-
https://www.carandmotor.gr/nea/cupra-leon-gia-proti-fora-me-ntizel
Χαχαχα!
Να κάτι που δεν περίμενα. -
@manast said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
https://www.carandmotor.gr/nea/cupra-leon-gia-proti-fora-me-ntizel
Χαχαχα!
Να κάτι που δεν περίμενα.Ούτε καν...πώς έγινε αυτό;! Λέτε γι' αυτό να πιέζουν οι Γερμανοί;
Αυτός ο κινητήρας είναι ότι ζηλεύω περισσότερο από το γκρουπ.. όταν ψωνίζαμε πριν καιρό, ένα Karoq 2.0d 4Χ4 το χαζεψα για λίγο.. αλλά τα γνωστά θέματα και τα πάνω από 8-10.000 διαφορά στην τιμή με επανέφεραν σύντομα..
Πάντως αν κρίνω από το 15-20% που έκανε το diesel Ελλάδα σε πωλήσεις τους τελευταίους μήνες, υπάρχει λογική..η δικιά μου λογική!
Diesel για ταξιδιαρικα/οικογενειακά/εργαλεία/μηχανήματα. Τα τελευταία που θα φύγουν, αφού τα υπόλοιπα δεν θα παίζουν κανέναν ρόλο όταν τα μικρά ηλεκτρικά θα κοστίζουν ψίχουλα και θα καίνε (για τον νόμο) ακριβώς 0 καύσιμο και 0 co2..
..το Πάσχα όμως, diesel-αρα για να ψήσεις τον οβελία στην ώρα του, εκτός αν είσαι vegan, δεν σε νοιάζει, και ξεκινήσεις Παρασκευή απόγευμα μετά την δουλειά για να φτάσεις Κυριακή μετά το φαγοπότι (για να μην λιποθυμήσουν από την κτηνοφαγια!).
Τώρα τα κατάλαβα όλα.. συνήθως αυτοί οι vegan με κάποιο τρόπο δεν τρέχουν πάνω κάτω να βγάλουν κάνα μεροκάματο, έχουν άπλετο χρόνο...θα γίνω vegan!
-
Από όμιλο που έβαζε πετρέλαιο σε κάμπριο, όπως άουντι ττ, α5, vw εος, σε κουπέ όπως το σιρόκο, αλλά και σε Πόρσε, είναι το μόνο αναμενόμενο.
-
Τόσο καιρό δεν έχει καταλάβει τίποτα. Οι vegans είναι τα αφεντικά που πληρώνουν το μεροκάματο, όχι αυτοί που ψάχνουν μεροκάματο.... Μικρός είσαι...θα το καταλάβεις κάποτε.
-
@monman2 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Η απάντηση σε όλα όσα συζητάτε λέγεται robotaxi
Το ΙΧ σας δεν θα κάθεται να μαζεύει σκόνη οι μπαταρίες ήδη εχουν πάνω απο 8 χρόνια εγγύηση και τα ηλεκτρο-μοτερ ωφέλιμη ζωή 1.000.000 μίλια
Όταν η Νιτζα (NHTSA) δώσει την έγκριση για την αυτόνομη οδήγηση χωρίς οδηγό θα δώσω άνετα τα 15-20000 € που θα ζητάει η tesla για ξεκλείδωμα να πηγαίνει το μηχάνημα όλα τα μέλη της ευρύτερης οικογένειας στις δουλειές τους με απόλυτη ασφάλεια και χωρίς να χρειάζονται να βγάλουν διπλώματα οι νέοι
και να τα παραδώσουμε χωρίς κλάματα οι παλιοίκαι να βγάζει μεροκάματο όταν το νομοθετικό πλαίσιο το επιτρέψει δεν θα με χαλάει
σίγουρα λιγότερα αυτοκίνητα θα χρειαζόμαστε οχι περισσότερα
Τέλος όπως είδα σήμερα -για τον diego 1980 και τον driver m η πληροφορία - τα μηχανήματα γίνονται "εργαλεία" για όσους θέλουν και εχουν
πέρναγαν κάτι έξτρα μπρατσάκια σε ενα model 3 για να ρυθμίζουν γωνίες στην ανάρτηση
https://unpluggedperformance.com/product/billet-adjustable-rear-camber-arm-set-for-tesla-model-3/
-φόραγε ήδη KW ανάρτηση και φρένα βελτιωμένα - σε ενα συνοικιακό αλλα ψαγμένο συνεργείο 100 μέτρα απο το σπίτι μου , ωραία φάση να το βλέπεις σηκωμένο
εχει τεχνολογία το άτιμο ...Yπαρχει και τωρα αυτο, το να σε πηγαινει κατι οπου θες (στο περιπου εστω), μεσα μεταφορας λεγεται και δεν κοστολογειται 40-50 χιλιαρικα αλλα 30 ευρω το μηνα (μηνιαια καρτα μεταφορας).
Αυτο που εσυ, ο γυρος και ολοι οι υπολοιποι θιασωτες των παπατζηδων του καπιταλισμου θεωρειτε σαν προοδο ειναι ουσιαστικα η απαρχη των μεσων μεταφορας, οπου τα προσωπικα μεσα ηταν για τους πολυ λιγους και οι υπολοιποι μετακινουνταν με κανα παλιολεωφορειο στιβαγμενοι ο ενας πανω στον αλλο.
Ε τωρα δεν θα'σαι στιβαγμενος οκ, απλα θα νοικιαζεις ενα αυτοκινητο για να σε μετακινει μονο του και θα κονομαει η εταιρεια που στο διαθετει.
Κι αυτο ειναι προοδος σε σχεση με το να εχεις το προσωπικο.σου αυτοκινητο να πας οπου θες, oποτε θες και να απολαμβανεις και λιγη οδηγηση αν γουσταρεις.Αντε μετα την καταργηση των προσωπικων μεσων μεταφορας το επομενο προοδευτικο μετρο θα ειναι να καταργηθει και η προσωπικη στεγη. Ας μενουμε σε τιποτα κοιτωνες ανα χιλιαδες, ενα κρεβατι να'χουμε μονο (κι αυτο να το νοικιαζουμε φυσικα) κι αυτο ειν'ολο. Θα μας το πλασαρουν και σαν οικολογικη προοδο το ολο ζητημα κι εσυ με τον γυρο θα μας λετε οτι αυτη ειναι η εξελιξη των πραγματων κι οποιος δεν συμφωνει ειναι πρωτογονος και οπισθοδρομικος και δεν θελει το καλο της ανθρωποτητας.
Aφου ομως θες να σε πηγαινει μονο του, τα οδηγικα εργαλεια, τα καμπερωματα και τα "στησιματα" τι ακριβως τα θελεις? Για να απολαμβανει οδηγηση το auto pilot ?
-
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Aφου ομως θες να σε πηγαινει μονο του, τα οδηγικα εργαλεια, τα καμπερωματα και τα "στησιματα" τι ακριβως τα θελεις? Για να απολαμβανει οδηγηση το auto pilot ?
Απο αυτές τις αντιφάσεις προκύπτει όλο το μυστήριο που κάνει τη ζωή ενδιαφέρουσα...
Γιατί car sharing αυτόνομης οδήγησης κι όχι ένα χιλιοτραγουδισμένο Οκταβια "που πάει ο κύριος; πηγαινε με όπου θέλειςταξιτζή..." και στη διαδρομή να ανοίγει και το μυαλό σου επί παντός επιστητού;
Γιατί να χει καμπέρωμα αφού θα οδηγάει το ρομπότ;
Γιατί οι κρατικοδίαιτοι από μικρά παιδιά, να είναι υπέρμαχοι του Νεοφιλελευθερισμού;Mountains all around me, reaching out to heaven...
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Aφου ομως θες να σε πηγαινει μονο του, τα οδηγικα εργαλεια, τα καμπερωματα και τα "στησιματα" τι ακριβως τα θελεις? Για να απολαμβανει οδηγηση το auto pilot ?
Απο αυτές τις αντιφάσεις προκύπτει όλο το μυστήριο που κάνει τη ζωή ενδιαφέρουσα...
Γιατί car sharing αυτόνομης οδήγησης κι όχι ένα χιλιοτραγουδισμένο Οκταβια "που πάει ο κύριος; πηγαινε με όπου θέλειςταξιτζή..." και στη διαδρομή να ανοίγει και το μυαλό σου επί παντός επιστητού;
Γιατί να χει καμπέρωμα αφού θα οδηγάει το ρομπότ;
Γιατί οι κρατικοδίαιτοι από μικρά παιδιά, να είναι υπέρμαχοι του Νεοφιλελευθερισμού;Robotaxi το πρωί
που...για γούστα καμπερομένο και χαμηλωμένο το βράδι
επιλογή ,ελεύθερη βούλησηεχω ήδη 5000 χλμ σε 4 μήνες κάνοντας θελήματα και εξυπηρέτηση σε 3 οικογένειες ,δική μου παιδιών ,το θέλω ASAP !
-
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Yπαρχει και τωρα αυτο, το να σε πηγαινει κατι οπου θες (στο περιπου εστω), μεσα μεταφορας λεγεται και δεν κοστολογειται 40-50 χιλιαρικα αλλα 30 ευρω το μηνα (μηνιαια καρτα μεταφορας).
Δεν τα ξερει αυτα, στην Θεσσαλονικη ειναι. Εκει εχουν ΟΑΣΘ και μια γραμμη Μετρο...oh wait....
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γιατί οι κρατικοδίαιτοι από μικρά παιδιά, να είναι υπέρμαχοι του Νεοφιλελευθερισμού;
Γιατι οχι; Αφου εχεις λυσει τα θεματα βιοπορισμου μπορεις να λες ο,τι θες. Σαμπως θα σε κανει κανεις ντα;
-
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αυτο που εσυ, ο γυρος και ολοι οι υπολοιποι θιασωτες των παπατζηδων του καπιταλισμου θεωρειτε σαν προοδο ειναι ουσιαστικα η απαρχη των μεσων μεταφορας, οπου τα προσωπικα μεσα ηταν για τους πολυ λιγους και οι υπολοιποι μετακινουνταν με κανα παλιολεωφορειο στιβαγμενοι ο ενας πανω στον αλλο.
Ε τωρα δεν θα'σαι στιβαγμενος οκ, απλα θα νοικιαζεις ενα αυτοκινητο για να σε μετακινει μονο του και θα κονομαει η εταιρεια που στο διαθετει.
Κι αυτο ειναι προοδος σε σχεση με το να εχεις το προσωπικο.σου αυτοκινητο να πας οπου θες, oποτε θες και να απολαμβανεις και λιγη οδηγηση αν γουσταρεις.Δεν είναι πρόοδος η κοινοκτημοσύνη;
Εντωμεταξυ, ο ίδιος τύπος ανθρώπου στο παρελθόν. Σήμερα διασκεδάζουμε με τις απόψεις τους, αυτοί όμως οντως τα πίστευαν και όχι μόνο αυτό αλλα πίστευαν ότι όλοι οι άλλοι έχουν άδικο και είναι ανόητοι.
"In 1902, the New York Times called the automobile impractical — and they had a few good reasons why. In the wake of the bike fad of the 1890s, reporters and analysts were wary of the "next big thing" in transportation. As one critic put it:
Automobiling is following the history of cycling with such remarkable closeness in almost every detail, both as a sport and an industry, that the question is often asked if the present period of expansion will be followed by a collapse as complete and as disastrous as was that of the cycling boom of a few short years ago.
The Times complained that the price of cars "will never be sufficiently low to make them as widely popular as were bicycles." It didn't help that some of the early proposals for an auto-centric transportation system were outlandish. In 1902, The Steel Roads Committee of the Automobile Club of America was angling for a steel highway system. Bizarre proposals like that made it harder to believe the car would ever make it big.
But it did. Once Henry Ford perfected the mass production of automobiles, the price came down and cars took off, eventually becoming the dominant form of transportation."
https://www.vox.com/2015/2/9/8004661/fads-inventions-changed-world
-
This post is deleted! -
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αντε μετα την καταργηση των προσωπικων μεσων μεταφορας το επομενο προοδευτικο μετρο θα ειναι να καταργηθει και η προσωπικη στεγη. Ας μενουμε σε τιποτα κοιτωνες ανα χιλιαδες, ενα κρεβατι να'χουμε μονο (κι αυτο να το νοικιαζουμε φυσικα) κι αυτο ειν'ολο.
Γιατί ρε συ; Η ατομική ιδιοκτησία είναι υπομέρος του καπιταλισμού. Εσύ είσαι ενάντια στον καπιταλισμό. Τόσα ποστς αυτό μας λες.
Επίσης ο καπιταλισμός στηρίζεται στο κέρδος, εσύ επέλεξες ένα μέρος του πλούτου της χώρας που κατέληξε στα χέρια σου να το παρέχεις στο υπερκερδος, όχι μονάχα κέρδος, ξενων πολυεθνικών, για την προσωπική σου ευχαρίστηση.
Θα μας το πλασαρουν και σαν οικολογικη προοδο το ολο ζητημα κι εσυ με τον γυρο θα μας λετε οτι αυτη ειναι η εξελιξη των πραγματων κι οποιος δεν συμφωνει ειναι πρωτογονος και οπισθοδρομικος και δεν θελει το καλο της ανθρωποτητας.
Έλα πες την αλήθεια, σου αρέσει να φαντασιωνεσαι διάφορες δυστοπικες εκδοχές του μέλλοντος, να αποκτά σασπένς η ζωή σου και μετά να σε προσβάλουν. Είναι το φετίχ σου.
-
Η άμεση προοπτική..
Αυτό που λέω για μήνες, επιβεβαιώνεται πλέον με νούμερα. Το ακούσατε εδώ πρώτοι για άλλη μία φορά..(από εμένα, ναι, δεν ήθελε και πολύ μυαλό βέβαια..)
Ενώ η αγορά μεταχειρισμένων είναι σε άνοδο τα ηλεκτρικά πέφτουν σαν μολυβένια βαρίδια!
ΠΤΩΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΔΕΚΕΜΒΡΊΟΥ 2022 και ΙΑΝΟΥΑΡΊΟΥ 2023!!! Σε ένα μήνα δηλαδή.. φανταστείτε
Mini Cooper Electric – down 11.5%, -£2,917
Tesla Model Y – down 11.1%, -£5,500
Hyundai Ioniq – down 10.6%, -£2,375
Nissan Leaf – down 10.6%, -£2,407
Tesla Model 3 – down 10.5%, -£3,825
Jaguar I-Pace – down 10.3%, -£5,020
BMW i3 – down 9.3%, -£2,489
Renault Zoe – down 8.7%, -£1,640
Polestar 2 – down 8.7%, -£3,595
Audi e-tron – down 8.4%, -£4,060‘To be honest, a lot of them have been overpriced for too long.’
‘Model 3, for example, we’ve knocked a third of the value of that since October – in four months! That’s a big chunk of money coming off those.’
Όπως έλεγα, τρελός είναι αυτός που αγοράζει ακριβό ηλεκτρικό τώρα! Σε 5 χρόνια ούτε θα τα χαρίζεις..
Στον αντίποδα, με +34% αύξηση από 2 χρόνια πριν, παρατηρήστε τα μοντέλα, και τι πραγματικά λείπει από τα ηλεκτρικά
Mercedes S Class – up 20.4%
Hyundai i10 – up 19.7%
Fiat Panda – up 18.7%
Fiat Tipo – up 18.6%
Kia ProCeed – up 18.4%
Toyota Avensis – up 17.9%
Renault Scenic – up 17.9%
Renault Grand Scenic – up 16.9%
Hyundai ix20 – up 16.8%
Citroen Berlingo – up 16.6% -
Το ότι πέφτει η τιμή των ηλεκτρικών είναι αναμενόμενο (κάτι σαν όταν βγήκαν τα κινητά).
Έχει κανένας άποψη αν θα σταματήσει και πότε η άνοδος τιμών για τα συμβατικά;
-
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αυτο που εσυ, ο γυρος και ολοι οι υπολοιποι θιασωτες των παπατζηδων του καπιταλισμου θεωρειτε σαν προοδο ειναι ουσιαστικα η απαρχη των μεσων μεταφορας, οπου τα προσωπικα μεσα ηταν για τους πολυ λιγους και οι υπολοιποι μετακινουνταν με κανα παλιολεωφορειο στιβαγμενοι ο ενας πανω στον αλλο.
Ε τωρα δεν θα'σαι στιβαγμενος οκ, απλα θα νοικιαζεις ενα αυτοκινητο για να σε μετακινει μονο του και θα κονομαει η εταιρεια που στο διαθετει.
Κι αυτο ειναι προοδος σε σχεση με το να εχεις το προσωπικο.σου αυτοκινητο να πας οπου θες, oποτε θες και να απολαμβανεις και λιγη οδηγηση αν γουσταρεις.Δεν είναι πρόοδος η κοινοκτημοσύνη;
Εντωμεταξυ, ο ίδιος τύπος ανθρώπου στο παρελθόν. Σήμερα διασκεδάζουμε με τις απόψεις τους, αυτοί όμως οντως τα πίστευαν και όχι μόνο αυτό αλλα πίστευαν ότι όλοι οι άλλοι έχουν άδικο και είναι ανόητοι.
"In 1902, the New York Times called the automobile impractical — and they had a few good reasons why. In the wake of the bike fad of the 1890s, reporters and analysts were wary of the "next big thing" in transportation. As one critic put it:
Automobiling is following the history of cycling with such remarkable closeness in almost every detail, both as a sport and an industry, that the question is often asked if the present period of expansion will be followed by a collapse as complete and as disastrous as was that of the cycling boom of a few short years ago.
The Times complained that the price of cars "will never be sufficiently low to make them as widely popular as were bicycles." It didn't help that some of the early proposals for an auto-centric transportation system were outlandish. In 1902, The Steel Roads Committee of the Automobile Club of America was angling for a steel highway system. Bizarre proposals like that made it harder to believe the car would ever make it big.
But it did. Once Henry Ford perfected the mass production of automobiles, the price came down and cars took off, eventually becoming the dominant form of transportation."
https://www.vox.com/2015/2/9/8004661/fads-inventions-changed-world
H κοινοκτημοσυνη οπου ολα ανηκουν σε ολους, υπο καταλληλες συνθηκες ισως και να ειναι προοδος ναι.
Αυτο που βαφτιζεις κοινοκτημοσυνη εσυ ομως, δηλαδη να μην μας ανηκει τιποτα και το κεφαλαιο να κονομαει απο παντου εξασφαλιζοντας μας ζωη ειλωτα ενω οι εχοντες να μην ξερουν τι να κανουν τα δισεκατομμυρια οχι μονο προοδος δεν ειναι αλλα ο,τι πιο μεσαιωνικο εχει δει ποτε η ανθρωποτητα.
Και προφανως και δεν θα περασει, οπως και να βαφτιζουν τα κορακια του συστηματος την ανθρωπινη εκμεταλλευση και οποιο προσχημα κι αν βρισκουν γιαννα τη δικαιολογησουν.Οσο για το ποιος διασκεδαζει με ποιον, πιστεψε με δεν ειναι τιποτα πιο κωμικοτραγικο απο εθελοδουλους σαν εσενα που ειναι διατεθειμενοι να τρωνε κατσαριδες, να μετακινουνται με κοινα ΙΧ μεχρι τη δουλεια τους και πισω (δε χρειαζεται και τιποτ'αλλο αλλωστε στον καπιταλισμο εκτος απ'αυτο) και γενικα να ζουν σαν δουλοι και να λενε κι ευχαριστω.
Χαιρομαι που διασκεδαζεις με αποψεις εναντιες σε ολ'αυτα, εγω παλι δε διασκεδαζω που καποιοι θελετε να ζειτε ετσι αλλα θλιβομαι. -
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Αντε μετα την καταργηση των προσωπικων μεσων μεταφορας το επομενο προοδευτικο μετρο θα ειναι να καταργηθει και η προσωπικη στεγη. Ας μενουμε σε τιποτα κοιτωνες ανα χιλιαδες, ενα κρεβατι να'χουμε μονο (κι αυτο να το νοικιαζουμε φυσικα) κι αυτο ειν'ολο.
Γιατί ρε συ; Η ατομική ιδιοκτησία είναι υπομέρος του καπιταλισμού. Εσύ είσαι ενάντια στον καπιταλισμό. Τόσα ποστς αυτό μας λες.
Επίσης ο καπιταλισμός στηρίζεται στο κέρδος, εσύ επέλεξες ένα μέρος του πλούτου της χώρας που κατέληξε στα χέρια σου να το παρέχεις στο υπερκερδος, όχι μονάχα κέρδος, ξενων πολυεθνικών, για την προσωπική σου ευχαρίστηση.
Θα μας το πλασαρουν και σαν οικολογικη προοδο το ολο ζητημα κι εσυ με τον γυρο θα μας λετε οτι αυτη ειναι η εξελιξη των πραγματων κι οποιος δεν συμφωνει ειναι πρωτογονος και οπισθοδρομικος και δεν θελει το καλο της ανθρωποτητας.
Έλα πες την αλήθεια, σου αρέσει να φαντασιωνεσαι διάφορες δυστοπικες εκδοχές του μέλλοντος, να αποκτά σασπένς η ζωή σου και μετά να σε προσβάλουν. Είναι το φετίχ σου.
Το φετιχ μου ειναι να βαζω νεοφιλελεδες, υπερμαχους της σημερινης φαρσοκωμωδιας που ζουμε που ειναι ο,τι πιο οπισθοδρομικο και βαρβαρο εχουμε δει ποτε στην ιστορια της ανθρωποτητας, δεδομενων παντα των συνθηκων και των μεσων παραγωγης, στη θεση τους.
Γιατι δεν σας φτανει που δεν εχετε στον ηλιο μοιρα, οπως ολοι οσοι ζουμε σ'αυτη τη χωρα πλην μιας μειοψηφιας απατεωνων, γουσταρετε κιολας την καταντια αυτη και επιχειρηματολογειτε κιολας υπερ της οντας τσακωμενοι με την πραγματικοτητα και την κοινη λογικη.
Κι εσυ νομιζεις οτι με προσβαλλεις κιολας ενω τα περισσοτερα που γραφεις ειναι εκτος τοπου και χρονου και δειχνουν ατομο με πολιτικη αντιληψη παιδιου του δημοτικου. -
Ποιους εθελοδοθλους σαν εμενα βρε;
Που αγοραζεις πολυτελή οχήματα από εταιρίες με ιστορικό υπερκερδος και χρηματιστηριακή μετοχή στο θεό επειδή σου αρέσει και κυνηγας και νεοφιλελεύθερους από πάνω.
Εσύ ρε ιδεολογε τους έδωσες τα λεφτά σου και αυτοι οι δισεκατομμυριούχοι έχουν ότι έχουν, όχι εγώ, διότι πάτησαν πάνω στην αδυναμία σου και το κόμπλεξ σου για ένα πολυτελές όχημα.
Όταν ο μέσος μισθός των ελλξνων ήταν τα 1000 ευρώ εσύ αγόρασες bmw των 40-45Κ και μιλάς επί ίσοις όροις;Τι είναι ο νεοφιλελευθερισμός, έχεις καμία ιδέα;;;;
Αν είναι δημόσιοι οι κοιτωνες δε θα σε πείραζε να κοιμάσαι με άλλους. Οι ιδιωτικοί όμως στο υποθετικό σου σενάριο σε πείραξαν. Αν είναι δημόσια τα οχήματα δεν θα σε πείραζαν, στα ιδιωτικά όχι.
Άρα από αύριο, κάνε δωρεάν τη bmw σου στον τοπικό σου δήμο για να την παρέχει στους συμπολίτες σου. Εφόσον η ιδέα της ατομικής ιδιοκτησίας δεν σε ενδιαφέρει. Δώσε την, θα περιμένουμε.
Είπες μια φράση που δείχνει το χάος στο μυαλό σου.....εσεις να μετακινηστε με κοινά οχήματα. Ποιοι εμείς ; Όσοι δεν έχουμε bmw;
Ναι και διασκεδάζω και εγώ και άλλοι, αλλά ταυτόχρονα νιώθω και θλίψη για τα θέματα που έχεις να λύσεις μέσα σου.
Βρε φαντασιόπληκτε, είπα κάπου να φας κατσαρίδες; -
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το φετιχ μου ειναι να βαζω νεοφιλελεδες, υπερμαχους της σημερινης φαρσοκωμωδιας που ζουμε που ειναι ο,τι πιο οπισθοδρομικο και βαρβαρο εχουμε δει ποτε στην ιστορια της ανθρωποτητας, δεδομενων παντα των συνθηκων και των μεσων παραγωγης, στη θεση τους.
Βίτσια είναι αυτά...
Κατόπιν όμως προσγείωσης στην πραγματικότητα, όποιος έχει στοιχειώδεις γνώσεις ιστορίας, δεν μπορεί να τερατολογεί κατ' αυτό τον τρόπο! Και η αλήθεια είναι ότι ένα σημαντικό ποσοστό του παγκόσμιου πληθυσμού (και το σύνολο του δυτικού κόσμου) ζούνε στην καλύτερη από πλευράς συνθηκών εποχή της ανθρωπότητας. Κάνε τον κόπο να δεις το προσδόκιμο ζωής πριν 100 ή 200 χρόνια και τα ξαναλέμε... -
Παίζει να είναι μεγάλος προβοκάτορας. Αυτά που λέει πως κανει και πιστεύει είναι ο ορισμός όσων κατηγορούν αυτές τις ιδέες
-
@harisma23 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@driver-m said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Το φετιχ μου ειναι να βαζω νεοφιλελεδες, υπερμαχους της σημερινης φαρσοκωμωδιας που ζουμε που ειναι ο,τι πιο οπισθοδρομικο και βαρβαρο εχουμε δει ποτε στην ιστορια της ανθρωποτητας, δεδομενων παντα των συνθηκων και των μεσων παραγωγης, στη θεση τους.
Βίτσια είναι αυτά...
Κατόπιν όμως προσγείωσης στην πραγματικότητα, όποιος έχει στοιχειώδεις γνώσεις ιστορίας, δεν μπορεί να τερατολογεί κατ' αυτό τον τρόπο! Και η αλήθεια είναι ότι ένα σημαντικό ποσοστό του παγκόσμιου πληθυσμού (και το σύνολο του δυτικού κόσμου) ζούνε στην καλύτερη από πλευράς συνθηκών εποχή της ανθρωπότητας. Κάνε τον κόπο να δεις το προσδόκιμο ζωής πριν 100 ή 200 χρόνια και τα ξαναλέμε...Δυστυχώς όμως και αυτό παίζεται..
Η ιστορία είναι μία συνεχής πάλη επίσης, λίγο να χαλαρώσεις και περνάς σε μεσαίωνα για χίλια χρόνια..
-
@dublin said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Δυστυχώς όμως και αυτό παίζεται..
Η ιστορία είναι μία συνεχής πάλη επίσης, λίγο να χαλαρώσεις και περνάς σε μεσαίωνα για χίλια χρόνια..
Το τραβάς από τα μαλλιά. Χάθηκε στην Αμερική 1,8 χρόνια από το προσδόκιμο, σε ένα μεγάλο βαθμό λόγω του COVID και στο υπόλοιπο μάλλον στον αμερικανικό υπερκαταναλωτισμό. Και το συγκρίνεις με το προσδόκιμο που ήταν 20-30 χρόνια μικρότερο πριν 100-200 χρόνια;
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
