Αυτό για τα brakes με ανησυχεί ... ετοιμαστείτε για ταμπούρα και εμπρός !

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αυτό για τα brakes με ανησυχεί ... ετοιμαστείτε για ταμπούρα και εμπρός !

Ναι,θα φρενάρουν οι 2+tn του ID5 με ταμπούρα!!!!!

@monman2 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αυτό για τα brakes με ανησυχεί ... ετοιμαστείτε για ταμπούρα και εμπρός !

Αυτός ήταν ο επίσημος λόγος που έβαλε ταμπούρα η Ρενώ και η Φορντ...για εκπομπές CO2 είχαν πει επίσημα.

Όσο για τα ID, το 3 τουλάχιστον, ταμπούρα έχει πίσω!

Όλα τα Id ταμπούρα έχουν πίσω. Αφού φρενάρουν με το μοτέρ τα ηλεκτρικά και κάνουν και ανάκτηση ενέργειας, δισκόφρενο θέλουν μόνο μπροστά που έχουν το βάρος.
Τουλάχιστον έτσι ισχυρίζεται η vw.
Βέβαια γενικά ισχυρίζεται ότι τα ταμπούρα είναι πιο οικολογικά, γιατί έχουν ένα κλειστό τύμπανο που δεν αφήνει να απελευθερωθούν ρινίσματα στο περιβάλλον. Άρα δεν αποκλείεται να δούμε εκπλήξεις με το Euro7 στο θέμα των φρένων.
Από την άλλη το ότι τα ταμπούρα είναι πιο φτηνά απ' τα δισκόφρενα γίνεται γαργάρα...

Και το ότι δεν φρενάρουν καλά (γι' αυτό και αντικαταστάθηκαν) επίσης γίνεται γαργάρα...

@super-t said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

@creative said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Είχα κάνει μια ερώτηση λίγο πρίν αλλά "χάθηκε" μέσα στα πολλά post.
Την επαναλαμβάνω εδώ αν μπορεί κάποιο μέλος να απαντήσει.
Ευχαριστώ.

Η αύξηση που έχει πάρει το υγραέριο εδώ και κάμποσο καιρό από το καλοκαίρι που είχε φτάσει στα 0,755Ε και τώρα που είναι στο 0,885Ε είναι διαχρονικά έτσι;
Δηλαδή κάθε χειμώνα αυξάνεται και κάθε καλοκαίρι μειώνεται;

Το υγραέριο παράγεται από το αργό πετρέλαιο. Αν ανεβαίνει η τιμή γιατί να μην επηρεάζει και το υγραέριο αν επηρεάζει την βενζίνη και το πετρέλαιο.

Η τίμη του ντιζελ κίνησης έχει ανέβει πλέον και κοστίζει σχεδόν όσο και η βενζίνη ίσως και περισσότερο.
Όταν η βενζίνη πριν λίγο καιρό είχε φτάσει στα 2,5Ε το υγραέριο κίνησης ήταν στα 0,7-0,8Ε και το ντίζελ κίνησης πιό φτηνό από τη βενζίνη.
Άρα αν ίσχυε αυτό που γράφετε θα έπρεπε όλα μαζί να ακριβαίνουν και όλα μαζί να φτηναίνουν.
Γιαυτό και ρωτάω μήπως παίζει ρόλο η εποχικότητα, πχ τώρα το χειμώνα αυξάνεται η ζήτηση για υγραέριο λόγω χρήσης του στη θέρμανση οπότε αφού η παραγώμενη ποσότητα είναι σταθερή και αυξάνεται η ζήτησή του τότε αυξάνεται και η τιμή του.

https://www.euractiv.com/section/electric-cars/news/toxic-particles-from-brakes-to-be-included-in-euro-7-emission-rules/

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

https://www.euractiv.com/section/electric-cars/news/toxic-particles-from-brakes-to-be-included-in-euro-7-emission-rules/

Με τα πόδια θα φρενάρουμε στα Euro 8.

Γιαμπανταμπαντου

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

https://www.euractiv.com/section/electric-cars/news/toxic-particles-from-brakes-to-be-included-in-euro-7-emission-rules/

Bλέπω στο μελλον για αλλαγή τακάκια μια περιουσία.... (ή αυτο γίνεται διότι εχουν προυπολογισει οτι οι αλλαγές θα είναι αραιότερες λογω του ηλεκτρικού αμαξιού).

Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι πως τα μικροσωματίδια των φρένων σύμφωνα με έρευνα προκάλεσαν το πρόωρο θάνατο 300+ Χιλ ανθρώπων στην Ευρώπη για το 2019 . Το νούμερο είναι εξωπραγματικό. Βάλτε μέσα και πόσα εκατομμύρια (αυθαίρετα το φαντάζομαι) από αυτούς απέκτησαν πρόβλημα χωρις να κατέληξαν....

Τα μικροσωματίδια που εκπέμπουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, κάτι παλια diesel, φρένα κτλ είναι φοβερός και ύπουλος εχθρός για την υγεία των ανθρώπων, ιδιαίτερα στα αστικά κέντρα.

Δεν ξέρω τι λέτε για τα φρένα, αλλά δεν έχω δει συνεργατζή τελευταία να καθαρίζει ταμπούρα χωρίς να τα ψεκάζει αέρα.

https://www.eea.europa.eu/themes/air/health-impacts-of-air-pollution#:~:text=The EEA estimates that%2C in,linked to 16%2C800 premature deaths.

Δείτε την έρευνα. Μέσα έχει και τα περίφημα Νox

Δείτε πως οι πολιτικές αντιρυπανσης ρίχνουν κάθε έτος τον αριθμό πρόωρων θανάτων.

Μπορεί να γίνονται κακοί όσοι φωνάζουν για αντιρυπαντικη τεχνολογία και λασπολογοι και να τους βρίζουν όλοι οι ..... οικολόγοι, αλλά το αποτέλεσμα μέτρα και αυτό ειναι η βελτίωση του δείκτη.

@lap said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι πως τα μικροσωματίδια των φρένων σύμφωνα με έρευνα προκάλεσαν το πρόωρο θάνατο 300+ Χιλ ανθρώπων στην Ευρώπη για το 2019 . Το νούμερο είναι εξωπραγματικό. Βάλτε μέσα και πόσα εκατομμύρια (αυθαίρετα το φαντάζομαι) από αυτούς απέκτησαν πρόβλημα χωρις να κατέληξαν....

Τα μικροσωματίδια που εκπέμπουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, κάτι παλια diesel, φρένα κτλ είναι φοβερός και ύπουλος εχθρός για την υγεία των ανθρώπων, ιδιαίτερα στα αστικά κέντρα.

ΟΛΑ τα αυτοκίνητα, εκτός απ το ένα μικρό ατμοσφαιρικό μάηλντ χάημπριντ της Σουζουκι που αγόρασε ο Λαπ, φτύνουν θάνατο και ξερνανε καρκίνο!

Όλα, αλλά υπάρχει μια διαφορά που την είχα βάλει.

Ένα diesel euro6 εκπέμπει για παράδειγμα ΝΟΧ όσα 10-15 full hybrids
Δηλαδή μια βόλτα ενός diesel euro6 ισούται με τις 10-15 βόλτες με ένα full hybrid....

Και στα βενζινης εκπέμπουν πολύ, δεν τα βγάζω απ' έξω. Αλλά τα diesel θεωρητικά είναι στα ίδια co2 υποτίθεται με τα hybrids

Για τα euro5 ανεβαίνει πολλαπλάσια αυτό το ποσοστό και για τα euro4 ....άστο!

Και τα νούμερα είναι τυποποιημένα, όχι από δοκιμές εργαστηρίων όπου στην πραγματικότητα είναι πολύ πιο πάνω από τα όρια.

Οι μετρήσεις μικροσωματιδίων στον Βόλο:
greenyourair.org/gr/chartsgr/volos

Υπάρχει αντίστοιχη ιστοσελίδα για τη μόλυνση με σωματίδια σε άλλες πόλεις;

@tgd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Οι μετρήσεις μικροσωματιδίων στον Βόλο:
greenyourair.org/gr/chartsgr/volos

Υπάρχει αντίστοιχη ιστοσελίδα για τη μόλυνση με σωματίδια σε άλλες πόλεις;

Το meteo έχει σε μερικούς μετεωρολογικούς σταθμούς.
Το iqair και άλλα...
https://www.iqair.com/air-quality-map/greece/attica/athens

Ευχαριστώ. Το ανησυχητικό συμπέρασμα:

2021 average PM2.5 concentration in Greece:
3.8 times the WHO annual air quality guideline value

Είναι σημαντικότατο θέμα και αυτό. Αλλά δεν του δίνουμε πολύ σημασία.
Πάντως στην Ευρώπη βάζοντας αυτόν τον χάρτη και επιλέγοντας την μόλυνση από Νοχ και τους σταθμούς που μετρούν την μόλυνση στους δρόμους βλέπουμε πως έχουν σοβαρότατο πρόβλημα με τα Νοχ προερχόμενα από την κίνηση των δρόμων κάτι που μάλλον μας δείχνει και τον λόγο του τόσο αυστηρού πλαισίου που θα ακολουθήσει η Ευρώπη.

Όλη η Ευρώπη είναι στο κόκκινο, ένα χάος πάνω από τα όρια.

Εμείς δεν έχουμε καν καταγραφή στον χάρτη αυτόν. Στην κοσμαρα μας

Είναι η τάση εδώ και δεκαετίες στην Ευρώπη για diesel που έκανε κάποιους εδώ μέσα να χαίρονται με τις πωλήσεις τους και τα ποσοστά τους και να το κουνάνε ως σημαία. Οικολόγοι δηλώνουν...

https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/dashboards/air-quality-statistics

@tgd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Ευχαριστώ. Το ανησυχητικό συμπέρασμα:

2021 average PM2.5 concentration in Greece:
3.8 times the WHO annual air quality guideline value

Όταν καις ότι βρεις τον χειμώνα για θέρμανση, όταν καις ακόμα πετρέλαιο για θέρμανση, όταν έχεις από τους πιο γερασμένους στόλους στα φορτηγά και λεωφορεία στη Ευρώπη, αυτό είναι το αποτέλεσμα.