@vagkirk said in Toyota Corolla 2019:

@vdx said in Toyota Corolla 2019:

@sabas_thess said in Toyota Corolla 2019:

Αν αυτό δεν είναι απλά concept cat αλλά (έστω πολύ κοντά στο) όχημα παραγωγής θα κλάψουν μανούλες! Άλλωστε ο Toyoda είχε δηλώσει ότι πλέον δεν θα παράγουν αδιάφορα οχήματα. Σε συνδυασμό με την απίστευτη δυναμική της εταιρίας αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει ένα αυτοκίνητο παγκόσμιο φαινόμενο.

Τα σεντάν είναι νεκρά, τουλάχιστον Ευρώπη. Η cross εκδοχή του σίγουρα θα έχει ενδιαφέρον!

Θέμα μάρκετινγκ είναι , αν δώσεις ένα τόσο όμορφο σενταν στην αγορά, το οποίο φυσικά είναι και καλό οδηγικά όπως μας έχει συνηθίσει τελευταία η Toyota, έχει και έξυπνη και πρακτική διαμόρφωση στο εσωτερικό όπως αυτό το Corolla concept , και τελικά έχει αγοραστική επιτυχία, για να δεις για πότε αλλάζουν τα trends και η μόδα αφού θα αρχίσει να το αντιγράφει και ο ανταγωνισμός.

Το Tesla model 3 είναι ένα τέτοιο πολύ επιτυχημένο παράδειγμα παρόλο που δεν είναι SUV / Crossover

Άσε που θεωρώ πως θέλουν μόνο τέτοια χαμηλά αυτοκίνητα οι αυτοκινητοβιομηχανίες για λόγους efficiency για τα ηλεκτρικά και hybrid κινητήρια σύνολα τους οπότε θα μπορούσαν τα επόμενα χρόνια να πιέσουν ώστε στο μέλλον η κυρίαρχη σχεδιαστική γραμμή να είναι χαμηλά και αεροδυναμικά μοντέλα.

Το Τεσλα 3 πουλάει γιατί είναι τεσλα και επειδή είναι το φθηνότερο τρέλα…

@vdx said in Toyota Corolla 2019:

@vagkirk said in Toyota Corolla 2019:

@vdx said in Toyota Corolla 2019:

@sabas_thess said in Toyota Corolla 2019:

Αν αυτό δεν είναι απλά concept cat αλλά (έστω πολύ κοντά στο) όχημα παραγωγής θα κλάψουν μανούλες! Άλλωστε ο Toyoda είχε δηλώσει ότι πλέον δεν θα παράγουν αδιάφορα οχήματα. Σε συνδυασμό με την απίστευτη δυναμική της εταιρίας αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει ένα αυτοκίνητο παγκόσμιο φαινόμενο.

Τα σεντάν είναι νεκρά, τουλάχιστον Ευρώπη. Η cross εκδοχή του σίγουρα θα έχει ενδιαφέρον!

Θέμα μάρκετινγκ είναι , αν δώσεις ένα τόσο όμορφο σενταν στην αγορά, το οποίο φυσικά είναι και καλό οδηγικά όπως μας έχει συνηθίσει τελευταία η Toyota, έχει και έξυπνη και πρακτική διαμόρφωση στο εσωτερικό όπως αυτό το Corolla concept , και τελικά έχει αγοραστική επιτυχία, για να δεις για πότε αλλάζουν τα trends και η μόδα αφού θα αρχίσει να το αντιγράφει και ο ανταγωνισμός.

Το Tesla model 3 είναι ένα τέτοιο πολύ επιτυχημένο παράδειγμα παρόλο που δεν είναι SUV / Crossover

Άσε που θεωρώ πως θέλουν μόνο τέτοια χαμηλά αυτοκίνητα οι αυτοκινητοβιομηχανίες για λόγους efficiency για τα ηλεκτρικά και hybrid κινητήρια σύνολα τους οπότε θα μπορούσαν τα επόμενα χρόνια να πιέσουν ώστε στο μέλλον η κυρίαρχη σχεδιαστική γραμμή να είναι χαμηλά και αεροδυναμικά μοντέλα.

Το Τεσλα 3 πουλάει γιατί είναι τεσλα και επειδή είναι το φθηνότερο τρέλα…

Για φαντάσου τώρα αυτό το Corolla το 2029 hybrid 200 αλογάκια στα 35.000€ , με την βενζίνη στην αντλία στο 1€ λόγω του ότι θα έχουν πέσει τα βαρέλια της Βενεζουέλας στην αγορά, θα μείνουν να πουλάνε παγκοσμίως μόνο η Toyota και η Tesla για όσους θέλουν ηλεκτρικό.

@vagkirk said in Toyota Corolla 2019:

@vdx said in Toyota Corolla 2019:

@vagkirk said in Toyota Corolla 2019:

@vdx said in Toyota Corolla 2019:

@sabas_thess said in Toyota Corolla 2019:

Αν αυτό δεν είναι απλά concept cat αλλά (έστω πολύ κοντά στο) όχημα παραγωγής θα κλάψουν μανούλες! Άλλωστε ο Toyoda είχε δηλώσει ότι πλέον δεν θα παράγουν αδιάφορα οχήματα. Σε συνδυασμό με την απίστευτη δυναμική της εταιρίας αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει ένα αυτοκίνητο παγκόσμιο φαινόμενο.

Τα σεντάν είναι νεκρά, τουλάχιστον Ευρώπη. Η cross εκδοχή του σίγουρα θα έχει ενδιαφέρον!

Θέμα μάρκετινγκ είναι , αν δώσεις ένα τόσο όμορφο σενταν στην αγορά, το οποίο φυσικά είναι και καλό οδηγικά όπως μας έχει συνηθίσει τελευταία η Toyota, έχει και έξυπνη και πρακτική διαμόρφωση στο εσωτερικό όπως αυτό το Corolla concept , και τελικά έχει αγοραστική επιτυχία, για να δεις για πότε αλλάζουν τα trends και η μόδα αφού θα αρχίσει να το αντιγράφει και ο ανταγωνισμός.

Το Tesla model 3 είναι ένα τέτοιο πολύ επιτυχημένο παράδειγμα παρόλο που δεν είναι SUV / Crossover

Άσε που θεωρώ πως θέλουν μόνο τέτοια χαμηλά αυτοκίνητα οι αυτοκινητοβιομηχανίες για λόγους efficiency για τα ηλεκτρικά και hybrid κινητήρια σύνολα τους οπότε θα μπορούσαν τα επόμενα χρόνια να πιέσουν ώστε στο μέλλον η κυρίαρχη σχεδιαστική γραμμή να είναι χαμηλά και αεροδυναμικά μοντέλα.

Το Τεσλα 3 πουλάει γιατί είναι τεσλα και επειδή είναι το φθηνότερο τρέλα…

Για φαντάσου τώρα αυτό το Corolla το 2029 hybrid 200 αλογάκια στα 35.000€ , με την βενζίνη στην αντλία στο 1€ λόγω του ότι θα έχουν πέσει τα βαρέλια της Βενεζουέλας στην αγορά, θα μείνουν να πουλάνε παγκοσμίως μόνο η Toyota και η Tesla για όσους θέλουν ηλεκτρικό.

Θα αλλάξουν πολλά όταν έρθουν οι solid state μπαταρίες. Αν αυτό που παρουσίασε η Donut Labs στην CES ισχύει, τότε τα πάντα θα έρθουν τούμπα πολύ νωρίτερα απ’ όσο περιμέναμε.

Το υψος απο το εδαφος δεν κανει τιποτα σοβαρο σε οικονομια για αυτοκινητα δρομου που κινουνται με αστειες ταχυτητες.
Η αεροδυναμικη ναι, σε ταξιδια και μονο.

@vdx said in Toyota Corolla 2019:

@realzeus said in Toyota Corolla 2019:

@vdx said in Toyota Corolla 2019:

Η cross εκδοχή του σίγουρα θα έχει ενδιαφέρον!

Φτάνει πια...

Αυτά πουλάνε, μας αρέσει ή όχι. Αν εξαιρέσεις αυτοκίνητα όπως η Giulia και κάποια RS Avant, τα περισσότερα σεντάν είναι πλέον αδιάφορα. Επίσης με τα Cross στα ίδια περίπου μέτρα έχεις και περισσότερο αποθηκευτικό χώρο.

BMW 3 & 5, Mercedes C & E, Skoda (χαμός από αυτά) πουλάνε σαν τρελά στην Ευρώπη. Ναι, τα SUVs είναι όντως της μοδός, αλλά είναι χειρότερα αυτοκίνητα. Οπότε φτάνει πια με αυτά τα άχρηστα μοντέλα. Τα μόνο που αξίζουν είναι τα πραγματικά ικανά εκτός δρόμου. Αλλιώς δεν υπάρχει κανένας λόγος να πάρεις ένα ψηλό κι ανάπηρο!

Μπερδευετε το μεταφορικό μέσο που αγοράζει το 90% των αγοραστών, με το εργαλείο οδήγησης που ψάχνει να βρει με όσα λεφτά έχει, το υπόλοιπο 10%.

Ορθιος μπαινεις-ορθιος βγαινεις και οι επιβατες, παρκαρεις διπλα σε ψηλα πεζοδρομια χωρις να βρισκει η ανοικτη πορτα, τα καβαλας αυτα και τις λακουβες ευκολα, συνηθως μεγαλυτερο χωρο φορτωσης, οδηγικα ανετοτερο σε εντονη βροχη με τα νεα ορια, πατας σε παραλιες (εννοειτε τα 4κινητα ακομα και με τη μουφα 4κινηση, εγκλημα να το παρεις 2κινητο) χιονι χωρις αλυσιδες με τα καταλληλα ελαστικα, καλυτερη ορατοτητα λογο υψους ειδικα σε ομιχλη και εντονη βροχη χαωδη η διαφορα.
Χανεις σε καταναλωση, στριψιμο (αν το πας στα ορια του δινεις και δραμαμινες στους συνεπιβατες) συνηθως στην αποσταση ακινητοποιησης (αυτο ειναι το μελανο τους σημειο για μενα) θες σκαμνι για τον ουρανο αν το πλενεις μοναχος σου.
Οπως ειπε και ο πιλιουριτης αν οχι στο 90% στο 80% του χρονου μου με εξυπηρετουν περισσοτερο αυτα της 1ης παραγραφου.

@piliourits said in Toyota Corolla 2019:

Μπερδευετε το μεταφορικό μέσο που αγοράζει το 90% των αγοραστών, με το εργαλείο οδήγησης που ψάχνει να βρει με όσα λεφτά έχει, το υπόλοιπο 10%.

Συμφωνώ εκτός από τα ποσοστά που θα έλεγα ότι είναι 99% και 1% αντίστοιχα.

Δεν χρειαζεται να υποθεσουμε τιποτα, τα λενε ολα οι πωλησεις.

Το μονο στεναχωρο για μενα, ειναι πως ουσιαστικα εχει καταργηθει η γενια των μικρων γρηγορων σχετικα φθηνων Gti που μπορουσες με καποιους συμβιβασμους να εχεις ενα "σπορ" αυτοκινητο για γουστα.

Μεγαλο ρολο παιζει η ηλικια του και οι υποχρεωσεις του οδηγου, αλλο 25-35 ελευθερος με αντιστοιχα κοριτσακια διπλα του και αλλο 45+ με συζυγο, πεθερα και κουτσουβελα.

@ilias-a said in Toyota Corolla 2019:

αλλο 45+ με συζυγο, πεθερα και κουτσουβελα.

Δεν κάναμε όλοι τα ίδια λάθη.

@realzeus said in Toyota Corolla 2019:

@ilias-a said in Toyota Corolla 2019:

αλλο 45+ με συζυγο, πεθερα και κουτσουβελα.

Δεν κάναμε όλοι τα ίδια λάθη.

Σωστος.