-
Εδώ να ενημερώσω πως το βίντεο είναι για ένα Αμερικάνικο Tiguan, που έχει μεγάλες διαφορές από τα δικά μας, και η κατασκευή τους γίνετε στο Μεξικό (αν δεν κάνω λάθος).
Το "1.5 More" που έχω εγώ, δεν έβγαλε κανένα πρόβλημα στους 13 μήνες (~22,000 χλμ) που το έχω (αν και καταναλώνει λάδια σε πολύ γρήγορους ρυθμούς!).
@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:
Απο το κακο στο χειροτερο, μια γενια η mk3 , που δεν ξεκινησε καλα, και φαινεται οτι δεν προχωραει καλα. Τελικα η mk2 ηταν η «καλη» γενια του tig, οπως αντιστοιχα η mk 2 κ 7 στο golf:
-
επισης το φεβ αρ λάιν μορ κανενα θεμα μεχρι τωρα, απεναντιας εξαιρετικη απτη πιγιοτητα...
-
Είστε και οι δύο τελευταίοι σχολιαστές παθολογικοί ψεύτες. Μα είναι δυνατόν να λέτε τέτοια ψέματα; Αφού ο φίλος το είπε ξεκάθαρα "από το κακό στο χειρότερο το νέο Tiguan". Αυτός ξέρει. Τι δουλειά έχετε τώρα εσείς να μιλάτε; Επειδή είστε ιδιοκτήτης και κολλητός ιδιοκτήτη; Και τι σχέση έχει που δεν γνωρίζουμε και σε ποιον κινητήρα US spec αναφέρεται το vd; Θάνατος στο VAG και τους ιδιοκτήτες του!!!
Μετά μου λέτε γιατί δεν έχω όρεξη να γράφω την άποψη μου για τον πρώτο χρόνο ιδιοκτησίας...
"I am what you made me", D.V.
-
Το Αμερικάνικο Tiguan στο οποίο αναφέρετε ο γιου τουμπάς, είναι το SEL R-Line Turbo το οποίο "φοράει" τον κινητήρα EA888 2.0 λτ turbo με 268 άλογα, με 0-100 6.7 δευτερόλεπτα.
Στην Ελλάδα το Tiguan βλέπω να έχει επιλογή το ψοφίμι 1.5 (120 & 150 άλογα) και τον 2.0 TDI (193 άλογα).
Στην Ελλάδα το Tayron έχει επιλογή και για έναν 2.0 βενζίνη, με 204 άλογα, που μάλλον είναι διαφορετικός από τον Αμερικάνικο με τα 268 άλογα.
-
Ο.204 ps είναι e-Hybrid (phev). Πάνε αντάλλαξε το ψοφίμι σου με αυτό που πραγματικά ήθελες να αγοράσεις αλλά για κάποιο περίεργο λόγο ξεμείνεις με το πρώτο.
-
@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:
Είστε και οι δύο τελευταίοι σχολιαστές παθολογικοί ψεύτες. Μα είναι δυνατόν να λέτε τέτοια ψέματα; Αφού ο φίλος το είπε ξεκάθαρα "από το κακό στο χειρότερο το νέο Tiguan". Αυτός ξέρει. Τι δουλειά έχετε τώρα εσείς να μιλάτε; Επειδή είστε ιδιοκτήτης και κολλητός ιδιοκτήτη; Και τι σχέση έχει που δεν γνωρίζουμε και σε ποιον κινητήρα US spec αναφέρεται το vd; Θάνατος στο VAG και τους ιδιοκτήτες του!!!
Μετά μου λέτε γιατί δεν έχω όρεξη να γράφω την άποψη μου για τον πρώτο χρόνο ιδιοκτησίας...
Αναφέρεται στα σχόλια ότι φοράει τον δίλιτρο ΕΑ888 gen5 (evo5), η σπουδαιότερη βελτίωση του οποίου , σε σχέση με τους evo3+4, είναι ότι φοράει νέο turbo
New Variable Geometry Turbocharger (VGT)
The most significant upgrade in the Gen 5 is the introduction of a Variable Geometry Turbocharger. -
Κάτι ενδιαφέρον, το Αμερικάνικο Tiguan δεν έχει DSG αλλά ένα Γιαπωνέζικο κιβώτιο. Άρα τα προβλήματα που λένε για το κιβώτιο δεν μας επηρεάζουν.
Τώρα τη κουλό είναι πως η VW δεν βάζει DSG στα Αμερικάνικα...
-
@tiguanos said in VW Tiguan 2024:
Κάτι ενδιαφέρον, το Αμερικάνικο Tiguan δεν έχει DSG αλλά ένα Γιαπωνέζικο κιβώτιο. Άρα τα προβλήματα που λένε για το κιβώτιο δεν μας επηρεάζουν.
Τώρα τη κουλό είναι πως η VW δεν βάζει DSG στα Αμερικάνικα...
Εκεί υπάρχουν τόσο ισχυρές ενώσεις καταναλωτών που αν προκύψει πρόβλημα, όπως στα προηγούμενα μοντέλα κιβωτίου, θα τους αλλάξουν τα φώτα στα πρόστιμα και τις ανακλήσεις. Άλλωστε είναι και απόδειξη της πίστης της εταιρείας στα dsg.
-
@tiguanos said in VW Tiguan 2024:
Κάτι ενδιαφέρον, το Αμερικάνικο Tiguan δεν έχει DSG αλλά ένα Γιαπωνέζικο κιβώτιο. Άρα τα προβλήματα που λένε για το κιβώτιο δεν μας επηρεάζουν.
Τώρα τη κουλό είναι πως η VW δεν βάζει DSG στα Αμερικάνικα...
Aisin το κιβωτιο ιδιο με αυτο που εχουν τα Πεζω, Βολβο, Χ1 κλπ παραξενο να εχει θεματα στην Τογιοτα ανηκει αυτη η εταιρεια.
-
Άσχετο με τη συζήτηση που έχετε, αλλά έχω αρχίσει και βλέπω πολλά phev στους δρόμους.
-
@katafractos17 said in VW Tiguan 2024:
Άσχετο με τη συζήτηση που έχετε, αλλά έχω αρχίσει και βλέπω πολλά phev στους δρόμους.
Και εγώ στη Θεσσαλονίκη και μάλιστα R Line. Πανέμορφο σε αυτή την έκδοση.
-
@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:
Απο το κακο στο χειροτερο, μια γενια η mk3 , που δεν ξεκινησε καλα, και φαινεται οτι δεν προχωραει καλα. Τελικα η mk2 ηταν η «καλη» γενια του tig, οπως αντιστοιχα η mk 2 κ 7 στο golf:
Αχου μωρέ η Αννούλα...
Του χάλασε το Turbo και βγήκε να πει πως όλα τα VW είναι χρεπια.
Και στο βίντεο ότι λέει βασίζεται στο ένας μου είπε αυτό και ο άλλος κάτι άλλο, φουτσες μπλε δηλαδή.Και όσοι γράφουν από κάτω δεν λένε κάτι συγκεκριμένο, κάτι car play και γενικότητες, όταν κάποιος έχει θέμα γράφει συγκεκριμένα τι του έχει συμβεί και όχι σεντόνια με κουραφεξαλα.
Εν τω μεταξύ μιλάμε για VAG America, καμία σχέση σχεδόν με τα Ευρωπαϊκά, από το... Tennessee και το Μεχικο, καταλάβαμε όλοι δηλαδή.
Για πολλά χρόνια τα είχαν κάνει μπαχαλο οι βλαχοαεμερικανοι με την ποιότητα παραγωγής, χάλασαν το όνομα της μάρκας, έριξαν το φταίξιμο στους Γερμανούς, δεν ντράπηκαν να μαρκαλεψουν την εικόνα τους με τα Γιαπωνέζικα Aisin.
Οι έξυπνοι Καναδοί έφερναν μετά σχεδόν μόνο καραβιες από Γερμανία και έσωσαν την παρτίδα.
Τώρα μάλλον κάποια μαλακία με τον Trump έχει παιχτεί λόγω δασμών, made in the USA και περηφάνια, και κλάμα τώρα οι Αννούλες.
Τι διλιτρος TSI είναι αυτός με 268 άλογα που καίει 90 οκτανίων αμερικανική βενζίνη τρέχα γύρευε τώρα.
Τα ελληνικά πάντως Tiguan έρχονται με άρωμα ανώτερης Γερμανικς αρτιότητας και υψηλής τεχνογνωσίας Βόλφσμπουργκ.
-
@supergeorge said in VW Tiguan 2024:
@katafractos17 said in VW Tiguan 2024:
Άσχετο με τη συζήτηση που έχετε, αλλά έχω αρχίσει και βλέπω πολλά phev στους δρόμους.
Και εγώ στη Θεσσαλονίκη και μάλιστα R Line. Πανέμορφο σε αυτή την έκδοση.
Με την έκπτωση που έβαλε στα leasing είναι πιο φθηνό από Χ1 που έχει και αναμονή
VW Tiguan 2024
