Posts made by sgl

Δες και το νέο Jeep Compass PHEV για κάτι εντελώς φρέσκο!

Αλήθεια τώρα το συνεχίζετε για το αν είμαι Έλληνας;!!!

Η απάντηση που θα λάβετε είναι κρίμα τα ελληνικά που μάθατε στις σχολές με τα ορθογραφικά σας λάθη σε 5 αράδες.Πραγματικά η τελευταία φορά που σας απαντώ, εκφραστείτε ελεύθερα.

Αγαπητέ cirus θα διαφωνήσω ότι το Passat GTE δεν δίνει σπορτίφ οδηγική ευχαρίστηση καθώς με το progressive steering και τις ρυθμίσεις που μπορείς να κάνεις και στην απόκριση του τιμονιού αλλά και στις ηλεκτρονικές αναρτήσεις που μπορουν να γίνουν πολύ σκληρές, το αυτοκίνητο είναι μια ευχάριστη έκπληξη. Λόγω αυξημένου μετατροχιου έχει σαφώς διαφορετικά δυναμικά χαρακτηριστικά από ένα warm-hot hatchback, αλλά το τιμόνι, η ανάρτηση, τα φρένα και η ροπή των κινητήρων -sic- δινουν χαμόγελα. Εμένα μια χαρά sport οδηγική ευχαρίστηση μου προσφέρει στην ρύθμιση που του έχω φτιάξει.

@SPI-Duster χαίρομαι που επιτέλους γράψατε την αλήθεια που από την αρχή κατάλαβα ότι δεν τα έχετε οδηγήσει και η άποψη σας για  την οδηγική ευχαρίστηση του Passat GTE στηρίζεται σε παλιότερα μοντέλα.Στεναχωριέμαι με την εμμονή σας να με παρουσιάζετε σαν να έχω χάσει την ισορροπία μου ή να έχω νευριάσει και μετά να ηρέμησα. Το να μου γράφετε οτι δεν είμαι Ελληνας χωρις να με γνωρίζετε δεν είναι αστειάκι. Στην αγένεια απαντώ όπως της αξίζει. Ως επαγγελματίας υγείας απλώς να σας ευχηθώ να είστε καλά και για όλα υπάρχει λύση.

Για να μην συνεχίζουμε τα off topic, σας ρώτησα κάτι πολύ απλά και ευγενικά, αλλα μάλλον επειδή δεν έχετε οδηγήσει κανένα από τα 2 αυτοκίνητα που τυγχάνει αυτή τη στιγμή να έχω, δεν μπορείτε να απαντήσετε και αυτό επιβεβαιώνει ότι η αρχική σας ανάρτηση ήταν μάλλον επιπόλαιη και βασισμένη στο άκουσα, διάβασα, είχα παλιά ένα VW κλπ. Θα μπορούσατε φυσικά να γράψετε πχ ότι ποτε δεν θα αγοράζατε γενικά VW και Opel αν θέλατε οδηγική ευχαρίστηση και θα ήταν απόλυτα αποδεκτό. Το γεγονος ομως ότι ειρωνευτήκατε τις επιλογές μας χωρις να έχετε σίγουρα οδηγήσει τα συγκεκριμένα μοντέλα -ένα Passat GTE και ένα Mokka (που για την κατηγορία του στα μικρά BSUV όλα τα tests και τα reviews το κατατάσσουν στην πρώτη 3αδα σε οδηγικά χαρακτηριστικά μαζί με το Puma και το 2008) με ώθησαν να σας απαντήσω.Δεν αναφέρθηκα επ ουδενί προσωπικά σε εσάς ως τυχάρπαστο ήταν καθαρά γενίκευση για όσα αστήριχτα κατά καιρούς διαβάζουμε εδώ και αλλου.Καλή συνέχεια και γεια σας από μένα.

Αν νομίζεις ότι η ισορροπία μου εξαρτάται από τις μπαρούφες που γράφει ο κάθε τυχάρπαστος στα forum για τα αυτοκίνητα...επίσης καλές διακοπές να έχετε!!!

Δεκτή η συγνώμη! Σε ρώτησα ευγενικά να μου στηρίξεις την άποψή σου γιατί το Passat GTE και το νέο Opel Mokka δεν είναι αυτοκίνητα με οδηγική ευχαρίστηση. Αν τα έχεις οδηγήσει και τα 2 θα ήθελα να μας αναλύσεις σε ποια κριτήριά σου περί οδηγικής ευχαριστησης δεν ταιριάζουν για να μας διαφωτισεις στην ασχετοσυνη μας. Μην μπεις στον κόπο όμως αναπαραγοντας στερεότυπα -απλά πράγματα ή τα έχεις οδηγησει ή όχι οπότε και στην δεύτερη περίπτωση απλά τσουβαλιάζεις χωρίς προσωπική εμπειρία.

Είχες 48.000Κμ και πήρες ελαφρώς μεταχειρισμενο με 8.000Κμ.

Πουλησες 18.000€ και αγόρασες 20.000€.

Είχες άλλον 1 χρόνο εγγύηση και τώρα έχεις άλλα 3 χρόνια.

Έπεσα κοντά ή ο γρίφος έχει άλλες απαντήσεις? χαχαχαχαχα

Μπράβο πολύ χαίρομαι που δεν ήταν κάτι πολύ σοβαρό και το πήρες κιόλας πίσω!!!Καλά και απροβληματιστα χλμ από εδώ και πέρα!!

Σιγά μην έχω θέμα και σιγά μην χαλάσω τις διακοπές μου επειδή εσυ είσαι αγενέστατος!!! Το με τι κριτήρια έχει επιλέξει η οικογένεια μου τα αυτοκίνητα μας δεν αφορά εσένα και θα σε παρακαλέσω να μην ασχοληθείς ξανά μαζί μου.

Elaborate αν θες που λέμε και στο χωριό μου και ευχαρίστως να σου απαντήσω αν αξίζει....

Δεν έχουμε κάνει ακόμα ταξίδι για να απαντήσω για το πρώτο. Από την μέχρι τώρα λίγη οδήγηση που του έχω κάνει περί τα 150Κm μου φαίνονται αρκετά  ικανοποιητικά-παίζει βέβαια ρόλο και ο σωματότυπός σου και η στάση σου κατά την οδήγηση.

Στο 2. Ναι ισως σου φανεί και κουραστικό -ένα Citroen πχ είναι σαφώς πιο άνετο. Αν η καθημερινότητα σου έχει πολλές τέτοιες διαδρομές πρέπει οπωσδήποτε να ζητήσεις και να κάνεις test drive να έχεις ο ίδιος άποψη.

Ηχεία τίποτα ιδιαίτερο μην περιμένεις-κλασικό ηχοσύστημα αυτοκινήτου της κατηγορίας τιμης του.Camera οπισθοπορείας πολύ καλή ορατότητα και ευκρίνεια.

Ακομα καινούριο το έχουμε και λόγω διακοπών με το Passat παροπλισμένο στο γκαράζ με λιγότερα από 500ΚΜ.0 τριγμοί και παρα το γεγονός ότι έβαλα μεμβρανες Llumar αλλά δεν ήμουν μπροστά να δω αν ξήλωσαν πάνελ στις πορτες κλπ.

Όπως έγραψα πήγαινα 120-130 με κάποια ανοίγματα στα 180. Απλά με τα διόδια, κάποια έργα μονοδρομησης στην εθνική λόγω έργων που πήγαινα καροτσάκι πίσω από φορτηγά και 7-8 σήραγγες που για λόγους ασφαλείας δεν τρέχω ποτέ βγαίνει η μέση ταχύτητα τόσο.

ΥΓ- είναι εγκληματίες όσοι πηγαίνουν με σβηστά φώτα και 120-150Km/h σε τούνελ. Τα χειρότερα ατυχήματα μπορεί να γίνουν και να πάρουν πολύ κόσμο στο λαιμό τους.

Μόλις γέμισα μετά από 260ΚΜ και πήρε ακριβώς 13 λίτρα....επομένως πραγματική κατανάλωση σε ταξίδι με full clima και μέση ταχύτητα 106Km/h ένα ολοστρόγγυλο 5λ/100Κμ......

Ναι υπάρχει Golf GTE με 245 άλογα αντί για 218 αλλά ελαφρώς χειρότερο εξοπλισμό και φυσικά χωρους...αλλά πιο γρήγορο σίγουρα και πιο οικονομικό στην κατανάλωση και στην αγορα του....

Σαφώς έχει διαφορά!!!

Το ταξίδι σήμερα το έκανα μονίμως στο Comfort και ήταν μαγικό χαλί!!!Η γυναίκα και το παιδί πίσω μου είπαν ότι απόλαυσαν το ταξίδι και ήταν σαν να κάθονται στο σαλόνι του σπιτιού!

Οταν είμαι μονος το έχω στο individual που έχω σεταρει τα πάντα στις πιο sport ρυθμίσεις....είναι πιο σκληρό αλλά μου αρέσει να το οδηγώ έτσι....

Ελαστικα Pirelli P7 235/45/18.

Το πρώτο ταξίδι με το Passat GTE είναι γεγονός!!

Ξεκίνησα με γεμάτη μπαταρία (έδειχνε 64Κμ αυτονομία) και γέμισα και το ρεζερβουάρ (έδειξε 840Κμ αυτονομία).

Κινηθήκαμε με γεμάτο πορτμπαγκάζ και 3 άτομα με επιλογή στην υβριδική κίνηση, συνεχως με clima (εκτος των τελευταίων 5 χλμ που είναι και η φωτογραφία)και ταχύτητες από 110-130ΚΜ/Η με 2-3 ανοίγματα στα 180 ( η μέση ταχύτητα πάνω από 100Κμ/Η).

Νομιζω ότι κάτι συμβαίνει με τον δείκτη υπόλοιπου του ρεζερβουάρ καθώς πρώτη φορά έκανα 250 περίπου χλμ και δεν έχει σβήσει ούτε μια παυλίτσα από τις 8 του δείκτη. 
[ img ]https://postimg.cc/gallery/4sVTWB4[ / img ]

Ενώ στον υπολογιστή ταξιδιού μου βγάζει μέση κατανάλωση 5.4 λιτρα θα έπρεπε για την απόσταση που διένυσα να έχει κάψει γύρω στα 13 λιτρα και να έχει σβήσει τουλάχιστον 2 παυλιτσες!!!Θα παω να το γεμίσω να δω πόσα λιτρα θα πάρει να γεμίσει για να έχω ρεαλιστική εικόνα πόση βενζίνη έκαψε.

Ισχύει πως οι τιμές Φεβ_ΜΑΡ ήταν πάρα πολύ καλές ωστόσο ακόμα και τώρα για τα ετοιμοπαραδοτα είναι ελάχιστα ακριβότερες με παζάρι.Για παραγγελία δεν ξέρω τι παίζει αλλά πάνε μακριά οι παραδόσεις.

Το elegance χειροκίνητο από 21200 που ανέφερε ο φίλος το πήρα 21700 με κόκκινο χρώμα και μαύρη οροφη (είχα προσφορά και 21500 αλλά με χειρότερο επιτόκιο) και το elegance αυτόματο με μπλε μεταλλικό χρώμα (όχι λευκό) και μαύρη οροφή μου το έδιναν 24000 (χωρίς τον διευρύμένο πίνακα οργάνων.)

Αν κάποιος ενδιαφέρεται μπορεί ακόμα να το πάρει σε σχετικά συμφέρουσα τιμή.

Καλοτάξιδο να είναι και να το χαρείς!!!

τι χρωμα είναι και ποσο το αγόρασες τελική τιμή;

εμεις με μόλις 600κμ στο οδόμετρο του Elegance και με χειροκίνητο κιβώτιο με τα 100 άλογα έχουμε 6,4 κατανάλωση.

BabisStinson σε ευχαριστώ πολύ!

Δεν ξέρω πως συμπεριφέρεται σε ταχύ φορτιστή αλλά λογικά κάθε plug-in και ηλεκτρικό έχει δικό του όριο βάση του φέροντα φορτιστή του αυτοκινήτου-πιστεύω πιο μικρός στα plug-in με τις μικρότερες μπαταρίες και μεγαλύτεροι στα αμιγώς ηλεκτρικά.

Απο φρένα είναι πολύ καλό και με οδήγηση στο Β καταπονούνται ελάχιστα.

Η λέξη κλίσεις στις στροφές είναι απλά άγνωστη για το αυτοκίνητο και το έχω κατά 90% των διαδρομών σε ρύθμιση individual που έχω σετάρει τα πάντα βάση των δικών μου προτιμήσεων. Το υπόλοιπο 10% το βάζω στο comfort για οδήγηση εντός πόλης που το θελω πιο μαλακό.

Αν από άδειο θέλει 4 ώρες να φορτίσει τότε δεν τραβάει πάνω από 3,3 kW οπότε τα 11 kW δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία.

Άλλωστε και η VW λέει ο ενσωματωμένος φορτιστής είναι 3,6 kW.

επειδή η εφαρμογή που φορτίζω σου δείχνει ανα πάσα στιγμή την ταχύτητα φόρτισης τις 2 πρώτες ώρες στους σταθμούς των 11KW φορτίζει με 4ΚW, μετά πέφτει στα 3ΚW για καμία ώρα ισως και λιγότερο και μετά τις 3 ώρες περίπου που έχει πάρει γύρω στα 10,8-11ΚW η ταχύτητα πέφτει στο 1KW και στις 4 ώρες έχει γύρω στα 12 και κατι.

παντως ναι η διαφορά χρονικά δεν είναι τόσο μεγάλη όσο νομιζα σε σχέση με απλή πρίζα.