@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Εγω ατμιζω δεν καπνιζω , αρα δεν χρειαζομαι τασακι και αναπτηρα να μου αποσπασει την προσοχην .
Ημπορει το οργανον να καταλαβει την διαφοραν ;

Τους αγρότες που ατμιζουν τους αφήνουν στο έλεος των συγχωριανών τους

@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Εγω ατμιζω δεν καπνιζω , αρα δεν χρειαζομαι τασακι και αναπτηρα να μου αποσπασει την προσοχην .
Ημπορει το οργανον να καταλαβει την διαφοραν ;

εγω προσπαθω να το κόψω αλλα από οτι βλέπω στα γραφομενα κάποιοι καπνιζουν μαύρο !!!!

και κακως εγραψα οτι εγραψα , αστους στην μαστουρα τους, βαρεθηκα να διαβαζω βλακειες

μου αρεσει που ολοι δηλωνουνε πολιτικλι κορεκτ και αποδεχονται τα νεα ορια και τους νεους περιορισμους. αλλοι γιατι ειναι κοτες, αλλοι γιατι γερασαν, αλλοι γιατι ειναι ανικανοι, αλλοι για να μην καινε, αλλοι για να μην φορτιζουν (...σε εφτιαξα και εσενα....) και οι περισσοτεροι για μην τους πουν τραμπουκους
πιπες
ειναι υπερβολικα χαμηλα και εξω απο λογικη. τα ελαχιστα σωστα, κινητα και τα ρεστα, οκ αλλα ξεφυγε το θεμα. και τα προστιμα επισης.

Η απόσταση ακινητοποίησης στα 30 km/h είναι περίπου 14-18 μέτρα, λαμβάνοντας υπόψη την απόσταση αντίδρασης και την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος.

Τώρα πείτε μου σε πιο δρόμο στην Ελλάδα δεν υπάρχουν παρκαρισμένα αυτοκίνητα στα 14 μέτρα από τη γωνία για να προλάβεις να δεις και να αντιδράσεις.

Η τοποθέτηση των πινακίδων (και οι διαγραμμίσεις) γίνονται μετά από ενδελεχή επιστημονική μελέτη, καταρτισμένων στελεχών, με τον τρόπο που το αναφέρει η τεχνίτη νοημοσύνη:

Οι αρμοδιότητες για τις πινακίδες κυκλοφορίας στους δρόμους (δηλαδή την οδική σήμανση, όχι τις πινακίδες των οχημάτων) στην Ελλάδα είναι μοιρασμένες μεταξύ διαφόρων φορέων, ανάλογα με την κατηγορία του δρόμου:

• Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ/ΥΜΕ):
  • Καθορίζει τις γενικές προδιαγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
  • Η Γενική Γραμματεία Δημόσιων Έργων (ή η αντίστοιχη υπηρεσία του Υπουργείου) είναι αρμόδια για την εκπόνηση/έγκριση μελετών εφαρμογής και την εγκατάσταση/συντήρηση της σήμανσης στους εθνικούς και μεγάλους επαρχιακούς δρόμους που έχει στην ευθύνη του.
• Περιφέρειες:
  • Οι υπηρεσίες της Περιφέρειας έχουν αρμοδιότητα για τους δρόμους (κυρίως επαρχιακούς) που έχουν στην ευθύνη τους για συντήρηση.
• Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Δήμοι):
  • Οι Δήμοι είναι αρμόδιοι για την σήμανση (κατακόρυφη και οριζόντια) στους δρόμους που βρίσκονται εντός των διοικητικών τους ορίων και τους συντηρούν (κυρίως το αστικό και δημοτικό οδικό δίκτυο).
• Αρμόδια Αστυνομική Αρχή:
  • Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως προσωρινές ρυθμίσεις λόγω έργων, η τοποθέτηση και αφαίρεση πινακίδων μπορεί να γίνεται μετά από άδεια ή/και υπό τον έλεγχο της Αστυνομίας.
    Συνοψίζοντας, η τελική απόφαση για την εγκατάσταση και συντήρηση της σήμανσης λαμβάνεται από τον φορέα που έχει την αρμοδιότητα συντήρησης του συγκεκριμένου οδικού τμήματος (Υπουργείο, Περιφέρεια, ή Δήμος), βάσει των διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και σχετικών μελετών.

@ektoras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Η τοποθέτηση των πινακίδων (και οι διαγραμμίσεις) γίνονται μετά από ενδελεχή επιστημονική μελέτη, καταρτισμένων στελεχών, με τον τρόπο που το αναφέρει η τεχνίτη νοημοσύνη:

Οι αρμοδιότητες για τις πινακίδες κυκλοφορίας στους δρόμους (δηλαδή την οδική σήμανση, όχι τις πινακίδες των οχημάτων) στην Ελλάδα είναι μοιρασμένες μεταξύ διαφόρων φορέων, ανάλογα με την κατηγορία του δρόμου:

• Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ/ΥΜΕ):
  • Καθορίζει τις γενικές προδιαγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
  • Η Γενική Γραμματεία Δημόσιων Έργων (ή η αντίστοιχη υπηρεσία του Υπουργείου) είναι αρμόδια για την εκπόνηση/έγκριση μελετών εφαρμογής και την εγκατάσταση/συντήρηση της σήμανσης στους εθνικούς και μεγάλους επαρχιακούς δρόμους που έχει στην ευθύνη του.
• Περιφέρειες:
  • Οι υπηρεσίες της Περιφέρειας έχουν αρμοδιότητα για τους δρόμους (κυρίως επαρχιακούς) που έχουν στην ευθύνη τους για συντήρηση.
• Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Δήμοι):
  • Οι Δήμοι είναι αρμόδιοι για την σήμανση (κατακόρυφη και οριζόντια) στους δρόμους που βρίσκονται εντός των διοικητικών τους ορίων και τους συντηρούν (κυρίως το αστικό και δημοτικό οδικό δίκτυο).
• Αρμόδια Αστυνομική Αρχή:
  • Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως προσωρινές ρυθμίσεις λόγω έργων, η τοποθέτηση και αφαίρεση πινακίδων μπορεί να γίνεται μετά από άδεια ή/και υπό τον έλεγχο της Αστυνομίας.
    Συνοψίζοντας, η τελική απόφαση για την εγκατάσταση και συντήρηση της σήμανσης λαμβάνεται από τον φορέα που έχει την αρμοδιότητα συντήρησης του συγκεκριμένου οδικού τμήματος (Υπουργείο, Περιφέρεια, ή Δήμος), βάσει των διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και σχετικών μελετών.

Επρεπε να μπει στα ανεκδοτα .

@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@ektoras said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Η τοποθέτηση των πινακίδων (και οι διαγραμμίσεις) γίνονται μετά από ενδελεχή επιστημονική μελέτη, καταρτισμένων στελεχών, με τον τρόπο που το αναφέρει η τεχνίτη νοημοσύνη:

Οι αρμοδιότητες για τις πινακίδες κυκλοφορίας στους δρόμους (δηλαδή την οδική σήμανση, όχι τις πινακίδες των οχημάτων) στην Ελλάδα είναι μοιρασμένες μεταξύ διαφόρων φορέων, ανάλογα με την κατηγορία του δρόμου:

• Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών (πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ/ΥΜΕ):
  • Καθορίζει τις γενικές προδιαγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
  • Η Γενική Γραμματεία Δημόσιων Έργων (ή η αντίστοιχη υπηρεσία του Υπουργείου) είναι αρμόδια για την εκπόνηση/έγκριση μελετών εφαρμογής και την εγκατάσταση/συντήρηση της σήμανσης στους εθνικούς και μεγάλους επαρχιακούς δρόμους που έχει στην ευθύνη του.
• Περιφέρειες:
  • Οι υπηρεσίες της Περιφέρειας έχουν αρμοδιότητα για τους δρόμους (κυρίως επαρχιακούς) που έχουν στην ευθύνη τους για συντήρηση.
• Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Δήμοι):
  • Οι Δήμοι είναι αρμόδιοι για την σήμανση (κατακόρυφη και οριζόντια) στους δρόμους που βρίσκονται εντός των διοικητικών τους ορίων και τους συντηρούν (κυρίως το αστικό και δημοτικό οδικό δίκτυο).
• Αρμόδια Αστυνομική Αρχή:
  • Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως προσωρινές ρυθμίσεις λόγω έργων, η τοποθέτηση και αφαίρεση πινακίδων μπορεί να γίνεται μετά από άδεια ή/και υπό τον έλεγχο της Αστυνομίας.
    Συνοψίζοντας, η τελική απόφαση για την εγκατάσταση και συντήρηση της σήμανσης λαμβάνεται από τον φορέα που έχει την αρμοδιότητα συντήρησης του συγκεκριμένου οδικού τμήματος (Υπουργείο, Περιφέρεια, ή Δήμος), βάσει των διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) και σχετικών μελετών.

Επρεπε να μπει στα ανεκδοτα .

Γιατί @otso , στην Φινλανδία έχουν ειδική υπηρεσία επιθεωρητών ελεγκτών συντηρητών πινακίδων σήμανσης με πανΦινλανδικη αρμοδιότητα ή έχουν Υπουργείο Σήμανσης;;;

Θέμα (υπό)χρηματοδότησης είναι
Ανέκαθεν, η κεντρική εξουσία - διοικηση μεταβιβάζει αρμοδιότητες, χωρίς την μεταβίβαση των ανάλογων πόρων.
Το ΥΠΕΧΩΔΕ δίνει τα έργα και τα δισεκατομμύρια στις γνωστές εταιρείες, για τους αυτοκινητόδρομους που έχουν και το ψωμί και για τους επαρχιακούς (και χωρίς οικονομικό ενδιαφέρον) δρόμους, πετάει το μπαλάκι στις αποψιλωμενες από προσωπικό και πόρους Περιφέρειες

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Στη Φινλανδία, η ευθύνη για τη σήμανση των δρόμων (πινακίδες, διαγραμμίσεις, σήματα κ.λπ.) κατανέμεται ανάλογα με το είδος του δρόμου και τον φορέα διαχείρισης:

️ 1. Εθνικό και περιφερειακό οδικό δίκτυο

Υπεύθυνος φορέας:
Väylävirasto (Finnish Transport Infrastructure Agency)
️ Είναι η κρατική αρχή που διαχειρίζεται:

τους εθνικούς και επαρχιακούς δρόμους,

τις σιδηροδρομικές γραμμές και

τους πλωτούς διαύλους (ναυσιπλοΐα).

Αρμοδιότητες στη σήμανση:

σχεδιασμός και εγκατάσταση σημάτων οδικής κυκλοφορίας,

συντήρηση και αντικατάσταση φθαρμένων πινακίδων,

καθορισμός προδιαγραφών για τη μορφή και το υλικό των πινακίδων,

διασφάλιση ενιαίων κανόνων σε όλη τη χώρα.

️ 2. Δημοτικό/αστικό οδικό δίκτυο

Υπεύθυνος φορέας:
Οι δήμοι (kunnat)

️ Για τους δημοτικούς δρόμους και οδούς εντός οικισμών, η σήμανση είναι ευθύνη των τοπικών αρχών.
Οι δήμοι:

τοποθετούν και συντηρούν τα σήματα στις αστικές περιοχές,

εφαρμόζουν το εθνικό σύστημα σήμανσης (δεν επιτρέπεται αυθαίρετη αλλαγή),

συνεργάζονται με την αστυνομία για ζητήματα κυκλοφορίας και ελέγχου.

3. Έλεγχος και εποπτεία

Η Αστυνομία (Poliisi) και η Τροχαία επιβλέπουν την τήρηση των κανόνων σήμανσης και αναφέρουν ελλείψεις ή λάθη.

Το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών (Liikenne- ja viestintäministeriö) καθορίζει τη νομοθεσία και τα πρότυπα που ακολουθούν οι παραπάνω φορείς.

@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Η Αστυνομία (Poliisi) και η Τροχαία επιβλέπουν την τήρηση των κανόνων σήμανσης και αναφέρουν ελλείψεις ή λάθη.

Ακριβως οπως εδω
Κρυμμενοι πισω απο σημυδες .

@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Στη Φινλανδία, η ευθύνη για τη σήμανση των δρόμων (πινακίδες, διαγραμμίσεις, σήματα κ.λπ.) κατανέμεται ανάλογα με το είδος του δρόμου και τον φορέα διαχείρισης:

️ 1. Εθνικό και περιφερειακό οδικό δίκτυο

Υπεύθυνος φορέας:
Väylävirasto (Finnish Transport Infrastructure Agency)
️ Είναι η κρατική αρχή που διαχειρίζεται:

τους εθνικούς και επαρχιακούς δρόμους,

τις σιδηροδρομικές γραμμές και

τους πλωτούς διαύλους (ναυσιπλοΐα).

Αρμοδιότητες στη σήμανση:

σχεδιασμός και εγκατάσταση σημάτων οδικής κυκλοφορίας,

συντήρηση και αντικατάσταση φθαρμένων πινακίδων,

καθορισμός προδιαγραφών για τη μορφή και το υλικό των πινακίδων,

διασφάλιση ενιαίων κανόνων σε όλη τη χώρα.

️ 2. Δημοτικό/αστικό οδικό δίκτυο

Υπεύθυνος φορέας:
Οι δήμοι (kunnat)

️ Για τους δημοτικούς δρόμους και οδούς εντός οικισμών, η σήμανση είναι ευθύνη των τοπικών αρχών.
Οι δήμοι:

τοποθετούν και συντηρούν τα σήματα στις αστικές περιοχές,

εφαρμόζουν το εθνικό σύστημα σήμανσης (δεν επιτρέπεται αυθαίρετη αλλαγή),

συνεργάζονται με την αστυνομία για ζητήματα κυκλοφορίας και ελέγχου.

3. Έλεγχος και εποπτεία

Η Αστυνομία (Poliisi) και η Τροχαία επιβλέπουν την τήρηση των κανόνων σήμανσης και αναφέρουν ελλείψεις ή λάθη.

Το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών (Liikenne- ja viestintäministeriö) καθορίζει τη νομοθεσία και τα πρότυπα που ακολουθούν οι παραπάνω φορείς.

Δηλαδή και η Φινλανδία για τα ανέκδοτα, σύμφωνα με προηγούμενο σχόλιο σου;

@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Η Αστυνομία (Poliisi) και η Τροχαία επιβλέπουν την τήρηση των κανόνων σήμανσης και αναφέρουν ελλείψεις ή λάθη.

Ακριβως οπως εδω
Κρυμμενοι πισω απο σημυδες .

Και εσύ η ποία ιδιότητα γνωρίζεις και είσαι σίγουρος, ότι η ελληνική αστυνομία δεν αναφέρει ελλείψεις και λάθη της σήμανσης στους αρμόδιους φορείς;;;

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Η Αστυνομία (Poliisi) και η Τροχαία επιβλέπουν την τήρηση των κανόνων σήμανσης και αναφέρουν ελλείψεις ή λάθη.

Ακριβως οπως εδω
Κρυμμενοι πισω απο σημυδες .

Και εσύ η ποία ιδιότητα γνωρίζεις και είσαι σίγουρος, ότι η ελληνική αστυνομία δεν αναφέρει ελλείψεις και λάθη της σήμανσης στους αρμόδιους φορείς;;;

το ενα δεν αναιρεί το αλλο πάντως.

με ειχαν γραψει πριν χρονια σε σημειο που λεει "Αθηνα" αριστερα και απαγορευεται η στροφή αριστερα (οχι γιατι ηταν μονοδρομος αλλα για να μην χρειάζεται συνεννόηση με τους απεναντι (και επρεπε να μπεις μεσα στο μοσχατο και να ξαναβγεις)).

όταν τους ειπα για την πινακιδα που ειδα, μου ειπαν "το ξερουμε και το εχουμε αναφερει στο δημο αλλα δεν την εχουν βγαλει"

και αντι να την βγαλει η τροχέα ως "επικίνδυνη", καθονται 20 μετρα πιο κατω για να γραφουν.

ειμαι σιγουρος οτι αν παω παλι, θα ειναι ακομα εκει.

@k-m said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Η Αστυνομία (Poliisi) και η Τροχαία επιβλέπουν την τήρηση των κανόνων σήμανσης και αναφέρουν ελλείψεις ή λάθη.

Ακριβως οπως εδω
Κρυμμενοι πισω απο σημυδες .

Και εσύ η ποία ιδιότητα γνωρίζεις και είσαι σίγουρος, ότι η ελληνική αστυνομία δεν αναφέρει ελλείψεις και λάθη της σήμανσης στους αρμόδιους φορείς;;;

το ενα δεν αναιρεί το αλλο πάντως.

με ειχαν γραψει πριν χρονια σε σημειο που λεει "Αθηνα" αριστερα και απαγορευεται η στροφή αριστερα (οχι γιατι ηταν μονοδρομος αλλα για να μην χρειάζεται συνεννόηση με τους απεναντι (και επρεπε να μπεις μεσα στο μοσχατο και να ξαναβγεις)).

όταν τους ειπα για την πινακιδα που ειδα, μου ειπαν "το ξερουμε και το εχουμε αναφερει στο δημο αλλα δεν την εχουν βγαλει"

και αντι να την βγαλει η τροχέα ως "επικίνδυνη", καθονται 20 μετρα πιο κατω για να γραφουν.

ειμαι σιγουρος οτι αν παω παλι, θα ειναι ακομα εκει.

Οι απαγορευτικές πινακίδες υπερισχύουν των πληροφοριακών, αλλά έχετε δίκιο,, πρέπει να βγει γιατί μπορεί να προκληθεί ατύχημα

Ορίστε κατάντια...
Αναγκάστηκε το υπουργείο μεταφορών να βγάλει διευκρινιστικό κείμενο, για να πει τα αυτονόητα

@terryp117 και λοιποί που δεν με πιστεύατε, ελπίζω τώρα να χαλαρώσετε

Τελικά υπάρχει πρόστιμο για την οδήγηση με μπουφάν και για το νερό; – Τι απαντάει το υπουργείο

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/telika-yparchei-prostimo-gia-tin-odigisi-me-mpoyfan-kai-gia-to-nero-ti-apantaei-to-ypoyrgeio/

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Έλεος βρε παιδιά, δεν μπορεί να ξεχωρίσει ένας τροχονόμος το σπιναρισμα του αρχάριου και της ολισθηρότητας, από την επιδεικτική οδήγηση;
Η παράβαση αυτή βεβαιώνεται σε περιπτώσεις εσκεμμένης πλαγιολισθησης, σουζες κτλ, όχι επειδή σπιναραν οι τροχοί ένα μέτρο....και εννοείται ότι υπάρχει στον ΚΟΚ τουλάχιστον από το 1999. Μην κάνουμε την τρίχα τριχιά

Ανακοινώθηκε, μάλλον από την εισαγγελία στη Θεσσαλονίκη και δόθηκαν διευκρινήσεις για το πως θα πρέπει να ερμηνεύεται η κάθε περίπτωση στην οποία το όργανο θα αξιολογεί τις συνθήκες σύμφωνα με τις οποίες θα είναι τοποθετημένα τα πράγματα που κουβαλάει κάποιος στα καθίσματα.
Το όργανο θα κρίνει εάν συντρέχει λόγος για πρόστιμο, αυτό θα αξιολογεί την κατάσταση και θα επιβάλλει εάν πρέπει το πρόστιμο,ακόμα και αν οδηγείται κάποια υπόθεση στο δικαστήριο, το όργανο και η κατάθεση του θα έχει τον πρώτο λόγο...!!!
Υποθέτω ότι και για το σπινάρισμα, το όργανο θα κρίνει εάν ήταν εσκεμμένο ή ακούσιο, εάν ήταν από αδεξιότητα ή μαγκιά, κ.λπ.....!!!
Βασικά όποιος σπινάρει στην ευθεία από αδεξιότητα ξεκινώντας , μάλλον πρέπει να του πάρουν πίσω το δίπλωμα και να ξαναδώσει εξετάσεις, οπότε τέτοιος λόγος προφανώς δεν υφίσταται...!!!
Το Σάββατο κάνοντας τη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Έδεσσα είδα, τουλάχιστον 4 περιπολικά σε κάποια σημεία της διαδρομής και επίσης μία ομάδα με μηχανές και έναν με μηχανή σε άλλο σημείο...!!!
Ήταν σε επίκαιρα σημεία, με αναμμένους φάρους για να τους βλέπουμε, έτσι όπως θα έπρεπε να είναι τοποθετημένη η αστυνομία
για να ΠΡΟΛΑΜΒΑΝΕΙ τα ατυχήματα , να ΑΠΟΤΡΕΠΕΙ τις μαγκιές και όχι να λειτουργούν ως κομάντος που στήνουν ενέδρες ...!!!
Αν φυσικά ο σκοπός και ο στόχος της αστυνομίας είναι το να προφυλάξουν τους πολίτες και να τους βοηθήσουν να πάνε με ασφάλεια σώοι και αβλαβείς στον προορισμό τους και όχι να τους την στήσουν, να τους πιάσουν να κάνουν παραβάσεις για να τους τιμωρήσουν και να τους ξεσκίσουν οικονομικά..!!!
Διότι όταν ο πολίτης βλέπει τον μπλε φάρο, αποτρέπεται από το να
υποπίπτει σε παραβάσεις...!!!
Εφόσον αυτός ο νέος νόμος έγινε για την ασφάλεια μας και όχι για να μας σκίσουν οικονομικά, ΑΣ ΤΟ ΑΠΟΔΕΙΞΟΥΝ...!!!
Η αστυνομία όλοι το ξέρουμε πως κινείται, παίρνει εντολές πάντα από την πολιτεία για όλες τις τις ενέργειες...!!!
Εξάλλου ούτε και ο ρόλος της είναι το να παίρνει αποφάσεις, αποτελεί εκτελεστικό όργανο της κάθε πολιτείας, δεν ζούμε στην εποχή των σερίφηδων της Άγριας Δύσης...!!!
Οπότε το βάρος πέφτει στην πολιτεία, η οποία αφού σκίζει τα ρούχα της και διατείνεται ότι θέλει το καλό μας, ας το δείξει εμπράκτως...!!!
Την Κυριακή το απόγευμα στο γυρισμό, που γινόταν ο χαμός από την κίνηση, ΔΕΝ ΕΙΔΑ ΟΥΤΕ ΦΑΝΤΑΡΟ...!!!
Υποθέστε ο καθένας σας ότι θέλει...!!
Προσωπικά κάθε πολίτης που κινείται νόμιμα και όμορφα θα ήθελε να βλέπει την εικόνα του Σαββάτου για να νοιώθει ασφαλής...!!!

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Ορίστε κατάντια...
Αναγκάστηκε το υπουργείο μεταφορών να βγάλει διευκρινιστικό κείμενο, για να πει τα αυτονόητα

@terryp117 και λοιποί που δεν με πιστεύατε, ελπίζω τώρα να χαλαρώσετε

Τελικά υπάρχει πρόστιμο για την οδήγηση με μπουφάν και για το νερό; – Τι απαντάει το υπουργείο

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/telika-yparchei-prostimo-gia-tin-odigisi-me-mpoyfan-kai-gia-to-nero-ti-apantaei-to-ypoyrgeio/

Γιατί άραγε το έκανε, επειδή είμαστε εμείς μπούφοι άραγε...???!!!
Ή επειδή πέφτει ΚΡΑΞΙΜΟ...???!!!

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Ορίστε κατάντια...
Αναγκάστηκε το υπουργείο μεταφορών να βγάλει διευκρινιστικό κείμενο, για να πει τα αυτονόητα

@terryp117 και λοιποί που δεν με πιστεύατε, ελπίζω τώρα να χαλαρώσετε

Τελικά υπάρχει πρόστιμο για την οδήγηση με μπουφάν και για το νερό; – Τι απαντάει το υπουργείο

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/telika-yparchei-prostimo-gia-tin-odigisi-me-mpoyfan-kai-gia-to-nero-ti-apantaei-to-ypoyrgeio/

Τέλειωσαν οι έλεγχοι με τις ποιο σοβαρές παραβάσεις και μας έμειναν τα μπουφάν και τα νερά!

@otso said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Εγω ατμιζω δεν καπνιζω , αρα δεν χρειαζομαι τασακι και αναπτηρα να μου αποσπασει την προσοχην .
Ημπορει το οργανον να καταλαβει την διαφοραν ;

Εσύ ατμίζεις από μόνος σου...

@gatoz said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

μου αρεσει που ολοι δηλωνουνε πολιτικλι κορεκτ και αποδεχονται τα νεα ορια και τους νεους περιορισμους. αλλοι γιατι ειναι κοτες, αλλοι γιατι γερασαν, αλλοι γιατι ειναι ανικανοι, αλλοι για να μην καινε, αλλοι για να μην φορτιζουν (...σε εφτιαξα και εσενα....) και οι περισσοτεροι για μην τους πουν τραμπουκους
πιπες
ειναι υπερβολικα χαμηλα και εξω απο λογικη. τα ελαχιστα σωστα, κινητα και τα ρεστα, οκ αλλα ξεφυγε το θεμα. και τα προστιμα επισης.

Στους γάτους που τρέχουν δεν θα τους κόβουμε το κεφάλι, αλλά την ουρά...

Η ότι άλλο εξέχει εκεί χαμηλά...

@terryp117 said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Έλεος βρε παιδιά, δεν μπορεί να ξεχωρίσει ένας τροχονόμος το σπιναρισμα του αρχάριου και της ολισθηρότητας, από την επιδεικτική οδήγηση;
Η παράβαση αυτή βεβαιώνεται σε περιπτώσεις εσκεμμένης πλαγιολισθησης, σουζες κτλ, όχι επειδή σπιναραν οι τροχοί ένα μέτρο....και εννοείται ότι υπάρχει στον ΚΟΚ τουλάχιστον από το 1999. Μην κάνουμε την τρίχα τριχιά

Ανακοινώθηκε, μάλλον από την εισαγγελία στη Θεσσαλονίκη και δόθηκαν διευκρινήσεις για το πως θα πρέπει να ερμηνεύεται η κάθε περίπτωση στην οποία το όργανο θα αξιολογεί τις συνθήκες σύμφωνα με τις οποίες θα είναι τοποθετημένα τα πράγματα που κουβαλάει κάποιος στα καθίσματα.
Το όργανο θα κρίνει εάν συντρέχει λόγος για πρόστιμο, αυτό θα αξιολογεί την κατάσταση και θα επιβάλλει εάν πρέπει το πρόστιμο,ακόμα και αν οδηγείται κάποια υπόθεση στο δικαστήριο, το όργανο και η κατάθεση του θα έχει τον πρώτο λόγο...!!!
Υποθέτω ότι και για το σπινάρισμα, το όργανο θα κρίνει εάν ήταν εσκεμμένο ή ακούσιο, εάν ήταν από αδεξιότητα ή μαγκιά, κ.λπ.....!!!
Βασικά όποιος σπινάρει στην ευθεία από αδεξιότητα ξεκινώντας , μάλλον πρέπει να του πάρουν πίσω το δίπλωμα και να ξαναδώσει εξετάσεις, οπότε τέτοιος λόγος προφανώς δεν υφίσταται...!!!
Το Σάββατο κάνοντας τη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Έδεσσα είδα, τουλάχιστον 4 περιπολικά σε κάποια σημεία της διαδρομής και επίσης μία ομάδα με μηχανές και έναν με μηχανή σε άλλο σημείο...!!!
Ήταν σε επίκαιρα σημεία, με αναμμένους φάρους για να τους βλέπουμε, έτσι όπως θα έπρεπε να είναι τοποθετημένη η αστυνομία
για να ΠΡΟΛΑΜΒΑΝΕΙ τα ατυχήματα , να ΑΠΟΤΡΕΠΕΙ τις μαγκιές και όχι να λειτουργούν ως κομάντος που στήνουν ενέδρες ...!!!
Αν φυσικά ο σκοπός και ο στόχος της αστυνομίας είναι το να προφυλάξουν τους πολίτες και να τους βοηθήσουν να πάνε με ασφάλεια σώοι και αβλαβείς στον προορισμό τους και όχι να τους την στήσουν, να τους πιάσουν να κάνουν παραβάσεις για να τους τιμωρήσουν και να τους ξεσκίσουν οικονομικά..!!!
Διότι όταν ο πολίτης βλέπει τον μπλε φάρο, αποτρέπεται από το να
υποπίπτει σε παραβάσεις...!!!
Εφόσον αυτός ο νέος νόμος έγινε για την ασφάλεια μας και όχι για να μας σκίσουν οικονομικά, ΑΣ ΤΟ ΑΠΟΔΕΙΞΟΥΝ...!!!
Η αστυνομία όλοι το ξέρουμε πως κινείται, παίρνει εντολές πάντα από την πολιτεία για όλες τις τις ενέργειες...!!!
Εξάλλου ούτε και ο ρόλος της είναι το να παίρνει αποφάσεις, αποτελεί εκτελεστικό όργανο της κάθε πολιτείας, δεν ζούμε στην εποχή των σερίφηδων της Άγριας Δύσης...!!!
Οπότε το βάρος πέφτει στην πολιτεία, η οποία αφού σκίζει τα ρούχα της και διατείνεται ότι θέλει το καλό μας, ας το δείξει εμπράκτως...!!!
Την Κυριακή το απόγευμα στο γυρισμό, που γινόταν ο χαμός από την κίνηση, ΔΕΝ ΕΙΔΑ ΟΥΤΕ ΦΑΝΤΑΡΟ...!!!
Υποθέστε ο καθένας σας ότι θέλει...!!
Προσωπικά κάθε πολίτης που κινείται νόμιμα και όμορφα θα ήθελε να βλέπει την εικόνα του Σαββάτου για να νοιώθει ασφαλής...!!!

Μια διευκρίνιση μόνο
Η εισαγγελία εφετών Θεσσαλονίκης, εξέδωσε διευκρινίσεις για την εφαρμογή του άρθρου 290Α Π.Κ. (Ποινικού κώδικα) περί επικίνδυνης οδήγησης.
Εμείς συζητούσαμε για το άρθρο 16 παρ. 9 του νέου ΚΟΚ. (Άρθρο 12 παλιός ΚΟΚ).
Απαγορεύεται η οδήγηση οδικών οχημάτων για επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμό, ανταγωνισμό ή τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων