-
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
1 ηλεκτρικό προκάλεσε 5 χλμ στην Αραχωβα.
Ποσα ηλεκτρικά προκάλεσαν 15 χλμ ουρά στο Περτουλί;
ΗΜΑΡΤΟΝ.Οταν διάβασα για το περτουλι, έψαχνα λαίμαργα να βρω κάτι για ηλεκτρικό στο άρθρο. Τίποτα. Απογοητευση!!
Στο Μακελειό γράφει ότι ενας με Τεσλα ,είχε κάνει το mRNA της Moderna αντί της Astra Zeneca γιαυτο δεν μπορούσε να βάλει τις αλυσίδες !
εκλαψα. Το ρωσικο ειναι η πραγματικη λυση αλλα μας το κριβουναι
Η αλήθεια είναι οτι ο μέσος οδηγός ηλεκτρικού ,είναι ικανός να προκαλέσει κυκλοφοριακό χάος ακόμα και στο τελεφερίκ στην Πάρνηθα.
Είμαστε λίγα βήματα μακριά από τίτλο ή ουρά έφτανε από την Πάρνηθα μέχρι την Ιχθυόσκαλα στο Κερατσινι!Ο μεσος οδηγος ηλεκτρικου ειναι πολυ πιο ενημερωμενος οδηγος απο τον μεσο οδηγο συμβατικου.
Εκτος κι αν του δωσαν το αυτοκινητο με το ζορι, πχ εταιρικο, η πηρε το αυτοκινητο καποιου συγγενη.Τρολαρισμα ήταν,προσωπικά πιστεύω ότι η ξερολιαση και η αντικοινωνική συμπεριφορά,δεν έχει να κάνει ούτε με θερμικά ούτε με ηλεκτρικά.Ο homo erectus θα βγάλει τα απωθημένα του ακόμα και ως καπετάνιος υπερωκεάνιου!
Παντα θεωρω πως ο early adopter καποιας νεας τεχνολογιας ειναι πολυ πιο ψαγμενος απο τον αντιστοιχο της παλαιας.
Οταν ειχα πρωτοπαρει pc, ολοι οι αλλοι που ηξερα και ειχαν pc ηταν ολοι καμμενοι νερντουλες. Το ιδιο και με τα smartphone,gps,mp3 player....μονο που εχουμε ξεφυγει απο το σταδιο των early adopters. Αυτο που λεει ο @antonmone ισχυει απολυτα. Πρωτα παραγγελνουν (για να μην σου πω παραλαμβανουν κιολας) και μετα ρωτουν πως θα φορτισουν.
Και αυτό είναι το καλό σενάριο, εδώ φθάνουν Αραχωβα και ρωτάνε σε ποια τρύπα μπαίνει τι !!
Το πρόβλημα σε αυτές τις καταστάσεις φόρτισης είναι να μην φτάνουν στο σημείο,όλοι οι καλοί χωράνε!
-
Τι άλλο θα μας συμβεί με Κούλη ;
-
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τι άλλο θα μας συμβεί με Κούλη ;
Kανονιστε εσεις με τις τοστιερεσ μετά την Αραχωβα να μην μπορούμε να πάμε ούτε Κεφαλάρι για branch!
Ο dettol ήτανε πήγε να στεγνώσει κάτι μαξιλαροθήκες με την αντλία θερμότητας του Atto και έβαλε λάθος πρόγραμμα στο στιψιμο!Μην του ξαναδώσετε τιπς ούτε για να δέσει τα κορδόνια του!
-
Θα μπήκε κάνα παπουδι μέσα στο seal και άρχισε να παίζει με τον «λεβιέ» να δει τι αίσθηση έχει αλλάζοντας ταχύτητες. Για τίποτα δεν είναι μερικοί μερικοί. Για 60 άλογα οριακά. Ισως και μουλάρια του κρου
-
"Μαρτυρίες αναφέρουν ότι ο ενδιαφερόμενος, χωρίς να αντιληφθεί τον χειρισμό, πάτησε κατά λάθος το γκάζι, με αποτέλεσμα το όχημα να επιταχύνει ξαφνικά και να διαπεράσει την τζαμαρία του εκθεσιακού χώρου."
Δηλαδή είδε ένα πετάλι κάτω δεξιά από το τιμόνι στο πάτωμα και νόμιζε ότι άνοιγε το πορτμπαγκάζ;
-
@green-power said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
"Μαρτυρίες αναφέρουν ότι ο ενδιαφερόμενος, χωρίς να αντιληφθεί τον χειρισμό, πάτησε κατά λάθος το γκάζι, με αποτέλεσμα το όχημα να επιταχύνει ξαφνικά και να διαπεράσει την τζαμαρία του εκθεσιακού χώρου."
Δηλαδή είδε ένα πετάλι κάτω δεξιά από το τιμόνι στο πάτωμα και νόμιζε ότι άνοιγε το πορτμπαγκάζ;
ΠουνακαταλαβειοτιειχεπαρειΜΠΡΟΣ ?
-
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τι άλλο θα μας συμβεί με Κούλη ;
Kανονιστε εσεις με τις τοστιερεσ μετά την Αραχωβα να μην μπορούμε να πάμε ούτε Κεφαλάρι για branch!
Ο dettol ήτανε πήγε να στεγνώσει κάτι μαξιλαροθήκες με την αντλία θερμότητας του Atto και έβαλε λάθος πρόγραμμα στο στιψιμο!Μην του ξαναδώσετε τιπς ούτε για να δέσει τα κορδόνια του!Το καλοκαίρι δεν θα μπορούμε να πηγαίνουμε Μύκολο και το χειμώνα Αράχωβα ! Τι μας έμεινε πχια ? Μια Ιμπιζα και ενα Γκστάαντ
-
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Τι άλλο θα μας συμβεί με Κούλη ;
Kανονιστε εσεις με τις τοστιερεσ μετά την Αραχωβα να μην μπορούμε να πάμε ούτε Κεφαλάρι για branch!
Ο dettol ήτανε πήγε να στεγνώσει κάτι μαξιλαροθήκες με την αντλία θερμότητας του Atto και έβαλε λάθος πρόγραμμα στο στιψιμο!Μην του ξαναδώσετε τιπς ούτε για να δέσει τα κορδόνια του!Το καλοκαίρι δεν θα μπορούμε να πηγαίνουμε Μύκολο και το χειμώνα Αράχωβα ! Τι μας έμεινε πχια ? Μια Ιμπιζα και ενα Γκστάαντ
Στη Μόσχα αδερφές μου,στη Μόσχα!
ΥΓ το Γκσντααντ έχει χάσει την αίγλη του και αλώθηκε από τους μικροαστούς!Το Άσπεν είναι για αρχοντους!
Λατρεία να καις 5.000 δολάρια το χρόνο LNG για 600τμ καλύβι! -
Απιστευτο αυτο που συνεβη στον Σφακιανακη να κινηθει εκθεσιακο και να πεσει στην βιτρινα. Ο διευθυντης του καταστηματος εχει ευθυνη.
-
Άρα πάτησε start ο 17χρονος σου λέει δεν άνοιξε γιατί δεν ακούω κινητήρα οπότε με παίρνει να πατήσω γκάζι και έφυγε!
-
@green-power said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Άρα πάτησε start ο 17χρονος σου λέει δεν άνοιξε γιατί δεν ακούω κινητήρα οπότε με παίρνει να πατήσω γκάζι και έφυγε!
"εξετάζεται και το ενδεχόμενο τεχνικής δυσλειτουργίας του οχήματος."
AXAXAXAXAXAXAXA
το οχημα ηταν το μοναδικο που λειτουργησε σωστα σε αυτην την περιπτωση. Ουτε η αντιπροσωπεια που επρεπε να ειχε ασφαλισει τα οχηματα ωστε να μην φευγουν, ουτε η μανα που δεν ειχε μαθει τα στοιχειωδη στον υιο, ουτε προφανως ο υιος, ο οποιος σε 1 χρονο θα ειναι σε ηλικια να παει στρατο και να κρατησει οπλο. Food for thought... -
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@green-power said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Άρα πάτησε start ο 17χρονος σου λέει δεν άνοιξε γιατί δεν ακούω κινητήρα οπότε με παίρνει να πατήσω γκάζι και έφυγε!
"εξετάζεται και το ενδεχόμενο τεχνικής δυσλειτουργίας του οχήματος."
AXAXAXAXAXAXAXA
το οχημα ηταν το μοναδικο που λειτουργησε σωστα σε αυτην την περιπτωση. Ουτε η αντιπροσωπεια που επρεπε να ειχε ασφαλισει τα οχηματα ωστε να μην φευγουν, ουτε η μανα που δεν ειχε μαθει τα στοιχειωδη στον υιο, ουτε προφανως ο υιος, ο οποιος σε 1 χρονο θα ειναι σε ηλικια να παει στρατο και να κρατησει οπλο. Food for thought...Δεν νομιζω οτι θα πιστευε κανεις οτι μπορει να εκκινησει αμαξι ετσι.
Υποτιθεται οτι πρεπει με καποιον τροπο να κλειδωνει η μεταδοση της κινησης, ο κινητηρας και για να μην εχουν ακουστει πολλα παρομοια, μαλλον καποιος της εμποριας δεν εκανε αυτο που επρεπε.
Παντα το ηθελα αυτο, να μπω σε μια Porsche στην εκθεση και να αρχισω να μαρσαρω
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Food for thought
Food for thought είναι που φέραμε τα μπίντ στην Ελλάδα...
-
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Food for thought
Food for thought είναι που φέραμε τα μπίντ στην Ελλάδα...
αλλος τα εφερε, και καθεστε και κλαιτε τωρα, οχι εσεις. Εκτος αν εκφερεις κρυφη ελπιδα να σας αγορασει καμμια κινεζικη μπας και σωθειτε
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Food for thought
Food for thought είναι που φέραμε τα μπίντ στην Ελλάδα...
αλλος τα εφερε, και καθεστε και κλαιτε τωρα, οχι εσεις. Εκτος αν εκφερεις κρυφη ελπιδα να σας αγορασει καμμια κινεζικη μπας και σωθειτε
Οπως είδες εμείς ξεκινήσαμε και αγοράζουμε...
Απλά περιμένουμε...
-
Με τα εσείς και τα εμείς, μου θυμίσατε παλιό σύνθημα που ακουγόταν σε αγώνες μπάσκετ...
Εμείς, εσείς και το ταμπλό
-
-
-
@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
...
Δεν πίστευα ότι είναι τόσο διαδεδομένα τα ηλεκτρικά φορτηγά. Ενδιαφέρον
Δεν είναι.
Για την ώρα.
Τα heavy duty σαν αυτό του βίντεο ήταν στο 1 % της αγοράς το 2023, μάλλον θα πάνε στο 2,5 % το 2024. -
Τριπλή (και βάλε) επίσκεψη από εμένα και τη σύζυγο, εντελώς απρογραμμάτιστη σε εκθέσεις χθες το βράδυ. Ήμασταν Κηφισίας στο δακτυλίδι, είχε λίγη κίνηση και μπήκα τάκα-τάκα σε Μάζντα και ΠΣΑ (συστεγάζονται στο πρώην Α club), και απέναντι στη Μπιντ.
Είδαμε το Γιάρις το υβριδικό, σε Μάζντα. 21.300 η μεσαία έκδοση, η ακριβή είναι +600 και έχει θερμαινόμενα καθίζματα και τιμόνι(? για το τελευταίο), καρακλάιν δηλαδή για το 99% του κοζμάκη, η μεσαία είναι μια χαρά. Τα βασικά από καμπίνα και ταπετσαρίαι, τόσο όσο το λες.
Επίσης μπήκαμε στο μπραντ νιού Σετρίο, 24 και κάτι ψιλά με αυτόματο διπλού συμπλέκτη. Φορτηγίσια όψη, καλοί χώροι, καλά καθίζματα, ωραία υλικά σε καμπίνα, αν και κάποια ήταν περίεργα, τι Σιτροέν θα ήταν άλλωστε χωρίς αυτά. Τούρμπο 100 τετράποδα, χωρίς υβριδιζμό, αούα, έχουμε 2025 πλέον! Και μετά διερωτώμεθα γιατί ξεπουλάει ο σαμουράης...
Κανω τον κύκλο του δακτυλιδιού και μπαίνω στη Μπιντ, ενώ η σύζυγος έχει αρχίσει να εκνευρίζεται...
26 και κάτι το Δελφίνι, πιθανώς το καλύτερο Μπιντ μετά το ζμπορ το Σηλ, που φίλησε τη τζαμαρία και το είχαν βγάλει. Εξαιρετικά υλικά και προσοχή στη λεπτομέρεια στην καμπίνα, ολόισιο πάτωμα πίσω, χάρμα άνεσης, ωραίοι χώροι στην καμπίνα γενικώς, και πολύ καλή σχεδίαση, το κατατάσσεις εύκολα στα πρίμιουμ. Έτσι κι έτσι πορτμπαγκάζ. Μπαταρία με 427 θεωρητικά χλμ. Σε άλλο μήκος κύματος το Άττο, η μεσαία σούβλα του μαγαζιού. Λατέρνα από στολίδια, χρώμια, και κόκκινες χορδές! στα ηχεία, κάπου το παράκαναν. Ωραίοι χώροι και πορτμπαγκάζ.
Αγόραζα Δελφίνι, ακόμη και στα 26 της κανονικής τιμής, όσοι πρόλαβαν στα 20 τους ζηλεύω.
Βουρ μετά στη Σέρ(ρ)ες στα Σίδερα Χαλανδρίου, η γυναίκα πλέον ωρύεται. Η έκθεση ήταν κλειστή, και μπαίνουμε στη Σουμπαρού που είναι μεσοτοιχία, μήπως είναι κοινό το μαγαζί, όπως στο Α κλαμπ που είναι Μάζντα και Στέλιοι μαζί. Τζίφος, η Σούμπα είναι ξεχωριστή. Φεύγουμε τρέχοντας ενώ εμένα μου τρέχουν τα σάλια με ένα μπλε BRZ, σκέτο ποίημα. Πόσο κοιμούνται όρθιοι οι σαμπουράιδες με τα 2.000 κυβικά! Βάλτε ρε ζώα δίποδα και ένα μικρότερο μοτέρ, ας είναι και 1.300 άτμο, εν είδει το πάλαι ποτέΣ Πασέο. Μαζί και με 8 νούμερα μεγαλύτερα λάστιχα. Το αμάξι σκάβει, και μόνο να κυκλοφορεί είναι κινητή διαφήμιση...
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
