Posts made by storm

Όλο και κάποιος θα υπάρχει που θα βάζει κλιματιστικό στο αυτοκίνητο. Ψάξιμο θέλει.

Η λύση του υγραερίου για μένα θέλει σκέψη. Από την μία πλευρά περιορίζεται σημαντικά το κόστος χρήσης από την άλλη παίζουν διάφορες καταστάσεις. Π.χ. θέματα προβλημάτων και το αυτοκίνητο σχεδόν το παντρεύεσαι.

Βλέπω πάρα πολλές αγγελίες με αυτοκίνητα με υγραέρια εγκατεστημένα εδώ στην Ελλάδα και με βάζουν σε σκέψεις.

Έχω την υποψία ότι δύσκολα πουλιούνται αυτοκίνητα με υγραέριο που έχουν τοποθετηθεί στους απανταχού "Τσοπελογιάννιδες".

@antonakis said in Skoda Scala:

Δηλαδή ένα RS δε σ'αρεσ'...

Τι είναι αυτό ρε συ; Τι RS και ιστορίες;
Αυτό είναι σαν το λεωφορείο 550 Δέλτα Φαλήρου-Κηφισιά.

Εγώ μεγάλωσα με 106Rallye, Saxo VTS, Swift GTi, Charade GTTi, Punto GT, 207GT και όλες τις μικρές οβίδες...και παραμένω σε αυτή την κατηγορία. Τώρα πως κατέληξα με το μικρομεσαίο είναι γνωστή η πονεμένη ιστορία.

Για μένα το Corolla σχεδιαστικά είναι τούμπανο εντελώς. Τα σπάει το αυτοκίνητο σχεδιαστικά.
Απορώ που δεν το αγόρασα.
Α, ναι θυμήθηκα. Toyota Polis στα Γλυκά Νερά.

Στα δικά μου μάτια αυτά τα αμαξώματα μου φαίνονται λιγότερο σπορτίφ. Σαν να προορίζονται για οικογένειες με παιδιά και πεθερά...

@civil357 σωστός. Το βρήκα. Ο φίλος μας ο Βαγγέλης στο Αγρίνιο το τονίζει στην αγγελία...
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/328394093-renault-clio?lang=en

Εγώ θα ήθελα να δω φωτογραφία από την κονσόλα του αυτοκινήτου. Έχω περιέργεια να δω πως είναι οι διακόπτες σε αυτό το Clio.

Εφόσον το δώσεις, βρες ένα μικρό Ιαπωνικό ατμοσφαιρικό και θα είσαι μια χαρά. Εγώ στην θέση σου θα κοίταζα για μικρό Honda, Mitsubishi, Toyota.

Λόγω των τιμών στα μικρά Ιαπωνικά, θα πήγαινα καρφί για 5θυρο Mitsubishi Colt που κρατά σχετικά χαμηλά τις τιμές του στα μεταχειρισμένα και καλύπτει όλες τις ανάγκες. Όταν το είχα οδηγήσει είχα εντυπωσιαστεί και από τους χώρους του και από το μηχανικό του σύνολο. Και δεν δίνει την αίσθηση τενεκέ όπως κάποια άλλα Ιαπωνικά.

Τυχαίο παράδειγμα:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/339628741-mitsubishi-colt

Ενώ σχεδιαστικά μπροστά είναι όμορφο και επιβλητικό επιμένουν οι Τσέχοι και στο Scala όπως και στο Rapid να δίνουν στο πίσω μέρος μία σχεδίαση τύπου station wagon που εμένα δεν μου αρέσει. Φυσικά αυτή η σχεδίαση δίνει χώρους για όποιον τους αναζητά.

Εννοώ ότι με την εταιρεία ΟΤΕ/Cosmote δεν θέλω πάρε/δώσε για πολλούς και διαφόρους λόγους. Είναι προσωπικοί οι λόγοι και όχι τεχνολογικοί ή κόστους υπηρεσιών/προϊόντων.

Καλά τα λες. Εννοούσα ότι πέφτω σε Dslam της Cosmote και όχι της Vodafone. Φυσικά τα backbone δίκτυα διαφέρουν. Η Cosmote έχω ακούσει ότι είναι ποιο δυνατή στα backbone σε σύγκριση με τους άλλους δύο. Αλλά εγώ απορρίπτω την Cosmote λόγω B2B επαφών που έχω και γνωρίζω κόσμο λόγω επαγγέλματος.

@sette said in Τοποθέτηση LPG, αλλαγή με άλλο μτχ ή κάτι άλλο;:

Η καθημερινή μου ρουτίνα, εμπεριέχει γύρω στα 50km πήγαινε-έλα στη δουλειά (με σχετική κίνηση Ασπρόπυργο-Μοσχάτο και επιστροφή) + κάποια πήγαινε-έλα Ασπρόπυργο-Μάνδρα (ρόλος ταξιτζή για το έτερον ήμισυ...)+ 1 πήγαινε-έλα την εβδομάδα Ασπρόπυργο-Ν.Π(Γλυφάδα και τριγύρω). Νομίζω αρχίζετε να αντιλαμβάνεστε τα προβλήματα μου... Το parking στο Μοσχάτο είναι ολίγον δράμα(το κουτσοπαλεύω...) και η κατανάλωση βενζίνης τραγωδία(9-9,5). Ο νέος μου εργοδότης, είχε δεχτεί να μου πληρώνει τη βενζίνη για το από και προς τη δουλειά, αλλά όταν του είπα για 150 ευρώ/μήνα, χοροπήδησε...

Βάλε ως ενδεχόμενο την αγορά σκούτερ 300 κυβικά που θα σου λύσει εκτός από τα οικονομικά θέματα και άλλα πολλά που αφορούν τις γρήγορες μετακινήσεις και την ευελιξία. Το αυτοκίνητο καλό, αλλά ποιο πολύ για επικουρική χρήση όταν το δίκυκλο δεν καλύπτει την μεταφορική ανάγκη.

Αν γράψω στο φόρουμ πόσα λεφτά έχω γλυτώσει από βενζίνες και έξοδα χρήσης και προβλημάτων θα πέσει πολύ κλάμα.

Στην ουσία και εγώ Cosmote έχω αφού το DSLAM που πέφτω είναι της Cosmote. Οπότε σε όποιο πάροχο πήγαινα δεν θα άλλαζε κάτι. Απλά η Nova αδιαφόρησε εντελώς, η Cosmote ήταν ποιο ακριβή, οπότε ο κλήρος έπεσε στην Vodafone που απάντησε με την μία στο τηλέφωνο. Στην ουσία αυτό με έκανε να περάσω σε VDSL. Μόλις πήρα τηλέφωνο στο 13830 κατευθείαν απάντησε η εξυπηρέτηση πελατών. Αν με έβαζαν αναμονή και στο περίμενε και το πες στο ρομπότ τι θέλεις... θα το είχα κλείσει.

Συντεχνιακά λοιπόν και τα έχουν βρει μεταξύ τους οι τρεις εταιρείες και μηδέν ανταγωνισμός.

Τουλάχιστον αφήσαμε στο παρελθόν τους μήνες και τα χρόνια αναμονής για μία τηλεφωνική ενεργοποίηση. Κάτι είναι και αυτό.

χε!χε! Όχι ρε συ. Δεν ασχολούμαι πολύ με τους παρόχους. Ξέρω ότι πουλάνε φούμαρα για μεταξωτές κορδέλες οπότε δεν περιμένω και πολλά από δαύτους.

Εγώ ανησυχούσα μήπως κλειδώσει το ρημάδι κάτω από 50Mbps. Με τις υποδομές που έχει η Ελλάδα θα ήταν και αυτό μία πιθανότητα.
Τα 75Mbps είναι καλά για μένα και για τη χρήση που κάνω.

Βρήκα στο γνωστό φόρουμ και το κωδικό του root για τον router και παίζω λιγάκι, μέχρι να τα "ξεσκίσω" όλα...

Ψηφιακή μετάβαση...

χμμμ...αυτή λοιπόν είναι η φοβερή και τρομερή VDSL 100άρα;
χμμμ... εντάξει, τίποτα το συναρπαστικό.

Η Vodafone δίνει εγγύηση για 93Mbps ... και κλείδωσα στα 76Mbps (actual rate) με 86Mbps (attainable rate).
Από το μπαλκόνι βλέπω το ΚΑΦΑΟ που είναι στα 50 μέτρα.
50 μέτρα δημόσιος χαλκός με χαλκό παλιάς πολυκατοικίας και τα προπολεμικά καλώδια του διαμερίσματος ξεσκίζουν την γραμμή. Λογικό. Έτσι όπως είναι ο μουσειακός χαλκοκατανεμητής του κοινόβιου πάλι καλά που παίζει το ίντερνετ.

O router, ένα Κινέζικο ρημάδι της ZTE κλειδωμένο σε όλα, κανένα πείραγμα στο interface του, και αν κρίνω από την ποιότητα κατασκευής αναρωτιέμαι πόσο καιρό θα αντέξει.

Κατά τα άλλα η Vodafone τα έκανε όλα σε 10 εργάσιμες. Αυτό ήταν θετικό στοιχείο, όπως και η τιμή σε σύγκριση με την ADSL.

Η έμμεση διαφήμιση που έλεγα σε προηγούμενο ποστ...

Και αυτή είναι η επίσημη τιμή, γιατί παίζει και άλλη έκπτωση στις εκθέσεις. Και ανάλογα την έκθεση μπορεί να φθάσει και επιπλέον χιλιάρικο κάτω.

@criuser said in Νέο Citroen C3 2017:

https://www.4troxoi.gr/agora/i-protia-toy-citroen-c3/

Κάπου στον 7ο-8ο χρόνο της ζωής του και πουλάει ακόμα καλά...

Λογικό δεν είναι; Παρόλο τις αυξήσεις είναι από τα ελάχιστα που παραμένουν κάτω από τα 20 χιλιάρικα.

Εύκολα θα αγόραζα σήμερα ένα C3. Πολύ εύκολα. Το πήρε κάποια κυρία στην πολυκατοικία και κάθομαι κάθε μέρα και το χαζεύω. Και μετά περνώ μπροστά από το δικό μου και ούτε βλέμμα δεν ρίχνω.

Που θα πάει. Κάποια στιγμή θα επιστρέψω σε Γαλλικό...

Η χειρότερη μορφή διαφήμισης είναι η έμμεση.
Και κάπως έτσι πουλάει η Tesla και διάφοροι άλλοι κατασκευαστές.

Το θέμα είναι ότι μάλλον έκλεισε η θρυλική Subaru στην Λ.Κηφισίας (κεντρική αντιπροσωπεία) και τη θέση της θα πάρει η Seres από την Κίνα.

Από το Subaru Impreza στο Seres Ling Long