-
Δεν κυκλοφορούμε στο κέντρο σε ώρες αιχμής με αμάξι. Δεν έχεις λόγο, υπάρχουν δυνατότητες να το αποφύγεις.
-
Ποιο αυτοκίνητο; Απαγορεύεται η χρήση του αυτοκινήτου τις καθημερινές. Εγώ έχω ηλεκτρικό πατίνι! Είμαι Λουδοβίκος!
-
@criuser said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
Υπάρχει διπλό τρόλει που κάνει το Χαλάνδρι - Τζιτζιφιές με τον αριθμό 10.
Oυτε καν ενοχλεί το συγκεκριμένο 2-3 είναι μέσα στην μέρα.
-
-
-
-
-
-
-
Πόσο κοστίζει ένα "υδρογονάδικο"; ΤΡΙΑ εκατομμύρια.
Υπάρχει στην Ελλάδα; ΕΝΑ, της Μότορ Όιλ.
Λύστε την εξίσωση γιατί έρχονται λεωφορεία υδρογόνου... -
@tgd said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
Πόσο κοστίζει ένα "υδρογονάδικο"; ΤΡΙΑ εκατομμύρια.
Υπάρχει στην Ελλάδα; ΕΝΑ, της Μότορ Όιλ.
Λύστε την εξίσωση γιατί έρχονται λεωφορεία υδρογόνου...Έλα τώρα τώρα που θα κάτσουμε να λύσουμε εξίσωση!!!
Δωράκι στην Motor Oil είναι!!!And Another Passionless Night, And Another Hopeless Fight, And Another Battle That I've Lost !!!
-
@nickthetrib said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@tgd said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
Πόσο κοστίζει ένα "υδρογονάδικο"; ΤΡΙΑ εκατομμύρια.
Υπάρχει στην Ελλάδα; ΕΝΑ, της Μότορ Όιλ.
Λύστε την εξίσωση γιατί έρχονται λεωφορεία υδρογόνου...Έλα τώρα τώρα που θα κάτσουμε να λύσουμε εξίσωση!!!
Δωράκι στην Motor Oil είναι!!!Μπορεί και το ανάποδο
I EAT MILF AND COOKIES (and don't forget to upvote! -τα κούκιζ δεν είναι δωρεάν!)
-
@a-d-p said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@nickthetrib said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@tgd said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
Πόσο κοστίζει ένα "υδρογονάδικο"; ΤΡΙΑ εκατομμύρια.
Υπάρχει στην Ελλάδα; ΕΝΑ, της Μότορ Όιλ.
Λύστε την εξίσωση γιατί έρχονται λεωφορεία υδρογόνου...Έλα τώρα τώρα που θα κάτσουμε να λύσουμε εξίσωση!!!
Δωράκι στην Motor Oil είναι!!!Μπορεί και το ανάποδο
Μας κοροϊδεύεις, έτσι;;;;
Έστω δώρο τα λεωφορεία, δώρο και τα καύσιμα;;;
Πέρα από την πλάκα το πρατήριο υδρογόνου είναι στους Αγίους Θεοδώρους, τα λεωφορεία θα πρέπει να πηγαίνουν εκεί για να γεμίσουν;;;And Another Passionless Night, And Another Hopeless Fight, And Another Battle That I've Lost !!!
-
@nickthetrib said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@a-d-p said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@nickthetrib said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@tgd said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
Πόσο κοστίζει ένα "υδρογονάδικο"; ΤΡΙΑ εκατομμύρια.
Υπάρχει στην Ελλάδα; ΕΝΑ, της Μότορ Όιλ.
Λύστε την εξίσωση γιατί έρχονται λεωφορεία υδρογόνου...Έλα τώρα τώρα που θα κάτσουμε να λύσουμε εξίσωση!!!
Δωράκι στην Motor Oil είναι!!!Μπορεί και το ανάποδο
Μας κοροϊδεύεις, έτσι;;;;
Έστω δώρο τα λεωφορεία, δώρο και τα καύσιμα;;;
Πέρα από την πλάκα το πρατήριο υδρογόνου είναι στους Αγίους Θεοδώρους, τα λεωφορεία θα πρέπει να πηγαίνουν εκεί για να γεμίσουν;;;Προφανώς, αστειεύομαι....
αφού έχει βγει διαγωνισμός για (3) τρία, μόνο, λεωφορεία.
Για πρόγραμμα - πιλότο μοιάζει.Περισσότερο ενδιαφέρον έχουν οι προδιαγραφές αυτονομίας που ζητάει ο ΟΣΥ
Τα λεωφορεία θα πρέπει να διαθέτουν ελάχιστη αυτονομία κίνησης 400 χιλιομέτρων, χωρίς επανατροφοδοσία με υδρογόνο ή επαναφόρτιση των συσσωρευτών του, σε οδικό δίκτυο με κλίσεις έως ±5%.
Η αυτονομία των λεωφορείων θα πρέπει να τεκμηριώνεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες λειτουργίας:
Αστικές συνθήκες στην πόλη της Αθήνας.
Στάσεις ανά 300 μέτρα κατά μέσο όρο.
Μέση εμπορική ταχύτητα 18 χλμ/ώρα (±10%).
Χρόνος παραμονής σε κάθε στάση: 20 δευτερόλεπτα.I EAT MILF AND COOKIES (and don't forget to upvote! -τα κούκιζ δεν είναι δωρεάν!)
-
@a-d-p said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@nickthetrib said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@a-d-p said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@nickthetrib said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@tgd said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
Πόσο κοστίζει ένα "υδρογονάδικο"; ΤΡΙΑ εκατομμύρια.
Υπάρχει στην Ελλάδα; ΕΝΑ, της Μότορ Όιλ.
Λύστε την εξίσωση γιατί έρχονται λεωφορεία υδρογόνου...Έλα τώρα τώρα που θα κάτσουμε να λύσουμε εξίσωση!!!
Δωράκι στην Motor Oil είναι!!!Μπορεί και το ανάποδο
Μας κοροϊδεύεις, έτσι;;;;
Έστω δώρο τα λεωφορεία, δώρο και τα καύσιμα;;;
Πέρα από την πλάκα το πρατήριο υδρογόνου είναι στους Αγίους Θεοδώρους, τα λεωφορεία θα πρέπει να πηγαίνουν εκεί για να γεμίσουν;;;Προφανώς, αστειεύομαι....
αφού έχει βγει διαγωνισμός για (3) τρία, μόνο, λεωφορεία.
Για πρόγραμμα - πιλότο μοιάζει.Περισσότερο ενδιαφέρον έχουν οι προδιαγραφές αυτονομίας που ζητάει ο ΟΣΥ
Τα λεωφορεία θα πρέπει να διαθέτουν ελάχιστη αυτονομία κίνησης 400 χιλιομέτρων, χωρίς επανατροφοδοσία με υδρογόνο ή επαναφόρτιση των συσσωρευτών του, σε οδικό δίκτυο με κλίσεις έως ±5%.
Η αυτονομία των λεωφορείων θα πρέπει να τεκμηριώνεται υπό τις ακόλουθες συνθήκες λειτουργίας:
Αστικές συνθήκες στην πόλη της Αθήνας.
Στάσεις ανά 300 μέτρα κατά μέσο όρο.
Μέση εμπορική ταχύτητα 18 χλμ/ώρα (±10%).
Χρόνος παραμονής σε κάθε στάση: 20 δευτερόλεπτα.Ελάχιστη αυτονομία 400χλμ!!!
Τα 150 είναι το πήγαινε έλα στους Αγίους Θεοδώρους!!!
Υπόλοιπο 250χλμ! Χμμμ βγάζει μέρα;;;; -
@a-d-p said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@nickthetrib said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@tgd said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
Πόσο κοστίζει ένα "υδρογονάδικο"; ΤΡΙΑ εκατομμύρια.
Υπάρχει στην Ελλάδα; ΕΝΑ, της Μότορ Όιλ.
Λύστε την εξίσωση γιατί έρχονται λεωφορεία υδρογόνου...Έλα τώρα τώρα που θα κάτσουμε να λύσουμε εξίσωση!!!
Δωράκι στην Motor Oil είναι!!!Μπορεί και το ανάποδο
Δεν τα είχαμε ξαναπεί τότε με τα 'μιράι' που πάλι πήραν;
Δεν ξέρω αν υπάρχει κάποιος που να πιστεύει στο υδρογόνο λιανικής (όχι) ή απλά προσπαθούν με κάποιον τρόπο να ξεφορτωθούν στοκ (μάλλον).
-
@jousis said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@a-d-p said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@nickthetrib said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@tgd said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
Πόσο κοστίζει ένα "υδρογονάδικο"; ΤΡΙΑ εκατομμύρια.
Υπάρχει στην Ελλάδα; ΕΝΑ, της Μότορ Όιλ.
Λύστε την εξίσωση γιατί έρχονται λεωφορεία υδρογόνου...Έλα τώρα τώρα που θα κάτσουμε να λύσουμε εξίσωση!!!
Δωράκι στην Motor Oil είναι!!!Μπορεί και το ανάποδο
Δεν τα είχαμε ξαναπεί τότε με τα 'μιράι' που πάλι πήραν;
Δεν ξέρω αν υπάρχει κάποιος που να πιστεύει στο υδρογόνο λιανικής (όχι) ή απλά προσπαθούν με κάποιον τρόπο να ξεφορτωθούν στοκ (μάλλον).
Είχε γραφτεί ότι είναι viable μόνο για φορτηγά κτλ , λόγω όγκου συστήματος κτλ....
-
@a-d-p said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@jousis said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@a-d-p said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@nickthetrib said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
@tgd said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
Πόσο κοστίζει ένα "υδρογονάδικο"; ΤΡΙΑ εκατομμύρια.
Υπάρχει στην Ελλάδα; ΕΝΑ, της Μότορ Όιλ.
Λύστε την εξίσωση γιατί έρχονται λεωφορεία υδρογόνου...Έλα τώρα τώρα που θα κάτσουμε να λύσουμε εξίσωση!!!
Δωράκι στην Motor Oil είναι!!!Μπορεί και το ανάποδο
Δεν τα είχαμε ξαναπεί τότε με τα 'μιράι' που πάλι πήραν;
Δεν ξέρω αν υπάρχει κάποιος που να πιστεύει στο υδρογόνο λιανικής (όχι) ή απλά προσπαθούν με κάποιον τρόπο να ξεφορτωθούν στοκ (μάλλον).
Είχε γραφτεί ότι είναι viable μόνο για φορτηγά κτλ , λόγω όγκου συστήματος κτλ....
πρακτικα, για τιποτα δεν ειναι, διοτι η αγορα εχει ηδη κανει την επιλογη της. Πολυ ακριβοι σταθμοι φορτισης, σταθμοι φορτισης που χρειαζονται downtime μεταξυ ανεφοδιασμου οχηματων και πολλαπλες μετατροπες ενεργειας που εχουν ως αποτελεσμα απωλειες.
Ασε που θα χρειαζοταν να στηθει δικτυο ανεφοδιασμου εκ του μηδενος, ενω υπαρχει ηδη στημενο δικτυο φορτιστων (το οποιο προφανως χρηζει επεκτασης) -
@a-d-p said in Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό:
Είχε γραφτεί ότι είναι viable μόνο για φορτηγά κτλ , λόγω όγκου συστήματος κτλ....
Ναι, για τα λεοφωρεία το ακούω αλλά ρε συ, σκέψου λίγο, απο την ελλάδα θα έρθει η επανάζταση;
Μας έχεις για τέτοιους ;
Λες να καταφέρουμε εμείς να κάνουμε βιώσιμο το υδρογόνο κίνησης και να δώσουμε τα φώτα μας στην ευρώπη;Τεσπα, νομίζω οτι θα συμφωνήσω με τον ντετόλ στα θεωρητικά.
Ακόμα δεν έχουμε μέθοδο για οικολογική/οικονομική παραγωγή νομίζω.
Αν είναι να καις ρεύμα, να φτιάχνεις υδρογόνο, να μεταφέρεις υδρογόνο, να αποθηκευεις υδρογόνο για να γεμίσεις 10 λεωφορεία που έτσι κ αλλιώς με μια μπαταρία βγάζουν την βάρδια...χέσε μέσα.Και μην ξεχνάμε οτι το καλοκαίρι εδώ τα λεωφορεία λειτουργούν σε θερμοκρασίες 30C+, δεν είμαστε Βέλγιο.
Τεσπα, δεν τα ξέρω αυτά, κάτι θα ξ$ρουν παραπάνω οι εμπλεκόμενοι.
-
Το δοκίμασε η Καλιφόρνια. Έχει φτάσει το κόστος του υδρογόνου πολύ ψηλότερα από την βενζίνη, τα πρατήρια κλείνουν, και μόνο που δεν σε πληρώνουν για να αγοράσεις μεταχειρισμένο Mirai.
Έχει νέα αστική γραμμή για Μέγαρα. Εκεί μπορεί να βάλουν τρία λεωφορία να πηγαινοέρχονται μέχρι το μετρό, και στο τέλος της βάρδιας να πετάγονται στους Αγίους Θεοδώρους. Δεν αποκλείω να υπάρχει και χρηματοδότηση από την ΕΕ για την αγορά τους.
Αστικές συγκοινωνίες και Επεκταση Μετρό
