-
Να γράψω λίγο την "παρόλα" μου.
Έχουμε ένα αυτοκίνητο με το γνωστό αναίσθητο τιμόνι με την αουντίλα , αυτό το τιμόνι που σου δίνει την ψευδαίσθηση ότι οδηγάς τανκς και μπορείς να ισοπεδώσεις τα πάντα. Με αυτή λοιπόν την ψευδαίσθηση στο τιμόνι , το όχημα μπορεί να " ξεκολλήσει άτσαλα το πίσω και να παλεύεις να το μαζέψεις, σε σημείο που δεν το περιμένεις,".
Δε διαβάζεις εύκολα τέτοιες φράσεις σε δοκιμές ( ωραίος!!). Όπως και το " αν καρπωνόμουν συγκροτημένα οδικά χαρακτηριστικά ως αντίδωρο." Τα πάντα κάπως καμουφλάρονται.
Διαφωνώ μόνο στην επόμενη φράση το " είναι αχρείαστο να προσπαθείς να κάνεις ένα full hybrid οδηγοκεντρικό, γιατί από τη φύση τους δεν προσφέρονται για γρήγορη οδήγηση"
Δε χρειάζεται το όχημα, να είναι οδηγοκεντρικό , να μην είναι ατσούμπαλο χρειάζεται και να μη σε εκθέτει σε δύσκολες καταστάσεις, ιδίως όταν το τιμόνι του προδιαθέτει τον αδαή για τα περαιτέρω.
Πχ υποθέτω ένα corolla cc , δε θα το έκανε και δε το λες και οδηγοκεντρικό, το αυτοκίνητο , αλλά ένα καλοστημένο οικογενειακό όχημα.
Μέσα σε όλα τα άλλα δεν είναι και ιδιαιτέρως άνετο.
-
Σε ευχαριστώ. Δεν τους έχω ενοχλήσει ακόμα για το 7άρι.
-
Audίλα έχουν τα υπόλοιπα τιμόνια, αυτό δεν έχει ούτε αυτό.
Το ότι ξεκολλά άτσαλα είναι πρόβλημα. Άσχετο με το ότι δε χρειάζεται να σκοτώνονται για οδηγοκεντρικό χαρακτήρα, αφού όλα τα υβριδικά είναι βλαμμένα στο στρίψιμο. Θα έπρεπε να υπάρχει ένα κουμπάκι Sport+ (ή κάτι τέτοιο), ότι τώρα μη μου σβήσεις μόλις σηκώσω το πόδι από το γκάζι.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Δημητρη να γραφεις και υψος απο το εδαφος και συνολικο υψος .
Επισης μιας και σε αλλο τοπικ αναφερθηκε η επισκευασιμοτητα@dg79 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Αν σε ενδιαφέρει η επισκευασιμότητα, αποφεύγεις και cell to chassis / cell to body μπαταρίες.
και μιας και εχεις γνωσεις παραπανω απο το ψευδοκαπακο (πως καταφερες να δυαλυσεις στην αυλη ρε θηριο αυτοκινητο και να το πουλησεις εξαρτηματα
θα μπορουσες να αναφερεις και τετοια στοιχεια ;
Θα μπορουσες να βαλεις και τον φιλο μας glf πως κατεβασαν και επισκευασαν μπαταρια σε αυλη .
Τωρα θα μου πεις ποιον ενδιαφερουν αυτα περα απο 2 τρεις . -
@dimsabas said in CarTalk.gr:
Έπρεπε να τους αφησουν να πειράξουν και το πισω τζάμι.
Περίεργο που το άφησαν έτσι. Δεν ταιριάζει.Γενικά πολύ καλό , το προτιμώ απο twingo. 9/10
-
@otso said in CarTalk.gr:
Δημητρη να γραφεις και υψος απο το εδαφος και συνολικο υψος .
Επισης μιας και σε αλλο τοπικ αναφερθηκε η επισκευασιμοτητα@dg79 said in Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων :
Αν σε ενδιαφέρει η επισκευασιμότητα, αποφεύγεις και cell to chassis / cell to body μπαταρίες.
και μιας και εχεις γνωσεις παραπανω απο το ψευδοκαπακο (πως καταφερες να δυαλυσεις στην αυλη ρε θηριο αυτοκινητο και να το πουλησεις εξαρτηματα
θα μπορουσες να αναφερεις και τετοια στοιχεια ;
Θα μπορουσες να βαλεις και τον φιλο μας glf πως κατεβασαν και επισκευασαν μπαταρια σε αυλη .
Τωρα θα μου πεις ποιον ενδιαφερουν αυτα περα απο 2 τρεις .Αυτά θέλουν πολύ ψάξιμο και έρευνα από κοντά, να μπεις στα άδυτα. Δεν έχω τέτοια πρόσβαση (ούτε και χρόνο).
-
@jousis said in CarTalk.gr:
@dimsabas said in CarTalk.gr:
Έπρεπε να τους αφησουν να πειράξουν και το πισω τζάμι.
Περίεργο που το άφησαν έτσι. Δεν ταιριάζει.Γενικά πολύ καλό , το προτιμώ απο twingo. 9/10
Το θέμα είναι να δούμε τις τιμές. Πάντως, το Twingo έχει μια αναφορά στο θυμικό, ενώ αυτό... Γιατί και θεωρώ ότι το Renault θα πουλήσει καλύτερα.
-
-
-
-
ΩΝΣΓ
@cirus εσύ που θα έχεις δει και τις δύο μάρκες από κοντά. Zeekr ή avatr;
-
@dettol said in CarTalk.gr:
@cirus εσύ που θα έχεις δει και τις δύο μάρκες από κοντά. Zeekr ή avatr;
avatr εννοειται. Επαθα πλάκα με το sedan της
οχι βεβαια οτι τα zeekr δεν μαρεσουν πολύ αλλα μεταξυ των 2 λεω πιο με εντυπωσιασε περισσότερο
αυτο ειδα απο κοντα και επαθα πλακα
CarTalk.gr
