Διεθνή είναι τα σήματα της τροχαίας. Αλλά δεν ξέρουν το "άδειο" ούτε αυτοί που βάζουν τα σήματα. και χρησιμοποιούν την "παύλα".

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

https://www.carandmotor.gr/nea/paraxeno-sima-toy-ellinikoy-kodika-odikis-kykloforias

Car and Motor in a nutshell:

Τιτλος:
"Προστιμο Χ ευρω για κατι αυτονοητο"

Περιεχομενο:
Γραφω 50 γραμμες με 6000 αν και ναι μεν αλλα, για να σου πω στο τελος οτι βασικα δεν ισχυει ο νομος στην εφαρμογη του και ειναι αναλογα με τι του ερθει του οργανου στο κεφαλι να βεβαιωσει.

@A-d-P , πες μου αν ξέρεις τι προβλέπεται για την κίνηση ομάδας ποδηλατών σε δημόσιο/ επαρχιακό δρόμο…έχουν δικαίωμα να κάνουν ουσιαστικά κατάληψη του οδοστρώματος ? Σήμερα έτυχα πάλι τα γνωστά φρούτα της περιοχής….με πήγαν καροτσάκι από την Αγία Τριάδα έως το κέντρο υγείας Μηχανιώνας και στο μόνο σημείο που μπορούσα να προσπεράσω με ασφάλεια βγήκε ο ένας σχεδόν στο αντίθετο ρεύμα για να με εμποδίσει να περάσω. Έχει κάτι ωραία χαντάκια μπαίνοντας στη Μηχανιώνα, δεν το κρύβω ότι μπήκα σε πειρασμό.

@kkostask said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@A-d-P , πες μου αν ξέρεις τι προβλέπεται για την κίνηση ομάδας ποδηλατών σε δημόσιο/ επαρχιακό δρόμο…έχουν δικαίωμα να κάνουν ουσιαστικά κατάληψη του οδοστρώματος ? Σήμερα έτυχα πάλι τα γνωστά φρούτα της περιοχής….με πήγαν καροτσάκι από την Αγία Τριάδα έως το κέντρο υγείας Μηχανιώνας και στο μόνο σημείο που μπορούσα να προσπεράσω με ασφάλεια βγήκε ο ένας σχεδόν στο αντίθετο ρεύμα για να με εμποδίσει να περάσω. Έχει κάτι ωραία χαντάκια μπαίνοντας στη Μηχανιώνα, δεν το κρύβω ότι μπήκα σε πειρασμό.

Δεν είμαι σίγουρος, αλλά νομίζω ότι η κίνηση ποδηλατών σε ζεύγη παράλληλα δεν επιτρέπεται και θεωρείται παράβαση του νόμου. Οι ποδηλάτες πρέπει να κινούνται ο ένας πίσω από τον άλλον, εκτός αν το επιτρέπουν οι συνθήκες κυκλοφορίας, όπως σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους, όπως πεζόδρομοι ή ποδηλατόδρομοι.

Άρθρο 44

Ειδικοί κανόνες για τους οδηγούς ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών, τρίτροχων οχημάτων και Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων

1. Οι οδηγοί ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών, τρίτροχων οχημάτων και Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων (Ε.Π.Η.Ο.) απαγορεύεται να: α) ρυμουλκούνται από άλλο όχημα, β) ρυμουλκούν ή ωθούν διάφορα αντικείμενα. Εξαιρούνται της απαγόρευσης οι οδηγοί ποδηλάτων, γ) μεταφέρουν αντικείμενα, τα οποία εμποδίζουν την οδήγηση του οχήματός τους ή εκθέτουν σε κίνδυνο τους λοιπούς χρήστες της οδού, δ) κινούνται ανά δύο (2) ή και πλείονες παράλληλα, ε) σύρουν μαζί τους ζώα δεμένα με λουρί, στ) χρησιμοποιούν εν κινήσει ακουστικά που έχουν συνδεθεί με φορητά ραδιόφωνα και άλλες παρεμφερείς ηχητικές συσκευές. Από τη διάταξη αυτή εξαιρούνται ακουστικά και κεφαλόφωνα ανοικτής ακρόασης φορητών συσκευών ραδιοεπικοινωνίας, που χρησιμοποιούνται για την επικοινωνία σε μικρή απόσταση μεταξύ των οδηγών ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και Ε.Π.Η.Ο. ή μεταξύ των οδηγών των οχημάτων αυτών και σταθμών βάσης ή άλλων κινητών σταθμών ραδιοδικτύων, καθώς επίσης και μεταξύ των οδηγών εκπαιδευτικών μοτοποδηλάτων και μοτοσικλετών και των εκπαιδευτικών αυτοκινήτων κατά τις φάσεις της εκπαίδευσης ή της εξέτασης των υποψηφίων οδηγών,

ζ) να χρησιμοποιούν εν κινήσει κινητό τηλέφωνο, το οποίο δεν είναι τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση, να χρησιμοποιούν εν κινήσει κινητό ή άλλες συσκευές τηλεπικοινωνίας, όπως φορητές ηλεκτρονικές συσκευές με τη μορφή ρολογιού χειρός ή άλλη ηλεκτρονική συσκευή για βιντεοσκόπηση ή ζωντανή αναμετάδοση από τη θέση του οδηγού εκτός εάν το κινητό ή η συσκευή έχουν τοποθετηθεί σε ειδική θέση.

2. Οι οδηγοί ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών, τρίτροχων οχημάτων και Ε.Π.Η.Ο. υποχρεούνται, όταν οδηγούν, να κρατούν το τιμόνι (εφόσον υπάρχει) και με τα δύο (2) τους χέρια, εκτός αν δίνουν σήμα σύμφωνα με τα άρθρα 25 και 28.

3. Οι οδηγοί ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο. υποχρεούνται να κατεβαίνουν από αυτά και να τα οδηγούν βαδίζοντας, όταν προκαλείται εμπόδιο ή κίνδυνος για την κυκλοφορία των πεζών.

4. Οι οδηγοί ποδηλάτων και Ε.Π.Η.Ο. απαγορεύεται να μεταφέρουν επιβάτες στα οχήματά τους. Κατ' εξαίρεση, επιτρέπεται στους οδηγούς ποδηλάτων η μεταφορά ενός (1) μόνο επιβάτη σε ποδήλατο που έχει δύο (2) ζεύγη ποδοστροφάλων και διαθέτει, από κατασκευή, μόνιμο πρόσθετο κάθισμα, καθώς και η μεταφορά παιδιού η βρέφους με μη μόνιμο κάθισμα ειδικής προδιαγραφής. Οι οδηγοί μοτοποδηλάτων, μοτοσυκλετών και τρίτροχων οχημάτων επιτρέπεται να μεταφέρουν επιβάτη σε πρόσθετο κάθισμα, το οποίο είναι σταθερά προσαρμοσμένο, από κατασκευή, πίσω ή δίπλα από τη θέση του οδηγού. Ειδικότερα, οι οδηγοί μοτοσυκλετών επιτρέπεται να μεταφέρουν επιβάτη και μέσα στο ειδικό καλάθι, αν υπάρχει για τον σκοπό αυτό.

5. Σε οδούς, οι οποίες έχουν λωρίδα κυκλοφορίας για την κίνηση ποδηλάτων ή μοτοποδηλάτων, απαγορεύεται στους οδηγούς αυτών και των Ε.Π.Η.Ο. της υποπερ. β) της περ. 17 του άρθρου 4, περί ορισμών, να χρησιμοποιούν το υπόλοιπο του οδοστρώματος.

6. Η κίνηση των ποδηλάτων στις οδούς ποδηλάτων δύναται να πραγματοποιείται και στις δύο (2) κατευθύνσεις.

7. Σε ποδηλατοδρόμους που καταλαμβάνουν όλο το πλάτος της οδού (οδοί ποδηλάτων), απαγορεύεται η είσοδος μηχανοκίνητων οχημάτων και μοτοποδηλάτων με εξαίρεση την είσοδο - έξοδο οχημάτων προς και από ιδιωτικούς χώρους στάθμευσης παρόδιων ιδιοκτησιών και τα οχήματα εφοδιασμού ή έκτακτης ανάγκης. Τα οχήματα του πρώτου εδαφίου εισέρχονται και εξέρχονται του ποδηλατοδρόμου από την πλησιέστερη επιτρεπόμενη οδό πρόσβασης και κινούνται με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα είκοσι (20) χιλιόμετρα την ώρα, παραχωρώντας προτεραιότητα σε ποδήλατα, πεζούς και Ε.Π.Η.Ο.

8. Στις οδούς ποδηλάτων επιτρέπεται η κυκλοφορία πεζών, οι οποίοι παραχωρούν προτεραιότητα στα κινούμενα ποδήλατα, εκτός εάν κινούνται σε ειδικό διάδρομο για τους πεζούς.

9. Οι οδηγοί, οι οποίοι για την εκτέλεση της εργασίας τους οδηγούν ποδήλατο, μοτοποδήλατο, μοτοσικλέτα, τρίτροχο όχημα ή Ε.Π.Η.Ο. για τη μεταφορά ή διανομή προϊόντων και αντικειμένων, υποχρεούνται κατά την εκτέλεση της εργασίας τους κατά τη νύχτα να φορούν ανακλαστικό ρουχισμό, όπως γιλέκο ή πανωφόρι, που τους καθιστά ορατούς από όλες τις κατευθύνσεις. Επίσης, οι οδηγοί των Ε.Π.Η.Ο. κατά τη νύχτα υποχρεούνται να φορούν ανακλαστικό ρουχισμό ή άλλο ανακλαστικό εξοπλισμό που τους καθιστά ορατούς από όλες τις κατευθύνσεις.

10. Οι οδηγοί των Ε.Π.Η.Ο. πρέπει να έχουν συμπληρώσει: α) για τα οχήματα της του στοιχείου αα) της υπο- περ. α) της περ. 17 του άρθρου 4, την ηλικία των δώδεκα (12) ετών και β) για τα οχήματα του στοιχείου αβ) της υποπερ. α) της περ. 2 του άρθρου 4, την ηλικία των δεκαπέντε (15) ετών.

11. Οι οδηγοί των ποδηλάτων που δεν έχουν συμπληρώσει την ηλικία των δώδεκα (12) ετών και κινούνται σε οδικό δίκτυο που προορίζεται για την κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων, πρέπει να συνοδεύονται από άτομα που έχουν συμπληρώσει την ηλικία των δεκαέξι (16) ετών.

12. Οι οδηγοί των ποδηλάτων συστήνεται να φορούν εγκεκριμένου τύπου προστατευτικό κράνος, κανονικά δεμένο. Οι οδηγοί των Ε.Π.Η.Ο. των στοιχείων αα' έως αδ' της υποπερ. α) της περ. 17 του άρθρου 4, υποχρεούνται να φορούν εγκεκριμένου τύπου προστατευτικό κράνος, κανονικά δεμένο, εξαιρουμένων των οδηγών ηλεκτροκίνητων αμαξιδίων ατόμων με αναπηρία, ενισχυμένων και απλών, scooters και handbikes ατόμων με αναπηρία.

13. Οι οδηγοί των Ε.Π.Η.Ο. και των ποδηλάτων, εφόσον το όχημά τους δεν διαθέτει δείκτες κατεύθυνσης, πριν από την αλλαγή κατεύθυνσης, δίνουν με το χέρι τους την κατάλληλη προειδοποίηση σύμφωνα με την παρ. 2 του άρθρου 25, περί κανόνων για τους ελιγμούς των οχημάτων.

14. Σε όσες περιπτώσεις σύμφωνα με το παρόν επιτρέπεται η κυκλοφορία σε χώρους που κυκλοφορούν πεζοί, οι οδηγοί Ε.Π.Η.Ο. κινούνται με ταχύτητα ανάλογη με τους πεζούς, χωρίς να τους παρενοχλούν και τους παραχωρούν προτεραιότητα.

15. Οι παραβάσεις των παρ. 1 έως 14 κατατάσσονται στην κατηγορία Ε1-Α πλην:

α) των παραβάσεων των περ. στ) και ζ) της παρ. 1 που κατατάσσονται στην κατηγορία Ε3-Β, με εξαίρεση τις παραβάσεις της περ. ε) της παρ. 1 που κατατάσσονται στην κατηγορία Ε3-Β, εκτός εάν τιμωρούνται βαρύτερα με άλλη διάταξη και

β) της παράβασης της παρ. 7 που κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α και στην κατηγορία Σ.

16. Η παράβαση των περ. στ) και ζ) της παρ. 1, που αφορά στη χρήση ακουστικών και στην εν κινήσει χρήση κινητού τηλεφώνου, επιπλέον των διοικητικών κυρώσεων της περ. α) της παρ. 15 του παρόντος, εάν ο οδηγός γίνει υπαίτιος τροχαίου ατυχήματος, με το οποίο επήλθε βαριά σωματική βλάβη ή σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις ή θάνατος ή θάνατοι μεγάλου αριθμού ανθρώπων επισύρει τις ποινές των περ. γγ) και δδ) της παρ. 1 του άρθρου 290Α του Ποινικού Κώδικα (ν. 4619/2019, Α'95), περί επικίνδυνης οδήγησης. Για την αξιόποινη πράξη του προηγούμενου εδαφίου η έρευνα μπορεί να συμπεριλάβει και τη διενέργεια άρσης του απορρήτου του περιεχομένου των επικοινωνιών και των δεδομένων θέσης και κίνησης αυτών, με την τήρηση των εγγυήσεων και τις διαδικασίες των άρθρων 6, περί άρσης του απορρήτου των επικοινωνιών για τη διακρίβωση εγκλημάτων, 7, περί διαχείρισης υλικού σε άρσεις για τη διερεύνηση εγκλημάτων, και 8, περί διαδικασίας άρσης του απορρήτου του ν. 5002/2022 (Α'228).

Τηλέφωνο στην Τροχαία Θέρμης να τους στήσει μπλόκο αν είναι τακτικοί

καλά θα πάει αυτό...

Όχι μόνο τους ξέρουν αλλά έχουν κυκλοφορήσει μέχρι και βιντεάκια που σφάζουν ομαδικά κόκκινα, κλείνουν δρόμους κλπ.
Με το συμπάθιο κιόλας αλλά για διάρρηξη τους πήραμε και δεν ήρθαν, λες να ασχοληθούν με αυτά τα σούργελα?
Σε ευχαριστώ πάντως για τον κόπο που έκανες να με ξεστραβώσεις....

@kkostask said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Όχι μόνο τους ξέρουν αλλά έχουν κυκλοφορήσει μέχρι και βιντεάκια που σφάζουν ομαδικά κόκκινα, κλείνουν δρόμους κλπ.
Με το συμπάθιο κιόλας αλλά για διάρρηξη τους πήραμε και δεν ήρθαν, λες να ασχοληθούν με αυτά τα σούργελα?
Σε ευχαριστώ πάντως για τον κόπο που έκανες να με ξεστραβώσεις....

Στη διάρρηξη έρχεται συνήθως το ΤΔΕΕ (τμήμα δίωξης και εξιχνίασης εγκλημάτων) πρώην τμήμα ασφαλείας, τα οποίο όμως δεν έρχεται συνήθως, λόγω φόρτου ή έλλειψης σταθμού.
Το τμήμα Τροχαίας είναι άλλη υπηρεσία.
Πιστεύω ότι αν γίνουν πολλές καταγγελίες και επανειλημμένα κάποια στιγμή θα έρθουν .
Από την άλλη αν τους "ρίξεις στο χαντάκι " θα έρθουν σίγουρα . Έτσι γίνεται πάντα σε αυτή τη χώρα, περιμένουμε να γίνει το κακό και μετά αναλαμβάνουμε δράση. Μετά θα έρχονται κάθε Κυριακή

Μια Κυριακή έψαχνα φαρμακείο για να βρω αντιπυρετικό για το παιδί μου. Βρήκα σε απόσταση 15-20 λεπτών από το σπίτι μου. Και πετυχαίνω αυτά τα μνπν να έχουν απλωθεί σε όλο το πλάτος του δρόμου, εγώ να κορνάρω και αυτοί απλά να γυρνάνε και να με κοιτάνε. Περνώντας τους μετά από ώρα είπα κάτι λογάκια για τα σπίτια και τις μανούλες τους αλλά πέρα βρέχει…το χόμπι μας να κάνουμε και οι υπόλοιποι να πάνε να….

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Στη διάρρηξη έρχεται συνήθως το ΤΔΕΕ

Στην διαρρηξη δεν ερχεται συνηθως τιποτα, και live να εχεις πιασει τον δραστη δεν θα ερθουν θα σου που να τον φερεις στην ασφαλεια
Περα απο την πλακα σε αυτη την χωρα ειμαστε ακριβοι στα πιτουρα (που φερνουν εσοδα στα ταμεια) και φτηνοι στο αλευρι (σε οτι αφορα την πραγματικη διευκολυνση και προστασια των πολιτων)