@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@storm said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Το 4κίνητο βενζίνη από 24.500+.

Δεν το θεωρώ και ιδιαίτερα ακριβό. Γιατί όμως; Γιατί θυμάμαι πριν αρκετά χρόνια το 3θυρο Grand Vitara ξεκίναγε από 21990euro στην απλή GL έκδοση.

24500e για το 4κινητο Vitara που είναι και 5θυρο είναι καλή τιμή.

Αν θέλεις αυτοκίνητο που να είναι και εργαλείο (χώμα κλπ...) είναι καλή περίπτωση. Όπως και το Duster, που μάλλον είναι ποιο πολύ "αγροτικό" και σίγουρα μεγαλύτερο σε όγκο.

Η αλήθεια είναι ότι οι εκδόσεις του είναι όλες πολύ φτωχές σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Δηλάδή να έχει έξτρα το start stop και το hill assist;;; Επίσης είδα κάπου ότι έχει ιμάντα χρονισμού (δλδ ένα μεγάλο τακτικό έξοδο).
To duster τό είχα δει παλιότερα και είχα λίγο απογοητευτεί αλλά τώρα θα πάω να το ξαναδώ να πω την αλήθεια. Εξωτερικά καλό είναι, αλλά μέσα είχε σοβαρά θέματα και ακόμα θα έχει λογικά, αλλά και ο ανταγωνισμός δεν τα πάει καλά.

Περί εξοπλισμού το θέμα είναι κάπως υποκειμενικό. Άλλοι ζητάνε τα "πάντα όλα", άλλοι ζητάνε συγκεκριμένα πράγματα, άλλοι αγοράζουν στα τυφλά, άλλοι ούτε που ξέρουν πολλά από αυτά που προσφέρει ο εξοπλισμός ενός αυτοκινήτου κλπ...

Αν κάνεις χρήση όλου του εξοπλισμού που προσφέρει ένα αυτοκίνητο, τότε μάλλον πρέπει να δεις τις ποιο πλούσιες εκδόσεις.

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Η αλήθεια είναι ότι οι εκδόσεις του είναι όλες πολύ φτωχές σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Δηλάδή να έχει έξτρα το start stop και το hill assist;;; Επίσης είδα κάπου ότι έχει ιμάντα χρονισμού (δλδ ένα μεγάλο τακτικό έξοδο).

To boosterjet hybrid καδένα έχει, όχι ιμάντα.

Πρώτα βιταρα awd
Αν όχι awd, τοτε ναι duster. Είναι πιο γαλλικό στο πάτημα του.

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@ggab said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Πέρασαμε σήμερα και είδαμε τα suzuki, πιο πολύ να πάρούμε μια ιδέα για τους χώρους.
Το βιτάρα φαίνεται λίγο φτωχός συγγενής για την εποχή ρε γμτ. Λες και του λείπουν πράγματα. Από χώρους μέσα φάνηκε σχετικά οκ. Ο χώρος αποσκευών φαίνεται σχετικά οκ, αλλά τα νούμερα είναι αμείλικτα (375lt).
Το 4κίνητο βενζίνη από 24.500+.

To s cross πολύ εντυπωσιακό απ έξω! Το μέσα σχεδόν ίδιο και λίγο πιο ευρύχωρο γενικά. Στις τιμες χοντρικά +3-3.5κ από το βιτ.

Πριν 2-3 χρόνια ήταν vfm αν δεν σε χάλαγε η εικόνα του εσωτερικού,που αδικούσε ολόκληρο το αυτοκίνητο. Σήμερα είναι το ακριβώς αντίθετο της ευκαιρίας.

Tι το έκανε vfm τότε;
Σήμερα πάντως πρέπει να εξεταστεί μαζί με τον ανταγωνισμό.
Το εσωτερικό του όντως είναι χρόνια πίσω ακόμα και από το δικό μου που είναι του 2015. Επίσης δεν μου φάνηκε ιδιαίτερα ψηλό (θυμάμαι να μου κάνει εντύπωση πχ το ύψος του c5 aircross).

Η χαμηλότερη τιμή του και η πολύ χαμηλότερη τιμή του σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@ggab said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@ggab said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Πέρασαμε σήμερα και είδαμε τα suzuki, πιο πολύ να πάρούμε μια ιδέα για τους χώρους.
Το βιτάρα φαίνεται λίγο φτωχός συγγενής για την εποχή ρε γμτ. Λες και του λείπουν πράγματα. Από χώρους μέσα φάνηκε σχετικά οκ. Ο χώρος αποσκευών φαίνεται σχετικά οκ, αλλά τα νούμερα είναι αμείλικτα (375lt).
Το 4κίνητο βενζίνη από 24.500+.

To s cross πολύ εντυπωσιακό απ έξω! Το μέσα σχεδόν ίδιο και λίγο πιο ευρύχωρο γενικά. Στις τιμες χοντρικά +3-3.5κ από το βιτ.

Πριν 2-3 χρόνια ήταν vfm αν δεν σε χάλαγε η εικόνα του εσωτερικού,που αδικούσε ολόκληρο το αυτοκίνητο. Σήμερα είναι το ακριβώς αντίθετο της ευκαιρίας.

Tι το έκανε vfm τότε;
Σήμερα πάντως πρέπει να εξεταστεί μαζί με τον ανταγωνισμό.
Το εσωτερικό του όντως είναι χρόνια πίσω ακόμα και από το δικό μου που είναι του 2015. Επίσης δεν μου φάνηκε ιδιαίτερα ψηλό (θυμάμαι να μου κάνει εντύπωση πχ το ύψος του c5 aircross).

Η χαμηλότερη τιμή του και η πολύ χαμηλότερη τιμή του σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Επειδή δεν το παρακολουθούσα να πω την αλήθεια, πόσο έκανε δλδ;

μεχρι 33000 το αυτοματο ντηζελ
απο 18000 νομιζω
το 2017-18

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@antonakis said in Προσιτό SUV made in Japan;:

To boosterjet hybrid καδένα έχει, όχι ιμάντα.

To diesel;

Το diesel ιμάντα. Νόμιζα ότι έλεγες για καινούργιο.

Υπάρχουν ντίζελ κινητήρες με καδενα;

Πολλά. Όλα τα μερσεντέ,πεμβέ,μάζντα σκαιακτίβ αν θυμάμαι. Επίσης, αλλάζει και η αλυσίδα, δεν είναι ασύνηθες. Λιγότερο συχνά από τους ιμάντες, αλλά με μεγαλύτερο κόστος.

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@storm said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Το 4κίνητο βενζίνη από 24.500+.

Δεν το θεωρώ και ιδιαίτερα ακριβό. Γιατί όμως; Γιατί θυμάμαι πριν αρκετά χρόνια το 3θυρο Grand Vitara ξεκίναγε από 21990euro στην απλή GL έκδοση.

24500e για το 4κινητο Vitara που είναι και 5θυρο είναι καλή τιμή.

Αν θέλεις αυτοκίνητο που να είναι και εργαλείο (χώμα κλπ...) είναι καλή περίπτωση. Όπως και το Duster, που μάλλον είναι ποιο πολύ "αγροτικό" και σίγουρα μεγαλύτερο σε όγκο.

Η αλήθεια είναι ότι οι εκδόσεις του είναι όλες πολύ φτωχές σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Δηλάδή να έχει έξτρα το start stop και το hill assist;;; Επίσης είδα κάπου ότι έχει ιμάντα χρονισμού (δλδ ένα μεγάλο τακτικό έξοδο).
To duster τό είχα δει παλιότερα και είχα λίγο απογοητευτεί αλλά τώρα θα πάω να το ξαναδώ να πω την αλήθεια. Εξωτερικά καλό είναι, αλλά μέσα είχε σοβαρά θέματα και ακόμα θα έχει λογικά, αλλά και ο ανταγωνισμός δεν τα πάει καλά.

Αλλαγη ιμαντα καθε 6 χρονια ή 160000χλμ, τακτικο εξοδο αλλα οχι συχνο. Ο ντιζελ του 1.5 ειναι απλα αριστος απο πλευρας αξιοπιστιας και τσιγκουνης στην καταναλωση. Αν θελεις κατι πιο μαζεμενο σε χωρους - διαστασεις το βιταρα ειναι καλυτερο.

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Άλλο για τι ξεκινάμε και που πάμε. Είναι τι υπάρχει διαθέσιμο και τι μπορεί θα βρεθεί.
Δεν καίγομαι για καινούριο αλλά δεν μπορώ (ψυχολογικό) να πάρω αμάξι με 150κ χλμ πχ.

Κοίτα, και γω το κοίταζα το ντίζελ, αλλά όταν καινούργιο βενζίνη έχει 3-5 χιλιάρικα παραπάνω και 150-200κ χλμ παρακάτω... Εντάξει. Περιμένω το καινούργιο.

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@spi_duster said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@storm said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Το 4κίνητο βενζίνη από 24.500+.

Δεν το θεωρώ και ιδιαίτερα ακριβό. Γιατί όμως; Γιατί θυμάμαι πριν αρκετά χρόνια το 3θυρο Grand Vitara ξεκίναγε από 21990euro στην απλή GL έκδοση.

24500e για το 4κινητο Vitara που είναι και 5θυρο είναι καλή τιμή.

Αν θέλεις αυτοκίνητο που να είναι και εργαλείο (χώμα κλπ...) είναι καλή περίπτωση. Όπως και το Duster, που μάλλον είναι ποιο πολύ "αγροτικό" και σίγουρα μεγαλύτερο σε όγκο.

Η αλήθεια είναι ότι οι εκδόσεις του είναι όλες πολύ φτωχές σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Δηλάδή να έχει έξτρα το start stop και το hill assist;;; Επίσης είδα κάπου ότι έχει ιμάντα χρονισμού (δλδ ένα μεγάλο τακτικό έξοδο).
To duster τό είχα δει παλιότερα και είχα λίγο απογοητευτεί αλλά τώρα θα πάω να το ξαναδώ να πω την αλήθεια. Εξωτερικά καλό είναι, αλλά μέσα είχε σοβαρά θέματα και ακόμα θα έχει λογικά, αλλά και ο ανταγωνισμός δεν τα πάει καλά.

Αλλαγη ιμαντα καθε 6 χρονια ή 160000χλμ, τακτικο εξοδο αλλα οχι συχνο. Ο ντιζελ του 1.5 ειναι απλα αριστος απο πλευρας αξιοπιστιας και τσιγκουνης στην καταναλωση. Αν θελεις κατι πιο μαζεμενο σε χωρους - διαστασεις το βιταρα ειναι καλυτερο.

Εμ το θέλω και λίγο πιο άνετο από το υπάρχον (και λίγο πιο ψηλό).

παρατηρησις περι υψους απο εδαφος.
αμα βαλεις στο βιτ που δινει 18 κατι υψος ενα μπουκαλακι νερου, ειναι 20cm και σαφεστατα μικροτερο απο πουλι ουγγρου γατου, βρισκει μονο στις πισω ακρες του ημιακαμπτου και αγγιζει το προφυχαχτηρα του πισω διαφορικου. οποτε πραγματι τοση ειναι η αποστασις.
αμα το βαλεις στο γκεικο 3008 που λεει εχει 21.3 αποστασις απο το εδαφος, δεν περναει πουθενα. πουθενα ομως. το ιδιο σε κομπας. γενικα η αποσταση των γαλλικων φαινεται τη μετρανε αλλιως ή δεν εχουν εκει γατους με μεγαλο πουλι. ειναι βασικα απάτη. μπορει και ο κριου που θα τσινισει να κανει ακριβως αυτο το τσεκ. με το μπουκαλακι ομως, το πουλι δεν φτανει. εδω τα γκραντ βιταρα του 2000 ειχαν 21.5 και βρεθηκανε οι γαλλοι να δηλωνουνε διαφορα. και μετα να γιομιζουνε τις οδικες βοηθειες.
η αισθηση τωρα των βιτ ειναι οτι καθεσαι σε χατς οταν το καθισμα ειναι κανω αλλα παιρνει πολυ σηκωμα καθως η οροφη απεχει παρα πολυ. ειναι φτιαγμενη η θεσις και για μπιγκ μποντις αλα κριου και για αυτο χωραει οπως δηλωνει. αλλα και για μεγαλα πραγματα γενικα.

Ερώτηση , χωρίς υποψία προβοκάτσιας, το καζανάκι του τελικού , το οποίο είναι εκεί που είναι τόσο εκτεθειμένο στα βιτάρα , δε βρίσκει σε εκτός δρόμου;

Μοιάζει να είναι το πρώτο που θα την "ακούσει" σε μεγάλες γωνίες και δεν έχει και γύρω του κάποιο πλαστικό να το γδάρεις πρώτα , να το ακούσεις και να θορυβηθείς κάπως.

Θα μου πείς γιατί στα άλλα είναι προστατευμένο, απλά δε το βλέπεις ,απλά λέω.....

@civil357 said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Ερώτηση , χωρίς υποψία προβοκάτσιας, το καζανάκι του τελικού , το οποίο είναι εκεί που είναι τόσο εκτεθειμένο στα βιτάρα , δε βρίσκει σε εκτός δρόμου;

Μοιάζει να είναι το πρώτο που θα την "ακούσει" σε μεγάλες γωνίες και δεν έχει και γύρω του κάποιο πλαστικό να το γδάρεις πρώτα , να το ακούσεις και να θορυβηθείς κάπως.

Θα μου πείς γιατί στα άλλα είναι προστατευμένο, απλά δε το βλέπεις ,απλά λέω.....

οχι, ποτες δεν βρισκει. ειναι αναμεσα στις ροδες και ψηλα.
αυτο που βρισκει πρωτο ειναι το καλυμα απο το πισω διαφορικο.
και φυσικα η ποδια μπροστα.
αλλα με +3 που παιρνεις με 350 ευρωπουλα δεν μασαει πουθενα. σε λογικα επιπεδα. δεν αψηλωσα το τζιβι 19 εκατοστα για πλακα.... αλλα για τετοια ανεβασματα θες και ψαλιδια και χιλια μυρια