:

@criuser said in Έμπλεξα με τρελό:

Τελικά όμως δεν ξεκαθαρίστηκε το θέμα..
Μόνο τα μοντέλα του 2009-2011 καίνε λάδια που είπε ο Αντυα, ή και του 2007 που ήταν το συγκεκριμένο ?

Γιατί εμένα και το δικό μου γκόλφ του 1976, το λαδάκι του το ήθελε και ας είχε μόνο 50 ατίθασα και φρέναρε με συσκευή αμμοδιασποράς, όπως το ασημένια βέλη...

Ναι τα τουρμπάτα VAG εκείνης της σειράς μέχρι το 2009 - 10 το καίγανε το λαδάκι τους, αλλά δεν ήταν τα μόνα. Π.χ το Τοyota Avensis εκείνης της εποχής ήταν ακόμα χειρότερο. Αλλά σοβαρά τέτοιο γλυκό γκαζι και ροπή με 140 άλογα και ποιοτικο πάτημα σήμερα δεν το βρίσκεις πουθενα στην κατηγορία των μικρομεσαίων. Ακόμα θα το οδηγούσα με ευχαρίστηση αν δεν είχα πάει σε ηλεκτρικό (ID4). Σιγά το πρόβλημα τώρα να προσθέτεις λίγο λαδάκι για να οδηγείς τέτοια αμαξάρα. Μην τρελαθούμε

Δεν το λες και προβληματακι όταν κάποια στιγμή καταρρέει το πιστόνι από το συνεχές blow-by και θες γενική επισκευή.

@teo-mak said in Έμπλεξα με τρελό:

@azmo said in Έμπλεξα με τρελό:

@criuser said in Έμπλεξα με τρελό:

Τελικά όμως δεν ξεκαθαρίστηκε το θέμα..
Μόνο τα μοντέλα του 2009-2011 καίνε λάδια που είπε ο Αντυα, ή και του 2007 που ήταν το συγκεκριμένο ?

Γιατί εμένα και το δικό μου γκόλφ του 1976, το λαδάκι του το ήθελε και ας είχε μόνο 50 ατίθασα και φρέναρε με συσκευή αμμοδιασποράς, όπως το ασημένια βέλη...

Ναι τα τουρμπάτα VAG εκείνης της σειράς μέχρι το 2009 - 10 το καίγανε το λαδάκι τους, αλλά δεν ήταν τα μόνα. Π.χ το Τοyota Avensis εκείνης της εποχής ήταν ακόμα χειρότερο. Αλλά σοβαρά τέτοιο γλυκό γκαζι και ροπή με 140 άλογα και ποιοτικο πάτημα σήμερα δεν το βρίσκεις πουθενα στην κατηγορία των μικρομεσαίων. Ακόμα θα το οδηγούσα με ευχαρίστηση αν δεν είχα πάει σε ηλεκτρικό (ID4). Σιγά το πρόβλημα τώρα να προσθέτεις λίγο λαδάκι για να οδηγείς τέτοια αμαξάρα. Μην τρελαθούμε

Δεν το λες και προβληματακι όταν κάποια στιγμή καταρρέει το πιστόνι από το συνεχές blow-by και θες γενική επισκευή.

Θα σε φτάσει κοντά στα 200k χιλιόμετρα. Άμα θες να το κρατήσεις κι άλλο, κάνεις την επισκευή.
Για κάτσε να δούμε τα σύγχρονα 3-κύλινδρα όταν φτάσουν εκεί τι θα χρειστούν. Για όλες τις μάρκες μιλάω.

Τα έχουν τα θεματάκια τους τα vag, αλλά όχι στο δραματικό βαθμό που εμφανίζουν κάποιοι στο forum. Γενικά αν το προσέχεις τ' αμάξι μπορείς να το κρατήσεις πολλά χρόνια. Δε σκορπάει. Ανά διαστήματα βέβαια θα βάζεις το χέρι στην τσέπη, αλλά οι βλάβες δεν είναι δραματικές, ούτε δικαιολογούν ατάκες του τύπου "το ξαναγόρασα τ' αμάξι".
Οι Γάλλοι παλιά ήταν δράμα. Τα τελευταία χρόνια λέγεται ότι βελτιώθηκαν. Δεν έχω προσωπική άποψη για τα σύγχρονα Γαλλικά.