Φαντάσου τώρα να ανεβοκατεβαίνεις Πεντέλη για μπανάκι και να έχεις αυτό μπροστά ε?
Youtube Video

AMI ΘΑ ΛΕΤΕ ΚΑΙ ΘΑ ΚΛΑΙΤΕ...

που το υποτιμάτε...

https://www.newsauto.gr/electric/evropi-stin-mikrokinitikotita-ke-sta-e-bikes/

@criuser said in Citroen Ami:

AMI ΘΑ ΛΕΤΕ ΚΑΙ ΘΑ ΚΛΑΙΤΕ...

που το υποτιμάτε...

https://www.newsauto.gr/electric/evropi-stin-mikrokinitikotita-ke-sta-e-bikes/

Αχαχαχα....ΠΡΕΣΑ ΜΟΝΟ!! Θα έπρεπε όποιος το αγοράζει να του αφαιρούνται τα εκλογικά δικαιώματα και να πληρώνει 50% επιπλέον φόρο για την ζημιά που προκαλεί στους άλλους.

@fanis75 said in Citroen Ami:

@criuser said in Citroen Ami:

AMI ΘΑ ΛΕΤΕ ΚΑΙ ΘΑ ΚΛΑΙΤΕ...

που το υποτιμάτε...

https://www.newsauto.gr/electric/evropi-stin-mikrokinitikotita-ke-sta-e-bikes/

Αχαχαχα....ΠΡΕΣΑ ΜΟΝΟ!! Θα έπρεπε όποιος το αγοράζει να του αφαιρούνται τα εκλογικά δικαιώματα και να πληρώνει 50% επιπλέον φόρο για την ζημιά που προκαλεί στους άλλους.

χαχαχαχαχαχα κλαίω ρε συ σταμάτα...

@cirus said in Citroen Ami:

χαχαχαχαχαχα κλαίω ρε συ σταμάτα...

Να δεις ποσο θα κλαίς όταν το πετύχεις μπροστά σου και πηγαίνει με 40χαω και έχει κίνηση από το αντίθετο και δεν μπορείς να προσπεράσεις. Άσε δράμα...θα γεμίσουν οι δρόμοι με τέτοιες αηδίες από γόνους ΒΠ και ΝΠ 16 ετων που δεν έχουν ιδέα...το νέο τρέντ θα είναι με την αναβίωση της σαγιονάρας κολυμβητηρίου σπίντο! Καμία σωτηρία....

@fanis75 said in Citroen Ami:

ους ΒΠ και ΝΠ 16 ετων που δεν έχουν ιδέα...το νέο τρέντ θα είναι με την αναβίωση της σαγιονάρας κολυμβητηρίου σπίντο! Καμία σωτηρία....

Μπα δεν το πιστεύω.

ΑΠΑΤΟ θα πάει.........

@cirus said in Citroen Ami:

ΑΠΑΤΟ θα πάει.........

Μ Α Κ Α Ρ Ι, με την μ@λακία που πήγαν και βγάλανε και το έφερε και ο εδώ ο άλλος ο Σ. Έλεος...θα έπρεπε να έχει αυτοκαταστραφεί!!

Εδώ θα πάει λίγο.
Γιατί όλες οι κουλομαρίες είναι καυλοτίμονοι...

Εξω που είναι σοβαροί, θα πάει καλά..

@criuser said in Citroen Ami:

Εξω που είναι σοβαροί, θα πάει καλά..

Εξω θα πάει, λόγω ανάκγης, τίποτε άλλο!! Είναι μια μ@λακία και μισή!! ΑΧΡΗΣΤΟ και απαραδεκτο που το έβγαλε η Σιτροέν. Τελείως της πλάκας και χωρίς καμία μελέτη, τίποτα...αρπαχτή.

@fanis75 said in Citroen Ami:

@criuser said in Citroen Ami:

Εξω που είναι σοβαροί, θα πάει καλά..

Εξω θα πάει, λόγω ανάκγης, τίποτε άλλο!! Είναι μια μ@λακία και μισή!! ΑΧΡΗΣΤΟ και απαραδεκτο που το έβγαλε η Σιτροέν. Τελείως της πλάκας και χωρίς καμία μελέτη, τίποτα...αρπαχτή.

Συμφωνώ απόλυτα όμως παραδέξου ότι και άλλοι που ζητάνε 50-60-70-80.000€ για 300-400 χλμ αυτονομίας,την αρπαχτή τους κάνουν,με άλλοθι τα 0-100........

Δεν λιώσανε από τη ζέστη μέσα σε αυτό το αυτοκινητάκι; Χωρίς παράθυρα, χωρίς κλιματιστικό, βασανιστήριο...

Πάντως αν έχει και μια απόκληση 2-3 χλμ/ώρα και τα 32 χλμ ίσως ήταν 29 χλμ/ώρα.

Είχαν δόκιμοι οι 4 τροχοί, ξέχασα να το πάρω. Το πήρε κάποιος; Τι λένε

@lap said in Citroen Ami:

Πάντως αν έχει και μια απόκληση 2-3 χλμ/ώρα και τα 32 χλμ ίσως ήταν 29 χλμ/ώρα.

Είχαν δόκιμοι οι 4 τροχοί, ξέχασα να το πάρω. Το πήρε κάποιος; Τι λένε

Φήμες λένε ότι ακόμα δεν έχουν φτάσει πίσω στο γραφείο.....

@teo-mak said in Citroen Ami:

@lap said in Citroen Ami:

Πάντως αν έχει και μια απόκληση 2-3 χλμ/ώρα και τα 32 χλμ ίσως ήταν 29 χλμ/ώρα.

Είχαν δόκιμοι οι 4 τροχοί, ξέχασα να το πάρω. Το πήρε κάποιος; Τι λένε

Φήμες λένε ότι ακόμα δεν έχουν φτάσει πίσω στο γραφείο.....

΄Πέρασαν πρώτα απο τον Πανόπουλο για να φορέσουν το μοτέρ του Chaos που τραβάει και διζωνικό κλιματισμό

@veropoios said in Citroen Ami:

Η μέση ταχύτητα κυκλοφορίας ήταν 65km/h

Συγγνώμη, αλλά αν η μέση ταχύτητα κυκλοφορίας στον δρόμο είναι 56km/h, κακώς το όριο είναι 50. Θα έπρεπε να είναι 65+10% = 70 στρογγυλά.
Δεν το λέω τυχαία, το θυμάμαι σαν τρόπο υπολογισμού του ορίου ταχύτητος που μπαίνει σε έναν δρόμο. Η Σπάτων δεν είναι όλη μέσα σε αστική περιοχή.

Καλά, θα πολλαπλασιαστούν όλα αυτά τα πραγματακια και θα πέφτει πολύ γέλιο σε μερικά χρόνια. Όχι, δηλαδή είναι πιθανότερο να γεμίσει η Αθήνα Tesla.. Ήδη βλέπω πολλά τέτοια μικρακια να κυκλοφορούν (από μάρκες που δεν γνωρίζω), σε σχέση με πριν μερικά χρόνια που έβλεπες κάνα αναπηρικό μία το χρόνο..

Απορώ πως σοβαροί άνθρωποι δεν μπορούν να καταλάβουν ότι το αστικό μέλλον είναι μικρά ηλεκτρικά.. δηλαδή είναι καλύτερο να πηγαίνει ο άλλος με το PHEV 2 τόνων στο γραφείο από το Χαλάνδρι στο Μαρούσι ή από τους Αμπελόκηπους στην Αγία Παρασκευή..

Δεν θα το πάρεις να πας για μπάνιο στο Πόρτο Ράφτη ή διακοπές στην Πύλο..γι' αυτό έχουμε τις diesel -ιες μας..

Τα μικρά όντως είναι το μέλλον. Αυτό όμως είναι πολύ μέτρια υλοποίηση.

Τα phev είναι ανώτερα από τα diesel

Το αμαξάκι το δοκίμασαν στον δρόμο Πεντέλη - Αγιος Πέτρος.

Ορεινός δρόμος και με μεγάλες κλίσεις σε κάποια σημεία.

Δεν είναι όμως ο δρόμος που θα πάει αυτό.

Οπως σας είπα και πιο πριν τα αμάξια αυτά είναι το μέλλον, ίσως και αυτόνομα νοικιάρικα, που θα σε πηγαίνουν μέσα στην πόλη και θα επιστρέφουν μόνα τους στο πάρκινγκ.

Οι ταχύτητες θα αλλάξουν πολύ.

Οταν πρωτοπήγα στο Μόναχο, μου έκανε εντύπωση που ο εσωτερικός (μεσαίος) περιφερειακός, παρ΄ ότι είναι 3+3 ή και 4+4 λωρίδες με ανισόπεδους κόμβους έχει όριο 60 χαω, το οποίο το τηρούν αυστηρά.

Στην αρχή πήγα να δω γιατί, πήγαινα λίγο παραπάνω, μιλάμε ενοχλητικό να μην έχει πολύ κίνηση και να πηγαίνουν όλοι 60.

Εμαθα μετά ότι αυτό έγινε διότι έτσι δεν υπάρχουν ανασχέσεις στην κυκλοφορία.

Δηλαδή εδώ στον Κηφισό, πλακωνόμαστε στα 100-120 , βλέπουμε λίγο να κόβει ο μπροστινός κατεβαίνουμε στα 80, φοβάται ο πίσω μας πέφτει στα 60, ο πιο πίσω στα 40 και ο 6ος και μετά σταματάνε.

Αν πηγαίναμε όλοι με 60, μάλλον θα ήταν διαφορετικά στο κομμάτι από διασταύρωση Α.Ο. μέχρι θάλασσα.

@ggab said in Citroen Ami:

Συμφωνώ απόλυτα όμως παραδέξου ότι και άλλοι που ζητάνε 50-60-70-80.000€ για 300-400 χλμ αυτονομίας,την αρπαχτή τους κάνουν,με άλλοθι τα 0-100........

Δεν συμφωνώ! Γιατί εκτός της αυτονομίας, η τεχνολογία που έχουν είναι διαστημική και πολύ καλύτερη από οποιοδήποτε θερμικό. Οπότε μαι χαρά ειναι τα χρήματα, μην σου πω και λίγα. Σήμερα μπορείς να πάρεις Porsche ηελχτρική με €90.000 μάντεψε πόσο έχει η αντίστοιχη θερμική...περίπου τα διπλά. Ποιά ειναι vfm?

@criuser said in Citroen Ami:

Οταν πρωτοπήγα στο Μόναχο, μου έκανε εντύπωση που ο εσωτερικός (μεσαίος) περιφερειακός, παρ΄ ότι είναι 3+3 ή και 4+4 λωρίδες με ανισόπεδους κόμβους έχει όριο 60 χαω, το οποίο το τηρούν αυστηρά.

Στην αρχή πήγα να δω γιατί, πήγαινα λίγο παραπάνω, μιλάμε ενοχλητικό να μην έχει πολύ κίνηση και να πηγαίνουν όλοι 60.

Εμαθα μετά ότι αυτό έγινε διότι έτσι δεν υπάρχουν ανασχέσεις στην κυκλοφορία.

Δηλαδή εδώ στον Κηφισό, πλακωνόμαστε στα 100-120 , βλέπουμε λίγο να κόβει ο μπροστινός κατεβαίνουμε στα 80, φοβάται ο πίσω μας πέφτει στα 60, ο πιο πίσω στα 40 και ο 6ος και μετά σταματάνε.

Αν πηγαίναμε όλοι με 60, μάλλον θα ήταν διαφορετικά στο κομμάτι από διασταύρωση Α.Ο. μέχρι θάλασσα.

ακριβώς αυτό...χάνεις πολύ χρόνο στο σταμάτα ξεκίνα...αν πηγαίναμε όλοι με μία Α ταχύτητα που να διατηρούμε πορεία χωρίς να σταματάμε τότε δεν θα υπήρχε η συμφόρηση.. μεγάλο θέμα ανοίγουμε όμως...αλλά πολύ σωστή η παρατήρησή σου.