τα συγκρίνουν με τιμές 6+ χρονών:

"οι τιμές μεταπώλησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία στις αρχές Ιουλίου ήταν 24% χαμηλότερες από τα επίπεδα πριν από την πανδημία και 30% χαμηλότερες στη Βρετανία."

προ 2019 τι επιλογές είχες στα ηλεκτρικά και τι τιμές είχαν;

@dg79 said in κινέζικα αυτοκίνητα (merged):

τα συγκρίνουν με τιμές 6+ χρονών:

"οι τιμές μεταπώλησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία στις αρχές Ιουλίου ήταν 24% χαμηλότερες από τα επίπεδα πριν από την πανδημία και 30% χαμηλότερες στη Βρετανία."

προ 2019 τι επιλογές είχες στα ηλεκτρικά και τι τιμές είχαν;

Έτσι.
Και με υποδομές χειρότερες.

Δηλαδή ενώ σύμφωνα με τις εταιρείες λήζινγκ, δηλαδή αυτούς που πληρώνουν, όχι τους τζάμπα μάγκες των πληκτρολογίων, το γεγονός ότι θα θερμικά έχουν 15 % καλύτερες τιμές μεταπώλησης από τα ηλεκτρικά, τα οποία βυθίζονται στα προβλήματα τους, όλοι αυτοί δεν ξέρουν...

Ωραία ότι πείτε...

Εγώ σας έχω πει πάντως να ετοιμάσετε το σύμφωνο συμβίωσης με το ηλεκτρικό σας...

Τα θερμικά από covid εποχή και μετά είχαν καλύτερες τιμές μεταπώλησης γιατί αυξήθηκαν στο υπερπέραν οι τιμές των καινούργιων.
Εγώ, κόντεψα το 2022 να πουλήσω το Golf 6, σχεδόν όσο το είχα πάρει μεταχειρισμένο το 2014.
Αυτός είναι ο λόγος αύξησης στις τιμές των μεταχειρισμένων θερμικών. Οι τιμές χρυσάφι των καινούργιων.

+1000

Τι να συγκρίνουμε τώρα; Πριν μια δεκαετία αγόραζες Fiesta με 15 χιλιάρικα και σήμερα το φτηνότερο Ford είναι το Puma με 25 χιλιάδες ευρώ. Πως να μη κρατήσουν τιμή όλα αυτά τα αυτοκίνητα;
Οι περισσότεροι δεν είναι έτοιμοι για μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, οπότε είναι λογικό να υπάρχει πολύ μεγαλύτερη ζήτηση για μεταχειρισμένα συμβατικά. Συν το γεγονός φυσικά πως η συμβατική τεχνολογία δεν εξελίσσεται πλέον, ενώ τα ηλεκτρικά διαρκώς βελτιώνονται, οπότε απαξιώνεται περισσότερο η τιμή των παλιών.

Μην λέτε αλήθειες και χαλάτε το αφήγημα!
Έφαγε τάπα στην ιστορία με τον λόγο σύνολο μισθωμάτων προς αρχική αξία και τώρα επιστρέφει στις τιμές μεταχειρισμένων

Καμία τάπα δεν έφαγα.

Σύγκρινα μόνο θερμικά και υβριδικά κινέζικα και ευρωπαϊκά που στα κινέζικα υπολογίζουν οι εταιρείες αξία μεταπώλησης στα 4 χρόνια κάτω από 20 % της αρχικής αξίας.

Στα υπόλοιπα ανέφερα μία είδηση με την πηγή που λέει και ο Λαπ και εκεί οι άνθρωποι ΠΟΥ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ είπαν την αλήθεια.

@criuser said in κινέζικα αυτοκίνητα (merged):

Καμία τάπα δεν έφαγα.

Σύγκρινα μόνο θερμικά και υβριδικά κινέζικα και ευρωπαϊκά που στα κινέζικα υπολογίζουν οι εταιρείες αξία μεταπώλησης στα 4 χρόνια κάτω από 20 % της αρχικής αξίας.

Άντε μανα-ξανα: Κάνεις λάθος, γιατι το χαμηλό μίσθωμα είναι λόγω μειωμένης τιμής που αγοράζουν οι λήζινγκ τα Ευρωπαϊκά αμάξια, όχι γιατί τα Κινέζικα έχουν χαμηλή αξία μεταπώλησης.

Πως αλλάζουνε τα χρόνια... Καλά το πάει ο Τράμπ!

Youtube Video

Κινεζικά αυτοκίνητα: Ποια ξεχωρίζουν σήμερα στην Ελλάδα

https://www.4troxoi.gr/agora/kinezika-aytokinita-ellada/

Ομολογω ειδα ενα jaecco 7 και μου αρεσε ως θωριά. Αυτο και του φιλου μου το μπλε με τις μπλε ζαντες, τα καλοβλέπω. Θα περιμένω να περασει ο ενθουσιασμος των κατόχων και σε βάθος χρόνου και απο τις στατιστικες, θα καταλαβουμε κατά ποσο αξίζει το εγχείριμα.

Η άνοδος του «αρκετά καλό»

https://www.4troxoi.gr/blog/i-anodos-toy-arketa-kalo/

@a-d-p said in κινέζικα αυτοκίνητα (merged):

Η άνοδος του «αρκετά καλό»

https://www.4troxoi.gr/blog/i-anodos-toy-arketa-kalo/

Είναι κάτι που συζητάμε εδώ αρκετό καιρό. Προσωπικά, δεν έχω πειστεί για το θέμα το «χαρακτήρα» και νομίζω ότι ήταν κάτι που προσάπταμε σε προβληματικές πτυχές των οχημάτων για να νιώσουμε καλύτερα.

Youtube Video

reality check για τις δυτικες αυτοκινητοβιομηχανιες. Ευχομαι να καταλαβαινουν τι συμβαινει και να μην οδευουν τυφλα προς τον γκρεμο.

Κινεζικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη: Σε ποιες χώρες επελαύνουν και ποιες λένε «όχι»

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/kinezika-aytokinita-stin-eyropi-se-poies-chores-epelaynoyn-kai-poies-lene-ochi/

https://x.com/WeatherMonitors/status/2021859442846052408?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^2021859442846052408|twgr^0d029d0880f6589557ceab04ae517d62183e09fa|twcon^s1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.sdna.gr%2Fpolitiko-deltio%2Fdiethni%2F1400870_tromaktiko-binteo-apo-ti-sagkai-anoixe-i-gi-kai-katapie-olokliro

@criuser said in κινέζικα αυτοκίνητα (merged):

https://x.com/WeatherMonitors/status/2021859442846052408?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^2021859442846052408|twgr^0d029d0880f6589557ceab04ae517d62183e09fa|twcon^s1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.sdna.gr%2Fpolitiko-deltio%2Fdiethni%2F1400870_tromaktiko-binteo-apo-ti-sagkai-anoixe-i-gi-kai-katapie-olokliro

Και στον Ευαγγελισμό σήμερα το ίδιο 🤭
https://forum.4troxoi.gr/post/11000378172

Το αντίθετο έγινε στον Ευαγγελισμό.

Στην Κίνα έχουν διαλύσει τα εδάφη τους με την υπεράντληση και υπάρχουν σπηλαιώσεις.

@criuser said in κινέζικα αυτοκίνητα (merged):

Το αντίθετο έγινε στον Ευαγγελισμό.

Στην Κίνα έχουν διαλύσει τα εδάφη τους με την υπεράντληση και υπάρχουν σπηλαιώσεις.

Αυτή η σιγουριά με την οποία λες, όλα όσα λες, πραγματικά με συναρπάζει

@dettol said in κινέζικα αυτοκίνητα (merged):

@criuser said in κινέζικα αυτοκίνητα (merged):

Το αντίθετο έγινε στον Ευαγγελισμό.

Στην Κίνα έχουν διαλύσει τα εδάφη τους με την υπεράντληση και υπάρχουν σπηλαιώσεις.

Αυτή η σιγουριά με την οποία λες, όλα όσα λες, πραγματικά με συναρπάζει

https://www.sdna.gr/politiko-deltio/diethni/1400870_tromaktiko-binteo-apo-ti-sagkai-anoixe-i-gi-kai-katapie-olokliro

Ένα σοκαριστικό βίντεο από τεράστια καθίζηση σε εργοτάξιο αυτοκινητόδρομου στην Σαγκάη της Κίνας κάνει το γύρο του διαδικτύου.
Στα πλάνα φαίνεται να υποχωρεί ξαφνικά το έδαφος και η τεράστια τρύπα να καταπίνει τα πάντα, μέχρι και τα κοντέινερ του εργοταξίου, ενώ οι εργάτες τρέχουν πανικόβλητοι να σωθούν.

Η Σαγκάη αντιμετωπίζει συνεχείς κινδύνους καθίζησης λόγω των μαλακών εδαφών, της υπερβολικής άντλησης υπόγειων υδάτων και των λεπτών στρωμάτων άμμου και κενών από την αστική κατασκευή.

Αυτοί οι παράγοντες συχνά προκαλούν καθιζήσεις, που κυμαίνονται από μικρές λακκούβες έως μεγάλες καταβόθρες, όπως σε αυτό το περιστατικό.

Ετσι φτιάχνουν και τα αμάξια τους...