Όχι βέβαια , δεν μπορεί να είναι τόσο ηλίθιοι, έχουν ένα μοναδικό σχέδιο που ξεχωρίζει - είναι αναγνωρίσιμο από οτιδήποτε άλλο στο δρόμο που μπορεί με συγκεκριμένες αλλαγές να φτάσει μέχρι το 2050

Ναι έχουν ένα πρησμένο 500 και μπορούν να βάλουν το 500 στο φώτοσοπ και να βγάζουν με άλλα πρηξίματα , ώστε να αρέσει σε αυτούς που τους αρέσει το 500 , αλλά δεν χωράνε μέσα...

Μόνο το L, είχε άποψη . Απλά είναι ανάμεσα σε πολυμορφικό και σουβ και δεν πολυαρέσει σε πολλούς...

Εγώ το προτιμώ από το πρησμένο Χ.

Το Χ είναι όμορφο και αναπάντεχα καλό στο δρόμο για το είδος του!

Το όμορφο είναι υποκειμενικό...

Γυναικείο αυτοκίνητο, για μαμά που πηγαίνει τα παιδάκια στο σχολείο μια χαρά.
Επίσης η ύπαρξη μιας ολόκληρης γκάμας με 500αρακια, μικρά, μεγάλα, ψηλά, χαμηλά, σουβ, πολυμορφικα, καμπριολέ, αγροτικά δείχνει ανικανότητα.
Παίρνεις μια επιτυχία του παρελθόντος και στήνεις μια γκάμα πάνω σε αυτή επειδή δε μπορείς να παραξεις κάτι νέο.

@criuser said in Fiat 500X:

Το όμορφο είναι υποκειμενικό...

Σωστα.... Για παράδειγμα εγώ βρίσκω πιο όμορφο το υποκειμενικό να γράφεται ηποκοιμμαινεικω....κουκλάκι είναι!!!!ε;;

Ελπίζω να βάλουν το πενάκι τους οι Ιταλοί σχεδιαστές , γιατί η φωτογραφία του μελλοντικού 500X μοιάζει με αποτυχημένο facelift του αξιοπρεπέστατου Cactus.

@georgemit said in Fiat 500X:

Γυναικείο αυτοκίνητο, για μαμά που πηγαίνει τα παιδάκια στο σχολείο μια χαρά.

Αυτό που μου είχαν δώσει απο τον Σφακ θέριζε (για τον όγκο του), δεν ήταν για γιαγιάδες . κατά τα άλλα ναι 500 σχεδιάσεις του 500 , σε λίγο θα βγάλουν σχολικό και βαν 500 .

@georgemit said in Fiat 500X:

Γυναικείο αυτοκίνητο, για μαμά που πηγαίνει τα παιδάκια στο σχολείο μια χαρά.
Επίσης η ύπαρξη μιας ολόκληρης γκάμας με 500αρακια, μικρά, μεγάλα, ψηλά, χαμηλά, σουβ, πολυμορφικα, καμπριολέ, αγροτικά δείχνει ανικανότητα.
Παίρνεις μια επιτυχία του παρελθόντος και στήνεις μια γκάμα πάνω σε αυτή επειδή δε μπορείς να παραξεις κάτι νέο.

Μόλις περιέγραψες την Mini, που ξεσκίζεται να πουλάει. Γιατί να μην θέλουν να πουλήσουν και οι Ιταλοί; Αν αυτό θέλει ο κόσμος... Για τους πιο ψαγμένους έχουν την Alfa Romeo.

@realzeus said in Fiat 500X:

@georgemit said in Fiat 500X:

Γυναικείο αυτοκίνητο, για μαμά που πηγαίνει τα παιδάκια στο σχολείο μια χαρά.
Επίσης η ύπαρξη μιας ολόκληρης γκάμας με 500αρακια, μικρά, μεγάλα, ψηλά, χαμηλά, σουβ, πολυμορφικα, καμπριολέ, αγροτικά δείχνει ανικανότητα.
Παίρνεις μια επιτυχία του παρελθόντος και στήνεις μια γκάμα πάνω σε αυτή επειδή δε μπορείς να παραξεις κάτι νέο.

Μόλις περιέγραψες την Mini, που ξεσκίζεται να πουλάει. Γιατί να μην θέλουν να πουλήσουν και οι Ιταλοί; Αν αυτό θέλει ο κόσμος... Για τους πιο ψαγμένους έχουν την Alfa Romeo.

Μόνο που η alfa romeo δεν έχει αυτοκίνητα.
Οι Ιταλοί κατάφεραν με brands όπως alfa, lancia, fiat να μη μπορούν να βγάλουν νέο μοντέλο. Θα έπρεπε να ξεσκίζονται στις πωλήσεις.
Την ίδια γνώμη έχω και για τη Mini.

Έχει αυτοκίνητα η AR, αλλά είναι μεγάλα και ακριβά. Το μόνο που λείπει για μένα από την γκάμα της είναι ένα κουπέ. Θα γούσταρα πολύ μια 2θυρη Giulia έναντι μιας BMW 4, σε αντικατάσταση της μακαρίτισσας της 330 μου.

Mε 2 μοντέλα στη γκάμα της δε θα το έλεγα.
Ούτε είναι κάποιος εξειδικευμένος κατασκευαστής, απλά η γκάμα της ξεγυμνώθηκε.

Είναι όντως πολύ μικρή η γκάμα της. Όμως, 2, αλλά λέοντες!

Δε διαφωνώ σε αυτό. Ποια η γνώμη σου για τις alfa που θα ακολουθήσουν στο μέλλον;

Θα περιμένω πρώτα να τις δω-οδηγήσω και μετά να κρίνω.

@georgemit said in Fiat 500X:

Δε διαφωνώ σε αυτό. Ποια η γνώμη σου για τις alfa που θα ακολουθήσουν στο μέλλον;

Εμένα απλή: Πεζώ με άλλο σήμα...πάει η Άλφα...έχει πεθάνει 10ετίες τώρα (από την 75) και απλά μπήκε η ταφόπλακα τώρα. Θα πουλάει μόνο όνομα και ιδέα τους ρομαντικούς...

@realzeus said in Fiat 500X:

Έχει αυτοκίνητα η AR, αλλά είναι μεγάλα και ακριβά. Το μόνο που λείπει για μένα από την γκάμα της είναι ένα κουπέ. Θα γούσταρα πολύ μια 2θυρη Giulia έναντι μιας BMW 4, σε αντικατάσταση της μακαρίτισσας της 330 μου.

της Alfa για να παραμείνει και να υπάρξουν μελοντικές Julia να θαυμάζουμε χρειάζεται επειγόντος ενα μοντέλο να κάνει τρελες πωλήσεις να παρουσιάσει στο group Stellantis.

μάντεψτε ποια είναι αυτή η κατηγορία????

ναι BSUV, αυτά έχουν χαμηλότερες τιμές (να μπορούν να αγοραστούν αλλά ταυτόχρονα με καλό κέρδος), αυτά ζητάει ο κόσμος και αυτά μπορούν να κάνουν μεγάλες πωλήσεις και να φέρουν κέρδη όχι ένα coupe.

ελπίζω να φτιάξουν μια μινι Stelvio. Αργησαν αλλά θα μπορούσε να γίνει hit.

το να πάνε για την TONALE (που είναι πανέφορφη by the way) το θεωρώ λάθος

πρέπει να βγάλει ένα μικρό BSUV ή έστω ένα νέο mito που να κάνει μπαμ στις πωλήσεις. Μετά ας βγάλει coupe ή πιο μεγάλα αυτοκίνητα. Οι mini κατηγορίες φέρνουν χρήματα και πωλήσεις όχι το ανάποδο.

Ετοιμάζεται το Brenerro αν δεν κάνω λάθος..

@criuser said in Fiat 500X:

Ετοιμάζεται το Brenerro αν δεν κάνω λάθος..

το έχω ακούσει και γω απλά ελπίζω να μην χάσουν το τρένο. γιατί ότι άργησαν είναι δεδομένο.

@fanis75 said in Fiat 500X:

Εμένα απλή: Πεζώ με άλλο σήμα...πάει η Άλφα...έχει πεθάνει 10ετίες τώρα (από την 75) και απλά μπήκε η ταφόπλακα τώρα. Θα πουλάει μόνο όνομα και ιδέα τους ρομαντικούς...

Διαφωνώ κάθετα και οριζόντια. Η Giulia είναι 10 φορές πιο Alfa από την 75. Επίσης οι 156-159 ήταν εξαιρετικά αυτοκίνητα, πιο σπορ από τις αντίστοιχες BMW, και ας ήταν προσθιοκίνητες. Όσο για τις νέες Alfa, πολλά ακούγονται, αλλά όχι ότι θα είναι rebadged Peugeot, τουλάχιστον οι μεγάλες.

@cirus said in Fiat 500X:

της Alfa για να παραμείνει και να υπάρξουν μελοντικές Julia να θαυμάζουμε χρειάζεται επειγόντος ενα μοντέλο να κάνει τρελες πωλήσεις να παρουσιάσει στο group Stellantis.
μάντεψτε ποια είναι αυτή η κατηγορία????
ναι BSUV, αυτά έχουν χαμηλότερες τιμές (να μπορούν να αγοραστούν αλλά ταυτόχρονα με καλό κέρδος), αυτά ζητάει ο κόσμος και αυτά μπορούν να κάνουν μεγάλες πωλήσεις και να φέρουν κέρδη όχι ένα coupe.
ελπίζω να φτιάξουν μια μινι Stelvio. Αργησαν αλλά θα μπορούσε να γίνει hit.
το να πάνε για την TONALE (που είναι πανέφορφη by the way) το θεωρώ λάθος
πρέπει να βγάλει ένα μικρό BSUV ή έστω ένα νέο mito που να κάνει μπαμ στις πωλήσεις. Μετά ας βγάλει coupe ή πιο μεγάλα αυτοκίνητα. Οι mini κατηγορίες φέρνουν χρήματα και πωλήσεις όχι το ανάποδο.

Δεν είναι έτσι ακριβώς. Εξαρτάται από την στόχευση κάθε εταιρείας. Υπάρχουν κατά το marketing 2 τρόποι: α) Πουλάς καραβιές προσιτών μοντέλων και βγάζεις κέρδος από τον όγκο πωλήσεων ή β) πουλάς λίγα και ακριβά αυτοκίνητα με μεγάλο περιθώριο κέρδους ανά τεμάχιο. Η AR αποφασίστηκε (και σωστά) ότι θα είναι premium εταιρεία, αλλά δεν πάει για τους όγκους πωλήσεων της Peugeot ή της Fiat, που είναι οι μαζικοί κατασκευαστές του ομίλου.