Τα πάντα μπορείς να τα πουλήσεις ακριβότερα αν είσαι στο σωστό τάιμινγκ..

Παράδειγμα εγώ αγόρασα αμάξι με 15000 χλμ στην καραντίνα της Ανοιξης του 20 με 16200.
Αλλος εδώ πήρε καινούργιο το ντίζελ που είχαν φέρει για λήζινγκ και δεν πουλήθηκαν με 20000.
Εγώ το κράτησα 1 χρόνο, έκανα 30000 και το έδωσα 1500 παραπάνω από όσο το είχα πάρει και βρήκα στο τσακ το ίδιο με που είχε πάρει ο συμφουρουμίτης μτχ με 8500 χλμ στα 19500.
Ηταν μάλιστα το τελευταίο της παρτίδας που είχαν φέρει.
Αν δεν το προλάβαινα , είχα αποφασίσει να πάρω , το πιο μεγάλο μοντέλο σε χαμηλή έκδοση στα ίδια χρήματα .

Σήμερα αυτό που έχουμε και είναι 2 ετών, κάνει καινούργιο 31500. Το ίδιο κάνει και η χαμηλή έκδοση του μεγαλύτερου.

Επίσης σαν το δικό μας, δεν υπάρχει κανένα στο καρ. Είναι αυτόματα ντίζελ.

Αν τα βάλουμε, δεν θα τα βάλουμε στα 25000 χαλαρά ?
Θα τα βάλουμε και πιθανότατα θα φύγουν.

Το ερώτημα είναι τι παίρνεις μετά...

Αυτό όμως το ερώτημα έχει απαντηθεί εδώ και αιώνες με την λεγόμενη τιμή αντικατάστασης.

Δηλαδή αν το πουλήσεις κάτι που έχεις σήμερα, με αυτή την τιμή το ξαναγοράζεις το ίδιο ?

Για αυτό και οι αυξήσεις παντού.

@criuser said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Τα πάντα μπορείς να τα πουλήσεις ακριβότερα αν είσαι στο σωστό τάιμινγκ..

Παράδειγμα εγώ αγόρασα αμάξι με 15000 χλμ στην καραντίνα της Ανοιξης του 20 με 16200.
Αλλος εδώ πήρε καινούργιο το ντίζελ που είχαν φέρει για λήζινγκ και δεν πουλήθηκαν με 20000.
Εγώ το κράτησα 1 χρόνο, έκανα 30000 και το έδωσα 1500 παραπάνω από όσο το είχα πάρει και βρήκα στο τσακ το ίδιο με που είχε πάρει ο συμφουρουμίτης μτχ με 8500 χλμ στα 19500.
Ηταν μάλιστα το τελευταίο της παρτίδας που είχαν φέρει.
Αν δεν το προλάβαινα , είχα αποφασίσει να πάρω , το πιο μεγάλο μοντέλο σε χαμηλή έκδοση στα ίδια χρήματα .

Σήμερα αυτό που έχουμε και είναι 2 ετών, κάνει καινούργιο 31500. Το ίδιο κάνει και η χαμηλή έκδοση του μεγαλύτερου.

Επίσης σαν το δικό μας, δεν υπάρχει κανένα στο καρ. Είναι αυτόματα ντίζελ.

Αν τα βάλουμε, δεν θα τα βάλουμε στα 25000 χαλαρά ?
Θα τα βάλουμε και πιθανότατα θα φύγουν.

Το ερώτημα είναι τι παίρνεις μετά...

Αυτό όμως το ερώτημα έχει απαντηθεί εδώ και αιώνες με την λεγόμενη τιμή αντικατάστασης.

Δηλαδή αν το πουλήσεις κάτι που έχεις σήμερα, με αυτή την τιμή το ξαναγοράζεις το ίδιο ?

Για αυτό και οι αυξήσεις παντού.

Πολύ σωστά , αυτή η περίοδος του 2020 , και οι δύο μήνες μετά την λήξη της πρώτης καραντίνα με τον λανθασμένο φόβο περί μείωσης της ζήτησης , οδήγησε σε βραχυπρόθεσμες ευκαιριάρες.
Θυμάμαι και εγω μαντράδες ιδιαίτερα εταιρειών leasing που έδιναν αυτοκίνητα σε απίστευτες τιμές για κανα 2 μήνες.
Πχ To νεό 3008 του 2016 1.6 blue hdi EAT 6 με 60κ χλμ 22.0000€ !!!!!

@vagkirk said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

https://autovalue.car.gr/cars/view/322957078/
https://autovalue.car.gr/cars/view/321880840/
https://autovalue.car.gr/cars/view/322173057/
https://autovalue.car.gr/cars/view/321548248/
https://autovalue.car.gr/cars/view/322942839/
https://autovalue.car.gr/cars/view/322385991/

Ενδεικτικά , πόσο είχαν ρε παιδιά καινούργια αυτά τον 5ο και τον 6ο του 2021 που κυκλοφόρησαν;
Θα τρελαθούμε τελείως;
Προσέξτε , δεν είναι μομφή το σχόλιο μου προς τον συγκεκριμένο έμπορο που χρόνια τον παρακολουθώ και φέρνει κάποια πολύ καλά αυτοκίνητα και σε καλές τιμές όπως τα συγκεκριμένα που μάλλον είναι test drive ή στελεχών των εταιρειών , αλλά προσπαθώ να καταλάβω πως υπολογίζουν τις τιμές.
Επι των σημερινών καταλόγων + κάποιο συντελεστή λόγω της έλλειψης καινούργιων ετοιμοπαράδοτων;;;
Αυτή την στρέβλωση δεν την έχω ξαναδεί , έχω ξαναγράψει όποιος έχει μέχρι 50-60κ (που δεν φτάνουν για ακίνητο) καλύτερα να αγοράσει σήμερα κάποια απο τα 2-3 μοναδικά υποτιμημένα μοντέλα της αγοράς (Xceed , Tuscon , Mazda XC30) και να τα κλείσει σε ένα γκαράζ απο το να τα έχει σε προθεσμιακές που με τον πληθωρισμό θα βγαίνει αρνητική η πραγματική αξία των χρημάτων του σε 2-3 χρόνια.

PS: και ειδικά τα πετρέλαια! μου αρέσει που όλοι έλεγαν πριν 1με 1,5 πως θα τα πουλάνε να τα ξεφορτωθούν ...
πάρτε https://autovalue.car.gr/cars/view/322820591/
επειδή τα παρακολουθώ αυτά τα 3008 πριν λίγο καιρό σε αυτά τα χλμ πάνω απο 10.000€ δεν θα πουλιόταν με τίποτα!
Και δέιτε πόσα άλλα έχει με πάνω απο 150κ χλμ ο συγκεκριμένος και σε τι τιμές.
Πλάκα πλάκα αυτό είναι ωραίο αμαξάκι και σε λογική τιμή φαινομενικά για mazda https://autovalue.car.gr/cars/view/322843398/
Είχε πριν λίγο καιρό ενα πανέμορφο 3 το προηγούμενο μοντέλο με 150κ περιξ των 12000€ , πρέπει να έφυγε αμέσως.

Η αγορά μεταχειρισμένων βρίσκεται σε πραγματικά τραγική κατάσταση.
Δεν υπάρχουν αξιόλογα αυτοκίνητα, ενώ όσα είναι της προκοπής έχουν τις τιμές στα ύψη.
Όλοι, ιδιώτες και εμποροι, εκμεταλλεύονται την κατάσταση. Οι μεν έμποροι έχουν ανεβάσει τιμές ακόμα και σε αυτοκίνητα στοκαρισμενα εδώ και πολλούς μήνες (τα οποία προφανώς και αγόρασαν πολύ φθηνότερα), οι δε ιδιώτες μόλις πέφτουν τα πρώτα 2-3 τηλέφωνα ενδιαφέροντος ανεβάζουν τιμές (το έχω δει σε πολλές αγγελίες αυτό).
Ακόμα και τα αυτοκίνητα αυτών που είναι πραγματικά ιδιώτες είναι θέμα...
Μιλώντας με ποσοστά, εκτιμώ πως 40% είναι εισαγωγής (και συνήθως άγνωστης προέλευσης), 30% είναι πρώην χρονομίσθωσης ή ενοικιάσεων, 15% είναι 2ο-3ο-4ο κ.λπ. χέρι (όπου πολλές φορές ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ήταν πάλι εταιρεία χρονομίσθωσης η ενοικιάσεων) και μόνο ένα 5% είναι πρώτο χέρι.
Οι ιδιώτες πού έχουν παραγγείλει καινούργιο έρχονται αντιμέτωποι με το πρόβλημα του μεγάλου χρόνου παράδοσης, γεγονός που κατά πλειοψηφία τους οδηγεί στη λύση της ανταλλαγής, όταν όμως αφιχθεί το νέο.
Ακόμα και οι έμποροι έχουν πρόβλημα στο να ανανεώσουν τους στόλους τους. Αρκετά συμβόλαια χρονομίσθωσης απλά ανανεώνονται κι έτσι η αγορά μεταχειρισμένων στερείται έναν σημαντικό αιμοδότη της. Όσοι εισάγουν είναι και αυτοί αντιμέτωποι με τις υψηλές τιμές, καθώς και με την έλλειψη οχημάτων, γι' αυτό και πολλοί από αυτούς έχουν αρχίσει να κάνουν εκπτώσεις στην ποιότητα των αυτοκινήτων που φέρνουν.
Και για να φέρω ένα παράδειγμα με νούμερα...
Το 2015 είχα βρει Opel Astra J 1.4 140hp sport του 2010, πρώτο χέρι, με 40.000 χλμ. (επαρχίας μάλιστα) στα 9.500€.
Σήμερα, δηλαδή 7 χρόνια μετά, με 9.500€ αγοράζεις Opel Astra επίσης του 2010, αλλά με τα τριπλά χιλιόμετρα...

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Θα το ψάξω άμεσα!....

Έχεις κανένα νέο σχετικά με την https://carbrokers.gr;
Είμαι από επαρχία και ψάχνω για μεταχειρισμένο αλλά διαβάζοντας όλα αυτά στο forum δεν μπορώ να εμπιστευτώ κανέναν

@kbx said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Θα το ψάξω άμεσα!....

Έχεις κανένα νέο σχετικά με την https://carbrokers.gr;
Είμαι από επαρχία και ψάχνω για μεταχειρισμένο αλλά διαβάζοντας όλα αυτά στο forum δεν μπορώ να εμπιστευτώ κανέναν

Δεν επικοινώνησα μαζί τους γιατί στο mobile.de ότι βρήκα και φαινόταν σε καλή κατάσταση ήταν πολύ ακριβό για τα χρήματα που μπορώ να διαθέσω.

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@kbx said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@storm said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Θα το ψάξω άμεσα!....

Έχεις κανένα νέο σχετικά με την https://carbrokers.gr;
Είμαι από επαρχία και ψάχνω για μεταχειρισμένο αλλά διαβάζοντας όλα αυτά στο forum δεν μπορώ να εμπιστευτώ κανέναν

Δεν επικοινώνησα μαζί τους γιατί στο mobile.de ότι βρήκα και φαινόταν σε καλή κατάσταση ήταν πολύ ακριβό για τα χρήματα που μπορώ να διαθέσω.

Η αγορά της Γερμανίας έχει ακριβύνει τόσο που, αν συνυπολογίσουμε τα λοιπά κόστη εισαγωγής, μάλλον δεν είναι και τόσο συμφέρουσα πλέον.

El Ganador τι μέρος του λόγου είναι αυτοί,ρε παίδες,γνωρίζει κανείς?

@harisma23 said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

@vagkirk said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Ενδεικτικά , πόσο είχαν ρε παιδιά καινούργια αυτά τον 5ο και τον 6ο του 2021 που κυκλοφόρησαν;
Θα τρελαθούμε τελείως;
Προσέξτε , δεν είναι μομφή το σχόλιο μου προς τον συγκεκριμένο έμπορο που χρόνια τον παρακολουθώ και φέρνει κάποια πολύ καλά αυτοκίνητα και σε καλές τιμές όπως τα συγκεκριμένα που μάλλον είναι test drive ή στελεχών των εταιρειών , αλλά προσπαθώ να καταλάβω πως υπολογίζουν τις τιμές.
Επι των σημερινών καταλόγων + κάποιο συντελεστή λόγω της έλλειψης καινούργιων ετοιμοπαράδοτων;;;
Αυτή την στρέβλωση δεν την έχω ξαναδεί , έχω ξαναγράψει όποιος έχει μέχρι 50-60κ (που δεν φτάνουν για ακίνητο) καλύτερα να αγοράσει σήμερα κάποια απο τα 2-3 μοναδικά υποτιμημένα μοντέλα της αγοράς (Xceed , Tuscon , Mazda XC30) και να τα κλείσει σε ένα γκαράζ απο το να τα έχει σε προθεσμιακές που με τον πληθωρισμό θα βγαίνει αρνητική η πραγματική αξία των χρημάτων του σε 2-3 χρόνια.

Το πόσο κόστιζε ένα αυτοκίνητο (και γενικά οποιοδήποτε προϊόν) όταν αγοράστηκε δεν παίζει κανένα ρόλο! Αυτό που παίζει ρόλο είναι η τιμή του ως καινούριο τώρα, επί της οποίας υπολογίζεται η απαξίωση του ως μεταχειρισμένο και βάσει της κατάστασης του. Επί παραδείγματι, έστω ότι αγοράστηκε πριν ένα χρόνο ένα καινούριο αυτοκίνητο στα 20 χιλιάρικα. Κι έστω ότι η λογική του απαξίωση μετά από ένα χρόνο και 14.000 Km είναι 20%. Αν φέτος κοστίζει 25 χιλιάρικα καινούριο, τότε θα πουληθεί ως μεταχειρισμένο 20 χιλιάρικα. Αν η τιμή του καινούριου είχε πέσει στα 15 χιλιάρικα, τότε το μεταχειρισμένο θα πουλιόταν 12.

Απλώς στη συγκεκριμένη συγκυρία, με την έλλειψη καινούριων ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων και τις παραδόσεις να πηγαίνουν πολλούς μήνες πίσω, τα ποσοστά απαξίωσης έχουν μειωθεί σημαντικά, με αποτέλεσμα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ενός και δύο χρόνων να κοστίζουν παραπάνω από ότι αγοράστηκαν.

Απολυτα ευστοχος
Δεν υπαρχουν ουτε στρεβλωσεις, ουτε εκμεταλλευση. Ειναι ο νομος της προσφορας και της ζητησης.

Η λαθος αναγνωση ειναι η ερμηνεια της αγορας μεταχειρισμενων με τιμες καινουργιων και χρονων παραδοσεων προ 3ετιας-4ετιας. Αλυσιδα ειναι.

Εγω βλεπω οτι το καινουργιο αμαξι που αγορασα περιξ των 20k σημερα μεταχειρισμενο εχει παλι 20k . Αλλα εαν παω να το παρω καινουργιο εχει παει 25k

Από τη Ιταλία το έφερε ο βΡωμαίος

Από φίλο, προς την εταιρεία, δεν αναφέρω την εταιρεία, αλλά απλά για να ξέρουμε τις εγγυήσεις που δίνουν :
"Κύριοι
Τον Μάρτιο αποφασίσαμε να προβούμε στην αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου μάρκας opel grandland x το οποίο κατά την διαδικασία παράδοσης παρουσίασε πρόβλημα(συγκεκριμένα το αυτοκίνητο έσβησε και δεν έπαιρνε ξανά μπροστά) και που σύμφωνα με τους τεχνικούς σας οφειλόταν σε κακό πολυκαιρισμένο καύσιμο. Αφού βασιστήκαμε στις διαβεβαιώσεις σας καθώς και στην 5πλη εγγύηση που διαρκώς μας επισημαίνατε πεισθήκαμε να υλοποιήσουμε την αγορά.
Ήδη από την περασμένη Τετάρτη το αυτοκίνητο παρουσίασε παρεμφερή βλάβη και μετά από επικοινωνία με την εταιρία σας συνεστήθη η άμεση ακινησία του αυτοκινήτου και η μεταφορά του στις εγκαταστάσεις σας πράγμα το οποίο και έγινε την Παρασκευή το πρωί 17/6 .
Μετά από επικοινωνία με τον τεχνικό σύμβουλο της εταιρίας σας πληροφορηθήκαμε ότι το αυτοκίνητο θα αρχίσουν να το εξετάζουν από Τετάρτη 22/6.
Μετά από αυτό περιμέναμε η εταιρία σας να ευαισθητοποιηθεί και να μεριμνήσει ως όφειλε να μας εφοδιάσει με ένα παρεμφερές όχημα αντικατάστασης, τιμώντας όχι μόνον την πενταπλή εγγύηση της, το γεγονός της πελατειακής μας σχέσης (αφού έχω αγοράσει και άλλο αυτοκίνητο προ πενταετίας), όσο και το όνομα της στην αγορά αυτοκινήτου
Απευθυνθήκαμε στο τμήμα πωλήσεων και η απάντηση ήταν μόνο ΑΡΝΗΣΗ.
Αντί αυτού μας είπαν ότι ντρέπονται για αυτό που έγινε αλλά δεν μπορούν να κάνουν κάτι ει μη μόνον να επικοινωνήσει ο γεν διευθυντής μαζί μας την Δευτέρα 20/6 .
Μέχρι σήμερα ΚΑΜΜΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
Αυτό μόνο σεβασμός προς την πελατεία δεν είναι.
Τουλάχιστον σεβασμός στις υποχρεώσεις σας;;;;
Η μήπως οι απανωτές εγγυήσεις αφορούν μόνο το κόστος του ανταλλακτικού;;
Στην κρίση σας"

Ήταν ήδη χαλασμένο αλλά το αγόρασε; Καλός κι ο φίλος σου!

δεν θελω να κανω το δικηγορο του διαβολου αλλα εαν δεν υπαρχει καπου γραπτως να σου δωσουν αυτοκινητο αντικαταστασης, γιατι να το κανουν?
ασχημη συμπεριφορα προς τον καταναλωτη?σιγουρα
αλλα υποχρεωση?οχι

Για την 5πλη εγγύηση της μεγάλης εταιρείας είναι ο λόγος.
Απλά για να το ξέρουμε

@criuser said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Για την 5πλη εγγύηση της μεγάλης εταιρείας είναι ο λόγος.
Απλά για να το ξέρουμε

Πάντως στους όρους της 5πλής εγγύησης δεν είναι η παροχή αυτοκινήτου αντικατάστασης. Μήπως ο φίλος σου είναι λιγάκι υπερβολικός;

Οι 5πλές εγγυήσεις των μεταχειρισμένων μου θυμίζουν την εποχή AutoMarin που είχα πάρει το Panda.

Εγγυήσεις του κ@λου. Οι 5πλές εγγυήσεις είναι marketing για προσέλκυση πελατών.

Το πρόβλημα είναι ότι τελικά τον πήραν σήμερα και του είπαν ότι σήμερα θα παραγγείλουν το ανταλλακτικό.

Αρα όταν δίνεις κάτι με τέτοιες εγγυήσεις, δεν μπορείς να μην χαϊδέψεις ένα πελάτη που σου μένει από κάτι που του εγγυήθηκες.

Και η παροχή αυτοκινήτου είναι το χάιδεμα...

Εγώ φίλε cruiser αγόρασα αυτοκίνητο με εγγύηση και αφού το πλήρωσα και ήμουν στο γραφείο και μου έδιναν την χαρτούρα μου είπαν ότι τελικά δεν έχει εγγύηση...λόγω παλαιότητας. Και στο προφορικό μου είπαν αν βγάλει πρόβλημα πάρε μας τηλέφωνο. Δηλ. χέσε ψηλά και αγνάντευε.

Υπάρχουν λοιπόν και χειρότερα.

Υπάρχουν πάντα και χειρότερα. Το 2006 είχα επισκεφθεί, εντός αντιπροσωπείας Mercedes, έναν επώνυμο οίκο του εξωτερικού για βελτίωση κινητήρα (τσιπάκι, τροχαλία στον 1.8 Compressor) και τοποθέτηση μπλοκέ διαφορικού. Ζήτησα από τον τύπο, τον οποίο δεν είχα ξαναδεί ποτέ στη ζωή μου, την εγγύηση για να διαβάσω τους όρους και να του κατεθέσω χρήματα την επόμενη μέρα για την παραγγελία των ανταλλακτικών. Ο τύπος μου απάντησε ότι δεν χρειάζομαι εγγύηση, "ο λόγος μου είναι η καλύτερη εγγύηση". Ακόμα τρέχω...

Εδώ όμως μιλάμε για τεράστιο όμιλο, που θα πρέπει να είναι λίγο προσεκτικότερος στις εγγυήσεις και στις διαφημίσεις του.

@criuser said in Έμποροι μεταχειρισμένων:

Εδώ όμως μιλάμε για τεράστιο όμιλο, που θα πρέπει να είναι λίγο προσεκτικότερος στις εγγυήσεις και στις διαφημίσεις του.

Όμιλος που νομίζω αναφέρθηκε λίγο πιο πάνω...