εμενα τιποτε και τιποτε το τεστ Drive της Αργυρουπολης, μου φανηκε πολυ γερο. Μηπως το ξεχαρβαλωσανε στο Μαρουσι. Απεναντιας το RAV4 MKII και το MX5 ειχε τριγμους και ολο ετρεχα αντιπροσωπεια να τα φτιαξω

@dettol said in BYD forum:

@antonmone said in BYD forum:

Επίσκεψη στην BYD σήμερα για στατικό έλεγχο και κλείσιμο τεστ στα Αtto και Seal.Το πρώτο στα λεφτά που ζητάει μετά την επιδότηση είναι το απόλυτο vfm.Με αυτό τον εξοπλισμό και την ποιότητα οπτικά τουλάχιστον,ο μόνος λόγος να πάρει κάποιος θερμικό είναι να μην έχει θέση στάθμευσης!
Το σεντάν είναι απλά άλλου τουλάχιστον εμφανισιακά.Εκλεισα τεστ Τετάρτη και Πέμπτη όποτε θα βγάλω συνολικά συμπεράσματα.Δυο παρατηρήσεις μετά από συζήτηση με τον πωλητή.Πρωτον το dolphin θα είναι στην έκθεση τέλος της εβδομάδας και δεύτερον ο Σφακ έχει ετοιμοπαράδοτη μονο την τετρακίνητη ισχυρή έκδοση του seal.Η πιο φθηνή πισωκίνητο παραδόξως είναι μόνο με παραγγελια

Μήπως σου είπαν ποτε θα ξεκινήσουν τα test drive για το dolphin;

Όχι απλα τέλος της εβδομάδας θα έρθει στην έκθεση,θα ρωτήσω Τετάρτη που θα πάω για το πρώτο τεστ με το Αto.

@iceman7 said in BYD forum:

@antonmone said in BYD forum:

Επίσκεψη στην BYD σήμερα για στατικό έλεγχο και κλείσιμο τεστ στα Αtto και Seal.Το πρώτο στα λεφτά που ζητάει μετά την επιδότηση είναι το απόλυτο vfm.Με αυτό τον εξοπλισμό και την ποιότητα οπτικά τουλάχιστον,ο μόνος λόγος να πάρει κάποιος θερμικό είναι να μην έχει θέση στάθμευσης!
Το σεντάν είναι απλά άλλου τουλάχιστον εμφανισιακά.Εκλεισα τεστ Τετάρτη και Πέμπτη όποτε θα βγάλω συνολικά συμπεράσματα.Δυο παρατηρήσεις μετά από συζήτηση με τον πωλητή.Πρωτον το dolphin θα είναι στην έκθεση τέλος της εβδομάδας και δεύτερον ο Σφακ έχει ετοιμοπαράδοτη μονο την τετρακίνητη ισχυρή έκδοση του seal.Η πιο φθηνή πισωκίνητο παραδόξως είναι μόνο με παραγγελια

Αυτό με το seal ισχύει εξαρχης έτσι. Παράξενο γιατί θα κοντραριζοταν στα ίσια με το Μ3 rwd

Το atto οδήγησε το πρώτα και μετά τα ξαναλέμε.
Τα πλαστικά του μέσα τρίζουν, δείχνει εντελώς κινεζικό, δεν βγάζει τα άλογα ομαλά στο δρόμο και έχει σχετικά μεγάλη κατανάλωση.
Ωστόσο είναι σε γνώριμες διαστάσεις, ψηλό που είναι της μόδας, και εξοπλισμένο πλούσια.
Ζηλεύω την ανοιγόμενη πανοραμική !

Έχεις δίκιο εν μέρει αλλά όταν ήταν κουδουνίστρα το Υ στο τεστ θα περιμενω να το δω στο δρόμο.Ειδα και τους Ευρωπαίους όπως το kodiaq των 45.000 ευρώ που έβγαζε επισης αρκετούς τριγμούς όχι μόνο το τεστ έχω μπει και σε ιδιόκτητο.Ειδα και τους Ιάπωνες της Suzuki που βγάζουν το πιο καλό πουλημένο μοντέλο τους με το ίδιο εσωτερικό από τον καιρό που χτιζόταν η Ακρόπολη αλλά παρόλα αυτά από συναρμογή τρίζουν και τα κλειδιά στον πάγκο της κουζίνας.Τα ίδια σχεδόν και το μικρό που είναι και made in Japan τρομάρα του.Απειρα τα παραδείγματα για το ποσό σημασία δίνουν στην αντοχή των προϊόντων τους στο χρόνο οι παραδοσιακοί κατασκευαστές.

Όσον αφορα το κινεζικό όσον αφορα το seal εγώ είδα ένα πανέμορφο σεντάν,με εξίσου όμορφο και ποιοτικότατο εσωτερικο πλην των λεπτομερειών στα πλαϊνά μαρσπιέ που ήταν λίγο κιτς.Αν δεν ήξερα την εταιρεία θα έλεγα ότι φαίνεται ισάξιο των καλών ευρωπαϊκών ακόμα και στον κλασικό ελληνικό τεστ του κλεισίματος της πόρτας.
Το Atto μου άρεσε και αυτό εξωτερικά και σε ένα μεγάλο βαθμό εσωτερικά.Ισως είναι όντωςλίγο κινεζια με τον τρόπο που το λες το ταμπλό με τη διχρωμία και τις πτυχώσεις που κάνει αλλά σε κάθε περίπτωση πάω προς τα 50 σιγά σιγά όποτε αφήνω τόπο στα νιάτα να κρίνουν τι είναι μοντέρνο και τι όχι.
Θα έλεγα ότι από την σε εκνευριστικό βαθμό λιτότητα της Tesla και τα κουμπιά για για τα πάντα της Byd μια μέση λύση θα ήταν το ιδανικό.

Και όμως στο μικρό ιαπωνικό...εάν ψεκάσεις λίγο με σιλικόνη σε καποια σημεία στο ταμπλό δεν τρίζει τίποτα μετά τόσα χρόνια. Ούτε Τσικ

Θα σου πω και το άλλο. Τα αυτοκίνητα που δεν τρίζουν έχουν μαξιλαράκια στο πλαστικό. Το οποίο εάν το παρκάρεις στον ήλιο ξεκολλάνε!!!! Οπότε το τρίξιμο στην Ελλάδα δεν το γλυτώνεις λόγω της υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας του εσωτερικού. Με ένα σπρέι σιλικόνης το κάνεις άψογο. Οπότε πολύ σημασία δίνεις στο θέμα και δεν θα έπρεπε.

@lap said in BYD forum:

Και όμως στο μικρό ιαπωνικό...εάν ψεκάσεις λίγο με σιλικόνη σε καποια σημεία στο ταμπλό δεν τρίζει τίποτα μετά τόσα χρόνια. Ούτε Τσικ

Θα σου πω και το άλλο. Τα αυτοκίνητα που δεν τρίζουν έχουν μαξιλαράκια στο πλαστικό. Το οποίο εάν το παρκάρεις στον ήλιο ξεκολλάνε!!!! Οπότε το τρίξιμο στην Ελλάδα δεν το γλυτώνεις λόγω της υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας του εσωτερικού. Με ένα σπρέι σιλικόνης το κάνεις άψογο. Οπότε πολύ σημασία δίνεις στο θέμα και δεν θα έπρεπε.

Βρε Λαπ ενα μεγαλο κακο της σουζουκι (αν και τα αγαπαω αυτα τα αυτοκινητα, 2 σουιφτ gti με εβγαλαν μια 15ετια με αμετρητα χιλιομετρα, ειναι τα τριξιματα μεσα απο το ταμπλο, καταρα ειναι αυτα για ενα καινουριο αυτοκινητο. Το honda hrv με 23 χρονια στην πλατη του και 360.000 χιλιομετρα ειλικρινα δεν κανει τσικ, χωρις χημικα σπρευ.

@lap said in BYD forum:

Και όμως στο μικρό ιαπωνικό...εάν ψεκάσεις λίγο με σιλικόνη σε καποια σημεία στο ταμπλό δεν τρίζει τίποτα μετά τόσα χρόνια. Ούτε Τσικ

Θα σου πω και το άλλο. Τα αυτοκίνητα που δεν τρίζουν έχουν μαξιλαράκια στο πλαστικό. Το οποίο εάν το παρκάρεις στον ήλιο ξεκολλάνε!!!! Οπότε το τρίξιμο στην Ελλάδα δεν το γλυτώνεις λόγω της υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας του εσωτερικού. Με ένα σπρέι σιλικόνης το κάνεις άψογο. Οπότε πολύ σημασία δίνεις στο θέμα και δεν θα έπρεπε.

Ναι βρε σύ, αλλά να στα βγάλει στην 5 ετια, όχι σε αμάξι κούτα

@lap said in BYD forum:

Και όμως στο μικρό ιαπωνικό...εάν ψεκάσεις λίγο με σιλικόνη σε καποια σημεία στο ταμπλό δεν τρίζει τίποτα μετά τόσα χρόνια. Ούτε Τσικ

Θα σου πω και το άλλο. Τα αυτοκίνητα που δεν τρίζουν έχουν μαξιλαράκια στο πλαστικό. Το οποίο εάν το παρκάρεις στον ήλιο ξεκολλάνε!!!! Οπότε το τρίξιμο στην Ελλάδα δεν το γλυτώνεις λόγω της υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας του εσωτερικού. Με ένα σπρέι σιλικόνης το κάνεις άψογο. Οπότε πολύ σημασία δίνεις στο θέμα και δεν θα έπρεπε.

Φυσικά και δεν οσχυει αυτό,εννοείται ότι υπάρχουν αυτοκίνητα που δεν τρίζουν ,συντονίζουν η τουλάχιστον όχι σε τόσο εκνευριστικό βαθμό και όχι δεν εννοώ πανάκριβα η πολυτελή.

@lap said in BYD forum:

Και όμως στο μικρό ιαπωνικό...εάν ψεκάσεις λίγο με σιλικόνη σε καποια σημεία στο ταμπλό δεν τρίζει τίποτα μετά τόσα χρόνια. Ούτε Τσικ

Θα σου πω και το άλλο. Τα αυτοκίνητα που δεν τρίζουν έχουν μαξιλαράκια στο πλαστικό. Το οποίο εάν το παρκάρεις στον ήλιο ξεκολλάνε!!!! Οπότε το τρίξιμο στην Ελλάδα δεν το γλυτώνεις λόγω της υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας του εσωτερικού. Με ένα σπρέι σιλικόνης το κάνεις άψογο. Οπότε πολύ σημασία δίνεις στο θέμα και δεν θα έπρεπε.

Κατ’αρχήν, δεν θα έπρεπε κανένας ιδιοκτήτης κανενός αυτοκινήτου να αναγκάζεται να ψεκάζει δυο κιλά σιλικόνη στο καινούργιο του αμάξι σαν να κυνηγάει κατσαρίδες επειδή η όποια αυτοκινητοβιομηχανία βαριέται να κάνει μια σωστή δουλειά. Όλα κάποια στιγμή θα τρίξουν αλλά να ζητάς ένα νεφρό για ένα κακάσχημο αυτοκινητάκι και να τρίζει σβηστό είναι ασέβεια τουλάχιστον.

Σιγά τα χημικά. Σιλικόνη σε σπρέι. Το honda το παλιό είχε τέτοια κενά στους αρμούς στα πλαστικά για αυτό δεν τρίζει.

Η ζάχαρη που τρώτε είναι δέκα φορές χειρότερη

Το νέο suzuki δεν εχει καμία σχέση με αυτά του 80. Ένα δύο σημεία τρίζουν τα οποία είναι και προσβάσιμα. Τα ψεκάζεις με αυτό το λεπτό στόμιο με σιλικόνη και δεν ακούγεται ούτε τσικ ούτε τσακ. Είναι μασιφ και αθόρυβο από τριγμούς

Υ.γ πλέον οι σοβάδες στα νεόδμητα σπίτια περιέχουν σιλικόνη

Θα τα σοβατίσουμε τοτε και άσταρωμα για να πιάσει το πρώτο χέρι καλά!

Οφ τοπικ .

@kkostask said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

Και όμως στο μικρό ιαπωνικό...εάν ψεκάσεις λίγο με σιλικόνη σε καποια σημεία στο ταμπλό δεν τρίζει τίποτα μετά τόσα χρόνια. Ούτε Τσικ

Θα σου πω και το άλλο. Τα αυτοκίνητα που δεν τρίζουν έχουν μαξιλαράκια στο πλαστικό. Το οποίο εάν το παρκάρεις στον ήλιο ξεκολλάνε!!!! Οπότε το τρίξιμο στην Ελλάδα δεν το γλυτώνεις λόγω της υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας του εσωτερικού. Με ένα σπρέι σιλικόνης το κάνεις άψογο. Οπότε πολύ σημασία δίνεις στο θέμα και δεν θα έπρεπε.

Κατ’αρχήν, δεν θα έπρεπε κανένας ιδιοκτήτης κανενός αυτοκινήτου να αναγκάζεται να ψεκάζει δυο κιλά σιλικόνη στο καινούργιο του αμάξι σαν να κυνηγάει κατσαρίδες επειδή η όποια αυτοκινητοβιομηχανία βαριέται να κάνει μια σωστή δουλειά. Όλα κάποια στιγμή θα τρίξουν αλλά να ζητάς ένα νεφρό για ένα κακάσχημο αυτοκινητάκι και να τρίζει σβηστό είναι ασέβεια τουλάχιστον.

Ούτε 20 ml συνολικά δεν ψεκάζεις ανά 2-3 έτη. Τι λέτε;;;;

Δύο τρεις αρμοί που είναι εμφανείς παρουσιάζουν τριγμούς τίποτα άλλο.

Τόσα χρόνια το ίδιο μπουκάλι έχω και είναι γεμάτο.

Αν εσύ το ανέχεσαι,πάω πάσο…λέω απλά ότι δεν θα έπρεπε να χρειάζεται.

@kkostask said in BYD forum:

Αν εσύ το ανέχεσαι,πάω πάσο…λέω απλά ότι δεν θα έπρεπε να χρειάζεται.

Κλείνετε τις σκέψεις σας σε εμμονες ιδέες.

Θα αφήσετε ένα καλό όχημα που σας καλύπτει για λίγα ml σιλικόνης που ένα μπουκαλάκι των 3,5 ευρώ θα κρατήσει μια 7-10 ετια.

Ο ορισμός του λάθους.

@lap said in BYD forum:

Το honda το παλιό είχε τέτοια κενά στους αρμούς στα πλαστικά για αυτό δεν τρίζει.

Μπα και τα καινούργια με μηδενικές ανοχές, δεν τρίζουν, βοηθάει και η στρεπτική του αμαξώματος.

@lap said in BYD forum:

@kkostask said in BYD forum:

Αν εσύ το ανέχεσαι,πάω πάσο…λέω απλά ότι δεν θα έπρεπε να χρειάζεται.

Κλείνετε τις σκέψεις σας σε εμμονες ιδέες.

Θα αφήσετε ένα καλό όχημα που σας καλύπτει για λίγα ml σιλικόνης που ένα μπουκαλάκι των 3,5 ευρώ θα κρατήσει μια 7-10 ετια.

Ο ορισμός του λάθους.

Αρχίζω και αμφιβάλλω για τα ελληνικά μου….
Δεν έχει σημασία αν θα είναι 1 ή 101 τα ml….δεν θα έπρεπε να χρειάζεται….τι δεν καταλαβαίνεις?
Εσύ έχεις την εμμονή και κυκλοφορείς με ένα σπρέι στην τσέπη.

@kkostask said in BYD forum:

@lap said in BYD forum:

@kkostask said in BYD forum:

Αν εσύ το ανέχεσαι,πάω πάσο…λέω απλά ότι δεν θα έπρεπε να χρειάζεται.

Κλείνετε τις σκέψεις σας σε εμμονες ιδέες.

Θα αφήσετε ένα καλό όχημα που σας καλύπτει για λίγα ml σιλικόνης που ένα μπουκαλάκι των 3,5 ευρώ θα κρατήσει μια 7-10 ετια.

Ο ορισμός του λάθους.

Αρχίζω και αμφιβάλλω για τα ελληνικά μου….
Δεν έχει σημασία αν θα είναι 1 ή 101 τα ml….δεν θα έπρεπε να χρειάζεται….τι δεν καταλαβαίνεις?
Εσύ έχεις την εμμονή και κυκλοφορείς με ένα σπρέι στην τσέπη.

Καλά εντάξει περάσαμε στις υπερβολές. Ακυρώνετε μοντέλα και εταιρίες για ένα Τσικ δύο πλαστικών που διαστέλλονται μέσα στους 50-60 βαθμούς και που λύνεται με έναν τόσο εύκολο τρόπο και το οποίο κρατάει για κάποια έτη μέχρι να ξαναψρκασετε . Και εγώ είμαι ο εμμονικος.

Πολλά δεν θα έπρεπε να κάνουν, όπως να αλλάζεις με το κιλό τα μπεκ στα bmw, τους γρυλους παραθύρων στα βαγκ και τους αισθητήρες στα Σιτροέν. Δεν είναι και τόσο φοβερό 1-2 τριγμοί που μάλιστα μαζεύονται τόσο εύκολα, μακάρι να ήταν μόνο αυτά τα προβλήματα στα αυτοκίνητα

Δεν διαφωνώ στο ότι μερικοί τριγμοί είναι ασήμαντη λεπτομέρεια. Ο φίλτατος lap όμως άρχισε να προσομοιάζει στον Mr Gus Portolalos.

ΥΓ: Πειραγματάκι είναι lap, μην θυμώνεις.

@realzeus said in BYD forum:

Δεν διαφωνώ στο ότι μερικοί τριγμοί είναι ασήμαντη λεπτομέρεια. Ο φίλτατος lap όμως άρχισε να προσομοιάζει στον Mr Gus Portolalos.

ΥΓ: Πειραγματάκι είναι lap, μην θυμώνεις.

Έβαλες τρίποντο από τα αποδυτήρια. Όλοι αυτό μου λένε. Έχω διαφορά σπρέι για απολύμανση, για καθαρισμό της μοκέτας, για τους τριγμούς, για τις πόρτες, για τα λάστιχα στις πόρτες. Στο σπτιια για τα παπούτσια, για τα χέρια, για τους καναπέδες κτλ

Η μεγαλύτερη ανακάλυψη....τα σπρέι.