@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:
Ευκαιρία για ποπ κόρν!
Από την άλλη αν είναι να πιάσεις 35-39Κ για το κρος συν 4.5Κ για φπ γιατί να μην πάει ο άλλος στην gla e 250 στο plug in που δεν την λες και άδεια στα 46-47Κ χωρίς το φπ με καλύτερο γκάζι , ποιότητα εσωτερικού, μπρελόκ κοκ....η διαφορά από ένα κομπλέ κρος δεν είναι και τόσο μεγάλη τελικά...
Γιατί να είναι 35-39 Κ και να μην είναι 30-35Κ, γενικά αυτό το δίνω κάτι παραπάνω και πάω σε κάτι καλύτερο (όπου 'καλύτερο΄ βάλε εσύ ότι θέλεις) είναι ψιλό ατέρμονο και δεν καταλήγει πουθενά.
Στην προκειμένη ωστόσο, συγκρίνεις και εντελώς ανόμοια πράγματα όπως σου εξηγησαν και ποιό πάνω.
Θα μπορούσε να σκεφτεί κάποιος το ενδεχόμενο να πάει πχ, σε ένα rav hybrid το οποίο είναι ακριβότερο κατά 3Κ σε σχέση με τα 35K το οποίο όμως Rav α) έχει μεγαλύτερη κατανάλωση β) ο όγκος τους είναι περιοριστικός για χρήση εντός πόλεως γ) αναμένεται facelift αγνωστο πότε δ) μεγαλύτερος φόρος πολυτελείας.
Επίσης μια σύγκριση που θα μπορούσε να γίνει σε σχέση με το cross είναι το καινούργιο HRV της HONDA μέ ένα πραγματικά αξιοζήλευτο υβριδικό σύστημα, αλλά εκεί πάς 34Κ, 36Κ και 38Κ με έναν εξοργιστικά μικρό χώρο αποσκευών αλλά όμολογουμένως υπέροχο φινίρισμα στο εσωτερικό του γενικώς.
Επίσης πολύ γράφουν για τον φόρο πολυτελείας. Ο φόρος πολυτελείας για το corrola cross είναι στα 410 τα 5 πρώτα χρόνια και μετά την πενταετιά πάει στα 287. no big deal