@k-m said in BMW X1 3rd Generation 2022:
το βλεπω στα 45κ. Έχει καποια προσφορα στα 40k ?
Cupra Formantor έχεις δει ?
Αν και δεν μου αρεσουν η bmw, μου αρεσε πολυ αυτο που ειδα που το αυτοματο και τα κουμπια ειναι σε προεκταση του μπρατσου.
Στα 39500 παίζει η BMW με μεταλλικό και πολύ καλό εξοπλισμό
@iceman7 said in BMW X1 3rd Generation 2022:
@gatoz said in BMW X1 3rd Generation 2022:
κανενας δεν σας τα εχωσε για την επιλογη σας. δεν εχετε καποιο λογο να δικαιολογησετε κατι.
γουσταρατε ή σας συνεφερε και το πηρατε.
ομως και μονο που βγαινετε να το δικαιολογησετε, δειχνει οτι η κρατουσα αντιληψη περι προπελας και αγορας της για λαθος λογους ειναι υπαρκτη.Δεν βγηκαμε μόνοι μας φίλε.
Μας την είπαν σκληρά πρωινιάτικα.
Δεν σου την είπε κανείς φίλε μου, η επικοινωνία μέσω γραπτού λόγου εμπεριέχει τέτοιες παρεξηγήσεις, από μέρους μου συγγνώμη για την όποια αναστάτωση, τα λόγια παρεμρμηνεύονται πολλές φορές, καλά να είαμστε
@chris__7 said in Toyota Corolla Cross:
με τα ιδια λεφτα που εχει η corolla η cross παιρνετε ενα μαζντα cx-5 ή cx-30 που ναι original made in japan και πιο καλα αμαξια
Συμφωνώ απολύτως, χίλιες φορές tucson, στα 33000 παίζει και με τετρακίνηση (αν και δεν είναι σοβαρή). Μετά από ώριμη σκέψη και αν ξεκολλήσει το μαυλό των φίλων toyota, νομίζω όλοι θα συμφωνήσουν ότι υπάρχουν καλύτερα αυτοκίνητα σε αυτά τα λεφτά. Τελικά θύματα θα είναι όποιοι το αποφασίσουν. Πλάκα έχει που κάποις φίλος πάνω στον ενθουσιασμό του που θα έρθει το CC, έλεγε ότι είναι η αγορά της δεκαετίας. Χα,χα. Τελικά για toyota μόνο yaris cross μέχρι 22000 για μετακίνηση συζύγου στην πόλη, Τίποτα άλλο
@stavtsim said in Honda Civic:
@strom said in Honda Civic:
Πάντως άσχετα με την τιμή αμαξάρα, με ρύπους 110 g CO2, κατανάλωση 5.0 l/100 km!!!
Πάντως άμα έπαιρνα τώρα αμάξι, θα προτιμούσα το ds4...με λιγότερα
Σαφώς αν το κριτήριο αγοράς είναι η εμφάνιση και μόνο αυτή (βγάλε το οικονομικό στην άκρη). Διαφορετικά τα οχήματα δεν συγκρίνονται σε κανένα επίπεδο, τι να λέμε τωρα. Το civic είναι ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ το οποίο δείχνει το μέλλον, το άλλο είναι ένα πανέμορφο αμάξι. Βασικά δεν καταλαβαινω ποιο το νόημα αγοράς του ds4, σε αυτά τα λεφτά υπάρχουν αμαξάρες τύπου focus, Leon, με χώρους για οικογένεια και ωραία οδηγική αίσθηση, τι να κανει το ds4 μπροστά τους, οκ είναι όμορφο, αυτό!
@panormus772 said in Honda HR-V 2021:
@gtsartsal said in Honda HR-V 2021:
@panormus772 said in Honda HR-V 2021:
Αν δεν κάνω λάθος , αυτό δεν περιμένεις?
Πλησιάζει η παραλαβή σου?Ναι,αυτό.
Μάρτιο έρχεται μου είπαν. Φάγαμε το μισό γάιδαρο (15/5 η παραγγελία),έμεινε ο άλλος μισός...
Υπομονή φίλε μου, λίγο έμεινε ακόμη, θα σε αποζημιώσει με το παταπανω
@tkin73 said in Honda Civic:
Τρικυμία εν κρανίω...από πού να το πιάσεις και που να το αφήσεις...καλό ήταν και το σημείο με το ανέκδοτο ότι μου αρέσουν τα αμάξια που δεν πουλάνε όπως το ...γκολφ....φίλε νιώθω ότι κουβαλάς πολύ βάρος πάνω σου για την επιλογή σου χωρις λόγο... υπάρχουν φαντάζομαι ομάδες fb να μπεις να γράψεις για το ότι κοιμαστε οικογενειακώς στο αμάξι από την χαρά σας! Και εδώ γραφτο δεν θα σε παρεξηγήσει κανείς αλλά άσε και όποιον θέλει να σχολιάσει ότι θέλει χωρίς να κράζεις...
οτι να ναι
@octanios said in Seat Leon Mk4 (2020):
@strom said in Seat Leon Mk4 (2020):
Τέλειο είναι φίλε μου, από τα αμάξια που χαζεύεις στο δρόμο, δώστου χιλιόμετρα στην εθνική και σε επαρχιακούς δρόμους να το χαρείς
Σε ευχαριστώ πολύ.
Η αλήθεια είναι ότι η εμφάνιση και η τιμή, εν τέλει, έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην επιλογή μου.
Φίλε μου, επειδή ήμουν κάτοχος mk2, τα καλύτερα δεν τα έχεις δει ακόμα, είναι υπέροχο στον ανοιχτό δρόμο
@panormus772 said in NISSAN FORUM:
@super-t said in NISSAN FORUM:
Η Honda για το Civic πάντως, λέει αυτό,
The e:HEV system shifts without notice between EV, Hybrid and Engine Drive with no input from the driver.
.
When driving in an urban environment the vehicle runs in EV Drive most of the time, producing zero emissions whilst utilising the seamless and responsive traits of electric drive. When the driver requires stronger acceleration, the car will switch to Hybrid Drive to propel the wheels via the powerful electric motor, with the internal combustion engine generating the required electric power.
.
When driving at constant high speeds, such as on the motorway, the system will shift to Engine Drive, and is directly and efficiently powered by the petrol engine with minimum losses and assisted by the electric motor when necessary. When the required drive energy becomes high towards top speed, the system switches back to Hybrid Drive to unleash the full output of the electric motor.Άρα ισχύει όπως το έχω αντιληφθεί για όλα τα υβριδικά Honda (και στο Civic): από ένα σημείο ταχύτητας και άνω, μπαίνει αποκλειστικά η ΜΕΚ κι από κει και πάνω ο ηλεκτρικός συνεισφέρει σε στιγμιαίες επιταχύνσεις ή για την επίτευξη της τελικής.
δε ξέρω αν εμπλέκεται μόνο σε στιγιαίες επιταχύνσεις ή γενικά υποβοηθάει, πάντως κατανάλωση σε ταξίδι με 120-130 km/h έχει περίπου 5.2l/100 km/h, οπότε δεν γίνεται να μην εμπλέκεται ο ηλεκτροκινητήρας; αλλιώς θα είχε αρκετά υψηλότερη κατανάλωση (έχει βάρος γύρω στα 1500 kg)
@tkin73 said in Νέο Ford Focus MK4:
@strom said in Νέο Ford Focus MK4:
@tkin73 said in Νέο Ford Focus MK4:
Με το καλό να παραλάβουν οι φίλοι που παρήγγειλαν γενναία απόφαση έκαναν αν δούμε τις τιμές προ fl με τις σημερινές. Τo αμάξι από 21Κ ( να μην πάμε στις τιμές 19-20Κ όταν πρωτοκυκλοφόρησε) εκτοξεύτηκε στο από +28Κ έβαλαν ένα τεράστιο τάμπλετ που το βράδυ δεν ξέρω πόσο θέμα θα δημιουργήσει με την φωτεινότητα του , άλλαξαν το αυτόματο μετατροπέα με το κοινό διπλού συμπλέκτη, έκοψαν την ανάρτηση πολλαπλών, γιατί και ο ημιακαμπτος καλός είναι ! ανακατεψαν τον εξοπλισμό σου λένε μόνο τι πρόσθεσαν αλλά για το τι αφαίρεσαν πρέπει να σκάψεις να το βρεις έκοψαν κινητήρες εκδόσεις και το μόνο που δεν παρέλειψαν είναι να αυξήσουν την τιμή 35%!
Εντάξει κράζουμε και τον Σ. που πήγε το σιβικ στα 41Κ αλλά αυτοί έχουν νέο αμάξι 100% με νέο κινητήρα τα πάντα όλα νέα από την αρχή. Η Φορντ αυτή την αύξηση όλη την στηρίζει απλά στην γενική ακρίβεια και ότι δεν υπάρχουν τσιπακιαSorry που θα το πω, αλλά τώρα καταλαβες τι παίζει; Τοσο καιρό σχολιάζεις ξανά και ξανά χωρίς να ξέρεις τι γίνεται; Μάθε ότι δεν είναι μόνο η Ford, και η vw είναι τα ίδια (δες από ποσό ξεκινανε τα golf και Tiguan), και τα γαλλικά είναι τα ίδια (δες 3008 από ποσό ξεκινάει η το καινούργιο c5x με τον ολοκαίνουργιο προηγμένης τεχνολογίας 1200 κυβικα με 130 ολόκληρα αλογα).
Αυτή είναι πλέον η αγορά, στα μη δίλιτρα το focus στα 30000 με 32000 αποτελει top επιλογή για εκείνους που τους αρέσει η οδήγηση. Σε λιγότερα λεφτά 25000-27000Κ υπάρχει το leon. Αλλιώς ToyotaΣόρρυ που θα το πω αλλά μην με διαβάζεις. Και εγώ διαβάζω τις κατά καιρούς π@πες που γράφεις αλλά απλά συνήθως σε αγνοω...
Καλη ψυχή να έχουμε φίλε μου και καλη διάθεση να έχουμε, χαιρετισμους