Swift 1.2 mild hybrid

Για περισσότερες λεπτομέρειες θα σου πει ο Lap.

Yaris Hybrid, Honda Jazz και 3ο το Swift mhev.

ΥΓ: η μπαταρία του υβριδικου θελει αλλαγμα σε 15+ χρόνια, οπότε δεν ειναι λόγος απόρριψης. Σερβις πιο φτηνο.

1. Κακός συγκρίνεις την μετατροπή του μάστρο Μήτσου με εργοστασιακή εγκατάσταση
   2)Ακριβά δεν είναι , κάνουν εξαιρετική οικονομία και δεν έχουν έξτρα service πέραν της 20ετίας που αλλάζει μπουκάλα
   3)Αλλαγή μπαταρίας σε πάρα πολλά χρόνια απο τα οποία σε περισσότερο απο τα μισά σε καλύπτει η εταιρεία , σε πολλά μοντέλα αλλάζεις και μόνο το/τα χαλασμένα στοιχεία και όχι όλη την μπαταρία
   4)Μαζί σου
   5)Εκτός απο αυτό δεν ταιριάζει και στην χρήση που θες.

Ξανασκέψου το καύσιμο όλα τα άλλα μέσα στην πόλη δλδ τα απλά βενζινοκίνητα θα είναι απο 6,5+

Σε νοιάζει το χαμηλότερο κόστος κίνησης αλλά θες το ακριβότερο καύσιμο.

Όπως τα λέει ο Φάνης συν το sandero με εργοστασιακό lpg, στην ουσία clio. Άρα και το clio lpg

Αυτά είναι όλα και όλα
Ως αυτοκίνητα με απόλυτο κριτήριο
Το καλύτερο όλων είναι το jazz, μετά το yaris, μετά το clio, μετά παίζεται ανάλογα τα γούστα σου σε οδήγηση, εμφάνηση κτλ μεταξύ sandero και swift

Οικονομοτεχνικα με αρκετά κάτω από 20.000 ευρώ αλλάζουν τα δεδομένα.

Το καλύτερο vfm όλων το sandero,μετά το swift,μετά το yaris, μετά το clio και τελευταίο το jazz.
Αν θες αυτόματο και vfm πρώτο με διάφορα το swift και μετά το αρκετά πιο ακριβό αλλά πολύ καλό yaris και τρίτο το sandero χωρίς όμως lpg αλλά με cvt. Τα αυτόματα renault dacia δεν δέχονται lpg..
Μπορεί να κοστίζει περισσότερο το yaris από το sandero αλλά σε αποζημιώνει με την κατανάλωση.
Οπότε τα ομαδοποιείς σε τρεις βασικες κατηγορίες και ανάλογα του τι ζητάς αλλάζει η θέση του καθενός.

... κέντρο πόλης;! Ami δαγκωτο!

@dublin said in ΙΧ για πόλη, βενζίνη με την χαμηλότερη κατανάλωση?:

... κέντρο πόλης;! Ami δαγκωτο!

Μια απλή επέμβαση είναι Dublin , και θα περάσει

Περίεργο ερώτημα από κοπέρνικους. Μπορεί να σου βρω ένα αμάξι με χαμηλή κατανάλωση, αλλά παράλογα ακριβή αγορά. Θα το πάρεις?
Κιλ πικάντο, χιουντάι ι10, σουζούκι ίγκνις, ή μιτσουμπίσι σπέις σταρ από μένα. Τα ατμοσφαιρικά, όχι τα τούρμπο.
Χαμηλή τιμή αγοράς, φτηνά σέρβις, καλή αξιοπιστία, και χαμηλή κατανάλωση (πανάκριβου καυσίμου). Δε νομίζω να βρεις πιο φτηνή συνολικά πρόταση.

@dimsabas said in ΙΧ για πόλη, βενζίνη με την χαμηλότερη κατανάλωση?:

Σε νοιάζει το χαμηλότερο κόστος κίνησης αλλά θες το ακριβότερο καύσιμο.

Το είδα κι εγώ, αλλά αφού ο νηματοθέτης έβαλε αυτές τις προϋποθέσεις,του απάντησα με αυτά τα δεδομένα,αλλιώς θ'άνοιγε πολύ η συζήτηση..

Ο νηματοθετης έχει μια λανθασμένη αντίληψη για κάποια πράγματα λόγω κακής εμπειρίας με ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ κινητήρα σε lpg .
Επίσης έχει λανθασμένη αντίληψη περί της hybrid αυτοκίνησης. Στο άκουσμα μπαταρίας, αμέσως έρχονται στο μυαλό του καταστάσεις όπως ο τύπος που ανατίναξε το Τέσλα του λόγω υπερβολικού κόστους αντικατάσταση αυτής.
Οπότε εδώ έρχεται η γνωστή ρήση "Οποίος καεί από τον χυλό φυσάει και το γιαούρτι".
Επίσης δεν έχει δώσει ένα οικονομικό μέγεθος που μπορεί να κινηθεί ως προς την αγορά του οχήματος.

Youtube Video

Είναι λίγο πιο αγαρμπο και χοντροκομμένο από το swift σε οδηγική αίσθηση, τιμόνι κτλ, χωρίς κάποια adas όπως active lane assist, acc κτλ που έχει το swift, αλλά στα 3,7μ ειναι ολοκληρωμένο . Με μεγάλους χώρους, άνεση οδηγού, δες τα πόδια του πόσο άνετα είναι στην οδήγηση. Και δες κατανάλωση σε νέο αυτοκίνητο στην δοκιμή με αρκετό ανοιχτό δρόμο είναι η αλήθεια.

Το θετικό ότι καβαλάει εύκολα ράμπες και πεζοδρόμια και πάει και σε παραλίες για μπανάκια. Κάτι που το swift δυσκολεύεται διότι κατά καιρούς βρίσκει από κάτω η πλαστική πόδια του στο προφυλακτήρα.

Παρά το cvt, και τα λιγα άλογα έχει αρκετό νεύρο το αυτοκίνητο κατι που κάνει εντύπωση και στον δοκιμαστή. Κλασικό μειονέκτημα για μικρό suzuki το οτι πάνω από τα 110χλμ οι αεροδυναμικό θόρυβοι είναι ένα κλικ πιο έντονοι. Είναι άλλωστε και suv με κακή αεροδυναμική. Από την άλλη μέσα στην πόλη είναι εντυπωσιακά αθόρυβα, το αναφέρει και στην δοκιμή. Το ίδιο συμβαίνει και στα υπόλοιπα μικρα suzuki, όπως το swift.

Αν αποφασίσεις να μείνεις στην βενιζνη, μάλλον το ignis σε καλύπτει σε όλα για αυτοκίνητο πόλης, είναι και αυτό εξολοκλήρου made in japan.

Τα εργοστασιακά LPG δεν έχουν καμία σχέση με τη μόντα του μάστορα της γειτονιάς στο swift σου πάντως.
Ένα Clio LPG θα σε έσωζε κυριολεκτικά.
Επίσης ο «φόβος» σου για τα υβριδικα είναι εντελώς παράλογος. Έχω γείτονα με Prius 15 ετών που δεν έχει κανένα απολύτως θέμα.

Γνώμη μου είναι ότι είσαι σε λάθος κατεύθυνση επιλέγοντας καθημερινή μετακίνηση με καύσιμο τη βενζίνη.
Φιλικά εντελώς, έτσι;

Αν πάρει απόφαση να εμπιστευτεί ξανά το lpg τότε sandero stepway style στα 18000 ευρώ και τα έχει όλα εκτός από adas αναγνώρισης πεζού και lane assist, αλλά με χειροκίνητο 6αρι κιβώτιο.

Εντωμεταξυ οι κινητήρες των renault dacia είναι μεν turbo, τρικύλινδροι αλλά έμμεσου ψεκασμού! Όχι άμεσου όπως όλοι οι υπόλοιποι turbo της αγοράς. Πιθανότατα για να κάνουν έγχυση του lpg στον θάλαμο καύσης σε αέρια μορφή όπου και απαιτείται πολύ πιο φθηνό σύστημα από ότι να ήταν άμεσου με αναγκαστική έγχυση σε υγρή μορφή και υψηλή πίεση, κάτι που απαιτεί πιο ακριβά συστήματα.
Σημαντική λεπτομέρεια για κάποιους που τους ενδιαφέρει, και παράπλευρο όφελος από τη μη ύπαρξη επικαθήσεων κτλ

Youtube Video

@kopernikus said in ΙΧ για πόλη, βενζίνη με την χαμηλότερη κατανάλωση?:

Με την τιμή στα ύψη ψάχνω για τις καθημερινές κινήσεις στην πόλη- Αθήνα ΙΧ βενζινοκίνητο με την μικρότερη κατανάλωση /100χιλ. Οποιος έχει μετρημένη πραγματική ας γράψει, και οχι αυτά που λένε οι αντιπροσωπίες που πρέπει να τις πολλαπλασιάσεις με 1,5-2 για να δεις την αλήθεια. Στο δικό μου suzuki swift μοντ.2007 παει περίπου10 λιτ/100χιλ μετρημένα στο κέντρο της Αθήνας.
ΑΝ υπάρχει και κανένα που να μπορεί να μπαίνει και καθημερινά λόγω μειωμένων ρύπων ακόμα καλύτερα (αν υπάρχει).
Υ.Γ μην μου πείτε για αλλη μορφή καυσίμου, τα εχω απορρίψει
α)LPG , εχω στο swift, τα σταμάτησα, oριακά με τα προβλήματα δεν πέταξα τον κινητήρα
2) CNG , ακριβά, λίγα μοντέλα, λίγα πρατήρια, και αυτά θελουν επιπλέον σέρβις
3) Hybrid , αλλαγή μπαταρίας σε κάποια χρόνια, πιθανόν επιπλέον σέρβις αφού έχουν πρόσθετα συστήματα , πιο ακριβά
4) ηλεκτρικά, ας μου βάλουν μπροστά από το σπίτι φορτιστή και μια επιδότηση 50% να το σκεφτώ
5) Diesel, απλά δεν τα γουστάρω, μου θυμίζουν ταξί και ειναι τα πιο ρυπογόνα

Είσαι ωραίος... απέριψες ότι πραγματικά είναι οικονομικό με διάφορες δικαιολογίες που είναι του καφενείου... σε λίγο που θα έχει η βενζίνη 3 € φτιάξε θέμα για υδρογόνο μαγνητάκια κλπ

Στα σοβαρά τώρα αν σε φοβίζουν τόσο οι μοντέρνες τεχνολογίες η λύση λέγεται swift mild hybrid 14500 € περίπου

Εντωμεταξυ αν ισχύει αυτό που λέω με 14500 δεν υπάρχει άλλο αυτοκίνητο με acc και όλα τα adas (που λειτουργούν και το βράδυ). Από την άλλη το yaris στα 16500 στην active είναι ίσως το καλύτερο vfm για ατμοσφαιρικό και έχει όλα τα adas και μεσαίο αερόσακο και 125 άλογα με 6 αρι σασμάν, με εναν από τους αποδοτικότερος κινητήρες της αγοράς σε 1000 κιλά αυτοκίνητο με 15 ιντσών τροχούς. Δηλαδή πολύ άνετο και δυναμικό στην οδήγηση

Δυνατό, ασφαλές, όμορφο, άνετο, high tech και το πιο φθηνό όλων!!!!

Δεν ξέρω δύσκολο, καθώς τα αναλύουμε βγαίνουν και άλλες προτάσεις που μπορεί να καταναλώνουν λιγάκι παραπάνω αλλά είναι καλά αυτοκίνητα

Τι έλεγαν δηλαδή ότι στα υβριδικά χαλανε οι μπαταρίες τους;

Μέχρι πόσα χρήματα θέλεις να διαθέσεις;