@vagkirk said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@vagkirk said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@n-k-9 said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@vagkirk said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

Εννοείται Vitara, δεν υπάρχει κανενός είδους δίλημμα, τριλημμα κλπ.
Οδηγικά , επιδόσεις, αξιοπιστία, δεν συγκρίνεται με τα υπόλοιπα σε κανένα τομέα.
Και σιγά το παρωχημένο εσωτερικό σε σύγκριση με τους άλλους τρεις κουβάδες σε αυτές ειδικά τις σχεδόν βασικές εκδόσεις.

Βγαινει κοντά στα 20 το 1.4 GL+ ;
Νόμιζα πως είχε ξεφύγει και αυτό σε τιμές.

21.850 σε λευκό ή 22.300 σε μεταλλικό.
Τος εκδόσεις των άλλων δεν τις λες βασικές και μια χαρά εξοπλισμό έχουν, με ανώτερο όλων το Kia (εάν πάω στην GT Line).

Οι τιμές αυτές είναι "λαθος" για το αυτοκίνητο αυτό με βάση τον ανταγωνισμό οπότε τρέξε γρήγορα πριν αλλάξουν , νομίζω έρχεται νέο και λογικά θα έχει με τον ίδιο εξοπλισμό - άλογα πάνω απο 27.000.

Άρα κάνεις υπέρβαση στο αρχικό σου budget αλλά καλά κάνεις για ένα πάρα πολύ καλύτερο αυτοκίνητο απο τα υπόλοιπα της λίστας σου.

Εύχομαι να έχεις ήδη κάνει την παραγγελία σου για το Vitara τις 13 αυτές ώρες απο την απάντηση στο ποστ μου.

PS: Έχουν acc , full led καλά , όχι της πλάκας , θερμενόμενα καθίσματα και ΟΛΑ τα συστήματα ασφαλείας όπως η GL+ του Vitara οι υπόλοιποι κουβάδες στις εκδόσεις που κοιτάς;

Τα συστήματα ασφαλείας τα έχουν.
Full led φώτα έχει το Arona Optimum και το GT Line Stomic.
Τα θερμαινόμενα καθίσματα ουδόλως με απασχολούν.
Για το acc δεν έχω ψάξει.
Ας μην είμαστε υπερβολικοί... Δεν είναι η suzuki η μοναδική εταιρεία στον πλανήτη με συστήματα ασφαλείας στα αυτοκίνητα της. Κάτι κάνουν και οι άλλοι...

@dublin said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

Επειδή πήραν αρκετοί φίλοι τελευταία και ήμουν συνέχεια στις αντιπροσωπείες. (Vitara/Stonic/Vitara 4X4) θα έβαζα και το Bayon στη εξίσωση.

Οριακά ήταν ελαφρώς φθηνότερο από Stonic, 2-3 πράγματα περισσότερα από εξοπλισμό, φθηνότερα έξοδα ετοιμασίας κ.λ.π, μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, και ελαφρώς πιο σύγχρονο εσωτερικό από τα 3. Αυτά τον Ιούλιο που πήραμε το τελευταίο στην παρέα. Δεν ξέρω αν ισχύουν ακόμη.

Επίσης Kamiq καλύτερη πρόταση από Arona. Κοπαναει πολύ το δεύτερο, χειρότερους χώρους και εσωτερικό. Στρίβει λίγο καλύτερα, αλλά ευχαριστώ δεν θα πάρω..

Το bayon είναι φορτωμένο όσο δεν πάει από εξοπλισμούς και σε καλή τιμή (21.000 περίπου). Παράδοση έχει σε 3 με 4 μήνες (το 1.0 στην έκδοση distinctive). Αλλά το κυριότερο είναι το κατά πόσον σου αρέσει εμφανισιακά. Προσωπικά, με ξενίζει αισθητικά...

@vagkirk said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@n-k-9 said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@vagkirk said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@vagkirk said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@n-k-9 said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@vagkirk said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

Εννοείται Vitara, δεν υπάρχει κανενός είδους δίλημμα, τριλημμα κλπ.
Οδηγικά , επιδόσεις, αξιοπιστία, δεν συγκρίνεται με τα υπόλοιπα σε κανένα τομέα.
Και σιγά το παρωχημένο εσωτερικό σε σύγκριση με τους άλλους τρεις κουβάδες σε αυτές ειδικά τις σχεδόν βασικές εκδόσεις.

Βγαινει κοντά στα 20 το 1.4 GL+ ;
Νόμιζα πως είχε ξεφύγει και αυτό σε τιμές.

21.850 σε λευκό ή 22.300 σε μεταλλικό.
Τος εκδόσεις των άλλων δεν τις λες βασικές και μια χαρά εξοπλισμό έχουν, με ανώτερο όλων το Kia (εάν πάω στην GT Line).

Οι τιμές αυτές είναι "λαθος" για το αυτοκίνητο αυτό με βάση τον ανταγωνισμό οπότε τρέξε γρήγορα πριν αλλάξουν , νομίζω έρχεται νέο και λογικά θα έχει με τον ίδιο εξοπλισμό - άλογα πάνω απο 27.000.

Άρα κάνεις υπέρβαση στο αρχικό σου budget αλλά καλά κάνεις για ένα πάρα πολύ καλύτερο αυτοκίνητο απο τα υπόλοιπα της λίστας σου.

Εύχομαι να έχεις ήδη κάνει την παραγγελία σου για το Vitara τις 13 αυτές ώρες απο την απάντηση στο ποστ μου.

PS: Έχουν acc , full led καλά , όχι της πλάκας , θερμενόμενα καθίσματα και ΟΛΑ τα συστήματα ασφαλείας όπως η GL+ του Vitara οι υπόλοιποι κουβάδες στις εκδόσεις που κοιτάς;

Τα συστήματα ασφαλείας τα έχουν.
Full led φώτα έχει το Arona Optimum και το GT Line Stomic.
Τα θερμαινόμενα καθίσματα ουδόλως με απασχολούν.
Για το acc δεν έχω ψάξει.
Ας μην είμαστε υπερβολικοί... Δεν είναι η suzuki η μοναδική εταιρεία στον πλανήτη με συστήματα ασφαλείας στα αυτοκίνητα της. Κάτι κάνουν και οι άλλοι...

Είσαι σίγουρος;
Εχουν επιπλέον των στάνταρτ τα παρακάτω; Συνήθως είναι εξοπλισμός σε πολύ πλούσιες εκδόσεις ή extra σε αλλες εταιρείες
Σύστημα Αναγνώρισης Τυφλού Σημείου (Blind Spot Monitor)
Σύστημα Υποβοήθησης Οπίσθιας Διασταυρούμενης Κυκλοφορίας (Rear Cross Traffic Alert)
Αερόσακος γονάτων οδηγού
Και το acc (Adaptive Cruise Control) σίγουρα σπάνια το συναντάς σε στάνταρ εξοπλισμό.

Acc και αερόσακο γονατων σίγουρα δεν έχουν.
Για τα αλλά δεν είμαι 100% σίγουρος.

@vagkirk said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@n-k-9 said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@dublin said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

Επειδή πήραν αρκετοί φίλοι τελευταία και ήμουν συνέχεια στις αντιπροσωπείες. (Vitara/Stonic/Vitara 4X4) θα έβαζα και το Bayon στη εξίσωση.

Οριακά ήταν ελαφρώς φθηνότερο από Stonic, 2-3 πράγματα περισσότερα από εξοπλισμό, φθηνότερα έξοδα ετοιμασίας κ.λ.π, μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, και ελαφρώς πιο σύγχρονο εσωτερικό από τα 3. Αυτά τον Ιούλιο που πήραμε το τελευταίο στην παρέα. Δεν ξέρω αν ισχύουν ακόμη.

Επίσης Kamiq καλύτερη πρόταση από Arona. Κοπαναει πολύ το δεύτερο, χειρότερους χώρους και εσωτερικό. Στρίβει λίγο καλύτερα, αλλά ευχαριστώ δεν θα πάρω..

Το bayon είναι φορτωμένο όσο δεν πάει από εξοπλισμούς και σε καλή τιμή (21.000 περίπου). Παράδοση έχει σε 3 με 4 μήνες (το 1.0 στην έκδοση distinctive). Αλλά το κυριότερο είναι το κατά πόσον σου αρέσει εμφανισιακά. Προσωπικά, με ξενίζει αισθητικά...

Στα 21κ με καλό εξοπλισμό τότε είναι μια πολύ καλή επιλογή και αυτό.
Και σχεδιαστικά που λέτε όλοι είναι στην φιλοσοφία του νέου sportage , απλά θέλει λίγο χρόνο να το χωνέψει το μάτι.
Δεν είναι ακριβώς SUV αλλά σαν ένα μεγαλύτερο supermini crossover.
Όπως και το stonic δηλαδή , αλλά αν έχει περισσότερα και σε χαμηλότερη τιμή δεν θα με χαλούσε στην θέση σου.

Με καθαρά οικονομικοτεχνικα κριτήρια, είναι το πλέον vfm.
Αλλά το ξέρεις πολύ καλά πως στην επιλογή αυτοκινήτου μετρούν υποκειμενικοί παράγοντες όπως η εμφάνιση και η αισθητική.
Με γνώμονα αποκλειστικά αυτούς τους δύο η (προσωπική μου) κατάταξη έχει ως εξής:

1. Kia Stonic GT Line
2. Seat Arona Optimum
3. Suzuki Vitara
4. Skoda Kamiq-Hyundai Bayon
5. Hyundai Kona
   Την παραθέτω μόνο και μόνο για να καταλάβεις το πώς τα βλέπω τα υποψήφια (και όχι μόνο αυτά)...

@georgekn said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@n-k-9 said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@vagkirk said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@n-k-9 said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@dublin said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

Επειδή πήραν αρκετοί φίλοι τελευταία και ήμουν συνέχεια στις αντιπροσωπείες. (Vitara/Stonic/Vitara 4X4) θα έβαζα και το Bayon στη εξίσωση.

Οριακά ήταν ελαφρώς φθηνότερο από Stonic, 2-3 πράγματα περισσότερα από εξοπλισμό, φθηνότερα έξοδα ετοιμασίας κ.λ.π, μεγαλύτερο χώρο αποσκευών, και ελαφρώς πιο σύγχρονο εσωτερικό από τα 3. Αυτά τον Ιούλιο που πήραμε το τελευταίο στην παρέα. Δεν ξέρω αν ισχύουν ακόμη.

Επίσης Kamiq καλύτερη πρόταση από Arona. Κοπαναει πολύ το δεύτερο, χειρότερους χώρους και εσωτερικό. Στρίβει λίγο καλύτερα, αλλά ευχαριστώ δεν θα πάρω..

Το bayon είναι φορτωμένο όσο δεν πάει από εξοπλισμούς και σε καλή τιμή (21.000 περίπου). Παράδοση έχει σε 3 με 4 μήνες (το 1.0 στην έκδοση distinctive). Αλλά το κυριότερο είναι το κατά πόσον σου αρέσει εμφανισιακά. Προσωπικά, με ξενίζει αισθητικά...

Στα 21κ με καλό εξοπλισμό τότε είναι μια πολύ καλή επιλογή και αυτό.
Και σχεδιαστικά που λέτε όλοι είναι στην φιλοσοφία του νέου sportage , απλά θέλει λίγο χρόνο να το χωνέψει το μάτι.
Δεν είναι ακριβώς SUV αλλά σαν ένα μεγαλύτερο supermini crossover.
Όπως και το stonic δηλαδή , αλλά αν έχει περισσότερα και σε χαμηλότερη τιμή δεν θα με χαλούσε στην θέση σου.

Με καθαρά οικονομικοτεχνικα κριτήρια, είναι το πλέον vfm.
Αλλά το ξέρεις πολύ καλά πως στην επιλογή αυτοκινήτου μετρούν υποκειμενικοί παράγοντες όπως η εμφάνιση και η αισθητική.
Με γνώμονα αποκλειστικά αυτούς τους δύο η (προσωπική μου) κατάταξη έχει ως εξής:

1. Kia Stonic GT Line
2. Seat Arona Optimum
3. Suzuki Vitara
4. Skoda Kamiq-Hyundai Bayon
5. Hyundai Kona
   Την παραθέτω μόνο και μόνο για να καταλάβεις το πώς τα βλέπω τα υποψήφια (και όχι μόνο αυτά)...

Εγώ θα πήγαινα στο τελευταίο πάντως αν ήθελα κάτι αξιόπιστο (έχει κομμάτια made in Korea η Τσεχικά) και για να το κρατήσω χρονιά (5 έτη εγγύηση χωρίς χιλιομετρικό όριό)...μπορεί το εσωτερικό να μην είναι κάτι το ιδιαίτερο αλλά σε οδική συμπεριφορά ηχομόνωση συναρμογή και επιδόσεις δεν υστερεί πουθενά.
Οι χώροι είναι καλύτεροι από Stonic και ανταγωνιστικοί του Vitara, μόνο Kamiq Bayon είναι πιο ανετά....

Υ.Γ το Crossland δεν αγόρασες πρίν απο λίγο καιρό?

Το Kona έχει παράδοση σε 8 μήνες οπότε τίθεται εκτός κουβέντας.
Το Crossland X όντως αγοράσθηκε και πουλήθηκε σύντομα για προσωπικούς λόγους.
Κι επειδή η αγορά του μεταχειρισμένου είναι στρεβλή, πλέον κοιτάμε μόνο σε καινούριο.

@georgekn said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

Πρέπει να είναι σοβαρό παλτό το Crossland....είτε καινουργιο είτε μεταχειρισμένο.

Είχα το 1.2 με τα 110 άλογα και το 5άρι σασμάν.
Όσο το κράτησα (λίγο) μπορώ να πω πως μόνο το κιβώτιο με απογοήτευσε (συνειδητά βέβαια).
Αρκετά μακρύ, προκειμένου να μειώνει την κατανάλωση, αλλά έπνιγε τον κινητήρα.
Επιλογέας ασαφής.
Λογικά το 6άρι με το μοτέρ των 130 ίππων Θα είναι μακράν καλύτερη υλοποίηση.
Κατά τα λοιπά ασφαλες αλλά αδιάφορο στον δρόμο, πολύ καλά εξοπλισμένο και ιδιαίτερα ευρύχωρο.
Η 3κυλινδρη υλοποίηση ιδιαίτερη (χροιά, κραδασμοί) και αυτός είναι ο λόγος που κάνω δευτερες σκέψεις για τον 1.0 tsi (επίσης 3κυλινδρος).
Αυτά!

@andya3 said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@georgekn said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

Πρέπει να είναι σοβαρό παλτό το Crossland....είτε καινουργιο είτε μεταχειρισμένο.

Πρέπει να είναι τρελό παλτό. Το έχει πάρει γνωστός εδώ και 2 χρόνια και από την πρώτη στιγμή ήθελε να το δώσει. Πάω μου λέει ταξίδι και υποφέρω, είναι σα να 'μαι σε βάρκα...
Τελικά κάνει πίσω λόγω οικονομικού απ' ότι έχω καταλάβει...

Τόσο χάλια δεν θα το έλεγα.
Αδιάφορο και άχρωμο απλά.
Λογικό όμως (δεν το λες suv, αλλά μάλλον crossover).
Μια χαρά ταξίδεψα (οσο προλαβα).
Περί ορέξεως βέβαια κολοκυθόπιτα!

@georgekn said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@n-k-9 said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

@georgekn said in Επιλογή μεταξύ 3+1 υποψηφίων προς αγορά.:

Πρέπει να είναι σοβαρό παλτό το Crossland....είτε καινουργιο είτε μεταχειρισμένο.

Είχα το 1.2 με τα 110 άλογα και το 5άρι σασμάν.
Όσο το κράτησα (λίγο) μπορώ να πω πως μόνο το κιβώτιο με απογοήτευσε (συνειδητά βέβαια).
Αρκετά μακρύ, προκειμένου να μειώνει την κατανάλωση, αλλά έπνιγε τον κινητήρα.
Επιλογέας ασαφής.
Λογικά το 6άρι με το μοτέρ των 130 ίππων Θα είναι μακράν καλύτερη υλοποίηση.
Κατά τα λοιπά ασφαλες αλλά αδιάφορο στον δρόμο, πολύ καλά εξοπλισμένο και ιδιαίτερα ευρύχωρο.
Η 3κυλινδρη υλοποίηση ιδιαίτερη (χροιά, κραδασμοί) και αυτός είναι ο λόγος που κάνω δευτερες σκέψεις για τον 1.0 tsi (επίσης 3κυλινδρος).
Αυτά!

Οπότε και τα κορεατικά πρέπει να τα ξανασκεφτείς τρικύλινδρα είναι και αυτά...

Σωστός!
Άρα μόνο Vitara που λένε κάποιοι εδώ μέσα!!!