Posts made by sgl

Έχει κάνει το λάθος ο φίλος ως αγαθος και τιμιος ανθρωπος και του έγραψε στο αίτημα ακυρωσης της παραγγελίας ότι θέλει την έκδοση CLUB που έχει βρει σε άλλο αντιπρόσωπο χθες….

Ναι υβριδικό 1.8 C-Enter

@harisma23 said in TOYOTA FORUM:

Ο αρχικός αντιπρόσωπος, που δεν επιστρέφει την προκαταβολή είναι μεγάλο λαμόγιο! Όλοι οι αντιπρόσωποι την επιστρέφουν γιατί με το που έρχεται αυτοκίνητο (και μάλιστα πολύ εμπορικό) από ακυρωμένη παραγγελία, περιμένουν δέκα άλλοι πελάτες να το αρπάξουν.

Ας βάλει ένα δικηγόρο να του κάνει ένα τηλέφωνο...

Δεν διαφωνώ στο ηθικό της υπόθεσης αλλά στηρίζεται στο συμφωνητικό που αναφέρει ότι ακύρωση και επιστροφή γίνεται μόνο λόγω ανωτέρας βίας ή αύξηση τιμης πάνω από 3% (γιατί είναι και ανοικτή η τιμή μέχρι να έρθει!!!)Δεν μιλάμε ότι ζήτησε κάποιο δώρο και τον γείωσαν απαντώντας ότι δώρο θα κάνουν μόνο για παραγγελία πχ του 02/23 όχι σε αμαξι που έρχεται σε 1,5 μήνα!!!!
Νομιζω ότι την εικόνα της Toyota περί Customer Service και ο πελάτης στο κέντρο όλων την χαλάνε πολύ τέτοιες συμπεριφορές!!!!

Ο φίλος που ανέφερα πριν ήθελε ανέκαθεν την έκδοση CLUB αλλά επειδή η παραγγελία πήγαινε για 02/2023 και δεν μπορεί να περιμένει τόσο λόγω αυξημένων μεταφορικών αναγκών αναγκαστικά συμβιβάστηκε να δώσει 1000€ προκαταβολή για το C-Enter που έρχεται τέλος Ιουλίου.
Τον ενημερώνει χθες άλλος αντιπρόσωπος ότι έχει ετοιμοπαραδοτο CLUB όπως το ήθελε από ακύρωση.
Επικοινωνεί με τον πρώτο αντιπρόσωπο για να του εξηγήσει ότι βρήκε αυτό που ήθελε από ακύρωση και θέλει να ακυρώσει το C-Enter αλλά ο αντιπρόσωπος παρόλο που δεν έχει έρθει το αυτοκίνητο και δεν έχει εκτελωνιστεί αρνείται να επιστρέψει την προκαταβολή επικαλούμενος το συμφωνητικό που έχουν υπογράψει και αναφέρει ότι ακύρωση γίνεται δεκτή λογω ανωτέρας βίας.
Πήρε την Toyota Hellas και του είπαν ότι είναι θέμα του αντιπροσώπου αν το δεχεται και δεν μπορουν να κάνουν κάτι.
Καμία ιδέα πως να το χειριστεί ο φίλος γιατί θέλει το ετοιμοπαραδοτο CLUB αλλά είναι κρίμα να χάσει τα 1000€ της προκαταβολής του C-Enter.

@fanis75 said in TOYOTA FORUM:

@sgl said in TOYOTA FORUM:

Σε ερώτηση του στον αντιπρόσωπο να του στείλει τον αριθμό πλαισίου του απάντησαν ότι η Τοyota θα στείλει τον αριθμό όταν έρθει στην Ελλάδα το αυτοκίνητο.

Σωστά του είπαν. Εμένα στο σύστημα ο αριθμός πλαισίου εμφανίστηκε 1 ημέρα αφού ήρθε το αυτοκίνητο Ελλάδα....αχαχα! Το σύστημα εδώ είναι έτη φωτός πίσω από τις σοβαρές Ευρωπαϊκές χώρες.

Ευχαριστώ για την ενημέρωση Φάνη!

Καλησπέρα στην παρέα.
Έχει κλείσει ένας φίλος ένα Toyota CHR C-Enter στις αρχές Ιουνίου σε αντιπρόσωπο της Αττικης που έχει παράδοση τέλος Ιουλίου ( ισως ακύρωση από άλλον δεν ξέρει και δεν ρώτησε πως υπήρχε τόσο σύντομα διαθέσιμο, τον διαβεβαίωσαν όμως ότι θα παραλάβει μεταξύ 20-30/07).
Σε ερώτηση του στον αντιπρόσωπο να του στείλει τον αριθμό πλαισίου του απάντησαν ότι η Τοyota θα στείλει τον αριθμό όταν έρθει στην Ελλάδα το αυτοκίνητο. Δεν βλέπει ήδη ο αντιπρόσωπος στο σύστημα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που έχει κλείσει ο φίλος ή μπορεί να παίζει κάτι και αποφεύγουν να του πουν για Χ,Ψ λόγους;
Έχει κάποιος άκρη με κάποιον από την Toyota να ρωτήσουμε;

@m3rlin said in Opel Mokka 2021:

@sgl Τι έγινε τελικά με το πλαστικό? Στο έφτιαξαν?

Παραγγείλαμε εντός εγγύησης 4-5 κλιπσακια που έχει από μέσα και κουμπώνει το διακοσμητικό αυτό τόξο. Το ένα είχε σπάσει αλλά για καλό κακό παρήγγειλαν 4-5 να έχουμε.
Χρόνος άφιξης των ανταλλακτικών αυτών (δεν είχαν ούτε δείγμα και γενικά δεν στοκαρουν τίποτα) 4 εβδομάδες…
Την Παρασκευή λογικά θα με φωνάξουν…

Μου έκανε παράπονα η σύζυγος για θόρυβο από εμπρός αριστερά σαν να μπαίνει αέρας ενώ όλα τα παράθυρα ήταν κλειστά.
Μετά από μια βόλτα που διαπίστωσα ότι όντως κάτι δεν πάει καθόλου καλά έλεγξα την πόρτα, το ταμπλό, την κολώνα του οδηγού και βρήκα ότι έχει ξεκουμπωσει το χρώμιο που έχει στην κολώνα του οδηγού εξωτερικά….
Έστειλα φωτογραφία στην αντιπροσωπεία και περιμενω απάντηση για την επιδιόρθωση.
Είτε είναι κακή εργοστασιακή συναρμογή είτε έγινε ξεχαρβάλωμα για τον συναγερμό. Δεν το πιέζω να μπει γιατί έχει κλιπάκια και φοβάμαι μην σπάσουν και μου πουν ότι το πείραξα εγώ….Όπως και να έχει το αυτοκίνητο είναι 3 μηνών….
Δεν έχει κάποιος άλλος κάτοχος ίδιο θέμα να φανταστώ;

![alt text](<a href="https://ibb.co/WxxM93Y"><img src="https://i.ibb.co/WxxM93Y/169-F0-D0-A-3273-48-C2-9-DC1-706-B90-E7-B9-BF.jpg" alt="169-F0-D0-A-3273-48-C2-9-DC1-706-B90-E7-B9-BF" border="0"></a> <a href="https://ibb.co/C51f7KZ"><img src="https://i.ibb.co/C51f7KZ/F2-E6-E212-E6-A0-4-B53-96-C1-F140-D1-AE1-BB6.jpg" alt="F2-E6-E212-E6-A0-4-B53-96-C1-F140-D1-AE1-BB6" border="0"></a> <a href="https://ibb.co/6ngLjty"><img src="https://i.ibb.co/6ngLjty/9-E0737-D6-91-BA-4592-ACB1-7-EEF749-DFC11.jpg" alt="9-E0737-D6-91-BA-4592-ACB1-7-EEF749-DFC11" border="0"></a>)

@m3rlin said in Opel Mokka 2021:

@m3rlin said in Opel Mokka 2021:

Καλημέρα! όποτε μπορέσετε οι κάτοχοι κάντε ένα update για κατανάλωση εντος! Ευχαριστώ.

Up! Δωστε κανα info ωρε αδέρφια!!!!!

Με οδήγηση της συζύγου στο χειροκίνητο βενζινης με τα 100 άλογα και σε διαδρομή επαρχιακός δρόμος/πόλη 80/20 βλέπω ένα 7.2λ/100κμ

Καλοτάξιδα με το καλό τα νέα σας αποκτήματα!!
Μετά από σχεδόν 2.000Κμ οδήγησης από την σύζυγο κατανάλωση στα 6,2 λ/100κμ -manual 100hp.
Το πηρα προχθές και αφαίρεσα αέρα από τα λάστιχα γιατί μου φαινόταν πολύ σφιχτό - την ρώτησα αν έβαλε ποτε αέρα και μου είπε ότι είχε ζητήσει να της τσεκάρουν τον αέρα πριν 2 εβδομάδες….της είχαν βάλει 38 σε όλα και το πηγα 32-33 ….έκανε διαφορά αν και είναι ήδη αρκετά σφιχτό σαν ανάρτηση.
Κατάφερα και χώρεσα και ένα σπαστό mountain bike 26αρι του μικρού ρίχνοντας το μισό πίσω κάθισμα και ήταν μια χαρά….Δεν περίμενα να χωρέσει να πω την αλήθεια αλλά δεν ζορίστηκα.

@gianniss07  To ΜΟΚΚΑ επειδή το έχω είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας σαν εσωτερικό. Εξαρτάται και η έκδοση βέβαια...

H Elegance που τυχαίνει να έχω διαθέτει μαλακά πλαστικά σε σημεία του ταμπλό και στις  πόρτες (δερματίνη στο σημείο που ακουμπάς στην πόρτα), τεμπέλη, 2 ψηφιακές οθόνες 8' ( το Puma και το 2008 έχουν σαφώς καλύτερες οθόνες), ημιδερματινα καθίσματα, δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ, ηλεκτρικό χειρόφρενο που αφήνει παρα πολύ χώρο στην κονσόλα, επαγωγική φόρτιση κινητού.Δεν έχει βέβαια καθόλου πλαφονιέρα για τους πίσω και δεν έχει κανένα χερούλι οροφής σε καμία θέση....

Δες και σίγουρα οδήγησε το νέο Mokka που έχει τα ίδια μηχανικά μέρη και πάτωμα με το 2008 και είναι ελαφρώς φθηνοτερο με πλουσιότερο εξοπλισμό αλλά και το ομόσταυλο Crossland για περισσοτερους χώρους από το Mokka- αν ενδιαφέρεσαι άμεσα ίσως προλάβεις και κάποιο από τα ετοιμοπαράδοτα που έχουν στο site της Opel σε σχέση με αυτά που διαβάζω για αναμονές 4-5 μηνών.

Έχει παρατηρήσει κανείς κάτοχος οποιουδήποτε νέου μοντέλου Opel δυσκολία στην σύνδεση του αυτοκινήτου με την εφαρμογή My Opel?

Ζήτημα να έχει συνδεθεί 2 φορές από τότε που το πηραμε και έκανα register το VIN....Δεν κάνει καθόλου update ούτε τα χλμ ούτε τις διαδρομές κλπ...

Να είσαι καλά cirus δεν υπάρχει θέμα.

Εγώ ήθελα την 330e που έβγαινε πιο φθηνή από το Passat και είχε 292 άλογα στηριζόμενη σε δίλιτρο και όχι σε 1.4 όπως το GTE. H εταιρεία μας έδινε όμως μόνο τα e- golf/Octavia αλλά οχι το Golf GTE ούτε την ΙVRS. Το Passat επειδή είχε μόνο μια έκδοση μας έδωσαν το GTE. Μέχρι στιγμής 6 συνάδελφοι το έχουμε παραγγείλει και είμαι ο πρώτος που το πηρα.

Χαχαχαχα cirus - καταλαβαίνω πως το εννοεί ο wantone και δεν θα διαφωνήσω γιατί υπάρχουν οντως πολύ φθηνότερα αυτοκίνητα με εξίσου αθόρυβο περιβάλλον για ταξίδι.Απλώς στην περίπτωση μου έτυχε να είναι δωρεάν παροχή οπότε δεν με ενδιαφέρει η αξία του. Μάλιστα ήθελα ένα πιο φθηνό αυτοκίνητο αλλά λόγω του ότι δεν ήταν στο car policy έμεινα με την επιλογή του Passat. Ποτε δεν θα έπαιρνα το Passat GTE αν ήταν προσωπική η αγορά γιατί στα λεφτά του υπάρχουν καλύτερα αυτοκίνητα.

Lap 1.4 με 156 άλογα συν την μπαταρία που δρα επικουρικά όποτε κρίνει το αυτοκίνητο αυτόματα.

Ευχαριστώ cirus-ναι διακοπές part2!!

Όντως ήταν εκπληκτικά άνετο ταξίδι και ο δρόμος μέχρι σχεδόν Κατερίνη που είχα πάνω από 5 χρόνια να  κάνω ήταν πολύ καλός - ειδικά η νέα χάραξη στα Τεμπη που εξηγούσα στον μικρό βλέποντας τον παλιό δρόμο τι είχε συμβεί με τα 2 δυστυχήματα με τα παιδιά του Λυκείου και τους οπαδούς του ΠΑΟΚ...

cruise control στα 140-150 και κάποια ανοίγματα για να μην βαριέμαι. Δεν καταλαβαινεις στην εθνική αν πας με 90 ή 150 πάντως.Το GTE το πατούσα αμεσως μετά τα διόδια γιατί κάνει και τεχνητό ήχο μέσα στην καμπίνα και προσπαθώ να κερδίσω τον μικρό γιατί αυτό δεν το κάνει το Mokka χαχαχα....

420χλμ ταξίδι σήμερα ξεκινώντας πρωί πρωί και μετά από 3:30' περίπου φτάσαμε στον προορισμό μας. 3 άτομα με 4 βαλίτσες και κάποια ακόμα πράγματα στην καμπίνα, Φούλ κλιματισμό, γεμάτη μπαταρία που ξελιγωθηκε στα 280χλμ με υβριδικη επιλογή χρησης και 3-4 πατήματα της επιλογής GTE - κατανάλωση 6.9

Καλοτάξιδο να είναι! Πολύ καλό το deal και αν σκεφτείς τα έξοδα που έρχονταν και την παραπάνω εγγύηση (έστω με πληρωμή) με πολύ λογικό κόστος απέκτησες νεότερο αυτοκίνητο. Η αλλαγή από μεταχειρισμένο σε μεταχειρισμένο σε κάτι τέτοιες περιπτώσεις έρχεται για το διάστημα που το κράτησες σαν να έχεις leasing του C3 air cross με μίσθωμα C1.

Πιθανώς να έχει να κάνει με το homologation approval κάθε μεμονωμένου μοντέλου- μιλάω για μοντέλα που έχουν και ηλεκτρικά και συμβατικά κινητήρια σύνολα.Νομίζω ότι είτε α)λόγω αυξημένου βάρους των ηλεκτρικών σε σχέση με τα συμβατικά δεν μπορούν να ξεπεράσουν την έγκριση που έχουν λάβει για το μέγιστο βάρος έλξης - ίσως είναι παράλειψη των κατασκευαστών και δεν έχουν προβεί σε αναθεώρηση των εγκρίσεων τους για τα ηλεκτρικά, είτε β) μειώνεται που μειώνεται δραστικά η αυτονομία με clima κλπ φανταστείτε πόσο μειώνεται η αυτονομία με την έλξη ενός τρέιλερ ή ενός τροχόσπιτου...

Από κάποιο σημείο και μετά λόγω ήδη αυξημένου βάρους των ηλεκτρικών με τις μπαταρίες αν προσθέσεις ένα τρέιλερ πχ μπορεί η καταπόνηση σε φρένα, αναρτήσεις κλπ να είναι τόσο σημαντική που ρισκάρεις την οδηγική σταθερότητα και να χρειάζονται αναβαθμισμένα εξαρτήματα/συστήματα.

Ίσως τα αμιγώς ηλεκτρικά και ισχυρά μοντέλα τύπου Tesla/Jaguar IPace/Ford Mustang E να έχουν τέτοια έγκριση και να επιτρέπεται να έλκουν.