Posts made by sraf

@fanis75 said in Toyota Corolla 2019:

@christostsp said in Toyota Corolla 2019:

Ποια ήταν η εμπειρία σου με το ΗΒ Corolla στην ΕΟ, και σε επαρχιακούς δρόμους;
(Ρεπριζ, συμπεριφορά ανάρτησης, σταθερότητα σε ευθεία και στροφές, θορυβος, καταναλώσεις κλπ)
Σίγουρα στην πόλη θα είναι μανούλα, το θέμα είναι πως πηγαίνει σε ταξίδι, έστω και λίγες φορές για διακοπές, εξορμησεις

Δεν είμαι ο Sraf, αλλά θα σου πω δικιά μου εμπειρία μετά από 20.000χλμ.

1. ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ανάρτηση...ποιότητα κύλισης, οδική συμπεριφορά και άνεση. Από τις καλύτερες της κατηγορίας (έχω οδηγήσει αρκετά), μου θύμισε Φόκους (το μέτρο σύγκρισης για εμένα) αλλά στο πιο μαλακό με μισό κλικ λιγότερο ρυθμίσιμη συμπεριφορά και 1 κλικ χειρότερο τιμόνι.

2. Ρεπρίζ ΟΚ μέχρι τα 140-150, δεν βάζει φωτια στον δρόμο αλλά είναι πιο γρήγορο από όσο μαρτυρούν τα 122 άλογα. Όμως κάνει θόρυβο όταν το πατάς για προσπεραση, να το έχεις στα υπόψιν.

3. Ταξίδι κάνεις άνετο και αθόρυβο στις ταχύτητες που κινούμαι εγώ (ελέω παιδιού) δλδ 120-140χαω. Μετά τα 150 κάνει αρκετό θόρυβο και αεροδυναμικό και από την μηχανή.

4. Κατανάλωση σε αυτές τις ταχύτητες είναι στο 5-5.5 περίπου, ανάλογα με την διαδρομή φτάνει και το 6.

Συμφωνώ με τον ΄΄Φάνη σε όλα και προσθέτω ότι έχοντας διανύσει 47 κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα πρίν γίνει ανταλλακτικά και προερχόμενος από golf 140hp τα 122hp του corolla βγαίνουν πολύ σωστα.

@sraf said in Toyota Corolla 2019:

Θα έπρεπε να σε ενδιαφέρει γιατί πιθανότητα έχεις CUV και όχι SUV οπως και οι περισσότεροι που ψωνίζουν για να έχουν ψηλά το κάθισμα, λιγο παραπανω αέρα από κάτω και πλάτη χωρίς κήλη, όπως και εγω άλλωστε.

https://suvhelp.com/cuv-vs-suv/

Αυτά τα allroad ήταν και είναι σοβαρά εργαλεία.

Αλλά για να επανέλθουμε, τα ψηλά τετράγωνα οχήματα πέστα CUV, με αισθητά μεγαλύτερο όγκο/βάρος και πολλές φορές μεγάλη κατανάλωση ( αυτό δεν ισχύει για τους κατόχους Toyota χοχο) είναι ότι πρέπει για την πόλη και για ανήσυχους οδηγούς, όπου ανήσυχος βάλε το κρασπεδο στην Μιχαλακοπούλου και το γαρμπιλι στην παραλία του νησιου. Οκ.......ο καθένας με τις ορέξεις του.

edit: και με την τσέπη του

Τιιιι:;; Μπήκαμε δεύτερη σελίδα, ανεπίτρεπτο.

Θα έπρεπε να σε ενδιαφέρει γιατί πιθανότητα έχεις CUV και όχι SUV οπως και οι περισσότεροι που ψωνίζουν για να έχουν ψηλά το κάθισμα, λιγο παραπανω αέρα από κάτω και πλάτη χωρίς κήλη, όπως και εγω άλλωστε.

https://suvhelp.com/cuv-vs-suv/

Αυτά τα allroad ήταν και είναι σοβαρά εργαλεία.

Αλλά για να επανέλθουμε, τα ψηλά τετράγωνα οχήματα πέστα CUV, με αισθητά μεγαλύτερο όγκο/βάρος και πολλές φορές μεγάλη κατανάλωση ( αυτό δεν ισχύει για τους κατόχους Toyota χοχο) είναι ότι πρέπει για την πόλη και για ανήσυχους οδηγούς, όπου ανήσυχος βάλε το κρασπεδο στην Μιχαλακοπούλου και το γαρμπιλι στην παραλία του νησιου. Οκ.......ο καθένας με τις ορέξεις του.

@dublin said in Toyota Corolla 2019:

@tzimakos-0 said in Toyota Corolla 2019:

@dublin said in Toyota Corolla 2019:

Μπα.. εγώ πιστεύω ότι απλώς είναι πολύ πιο πρακτικά σε πολλαπλο επίπεδο, όπως έχω επιχειρηματολογήσει πολλάκις, και ο κόσμος προτιμάει τη βολή του..

Συμφωνω.Ειναι πιο ευκολα στο μπες-βγες,πιο ευκολα αν βαζεις μωρο σε καθισματακι (που παλια δεν ξεραμε τι ειναι). Ειναι υπεραπλουστευση και αφέλεια να λεμε "τα παιρνουν επειδη ειναι marketing".Το marketing για να πετυχει πρεπει να καλυπτει αναγκες. Οσο marketing και να εκαναν,κανενας δε θα αγοραζε ας πουμε ενα tshirt με 3 μανικια.

Απο κει και περα,οσον αφορα τους χωρους,για μενα η απαντηση σε ενα μεγαλο βαθμο ειναι χωρας αν θελεις/ξερεις να χωρεσεις.Μεγαλωσα μεσα σε ενα Nissan Sunny N13. Με εσωτερικους χωρους μικροτερους απο την Corolla και παραπλησιο πορτ-μπαγκαζ. Με αυτο στην 4μελη οικογενεια κουβαλουσαμε ολα τα τσιπραγκαλα για camping 15 ημερων. Ημασταν ανετα με τοσο φορτωμενο αμαξι? Οχι και πολυ.Αλλα 1 φορα το χρονο δεχομασταν οτι θα πεσει στριμωγμα.Και δεν παθαμε τιποτε.
Θα ηταν ευστοχο να το αλλαξουμε για μια Carina Station μονο και μονο για τις διακοπες? Δε το νομιζω.

Εννοείται.. άλλωστε όλοι έχουν πλέον, και παίρνεις και μεταχειρισμένα από 5.000, σιγά το exclusivity..πριν 15-20 χρόνια που ήταν λίγα τα μοντέλα ίσως να υπήρχε αυτό, αλλά το 23 όταν το 67% των πωλήσεων είναι SUV, τι ανωτερότητα να νιώσεις;

Το έχω ξαναπεί, αλλά έχει πλάκα. Είμαστε 4καβαλο στη Florett και πάμε η οικογένεια για μπάνιο, εγώ μωρό σχεδόν στο ντεπόζιτο! Απίστευτη φωτογραφία, πρέπει να την βρω..

Όλοι κάναμε τα χειρότερα με αυτοκίνητα που δεν είχαν καμία σχεδόν ασφάλεια σε σχέση με σήμερα. Ευτυχώς προχωράμε μπροστά, και χαίρομαι που έχω την ευκαιρία να παίρνω κρανακια για να κάνουν πατίνι τα μικρά και iSize που κοιτάνε προς τα πίσω..αχρειαστα φυσικά..

Για το μέγεθος ο καθένας κάνει τα κουμάντα του. Αν είχα ιδιωτικό πάρκινγκ ή μονοκατοικία μπορεί να έπαιρνα και Berlingo που λατρεύω, ή C5 Aircross(ή Sportage) που με είχε ξετρελανει τότε.. τελικά όμως πήρα Β suv, γιατί μένω Αθήνα και έχω μια θέση στον ακάλυπτο, και επαρχία δεν έχω πουθενά καν πάρκινγκ..

Συμφωνώ και με τους δύο και ναι... πάμε μπροστά σαν κοινωνία και όχι δεν είναι μόδα κτλ κτλ.
Στην ερώτηση τί περισσότερο έχει να προσφέρει ένα CUV σε σχέση με ένα υπερυψωμένο SW δεν είδα απάντηση.

Το έξυπνο μάργκετινγ και το cost saving των αυτοκινητοβιομηχανιων δεν καλύπτει τις ανάγκες μας, τις δημιουργεί και τις επανακαθορίζει συνεχώς και το να γίνει κάτι τις μοδας είναι τόσο έυκολο όσο και το να γίνει obsolete εαν αυτό συμφέρει την κάθε εταιρία.

@dublin said in Toyota Corolla 2019:

@sraf said in Toyota Corolla 2019:

@christostsp said in Toyota Corolla 2019:

@scraf
Λες ότι θα ξαναεπαιρνες το HB Corolla εάν ερχόταν η FL έκδοση πριν το CC... Παρολο τους συμβιβασμούς που έκανες σε χώρους;
Είχες το 1.8 ή το 2λιτρο;
Γιατί τόση προτίμηση στο Corolla HB έναντι του CC;

Θα ξεκινήσω από το τέλος..

PS. Ποτέ δεν καταλαβα γιατί τα SUV περπάτησαν τόσο καλά (γαμ...νο μάρκετινγκ)

Είπαμε, κάνεις την δουλειά σου με μικρότερο συνολικό μέγεθος. Σε χώρο αποσκευών ανά λίτρα ειδικά η διαφορά είναι υπέρ του suv σε μεγάλο βαθμό. Μεγαλύτερη απόσταση συνήθως για τα κεφάλια (εδώ τα CUV χάνουν και στις 2 κατηγορίες από τα απλά SUV).

Άρα, κατά τη δικιά μου συλλογιστική και εν τέλει αγορά, παίρνεις τελικά μικρότερο αυτοκίνητο για παρόμοιες ανάγκες και γλυτώνεις συνήθως σε service/τέλη κυκλοφορίας/λοιπά έξοδα/θέσεις πάρκινγκ/πυλωτες ή ακάλυπτους/λάστιχα/άνεση για μανούβρες/περνάς άνετα σε χωριά/νησιά..

Απόδειξη η τρέλα των Cross που δεν προλαβαίνουν να έρχονται και τα παραγγέλνουν από το ίντερνετ χωρίς να τα έχουν δει.

Δεν παίρνεις από κάτω και τα κουτάκια μπύρας Μάμος των 500ml και όταν τα παιδιά της γειτονιάς παίζουν μπάλα δεν κολλάει από κάτω αλλά βγαίνει στην άλλη πλευρά..

Αν έχεις και μωρά γλυτώνεις και κάναν δίσκο στη μέση για 3-4 χρονακια παραπάνω..

..αν έχεις και γέρους, μπαίνουν - βγαίνουν πιο άνετα, σχεδόν όρθιοι.. εκτός από C5 Aircross.. θέλουν σκάλα εκεί..

Αν ήταν ΜΟΝΟ μάρκετινγκ θα είχε σβήσει η φούσκα..

Το συγκεκριμενοποιεις λίγο με CUV/SUV και σωστά, αλλά βγάζοντας τα SUV εκτός, τι περισοτερο είχαν να δώσουν τα CUV σε σχεση με ένα λίγο ποιο ψηλό SW πχ allroad A4 το οποιο κατατάσσεται και αυτό ως crossover.

Εχω μια προτίμηση η αλήθεια είναι στα SW και δεν χωνεψα το γεγονός ότι έχουν σχεδόν εξαφανιστεί.

@christostsp said in Toyota Corolla 2019:

@scraf
Λες ότι θα ξαναεπαιρνες το HB Corolla εάν ερχόταν η FL έκδοση πριν το CC... Παρολο τους συμβιβασμούς που έκανες σε χώρους;
Είχες το 1.8 ή το 2λιτρο;
Γιατί τόση προτίμηση στο Corolla HB έναντι του CC;

Θα ξεκινήσω από το τέλος.
Το HB σου έδεινε την αίσθηση ποιο ποιοτικής κατασκευής και ναι εαν κοιτάξεις επιμέρους στοιχεία είχε ποιο προσεγμένο εσωτερικό (επένδυση στο εσωτερικό πλαίσιο των θυρών με πλαστικό, μαλακό πλαστικό στο ταμπλό, τεμπέλης μπρος πίσω με δέρμα, πλαφονιερα φωτιζομενη...κτλ κτλ. Δεν ξέρω εάν στο facelift ισχύουν ακόμα αυτές οι διαφορές....κάτι πήρε το μάτι μου σε μια αντιπροσωπεία σε sedan fl ότι το εσωτερικό πάνω μέρος της πόρτας είναι σκληρό αλλά δεν θυμάμαι.

Συγκρίνω πάντα σε σχεση με το μοντέλο του 19 το οποίο έδεινε πολλά για σχετικά καλά χρήματα.
Ούτε μου έλειψε ποτε η δύναμη στην εθνική με τον 1.8 και απο οικονομία καυσίμου εντος πόλης ημουν από 3.8 μέχρι 4.4.

Εκτός από τα παραπάνω, που είναι αντικειμενικές παρατηρήσεις, υπάρχει και το υποκειμενικό του θέματος το οποίο έχει να κάνει με την ομορφιά. Η corrola HB στα ματια μου είναι ένα πολύ όμορφο αμάξι και θεωρώ επισης ότι είναι από τα λίγα αμάξια που του πάει το SW.

Σχετικά με τους χώρους, στο CC σίγουρα τα πράγματα ειναι πολυ καλύτερα αλλά εάν κάτσεις και το σκεφτείς καλύτερα όλοι λέμε για χωρους και φορτωματα, αλλά πόσοι από εμάς τους χρησιμοποιούμε τόσο ώστε να δικαιολογείται η καθημερινή χρηση ενός αυτοκινήτου με τέτοια μάζα (βαρος) και χαζή αεροδυναμική.

PS. Ποτέ δεν καταλαβα γιατί τα SUV περπάτησαν τόσο καλά (γαμ...νο μάρκετινγκ)

@errico said in Toyota Corolla 2019:

Καλησπέρα. Μπορεί κάποιος κάτοχος του Corolla Hatchback να μου πει με βάση την εμπειρία του πόσο πρακτικό είναι το αυτοκίνητο με ένα μωρό ή ένα μικρό παιδί; Οι πίσω θέσεις είναι αυτές που είναι, δεν τις βάζω στην εξίσωση. Ο χώρος φόρτωσης, όμως, επιτρέπει π.χ. ένα καρότσι και τα βασικά της καθημερινότητας; Με άλλα λόγια, ένα Corolla Hatchback μέχρι τι οικογενειακές ανάγκες καλύπτει ποσοτικά; Ευχαριστώ πολύ.

Καλησπέρα φίλε. Το HB το είχα από το 19 μέχρι το καλοκαίρι του 22 που μου το κλέψανε. Το αμάξι έκανε μεγαλα ταξίδια τρεις με τέσσερις φορές τον χρόνο με δύο παιδιά 6 και 2 ετών αντίστοιχα. Εγώ στο 1.85 με τέρμα κάτω θέση επρεπε να φέρω την πλάτη μου σχεδόν κάθετα ή να παω όλη την θέση ποιο μπροστά διότι από πισω ειχα τον μικρό με την βάση ISOFIX( ξέρεις αυτήν με το ποδαρικο). Εκεί έκανα παραχώρηση, αλλά μόνο εκεί.
Για να μην σε κουράζω θα σου πω μόνο ότι εαν το facelift του ερχόταν ποιο γρήγορα από την CC (που πήρα τελικά) πάλι αυτο θα επερνα με κλειστα ματια.

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@gtsartsal said in Toyota Corolla Cross:

@groover1972 said in Toyota Corolla Cross:

@pgp737ng said in Toyota Corolla Cross:

@anergos13 said in Toyota Corolla Cross:

Προσοχη με τ αμορτισερ στο καπο στα περισσοτερα αυτοκινητα δεν λειτουργουν σωστα
και μακροπροθεσμα "παιρνει" το καπο...

Τι εννοείς παίρνει το καπό?

Στραβωνει μονόπλευρα.

Τα αμορτισέρ, τουλάχιστον αυτά που έχω δει, μπαίνουν και από τις δύο πλευρές. Πώς στραβωνει μονόπλευρα;

λογικά αυτό που ήθελε να πει ο a anergos, είναι ότι αν δεν βιδώσεις καλά, παίρνει το καπό.

Eίναι λίγο tricky. Εαν βαλεις αμορτισερ με πολλά newton κάτι θα την φάει. Εαν είναι λίγα, ίσα ίσα για να το στηρίζουν στην θέση τέρμα πάνω, είσαι καλά νομίζω.

Προέρχομαι από υβριδικό HB corrola 19 και η λειτουργία του εκεί ήταν ποιο σωστή, ωστόσο άλλο βάρος άλλα λάστιχα.

Το θέμα είναι ότι ειμαι με 4300χλμ, άρα φαντάζομαι ότι στρώσιμο ήταν να γίνει έχει γίνει.

Έχει παρατηρήσει κάποιος την λειτουργία του ABS? Εχω την εντύπωση ότι είναι ευαίσθητο και ενεργοποιείται πολύ εύκολα, στα 30 - 40 χλμ πχ, έχω περιπτώσεις που πέφτω σε ανωμαλίες του δρόμου πατώντας ταυτόχρονα φρένο και αυτο εμπλέκεται.

Ωστόσο σήμερα i shit my pants, ανεβαίνοντας Αμφιθεας για να βγω παραλιακή ενα από τα φανάρια κάθετο σε αυτή είχε χαλάσει και κροσαρανε αμάξια μηχανάκια σαν σκατομυγες, έπεσα στα φρένα και απλα το αμαξι δεν σταμάτησε ή τουλάχιστον δεν ένιωσα να μειώνεται η ταχύτητα του ανάλογα με την ένταση/πίεση που εφάρμοσα στα φρένα.

Μπορεί το όλο σκηνικό να το θυμάμαι με παραμόρφωση από το στρες που μου προκάλεσε και να κάνω λάθος, αλλά η αρχική αίσθηση που μου έδωσε ήταν αυτή.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Χθες βράδυ στην Κορίνθουν - Αθηνών ένα 3008 (βασική έκδοση με 130 αλλά δεν ξέρω καύσιμο) ήθελε μαγκιές και Τουότα κέρασε. Έπαιρνε φόρα ο καημένος και έπαιζε φωτα κτλ και με kickdown στα 140 τον άφηνα πίσω για πλάκα. Κοντερίσια είδα μέχρι 188χαω και με σχετική ευκολία μάλιστα.

Ωραίος, τα ίδια κοντερίσια είδα σε επιστροφή απο Λαμία την Καθαρά Δευτέρα. Κάνει πλάκα σε πολλά το CC.

Φοβερό χρώμα, όμορφο αμάξι. Καλοτάξιδο, να το χαρείς.

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Abort mission με τα led των φλας. Σήμερα μου έκανε θέμα. Κάνει αυτό το τρελό το γρήγορο που σημαίνει ότι κάπου τρώει κομπλα το κύκλωμα και ενώ τα πίσω δουλεύουν κανονικά, τα μπροστα και των καθρεφτών έχουν θέμα.

Να πήρα μούφα λάμπες? Παίζει...θα μάθουμε.

Όχι ρε γαμώτο και είχα ψηθεί,

Πώς πέρνεις αντιπροσωπεία εαν πχ, θες να φέρεις κάτι καινούργιο στην Ελλάδα?

Ναι βρε ότι θέλει βάζει ο καθένας, απλά το ένα σχετιζεται με την εμφάνιση και το άλλο με οδηγικα χαρακτηριστικά.

@iceman7 said in Toyota Corolla Cross:

@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:

Η ηλιοροφη σαφως και ειναι γουστο. Δεν το συζηταμε. Το οτι το awd υπερτερει του fwd ειναι εντελως αντικειμενικο ομως. Ειδικα στο ψψ που το awd δεν προσθετει στην καταναλωση και ουτε ιδιαιτερα στο βαρος. Χανεις μονο καμια 40αρια λιτρα χωρο αποσκευων.

Γούστο είναι στην τελική και αυτο. Γιατί κοστίζει παραπάνω και πρέπει να το θες/χρειάζεσαι για να το πληρώσεις.
Δεν συνδυάζεται πχ με καλύτερη ανάρτηση όπως στο YC όπου μπαίνει σε άλλη βάση η συζήτηση.
Προσωπικά για κάποια ζορια που συνάντησα πέρυσι με τα χιόνια επειδή με έπιασε ξαφνικά ο χιονιάς λάστιχα σωστά θα ήθελα να έχω όχι τετρακίνηση.

Ειναι ηλεκτρομηχανολογικο πρόσθετο που επηρεαζει αμεσα δυναμικα-οδηγικα χαρακτηριστικα του αμαξιού, όταν σου λέει ότι μπορεί να φτάσει η κατανομή μέχρι 60-40 μονο γουστο δεν το λες.

Μην ευλογατε τα γένια σας. Όσοι την έβαλαν καλά έκαναν και την έβαλαν, για την ηλιοροφη λέω, το ίδιο ισχύει και για την τετρακίνηση η οποια δεν ειναι μονο για περιπτώσεις χιονιού.

Τα τζάμια στην Toyota μπορεί να είναι το πρόβλημα. Ένας συνδυασμός πάχους και υλικού κατασκευής τα κάνει να έχουν μειωμένη ηχομονοτική απόδοση.