Ανανεωμένο Geely EX5 στα βήματα του BYD Atto 3 EVO

Youtube Video

@jousis said in Geely Forum:

Θα έχω εγώ όρεξη για το ραβάλ το βζίν και θα δω τον τζίλη και θα πω αααα, ναι, αλλά αυτό έχει μεγαλύτερη ηλιοροφή.
Ποτέ.

Προφανώς το ex2 δε θα συγκριθεί με το Id polo και raval των 210 ps (των ΑΠΟ 34Κ+). Δε πλασάρεται ως hot hatchback.
Θα συγκριθεί με τις φθηνές εκδόσεις κι εκεί θα εκτιμηθούν το άνετο εσωτερικό, οι πολλαπλοί σύνδεσμοι πίσω, οι αποθηκευτικοί χώροι, η ασφάλεια και ο πλήρης εξοπλισμός σε καλή τιμή.

Καλό δίκτυο να στήσει η geely και το αυτοκίνητο έχει τη δυνατότητα να πάει πολύ καλά.

@dg79 said in Geely Forum:

Προφανώς το ex2 δε θα συγκριθεί με το Id polo και raval των 210 ps (των ΑΠΟ 34Κ+).

πολύ σωστά, οπότε ξαναλέω η βλακεία που είπε ο τόμας για 'διπλάσια' τιμή είναι άκυρη.
Έβαλα τις τιμές, το βασικό πόλο (που δεν αξίζει να πάρεις imo) δεν είναι διπλάσια τιμη.

Απο εκεί ξεκίνησε η ένστασή μου.

@axel12p said in Geely Forum:

Ανανεωμένο Geely EX5 στα βήματα του BYD Atto 3 EVO

Το πόσο εύκολα αλλάζουν την κίνηση οι κινέζοι από μπρος σε πίσω συν 100 άλογα για πλάκα δεν υπάρχει, πρέπει να είναι οι πλατφόρμες τους πλήρως παραμετροποιήσιμες. Το deepal πχ βγαίνει σε rwd, awd, fwd, διαλέχτε.

Αν αρχίσει η Geely και περνάει τα οχήματά της από τα τοπικά ευρωπαϊκά εργοστάσια, game over.

@katafractos17 said in Geely Forum:

Αν λοιπόν το ΕΧ2 σε αυτές τις τιμές, έχει υπερπλήρη εξοπλισμό

Έχω την εντύπωση ότι παίζει το εξής, το EX2 το οποίο αγοράζουν οι 'Αγγλοι είναι καλύτερα εξοπλισμένο για αυτό και πιο ακριβό από το E2 το οποίο θα πάρουμε εμείς και θα έχει ελλείψεις, πχ no folding mirrors. Μεγάλο φάουλ η έλλειψη αντλίας θερμότητας η οποία μάλλον θα είναι έξτρα, το ίδιο θα ισχύει και στο idpolo.

Τελικά θα συμφέρει να πάρεις το EX5 τώρα που ξεστοκάρουν.

Αν είναι να συγκριθεί το ID.Polo με Κινέζικο, τότε αυτό θα πρέπει να είναι το Nio Firefly και όχι το Geely EX2 το οποίο έχει άλλο target group.

To Geely ΕΧ5 μετονομάζεται σε E5: Τώρα διαθέσιμο σε νέες εκδόσεις (+τιμές)

Καλές οι 68KWh, αλλά δεν αναφέρει τεχνολογία και ταχύτητα φόρτισης.

Σύμφωνα με το evdatabase, lfp και 120kw max dc και στις δύο περιπτώσεις.

Γενικώς χαμηλότερα specs σε σχέση με το atto 3 evo, για αυτό μάλλον και η καλύτερη τιμη

φοβομουν οτι θα ανεβαινε αισθητα η τιμη με την ελευση της νεας μπαταριας, κατι που δεν εγινε. Λογικες τιμες σε ενα ανετο και ωραιο αμαξωμα, το οποιο πλαισιωνεται απο μια αρκετα μεγαλη μπαταρια για ταξιδια.
Τιμια προταση.

Τίμιο, με αυτή την μπαταρία θα πήγαινα να το δω και να το οδηγήσω πριν αποφασίσω. Αν και σε εμφάνιση μαρεσει περισσότερο αυτό που πήρα εντούτοις και αυτό είναι εξαιρετικό στα χρήματα του

Στα μείον, παραμένει η κίνηση μπροστά και δεν έχει frunk.
Αλλά για όποιον δε τον ενδιαφέρουν τα λίγα μειονεκτήματα, είναι μια πολύ καλή πρόταση (εξωτερικά το βρίσκω και πιο όμορφο από το atto 3)

Πρακτικά ήρθε η έκδοση με την μεγαλύτερη μπαταρία, που κυκλοφορούσε ήδη στο εξωτερικό.

Η ανανέωση του μοντέλου (που περιγράφεται στο βιντεάκι παραπάνω) θα έρθει σε 5-6 μήνες, θα έχει μεγαλύτερη μπαταρία, περισσότερη ιπποδύναμη και κίνηση πίσω. Εκείνο θα είναι λογικά και ο ανταγωνιστής του Atto 3 EVO.
Σε κάθε περίπτωση, το εσωτερικό του Geely είναι κλάσεις ανώτερο από του Atto 3, τόσο σε χώρους όσο και σε αίσθηση.

Για όποιον δεν τον ενδιαφέρουν τα χαρακτηριστικά του ανανεωμένου μοντέλου και καλύπτεται από την υπάρχουσα 60άρα μπαταρία, το EX5 στα 27 χιλιάρικα (με Κ.Η. 3) αποτελεί εξαιρετικό value for money.
Το ανανεωμένο θα είναι προφανώς ακριβότερο, ενώ μέχρι να έρθει λογικά δε θα υπάρχει και Κ.Η.3.

@cirus said in Geely Forum:

Τίμιο, με αυτή την μπαταρία θα πήγαινα να το δω και να το οδηγήσω πριν αποφασίσω. Αν και σε εμφάνιση μαρεσει περισσότερο αυτό που πήρα εντούτοις και αυτό είναι εξαιρετικό στα χρήματα του

Πολύ μαλακό, δε θα σε κάλυπτε οδηγικά.

@dimsabas said in Geely Forum:

@cirus said in Geely Forum:

Τίμιο, με αυτή την μπαταρία θα πήγαινα να το δω και να το οδηγήσω πριν αποφασίσω. Αν και σε εμφάνιση μαρεσει περισσότερο αυτό που πήρα εντούτοις και αυτό είναι εξαιρετικό στα χρήματα του

Πολύ μαλακό, δε θα σε κάλυπτε οδηγικά.

τιμιο ειπα και θα το εξεταζα να παω να το δω που δεν πήγα καν οταν ειδα 60ρα μπαταρια στα specs. Δεν ειπα οτι θα ηταν η επιλογη μου αν ειχε τοσο μαλακη αναρτηση.

Η αληθεια ειναι οτι για C-SUV και D-SUV δεν θα προτεινα σε κανεναν 60ρα μπαταρια, ειναι πολύ μικρη

εδώ και η δικη μου που ειναι 68ρα μικρη μου φαίνεται και ειναι παραχώρηση από μερους μου για να μην ανεβω πιο ψηλα σε τιμη σε αλλο μοντελο που να εχει 80ρα που θα ηταν για μενα το ιδανικό. ποσο μάλλον 60ρα.........

@cirus said in Geely Forum:

Η αληθεια ειναι οτι για C-SUV και D-SUV δεν θα προτεινα σε κανεναν 60ρα μπαταρια, ειναι πολύ μικρη

Κι όμως, κάποιοι ζούμε και με 60άρα σε D-SUV. Αν δε φτάνουν τα χρήματα για παραπάνω... Τουλάχιστον δεν καίει πολύ και φορτίζει γρήγορα.

Για οικογένειες οι οποίες δεν κάνουν συχνά μεγάλα ταξίδια, το EX5 με την 60άρα στα 28 χιλιάρικα είναι εξαιρετική επιλογή. Πολύ θετικό το γεγονός ότι προστέθηκε πλέον η επιλογή για μεγαλύτερη μπαταρία με επιπλέον κόστος 2 χιλιάρικα. Με την 68άρα μπαταρία λογικά θα βγάζει 300Km σε αυτοκινητόδρομο πριν χρειαστεί φόρτιση.
Από θέμα κόστους χρήσης και εξοπλισμού, δεν ξέρω αν υπάρχει κάποιο μοντέλο με θερμικό κινητήρα με το οποίο να μπορεί να συγκριθεί.

ΥΓ. Πριν καμιά 20 μέρες που είχα ρωτήσει στην αντιπροσωπεία, νομίζω πως μου είχαν πει τελική τιμή με προωθητική ενέργεια και ΚΗ3 στα 27.000€. Τώρα βλέπω ότι ανέβηκε στα 28.000€.

Το ανανεωμένο φαίνεται εξαιρετικό, αλλά θα τσιμπήσει αρκετά η τιμή του προφανώς, οπότε μετά αυξάνονται και οι διαθέσιμες επιλογές (θα μπαίνει στα χωράφια της Tesla και άλλων Κινέζων).

Από το AI του site της Geely:

Does Geely E2 offer awd?
The Geely E2 does not offer an all-wheel drive (AWD) option. It is available only with front-wheel drive (FWD).
Do you mean rwd?
No, when I say the Geely E2 is only available with front-wheel drive (FWD), I do not mean it is rear-wheel drive (RWD). FWD means that the engine powers the front wheels only. The Geely E2 does not offer rear-wheel drive (RWD) or all-wheel drive (AWD) options—only front-wheel drive (FWD).

Youtube Video