Είχα την εντύπωση ότι υπήρχε διαφορά στο μέγεθος - έξοδο κλπ της μάνικας και δεν κουμπώνε καν η diesel στην βενζίνη και αντίστροφα!
Μάλλον μου έμεινε από κάποια συζήτηση για την ανάγκη να γίνει κάτι τέτοιο!
Κρίου είσαι τυχερός και ευτυχώς έδρασες ψύχραιμα!
Τώρα για το κομμάτι του τι πληρώνει από τσέπη ο εργαζόμενος το αφήνω.
Θετική η άποψη Κρίου για το περιστατικό!
Αλλοι αντίστοιχης ιδεολογίας θα πήγαιναν καρφί στον εργαζόμενο!

@criuser said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:

Τελικά οι χέητερς του φόρουμ, δικαιώθηκαν.

Είδα το αμάξι μου πάνω στην οδική...

Ο λόγος αφηρημένος 30άρης υπάλληλος σε βενζινάδικο αντί να πάρει την μάνικα του πετρελαίου που είχα παρκάρει μπροστά της, πήρε της σούπερ αμόλυβδης και μέχρ να καταλάβω τι γίνεται είχε βάλει περίπου 10 λίτρα.

Ευτυχώς ήξερα, δεν έβαλα μπροστά, ήρθε η οδική, το πήρε, και πήγε συνεργείο, ή αργά το απόγευμα και την μεθεπόμενη μέρα το ξαναπήρα παρθένο μετά τον καθαρισμό του ρεζερβουάρ.

Τα γράφω στο συγκεκριμένο θέμα, γιατί ουσιαστικά το θέμα αφορά εργασιακές σχέσεις.

Πριν κάνω την διαδικασία με την οδική επειδή δεν ήξερα τι θα γίνει πήρα τηλέφωνο την ασφαλιστική, με παρέπεμψε στην νομική προστασία η οποία μου είπε να καλέσω την αστυνομία να καταγράψει το γεγονός όπως και έγινε. Ηρθε και καταγραφέας της ασφαλιστικής και η οδική που το φόρτωσε.

Παίρνοντας το αυτοκίνητο ξαναμίλησα με την νομική προστασία τι θα γίνει με το κόστος του καθαρισμού που ήταν στο επίπεδο σχεδόν ενός ετησίου σέρβις.

Μου είπαν λοιπόν ότι συνήθως πας το τιμολόγιο στο πρατήριο και στα πληρώνουν, αλλιώς θα αναλάμβανε η νομική προστασία αν υπήρχε άρνηση.

Πήγα στο βενζινάδικο και μετά από συνεννόηση του υπεύθυνου του βενζινάδικου, υπ΄ όψη ότι πρόκειται για εταιρικό πρατήριο, με πλήρωσε ο υπάλληλος.

Μου έκανε εντύπωση και ξαναπήρα την νομική προστασία και μου είπε ότι έτσι γίνεται συνήθως την πληρώνουν οι υπάλληλοι την ζημιά.

Το βράδυ πήγα σε εταιρικό πρατήριο άλλης εταιρείας και συμπλήρωσα καύσιμο, όπου ρώτησα τον υπάλληλο, μεγάλης ηλικίας αυτός, με πολλά χρόνια στο επάγγελμα, τι ισχύει σε αυτές τις περιπτώσεις και μου επιβεβαίωσε ότι τα πληρώνουν αυτοί, γιατί μου λέει ότι πρέπει να είναι προσεχτικοί και μπορεί ο άλλος να έχει έρθει να δουλέψει πιωμένος κλπ.

Ως πρώην εργοδότης αυτή η πρακτική μου κάνει εντύπωση.

Εγώ δεν έχω χρεώσει ποτέ σε εργαζόμενο κάποια μλκια που έχει κάνει.

Μπορεί να σταματήσω να συνεργάζομαι μαζί του, αλλά δεν το θεωρώ λογικό, ειδικά αν μιλάμε για μεροκάματο.

Θεωρώ ότι οι εταιρείες θα έπρεπε να είναι ασφαλισμένες για τέτοια λάθη, γιατί αν ας πούμε κάποιος δεν το έβλεπε ή δεν το ήξερε και έβαζε μπροστά το αμάξι η ζημιά θα πήγαινε κάποια χιλιάρικα.

Προφανώς ο υπάλληλος θα είχε κάποια ποινή, αλλά όχι επαφή με τον πελάτη όπως είχα εγώ μαζί του.

Γιατί ο υπάλληλος φόραγε την στολή της εταιρείας και εγώ με την εταιρεία είχα να κάνω αφού αυτήν πλήρωσα.

Δεν ξέρω αν έχει άλλος ανάλογη εμπειρία.

Να πω ότι η τάπα της αμόλυβδης είναι πιο στενή και δεν χωράει η μάνικα του πετρελαίου, ενώ το αντίθετο είναι εύκολο να συμβεί.

Επίσης ο οδηγός της οδικής μου είπε ότι συμβαίνει πολύ συχνά αυτό το λάθος, όπως και το ίδιο μου είπαν από την ασφαλιστική και από το συνεργείο.

Ισως αυτός είναι ο λόγος που χρεώνουν τους υπαλλήλους, αφού έτσι τουλάχιστον θα είναι πιο προσεκτικοί στο μέλλον.

Περιμένω τις απόψεις σας.

Στα πιο πολλά βενζινάδικα έχουν ένα τσάκαλο που στο αδειάζει, το γεμίζεις με νέο σωστό καύσιμο και ο υπάλληλος χρεώνεται μόνο το καύσιμο που "πετάχτηκε".

Αλλά ναι, η ευθύνη είναι του κυρίου του πρατηρίου όχι του υπαλλήλου. Είναι παράλογο και καταχρηστικό (για να μην πω τίποτα άλλο) να χρεώνεις έτσι ένα μεροκαματιάρη άνθρωπο !

Απαράδεκτο να πληρώνει ο υπάλληλος για κάποιο λάθος στη δουλειά. Μόνο όποιος δεν δουλεύει δεν κάνει λάθη. Οι ζημίες που προκαλούνται από λάθη του εργαζόμενου, είναι μέσα στο επιχειρηματικό ρίσκο της επιχείρησης ή του εργοδότη.

Διαχωρίζω το λάθος πάνω στη δουλειά, από λάθος που προκαλείται από εμφανώς προκλητική αμέλεια του εργαζόμενου, λόγω τεμπελιάς ή αδιαφορίας. Εδώ υπάρχει προσωπική ευθύνη του εργαζόμενου, κατά τη γνώμη μου.

Την ευθύνη για λάθος του υπαλλήλου την αναλαμβάνει η επιχείρηση. Τώρα αν ο υπάλληλος κανει επανειλημμένα λάθη σαφώς και θα έχει τις ανάλογες κυρώσεις

Πάντως θεωρώ ότι οι περισσότεροι εργοδότες θα αναλάμβαναν οι ίδιοι την ζημιά μέσω μιας ασφαλιστικής, έστω και αν έβαζαν κάποια ποινή στον υπάλληλο, ή αν ήταν επιρρεπής στην μλκια να τον έστελναν σπίτι του.

Επίσης το βασικότερο θα ήταν να είχαν αλλού τα πετρέλαια από τις βενζίνες πράγμα που δεν ισχύει στα περισσότερα βενζινάδικα.

Αυτό που έκανε την μεγαλύτερη εντύπωση είναι ότι και τα δύο πρατήρια που ρώτησα είναι εταιρικά, άλλων προφανώς εταιρειών.

Εχω πετυχει περίπτωση που χειριστής κλαρκ έκανε λάθος χειρισμό και κάρφωσε τα πιρούνια στα λάστιχα του επικαθυμενου, και τα πίσω οπότε συνολικά έσκισε 4 φορτηγησια λάστιχα. Η επιχείρηση τα πληρωσε

https://www.kathimerini.gr/society/reportaz/564049231/kamia-ekrixi-den-erchetai-choris-proeidopoiisi/
Στην ευρωπαϊκή βιομηχανική πρακτική η ασφάλεια αποτελεί κεντρική αρχή της καθημερινής λειτουργίας ενός εργοστασίου, κάτι που στην Ελλάδα συχνά υποκαθίσταται από τη “συνήθεια” και την ανοχή στην παραβίαση κανόνων.

@criuser said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:

Περιμένω τις απόψεις σας.

Απλά απαράδεκτο να πληρώνει ο υπάλληλος. Δεν ξέρω καν εαν ειναι νόμιμο!

Οι σοβαροι εργοδοτες δε χρεωνουν τον υπαλληλο αναλαμβανουν το κοστος οι ιδιοι και αν ο υπαλληλος ειναι ζημιαρης τον στελνουν σπιτι του.
Δυστυχως στα πρατηρια οι σοβαροι εγοδοτες ειναι ελαχιστοι, οπως και στην εστιαση και σε αρκετα ακομα επαγγελματα.

Όπως τα λέει ο Ηλίας. Λάθη όλοι κάνουμε, αν ένα λάθος ειναι επαναλαμβανόμενο και κοστίζει κοκ. ας τον στείλει σπίτι του.
Μου θυμίζει το κλίμα τρομοκρατίας σε μια καλοκαιρινή δουλειά που 2 γυναίκες στη λάντζα @@@@@ δίχως αύριο, με λιγότερα χρήματα από τους σερβιτόρους και αν έσπαγε 1 πιάτο ή ποτήρι άκουγαν ότι βρισιά έχετε ακούσει.......

«Σημειώνεται ότι οι τριμηνιαίες εκτιμήσεις της Έρευνας δεν υποβάλλονται σε εποχική διόρθωση, όπως γίνεται με τις μηνιαίες. Συνεπώς, ο μέσος όρος των εποχικά διορθωμένων μηνιαίων εκτιμήσεων δύναται να διαφέρει από την εκτίμηση του αντίστοιχου τριμήνου».
https://www.in.gr/2025/12/08/economy/greek-statistics-tin-anergia-otan-elstat-diapseydei-ton-eayto-tis/

@ilias-a said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:

Οι σοβαροι εργοδοτες δε χρεωνουν τον υπαλληλο αναλαμβανουν το κοστος οι ιδιοι και αν ο υπαλληλος ειναι ζημιαρης τον στελνουν σπιτι του.
Δυστυχως στα πρατηρια οι σοβαροι εγοδοτες ειναι ελαχιστοι, οπως και στην εστιαση και σε αρκετα ακομα επαγγελματα.

Μιας και μιλάμε για σοβαρούς εργοδότες. Πόσοι πληρώνουν τους ντελιβεράδες δεν ξέρω πόσο είναι για τη φθορά της μηχανής τους 2, 3 ευρώ;
Τα φορτηγά των εταιριών σε τι κατάσταση είναι; Θα φύγει κανένα φορτηγό από τον δρόμο λόγω π.χ. ελαστικών για πέταμα και θα ζητήσει ο εργοδότης τη ζημιά από τον οδηγό;
Δεν έχουμε τίποτα που να λειτουργεί για την προστασία του εργαζόμενου. Έλεγχοι για κλάματα και αν βρεθεί κανένας υπάλληλος που θα κάνει σωστούς ελέγχους, θα πέσουν τα τηλέφωνα.

Να θυμίσω ότι το πρατήριο είναι εταιρικό και στο δεύτερο πρατήριο άλλης εταιρείας που ρώτησα άλλο υπάλληλο μεγάλης ηλικίας είναι επίσης εταιρικό.

Αρα δεν μιλάμε για απλό εργοδότη, αλλά για πολιτική των εταιρειών.

@criuser said in Ελλάδα , εργασία , αμοιβές , κλπ...:

Να θυμίσω ότι το πρατήριο είναι εταιρικό και στο δεύτερο πρατήριο άλλης εταιρείας που ρώτησα άλλο υπάλληλο μεγάλης ηλικίας είναι επίσης εταιρικό.

Αρα δεν μιλάμε για απλό εργοδότη, αλλά για πολιτική των εταιρειών.

Ειναι ο καπιταλισμος ηλιθιε τι δεν καταλαβαινεις ;