Τι είναι αυτά ρε παιδιά;

Ποτέ και πόσο γρήγορα έφτιαξαν οι Κινέζοι τέτοια αυτοκίνητα;

Είναι λες και ζούμε όντως στο matrix και έκανε κάποια σημαντική αναβάθμιση και ένα πρωί ξυπνήσαμε και είχαν εμφανιστεί.

Εκείνο το πανέμορφο shooting brake έχει λέει και έκδοση Phev με 1.5 Turbo και ...48αρα μπαταρία με 330 χιλιόμετρα αυτονομίας!!!!

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

@cirus εσύ που θα έχεις δει και τις δύο μάρκες από κοντά. Zeekr ή avatr;

avatr εννοειται. Επαθα πλάκα με το sedan της

οχι βεβαια οτι τα zeekr δεν μαρεσουν πολύ αλλα μεταξυ των 2 λεω πιο με εντυπωσιασε περισσότερο

αυτο ειδα απο κοντα και επαθα πλακα

https://www.avatr.com/en/06

αλλη μια κινεζικη μαουνα που θα αποτυχει στο τεστ ταρανδου

ω ρε παναγια μου, θα παραμιλαμε στο golden hall οταν ερθει

Πανεμορφο!!! Ποπο οι επομενες γενιες θα ειναι πολυ τυχερες στην αυτοκινηση!!!

@dettol said in CarTalk.gr:

@cirus said in CarTalk.gr:

@dettol said in CarTalk.gr:

@cirus εσύ που θα έχεις δει και τις δύο μάρκες από κοντά. Zeekr ή avatr;

avatr εννοειται. Επαθα πλάκα με το sedan της

οχι βεβαια οτι τα zeekr δεν μαρεσουν πολύ αλλα μεταξυ των 2 λεω πιο με εντυπωσιασε περισσότερο

αυτο ειδα απο κοντα και επαθα πλακα

https://www.avatr.com/en/06

αλλη μια κινεζικη μαουνα που θα αποτυχει στο τεστ ταρανδου

ω ρε παναγια μου, θα παραμιλαμε στο golden hall οταν ερθει

αστο σου λέω το ποσο φανταστικο ειναι μεσα και το τι τεχνολογια εχει με ανοιγομενες αεροτομες που βγαινουν απο το πισω μερος, πορτες που τις ρουφαει αν δεν τις κλεισεις καλά και ενα καρο αλλα

και αυτο το ειδα περσυ σε ενα mall στην κινα !!!!!! τοτε ειχα δει και το firefly απο κοντα πριν καν ερθει ευρωπη. μου ελεγε τοτε αυτος στην Nio οτι το firefly το εφτιαξαν κυριως για να πουλησουν στην Ευρωπη

Παραπλανητικος τιτλος
105 χλμ ηλεκτρικής αυτονομίας, από 22.990

Αφου

Ακριβουτσικο για εμάς.

27.000€ για την έκδοση με την μεγάλη μπαταρία που είναι και αυτό που αξίζει αν θέλει κάποιος Phev , δηλαδή αφού θα μπλέξεις με πρίζα να φορτίζεις το πολύ κάθε 2 μέρες, είναι ακριβό.
Στην τιμή αυτή πας καρφί για καλουτσικη έκδοση και μάλιστα με τα 130 άλογα νομίζω του βασιλιά των BSUV Yaris Cross.

Το μικρό δεν έχει κανένα νόημα κατά την άποψη μου , για 40χλμ που στην πραγματικότητα μπορεί να είναι και 30 δεν υπάρχει λόγος να μπλέξεις με πρίζα. Υπάρχουν και εδώ πολλές εναλλακτικές στα 23 χιλιάρικα , καλύτερα το Clio full hybrid με λίγα παραπάνω (δεν λέω Yaris γιατί δεν μου αρέσει καθόλου)

@vagkirk said in CarTalk.gr:

Ακριβουτσικο για εμάς.

27.000€ για την έκδοση με την μεγάλη μπαταρία που είναι και αυτό που αξίζει αν θέλει κάποιος Phev , δηλαδή αφού θα μπλέξεις με πρίζα να φορτίζεις το πολύ κάθε 2 μέρες, είναι ακριβό.
Στην τιμή αυτή πας καρφί για καλουτσικη έκδοση και μάλιστα με τα 130 άλογα νομίζω του βασιλιά των BSUV Yaris Cross.

Το μικρό δεν έχει κανένα νόημα κατά την άποψη μου , για 40χλμ που στην πραγματικότητα μπορεί να είναι και 30 δεν υπάρχει λόγος να μπλέξεις με πρίζα. Υπάρχουν και εδώ πολλές εναλλακτικές στα 23 χιλιάρικα , καλύτερα το Clio full hybrid με λίγα παραπάνω (δεν λέω Yaris γιατί δεν μου αρέσει καθόλου)

εγω παλι θα παω το ακριβως αναποδο. Αν ειναι να μπλεξεις με phev, σημαινει οτι την πριζα την εχεις σιγουρη και απλα σε αγχωνει το θεμα της αυτονομιας στα ταξιδια. Επομενως πας για την φτηνοτερη εκδοση και την μικροτερη μπαταρια, αρκει να σου διασφαλιζει οτι με αυτην βγαζεις τις ημερησιες μετακινησεις σου. 30-40χλμ καθημερινα ειναι αρκετα για την συντριπτικη πλειοψηφια των οδηγων. Στο τελος καθε ημερας το ξερεις οτι θα το κουμπωνεις.
Αν ο στοχος ειναι να μην κουμπωνεις καθε μερα, τοτε πας κατευθειαν για bev και δεν ασχολεισαι καθολου με νεκρους δεινοσαυρους

Κάνεις λάθος ως προς το πως αντιλαμβάνεσαι ως δεινόσαυρους τα phev που κλειδώνουν το SoC. Τα έχουμε ξανάπει αλλά δεν βρίσκουμε συννενόηση

@lap said in CarTalk.gr:

ως δεινόσαυρους τα phev που κλειδώνουν το SoC

τα phev ειναι σαν τους λογιστές.
Ούτε καλοί με νόμους είναι, ούτε μαθηματικά ξέρουν. Μια ενδιάμεση λύση ανάγκης.

@lap said in CarTalk.gr:

Κάνεις λάθος ως προς το πως αντιλαμβάνεσαι ως δεινόσαυρους τα phev που κλειδώνουν το SoC. Τα έχουμε ξανάπει αλλά δεν βρίσκουμε συννενόηση

"νεκροι δεινοσαυροι" ηταν αναφορα στα ορυκτα καυσιμα, οχι στα phev ως κατηγορια.

@jousis said in CarTalk.gr:

@lap said in CarTalk.gr:

ως δεινόσαυρους τα phev που κλειδώνουν το SoC

τα phev ειναι σαν τους λογιστές.
Ούτε καλοί με νόμους είναι, ούτε μαθηματικά ξέρουν. Μια ενδιάμεση λύση ανάγκης.

Πες τα! Μας τα έχουν πρήξει. Σε λίγο με την ΑΙ θα είναι άχρηστοι.

@lap said in CarTalk.gr:

@jousis said in CarTalk.gr:

@lap said in CarTalk.gr:

ως δεινόσαυρους τα phev που κλειδώνουν το SoC

τα phev ειναι σαν τους λογιστές.
Ούτε καλοί με νόμους είναι, ούτε μαθηματικά ξέρουν. Μια ενδιάμεση λύση ανάγκης.

Πες τα! Μας τα έχουν πρήξει. Σε λίγο με την ΑΙ θα είναι άχρηστοι.

Παντως δεν αξίζει σε αυτά τα λεφτά αυτός ο μπιντές, δες κάτι άλλο ή περίμενε να ξεβρακωθούν και εδώ.
Ευρωπαϊκές τιμές με brand απο τα lidl.
Εκτός κι αν πάρει 3* απο τον dimsabas (justice for panda ) που σημαίνει οτι όντως το έκαναν ευρωπαϊκό, οπότε πήγαινε κάνε το ένα τεστ ντράιβ.

@dimsabas said in CarTalk.gr:

ΔΟΚΙΜΗ
Πόσο Vitara είναι το e-Vitara; Πρόκειται για άξιο διάδοχο ή για περίπτωση ονοματοκαπηλείας;

Φρουρά;
Φρουρά;