@azmo said in Έμπλεξα με τρελό:

Άσε, θα το κανονίσει ο γνωστός μου. Τον πήρε τηλ και θα συναντηθούν αύριο το πρωί.

Περιμενουμε νεα

φίλε μου ίδια ακριβώς περίπτωση μου έχει τύχει με αγοραπωλησία κινητου τηλεφώνου. ακριβώς όμως στην αρχή ξεκίνησε χαλαρά και μετά απαιτούσε τα χρήματα πίσω. λοιπόν να μην πολυλογώ...
καλύτερα μην βάλεις τον γνωστό σου γιατί η δράση έχει και αντίδραση. όπως έχεις εσύ γνωστό ίσως έχει και αυτός. η καλύτερη λύση είναι να αφιερώσεις λίγο παραπάνω χρόνο στην αστυνομία και να τους ενοχλήσεις λίγο παραπάνω. αν μπορείς πήγαινε και 2-3 συνεχόμενες μέρες να καταλάβουν το πρόβλημα.
αν ήθελε να σου κάνει κακό θα στο είχε κάνει ήδη αφου λες οτι ξερει που μένεις. σκυλί που γαβγίζει ειναι η περίπτωση. υπομονη

@azmo said in Έμπλεξα με τρελό:

Λοιπόν πήγε στο ραντεβού ο γνωστός μου, περιμένε πάνω από μισή ώρα στο σημείο συνάντησης αλλά δεν ήρθε κανείς. Τον πήρε τηλ αλλά είναι απενεργοποιημένο. Μου είπε ότι μάλλον τον είδε από μακριά και έφυγε γιατί είδε ένα ασήμι Golf σαν αυτό που πούλησα να περνάει γκαζωμενο από τον δρόμο.

Κάτι μου λέει ότι δεν πρόκειται να ξαναενοχλήσει ο ψυχακιας..

Μακάρι να ξεμπέρδεψες , αλλά μια συμβουλή απο δικηγόρο έπρεπε να την έπαιρνες !

Δεν σε ξαναπηρε τηλ μεχρι στιγμης?

Δεν υπάρχει κανένας λόγος να ασχολείσαι και να φοβάσαι κάτι τέτοια. Μεταχειρισμένο προιόν πούλησες. Ας το έψαχνε καλύτερα ο υποψήφιος αγοραστής. Καμμία επιστροφή χρημάτων, κανένας φόβος. Να πάει να κουρευτεί!!!

Καλό είναι πάντως όταν είναι να πουλήσουμε αυτοκίνητο να λέμε την αλήθεια σχετικά το αμάξι....

ο φίλος είπε ότι το αμάξι ήταν μια χαρά.... αλλά έκαιγε και 1 λίτρο λάδι σχεδόν κάθε 1000 χλμ..... κάτι που μάλλον δεν ανέφερε στον υποψήφιο αγοραστή....συγγνώμη αλλά αυτό δεν είναι μια χαρά

Vag είναι το αμάξι...
Το κάψιμο λαδιού είναι δεδομένο...

@criuser said in Έμπλεξα με τρελό:

Vag είναι το αμάξι...
Το κάψιμο λαδιού είναι δεδομένο...

Δεν έχω εμπειρία από τη μάρκα..... αλλά αν αυτό είναι το δεδομένο.... Μακριά

@gtsartsal said in Έμπλεξα με τρελό:

@criuser said in Έμπλεξα με τρελό:

Vag είναι το αμάξι...
Το κάψιμο λαδιού είναι δεδομένο...

Δεν έχω εμπειρία από τη μάρκα.....

Τυχεράκια....

@gtsartsal said in Έμπλεξα με τρελό:

Καλό είναι πάντως όταν είναι να πουλήσουμε αυτοκίνητο να λέμε την αλήθεια σχετικά το αμάξι....

ο φίλος είπε ότι το αμάξι ήταν μια χαρά.... αλλά έκαιγε και 1 λίτρο λάδι σχεδόν κάθε 1000 χλμ..... κάτι που μάλλον δεν ανέφερε στον υποψήφιο αγοραστή....συγγνώμη αλλά αυτό δεν είναι μια χαρά

Έχεις και δίκιο, έχεις και άδικο. Τα μοτέρ vag του '09-'10 νομίζω και '11 είχαν τα θέματά τους, είναι γνωστό.
Θα μου πεις, υποχρεούται να το ξέρει ο αγοραστής? Φυσικά όχι. Υποχρεούται από την άλλη να το αναφέρει ο πωλητής? Πάλι φυσικά όχι... Δεν το χάλασε αυτός το μοτέρ.
Άρα καλού κακού, πριν το αγοράσεις, πας και σ' ένα συνεργείο vag που τα ξέρουν αυτά να δώσεις 20-30€ να σου ελέγξουν το αμάξι. Πρέπει να προσέχει κι ο αγοραστής, δεν μπορεί να επαφίεται στην "καλή διάθεση" του πωλητή να "δυσφημίσει" το προιόν που πουλάει και μετά να του ζητάει τα ρέστα.

@andya3 said in Έμπλεξα με τρελό:

@gtsartsal said in Έμπλεξα με τρελό:

Καλό είναι πάντως όταν είναι να πουλήσουμε αυτοκίνητο να λέμε την αλήθεια σχετικά το αμάξι....

ο φίλος είπε ότι το αμάξι ήταν μια χαρά.... αλλά έκαιγε και 1 λίτρο λάδι σχεδόν κάθε 1000 χλμ..... κάτι που μάλλον δεν ανέφερε στον υποψήφιο αγοραστή....συγγνώμη αλλά αυτό δεν είναι μια χαρά

Έχεις και δίκιο, έχεις και άδικο. Τα μοτέρ vag του '09-'10 νομίζω και '11 είχαν τα θέματά τους, είναι γνωστό.
Θα μου πεις, υποχρεούται να το ξέρει ο αγοραστής? Φυσικά όχι. Υποχρεούται από την άλλη να το αναφέρει ο πωλητής? Πάλι φυσικά όχι... Δεν το χάλασε αυτός το μοτέρ.
Άρα καλού κακού, πριν το αγοράσεις, πας και σ' ένα συνεργείο vag που τα ξέρουν αυτά να δώσεις 20-30€ να σου ελέγξουν το αμάξι. Πρέπει να προσέχει κι ο αγοραστής, δεν μπορεί να επαφίεται στην "καλή διάθεση" του πωλητή να "δυσφημίσει" το προιόν που πουλάει και μετά να του ζητάει τα ρέστα.

Έρχομαι να αγοράσω το αυτοκίνητο σου και σε ρωτάω.

Έχει κάποιο θέμα που θα πρέπει να ξέρω;
Είναι μια χαρά το αυτοκίνητο;

Ε ο σωστός πωλητής, συμπολίτης, συνάνθρωπος πες το όπως θέλεις... πρέπει να το αναφέρει....
Ξέρεις φίλε είναι το γνωστό μοτέρ της vag. καίει λάδια...

οπότε αν προχωρήσω στην αγορά είναι δικό μου θέμα...

@gtsartsal said in Έμπλεξα με τρελό:

@andya3 said in Έμπλεξα με τρελό:

@gtsartsal said in Έμπλεξα με τρελό:

Καλό είναι πάντως όταν είναι να πουλήσουμε αυτοκίνητο να λέμε την αλήθεια σχετικά το αμάξι....

ο φίλος είπε ότι το αμάξι ήταν μια χαρά.... αλλά έκαιγε και 1 λίτρο λάδι σχεδόν κάθε 1000 χλμ..... κάτι που μάλλον δεν ανέφερε στον υποψήφιο αγοραστή....συγγνώμη αλλά αυτό δεν είναι μια χαρά

Έχεις και δίκιο, έχεις και άδικο. Τα μοτέρ vag του '09-'10 νομίζω και '11 είχαν τα θέματά τους, είναι γνωστό.
Θα μου πεις, υποχρεούται να το ξέρει ο αγοραστής? Φυσικά όχι. Υποχρεούται από την άλλη να το αναφέρει ο πωλητής? Πάλι φυσικά όχι... Δεν το χάλασε αυτός το μοτέρ.
Άρα καλού κακού, πριν το αγοράσεις, πας και σ' ένα συνεργείο vag που τα ξέρουν αυτά να δώσεις 20-30€ να σου ελέγξουν το αμάξι. Πρέπει να προσέχει κι ο αγοραστής, δεν μπορεί να επαφίεται στην "καλή διάθεση" του πωλητή να "δυσφημίσει" το προιόν που πουλάει και μετά να του ζητάει τα ρέστα.

Έρχομαι να αγοράσω το αυτοκίνητο σου και σε ρωτάω.

Έχει κάποιο θέμα που θα πρέπει να ξέρω;
Είναι μια χαρά το αυτοκίνητο;

Ε ο σωστός πωλητής, συμπολίτης, συνάνθρωπος πες το όπως θέλεις... πρέπει να το αναφέρει....
Ξέρεις φίλε είναι το γνωστό μοτέρ της vag. καίει λάδια...

οπότε αν προχωρήσω στην αγορά είναι δικό μου θέμα...

Μήπως θες να του πει ο πωλητής και τα οικογενειακά του? Ή την τεχνολογική ιστορία του vag? Πολύ ηθικό μεν αυτό που λες, αλλά εκτός πραγματικότητας.
Να πάει ο αγοραστής να ελέγξει το αυτοκίνητο σε ειδικό. Θα αγόραζες ποτέ σπίτι χωρίς να κάνει έλεγχο τίτλων ο δικηγόρος, επειδή θα σου έλεγε ο πωλητής μην ανησυχείς, όλα οκ?

@andya3 said in Έμπλεξα με τρελό:

@gtsartsal said in Έμπλεξα με τρελό:

@andya3 said in Έμπλεξα με τρελό:

@gtsartsal said in Έμπλεξα με τρελό:

Καλό είναι πάντως όταν είναι να πουλήσουμε αυτοκίνητο να λέμε την αλήθεια σχετικά το αμάξι....

ο φίλος είπε ότι το αμάξι ήταν μια χαρά.... αλλά έκαιγε και 1 λίτρο λάδι σχεδόν κάθε 1000 χλμ..... κάτι που μάλλον δεν ανέφερε στον υποψήφιο αγοραστή....συγγνώμη αλλά αυτό δεν είναι μια χαρά

Έχεις και δίκιο, έχεις και άδικο. Τα μοτέρ vag του '09-'10 νομίζω και '11 είχαν τα θέματά τους, είναι γνωστό.
Θα μου πεις, υποχρεούται να το ξέρει ο αγοραστής? Φυσικά όχι. Υποχρεούται από την άλλη να το αναφέρει ο πωλητής? Πάλι φυσικά όχι... Δεν το χάλασε αυτός το μοτέρ.
Άρα καλού κακού, πριν το αγοράσεις, πας και σ' ένα συνεργείο vag που τα ξέρουν αυτά να δώσεις 20-30€ να σου ελέγξουν το αμάξι. Πρέπει να προσέχει κι ο αγοραστής, δεν μπορεί να επαφίεται στην "καλή διάθεση" του πωλητή να "δυσφημίσει" το προιόν που πουλάει και μετά να του ζητάει τα ρέστα.

Έρχομαι να αγοράσω το αυτοκίνητο σου και σε ρωτάω.

Έχει κάποιο θέμα που θα πρέπει να ξέρω;
Είναι μια χαρά το αυτοκίνητο;

Ε ο σωστός πωλητής, συμπολίτης, συνάνθρωπος πες το όπως θέλεις... πρέπει να το αναφέρει....
Ξέρεις φίλε είναι το γνωστό μοτέρ της vag. καίει λάδια...

οπότε αν προχωρήσω στην αγορά είναι δικό μου θέμα...

Μήπως θες να του πει ο πωλητής και τα οικογενειακά του? Ή την τεχνολογική ιστορία του vag? Πολύ ηθικό μεν αυτό που λες, αλλά εκτός πραγματικότητας.
Να πάει ο αγοραστής να ελέγξει το αυτοκίνητο σε ειδικό. Θα αγόραζες ποτέ σπίτι χωρίς να κάνει έλεγχο τίτλων ο δικηγόρος, επειδή θα σου έλεγε ο πωλητής μην ανησυχείς, όλα οκ?

το κάψιμο λαδιών είναι δεδομένο σε όλους τους αντίστοιχους κινητήρες; η εξαρτάται από χλμ και συντήρηση;
Γιατί αν ισχύει σε όλα, οκ. πρέπει να γνωρίζει ο ειδικός. Αν όμως δεν ισχύει σε όλα, πως θα καταλάβει κάποιος ότι ένα μοτέρ καίει όταν θα το δει γεμάτο μέχρι πάνω;

Όταν στο βιβλίο χρήσης του VAG γράφει το παρακάτω, τότε όλα θεωρούνται φυσιολογικά... ειδικά όταν ένα αυτοκίνητο κυκλοφορεί στην Ελλάδα και είναι με πολλά χιλιόμετρα πάνω του. Φυσικά ρόλο παίζει η συντήρηση και η ποιότητα λαδιού που μπαίνει στον κινητήρα. Γιατί π.χ. πολλοί βάζουν λάδια LIDL.

Depending on how you drive and the condi-
tions in which the vehicle is used, oil con-
sumption can be up to 0.5 l/1000 km. Oil
consumption is likely to be higher for the first
5,000 km. For this reason the engine oil level
must be checked at regular intervals, prefera-
bly when filling the tank and before a journey.

Το παραπάνω είναι από το δικό μου VAG.

@gtsartsal said in Έμπλεξα με τρελό:

@andya3 said in Έμπλεξα με τρελό:

@gtsartsal said in Έμπλεξα με τρελό:

@andya3 said in Έμπλεξα με τρελό:

@gtsartsal said in Έμπλεξα με τρελό:

Καλό είναι πάντως όταν είναι να πουλήσουμε αυτοκίνητο να λέμε την αλήθεια σχετικά το αμάξι....

ο φίλος είπε ότι το αμάξι ήταν μια χαρά.... αλλά έκαιγε και 1 λίτρο λάδι σχεδόν κάθε 1000 χλμ..... κάτι που μάλλον δεν ανέφερε στον υποψήφιο αγοραστή....συγγνώμη αλλά αυτό δεν είναι μια χαρά

Έχεις και δίκιο, έχεις και άδικο. Τα μοτέρ vag του '09-'10 νομίζω και '11 είχαν τα θέματά τους, είναι γνωστό.
Θα μου πεις, υποχρεούται να το ξέρει ο αγοραστής? Φυσικά όχι. Υποχρεούται από την άλλη να το αναφέρει ο πωλητής? Πάλι φυσικά όχι... Δεν το χάλασε αυτός το μοτέρ.
Άρα καλού κακού, πριν το αγοράσεις, πας και σ' ένα συνεργείο vag που τα ξέρουν αυτά να δώσεις 20-30€ να σου ελέγξουν το αμάξι. Πρέπει να προσέχει κι ο αγοραστής, δεν μπορεί να επαφίεται στην "καλή διάθεση" του πωλητή να "δυσφημίσει" το προιόν που πουλάει και μετά να του ζητάει τα ρέστα.

Έρχομαι να αγοράσω το αυτοκίνητο σου και σε ρωτάω.

Έχει κάποιο θέμα που θα πρέπει να ξέρω;
Είναι μια χαρά το αυτοκίνητο;

Ε ο σωστός πωλητής, συμπολίτης, συνάνθρωπος πες το όπως θέλεις... πρέπει να το αναφέρει....
Ξέρεις φίλε είναι το γνωστό μοτέρ της vag. καίει λάδια...

οπότε αν προχωρήσω στην αγορά είναι δικό μου θέμα...

Μήπως θες να του πει ο πωλητής και τα οικογενειακά του? Ή την τεχνολογική ιστορία του vag? Πολύ ηθικό μεν αυτό που λες, αλλά εκτός πραγματικότητας.
Να πάει ο αγοραστής να ελέγξει το αυτοκίνητο σε ειδικό. Θα αγόραζες ποτέ σπίτι χωρίς να κάνει έλεγχο τίτλων ο δικηγόρος, επειδή θα σου έλεγε ο πωλητής μην ανησυχείς, όλα οκ?

το κάψιμο λαδιών είναι δεδομένο σε όλους τους αντίστοιχους κινητήρες; η εξαρτάται από χλμ και συντήρηση;
Γιατί αν ισχύει σε όλα, οκ. πρέπει να γνωρίζει ο ειδικός. Αν όμως δεν ισχύει σε όλα, πως θα καταλάβει κάποιος ότι ένα μοτέρ καίει όταν θα το δει γεμάτο μέχρι πάνω;

Το κάψιμο λαδιών είναι συνδυασμός παραγόντων. Εξαρτάται από το μοτέρ, τον τρόπο οδήγησης, τα χλμ και τη συντήρηση. Κυρίως όμως από το μοτέρ. Αν από κατασκευής του έχει θέμα, αργά ή γρήγορα θ' αρχίσει να καίει λάδια. Αυτό χειροτερεύει όσα περισσότερα χλμ γράφει το κοντέρ.
Μοτέρ "λαδοφαγάδες" έχουν βγάλει πολλές εταιρείες κοντά στο '10. VW, Toyota, Peugeot κλπ. Ήταν καινούργια τεχνολογία τα μοτέρ άμεσου ψεκασμού με turbo και οι αυτοκινητοβιομηχανίες έκαναν τους αγοραστές b-testers. Ατυχές για όσους πήραν αυτοκίνητο εκείνη την περίοδο...