@a-d-p said in Stellantis Group:

@jousis said in Stellantis Group:

@criuser said in Stellantis Group:

Κάποιοι άρχισαν να το σκέφτονται και είναι όμορφο το αποτέλεσμα...

Μέχρι να κουνήσετε το χέρι να σχεδιάσετε κάτι η ρενό ξεπουλάει ήδη 2 retro.
Έχετε μαζέψει καρεκλοκένταυρους.

Η σιτροέν ακόμα όχι δεν βγάζει το ντεσεβό, ούτε σαν concept δεν υπάρχει.
Κάτσε να δούμε το πρωτότυπο στο παρίσι σε 6 μήνες και τα ξαναλέμε.

@criuser Αν καταλαβαίνω καλά, ο "πιτσιρικάς" @jousis έχει αλλάξει γαλλικό γκρουπ (από Peugeot σε Renault) και σου ρίχνει συνεχώς μπηχτες 🤭

Για μένα είτε Πεζώ, είτε Ρενό είναι φράξιες...

Η Σιτροέν είναι η Γαλλική Παράδοση.

συγνωμη για τη διπλη εγγραφη αλλα μαλλον αυτο το τοπικο ειναι πιο σχετικο

Θελω να ριξω τελειως την θεση του συνοδηγου του (e)3008
Ξερει κανεις πως γινεται; εχει μονο ηελκτρικα κουμπια ελεγχου προς ολες τις κατεθυνσεις , μασαζ κτλ αλλα δεν εχει μοχλο για να τη ριξω τελειως και αυριο το πρωι εχω να μεταφερω κατι που ειναι 2μιση μετρα μακρυ !!!

edit: το ΑΙ μου λεει δε γινεται !!!!! ειναι δυνατον;;;

Αν το πιέσεις πολύ , το ΑΙ θα σου προτείνει μονο#duster .

Και ομως, απο οτι διαβαζω αφαιρεθηκε η δυνατοτητα του folding στα μπροστινα καθισματα , κατι που υπηρχε στην προηγουμενη γενια .

Ξενέρα εφαγα

@criuser said in Stellantis Group:

Η Σιτροέν είναι η Γαλλική Παράδοση.

To μόνο σιτροέν που θέλω είναι ένα σάξο. Ελαφρύ, απλό, προσιτό, αδύναμο και παιχνιδιάρικο.
Αλλά πλέον βγάζετε αυτοκίνητα μόνο για παπούδες.

Τεσπα, ας δούμε το 2cv στο παρίσι, μην προτρέχω. Μπορεί να έχει βάλει το χεράκι του ο gilles.

(κάτι είχα ξαναγράψει εδώ, το έσβησα; ή και όχι, τα χάνω μάλλον, με βλέπω για σιτροέν σε 3 χρόνια.)

@jousis said in Stellantis Group:

@criuser said in Stellantis Group:

Η Σιτροέν είναι η Γαλλική Παράδοση.

To μόνο σιτροέν που θέλω είναι ένα σάξο. Ελαφρύ, απλό, προσιτό, αδύναμο και παιχνιδιάρικο.
Αλλά πλέον βγάζετε αυτοκίνητα μόνο για παπούδες.

Τεσπα, ας δούμε το 2cv στο παρίσι, μην προτρέχω. Μπορεί να έχει βάλει το χεράκι του ο gilles.

(κάτι είχα ξαναγράψει εδώ, το έσβησα; ή και όχι, τα χάνω μάλλον, με βλέπω για σιτροέν σε 3 χρόνια.)

γιατι ; θα εχεις γινει παππους σε 3 χρονια ; να σας ζησει .

@otso said in Stellantis Group:

γιατι ; θα εχεις γινει παππους σε 3 χρονια ; να σας ζησει .

Μόνο αν χάσω τα μυαλά μου εντελώς θα μπω σε τέτοια σιτροέν που βγάζουν (τώρα).

@jousis said in Stellantis Group:

σιτροέν

χαιρομαι για σενα που δεν ανηκεις στην αγοραστικη ομαδα των αναξιοπαθουντων στους οποιους απευθυνεται πια η ψιτροεν .
μεταχειρισμενα της δε οποιος δεν εχει στον ηλιο μοιρα .

@criuser said in Stellantis Group:

@a-d-p said in Stellantis Group:

@jousis said in Stellantis Group:

@criuser said in Stellantis Group:

Κάποιοι άρχισαν να το σκέφτονται και είναι όμορφο το αποτέλεσμα...

Μέχρι να κουνήσετε το χέρι να σχεδιάσετε κάτι η ρενό ξεπουλάει ήδη 2 retro.
Έχετε μαζέψει καρεκλοκένταυρους.

Η σιτροέν ακόμα όχι δεν βγάζει το ντεσεβό, ούτε σαν concept δεν υπάρχει.
Κάτσε να δούμε το πρωτότυπο στο παρίσι σε 6 μήνες και τα ξαναλέμε.

@criuser Αν καταλαβαίνω καλά, ο "πιτσιρικάς" @jousis έχει αλλάξει γαλλικό γκρουπ (από Peugeot σε Renault) και σου ρίχνει συνεχώς μπηχτες 🤭

Για μένα είτε Πεζώ, είτε Ρενό είναι φράξιες...

Η Σιτροέν είναι η Γαλλική Παράδοση.

Γαλλική παράδοση στην leapmotor εννοείς

Όχι, όχι δεν σας επιτέθηκαν, απλά κινεζοποιηθηκατε

Ας προσέχουν λίγο οι χέητερς γιατί μπορεί να θυμώσει και να σας τα κόψει...

@criuser said in Stellantis Group:

Ας προσέχουν λίγο οι χέητερς γιατί μπορεί να θυμώσει και να σας τα κόψει...

αποκλειεται
βαλσαμωμενο απ την εποχη του πολεμου των μποερς

Σε στέπα το πεζό που δεν υπάρχει περίπτωση να έρθει οδική;
Το μόνο λιοντάρι που θα πάει κοντά σε 2008 είναι τσίρκου.

@criuser said in Stellantis Group:

Ας προσέχουν λίγο οι χέητερς γιατί μπορεί να θυμώσει και να σας τα κόψει...

Ρε το γατάκι όμορφο είναι.

Σε λίγο και αυτό κινεζικό θα είναι

Leaplion 2009

Ξεχειλίζει η ζήλεια από μέσα σας...

Μπαγιατεψε κι αυτό, από το 2019.
Θα βγάλετε καινούργιο;

Τα λιοντάρια είναι όμορφα αυτοκίνητα και αντικατοπτρίζουν ακριβώς των βασιλιά των ζώων.
Έχουν στυλ, ομορφιά, ωραίες γραμμές, είναι άγρια και δυνατά (εντάξει, αυτά με τον 1,2 όχι τόσο ) και έχουν και καλό πάτημα.
Το ότι μπορεί να χαλάνε μερικές φορές είναι άλλο καπέλο. Όταν όμως δουλεύουν είναι όλα τα παραπάνω που περιέγραψα.

@katafractos17 said in Stellantis Group:

Τα λιοντάρια είναι όμορφα αυτοκίνητα και αντικατοπτρίζουν ακριβώς των βασιλιά των ζώων.
Έχουν στυλ, ομορφιά, ωραίες γραμμές, είναι άγρια και δυνατά (εντάξει, αυτά με τον 1,2 όχι τόσο ) και έχουν και καλό πάτημα.
Το ότι μπορεί να χαλάνε μερικές φορές είναι άλλο καπέλο. Όταν όμως δουλεύουν είναι όλα τα παραπάνω που περιέγραψα.

Όμορφα με στυλ και ωραίες γραμμές είναι κανένας δεν αμφιβάλλει.

Το 90% φοράνε τον 1,2 οπότε άγρια και δυνατά δεν τα λες . Από άποψη επιδόσεων είναι μια χαρά ο κινητήρακος, αλλά μην συζητήσουμε πόσο ελαττωματικός έχει αποδειχθεί όλα αυτά τα χρόνια αυτός ο κινητήρας. Τώρα τελευταία που τον άλλαξε και έβαλε καδένα ίσως να περιορίστηκε το πρόβλημα. Συνολικά πολλές βλάβες και σε κινητήρα και ηλεκτρονικά ζητήματα .

Αλλά ναι είναι όμορφα γι'αυτό και πούλησαν τόσο πολύ

Τώρα που θα γίνουν ηλεκτρικά σε πατώματα της leapmotor αν κρατήσουν μόνο την εμφάνιση από πριν θα γίνουν και αμάξια της προκοπης

όπως είπατε ήδη, τα πεζό είναι γάτες.
Και δη Γαλλίδες.

Την γάτα δεν την διαλέγεις. Η γάτα σας διαλέγει.

Αν το πεζό σας έχει βλάβη, δεν φταίει το πεζό, αλλά εσείς.
Είναι σαν να σε κατουράει η γάτα σου συνέχεια. Δεν το κάνει επειδή έχει πρόβλημα.
Δεν είσαι άξιος να την έχεις. Δεν σε θέλει.

Τα έλεγα και εγώ στον Γάτο, αλλά δεν καταλάβαινε, όπως δεν κατάλαβε ότι πάντα είναι το γατάκι μίας Γάτας...

Stellantis: Μειώνει την παραγωγή του Fiat 500 Hybrid