@samronnin said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
@ntinaras said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
Λέω να βάλω στο dolphin και στο παρπρίζ, αλλά θέλω κεραμικές ιδανικά, με ποσοστό ~90% διαπερατότητας.
Η LLumar δε βάζει μπροστά.
Έχει βάλει κανείς άλλος στην Αττική;Εδω https://www.autoglass-center.gr/images-gallery/ εβαλα lumar και μπροστα κεραμικη 280 ευρωπουλα κασαδουρα ομως...οχι καρτες... πρεπει να δω τι ακριβως εβαλα αλλα εχω τα χαρτια στο αυτοκινητο !
Super Cool medium dark έβαλα
@ntinaras said in ΦΙΜΕ ΤΖΑΜΙΑ:
Λέω να βάλω στο dolphin και στο παρπρίζ, αλλά θέλω κεραμικές ιδανικά, με ποσοστό ~90% διαπερατότητας.
Η LLumar δε βάζει μπροστά.
Έχει βάλει κανείς άλλος στην Αττική;
Εδω https://www.autoglass-center.gr/images-gallery/ εβαλα lumar και μπροστα κεραμικη 280 ευρωπουλα κασαδουρα ομως...οχι καρτες... πρεπει να δω τι ακριβως εβαλα αλλα εχω τα χαρτια στο αυτοκινητο !
Super Cool medium dark έβαλα
@george-y said in TOYOTA FORUM:
@samronnin said in TOYOTA FORUM:
Χοντρικα Αθηνα-Κρανιδι 185 χλμ με 5.5 καταναλωση και ανοικτο διζωνικο 4 ενηλικες +μπαγκαζια Σαββατοκυριακου . Στην Εθνικη 120-130 μετα τη Κορινθο ανωτερο 85 και οποτε χρειαστηκα προσπεραση , κουμπακι power και καθαρισαμε μετα επιστροφη στο normal. Toyota Corolla Cross 1.8 αγορασμενο απο 24/12. Απολυτα ικανοποιημενος δεν τρεχω δεν ηθελα κατι καλυτερο συμφωνα με τα οικονομικα μου.
Καταλαβαίνω τι λες, και με το YC μπορώ μια χαρά να πάω και ταξίδι και προσπέραση θα κάνω, το θέμα είναι πως και πότε θα την κάνω.
Είναι θέμα θεώρησης των πραγμάτων.
Και επίσης σχετικό με το τι είχες και τι θεωρείς δεδομένο.
Όπως είπα το YC σε σχέση με το Yaris diesel gen 3, είναι (για μένα) αναβάθμιση σε όλα, εκτός από αυτό το θέμα που αναφέρω όπου είναι υποβάθμιση.Πιθανόν το αυτοματο-υβριδικο θέλει κάποιο άλλο "τρόπο". Όταν οδηγάς χειροκίνητο, σκέφτεσαι από πριν εσύ τι θες, προετοιμαζεααι (αλλάζεις ταχύτητα) και όταν πατάς γκάζι ξέρεις ακριβώς την απόκριση που (θα) έχεις.
Στο αυτόματο προφανώς δεν καταλαβαίνει τι σκέφτεσαι/σκέφτομαι. Έχω την αίσθηση ότι πατώντας για 1-2 sec το γκάζι πριν την προσπέραση (όχι τέρμα), ανεβάζοντας στροφές και μετά πατώντας δυνατότερα για την προσπέραση, είναι πιο smooth η όλη κατάσταση, σε σχέση με το να πατήσεις με τη μια τέρμα το γκάζι όπου κάνει τα δικά του...
Ειναι τελειως διαφορετικη η φιλοσοφια οδηγησης ενος υβριδικου αυτοματου. Οχι οτι ειμαι παντογνωστης αλλα πειραματιζομενος τους 6 μηνες που το εχω και με τα προγραμματα εχω καταλαβει οτι το γκαζι δεν θελει σανιδωμα για να επιτυχεις αυτα που θελεις. Οπως επισης και η αισθηση οτι εκτοξευεσαι στη κυριολεξια οταν περνας στο power και πατας κατω το πεταλι ωστε να δοσει οτι εχει για αυτο το λιγο που θελεις να προσπερασεις αν με καταλαβαινεις τι λεω.Εδω δεν ανεβαζεις στροφες απλα πατας και φευγει! Αρα κατα την αποψη μου για αυτο το λιγο που χρειαζομαι ακομα και τα 140 αλογατα καλα ειναι ! Αν μεινεις στο normal προγραμμα και πας να προσπερασεις τοτε ναι δεν τραβαει συμφωνα με τα παλια δεδομενα και με ολο αυτο το φορτιο που προανεφερα. Επισης κατι αλλο περναω στη διαδρομη που προανεφερα 2-3 βουνα με στροφιλικια εκει πειραματιζομαι και κρατιεμαι καλυτερα κατα την αποψη μου με το Power και οχι το normal. Θελω οταν ανεβαινω να μου παρεχει οτι δυναμη εχει χωρις να ψοφαει..Γενικα πειραματιζομαι πολυ με το κουμπι των προγραμματων. Το προηγουμενο μου αυτοκινητο για 18 χρονια ηταν ενα Renault Scenic 1.6 112hp.
Χοντρικα Αθηνα-Κρανιδι 185 χλμ με 5.5 καταναλωση και ανοικτο διζωνικο 4 ενηλικες +μπαγκαζια Σαββατοκυριακου . Στην Εθνικη 120-130 μετα τη Κορινθο ανωτερο 85 και οποτε χρειαστηκα προσπεραση , κουμπακι power και καθαρισαμε μετα επιστροφη στο normal. Toyota Corolla Cross 1.8 αγορασμενο απο 24/12. Απολυτα ικανοποιημενος δεν τρεχω δεν ηθελα κατι καλυτερο συμφωνα με τα οικονομικα μου.
@piliourits said in Toyota Corolla Cross:
Τα καινούρια έχουν ασύρματο αντροιντ και καρπλεη, οπότε δεν νομίζω κανείς να ασχοληθεί με παλαιωμένα ναβι μετά από 4 χρόνια, αν και νομίζω οι βασικές υπηρεσίες είναι για 10 χρόνια.
4 χρόνια δωρεάν και μετά με πληρωμή, πρέπει να είναι υπηρεσίες όπως να ξεκλειδώνει και να βάζει κλιματισμό απ το κινητό.
Παράδοση 24/12 με ασύρματο android και carplay ο πωλητής μου είπε 10 χρόνια χωρίς να διευκρινίσει τι ακριβώς. Φωνητικες εντολές ελληνικά δεν καταλαβαίνει. Μου απαντά συνέχεια οτι δεν καταλαβαίνει
@alexandros-k said in ΧΡΟΝΟΣ ΠΑΡΑΜΟΝΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΟ ΤΕΛΩΝΕΙΟ-ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ-ΠΑΡΑΛΑΒΗ:
@kalifasidis said in ΧΡΟΝΟΣ ΠΑΡΑΜΟΝΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΟ ΤΕΛΩΝΕΙΟ-ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ-ΠΑΡΑΛΑΒΗ:
Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Ποια είναι η μετέπειτα διαδικασία; Και όταν λες καθυστέρηση, μπορεί να είναι και μήνας π.χ.;
Φιλε μου , οπως σου ειπαν, η εταιρια Logistics ειναι που καθυστερει συνηθως. Βεβαια δεν ειναι σιγουρο οτι ευθυνονται αυτοι κι οχι το τελωνειο . Παντως εχουν ακουστει και καθυστερησεις πανω απο μηνα (για αμαξια που ειναι ηδη στην Ελλαδα)
Κοιτα κι αυτο το θεμα να παρεις μια ιδεα
https://forum.4troxoi.gr/topic/102852/ferstlogistics-και-οχι-μόνο?_=1738933391780
Άφιξη από Ιαπωνία 8/11 παραλαβή 24/12 βγάλε τα συμπεράσματα σου.... βέβαια πρέπει να πω οτι μου έδωσαν τις τελευταίες 8 μερες αυτοκίνητο δικό τους για να τά λέμε ολα...
Ξέρει κανείς από περιέργεια τα λαστιχένια πατάκια πόσο κάνουν; Γιατί αυτές όι μοκέτες που έχει για πατάκια δεν μου γεμίζουν το μάτι εδώ και 40 μέρες που το έχω... πολύ λεπτές καί βρωμιζουν πολύ εύκολα σε σχέση με το ρενω που ειχα πιο χοντρες και πιο ανθεκτικές
Πάντως, Corolla (Cross) και C-HR εχω την εντύπωση ότι έχουν ίδια καθίσματα, τα οποία είναι πολύ άνετα γενικά.
Το Corolla Cross από την πρώτη έκδοση έχει στήριξη μεσης με μαξιλαράκι και διακόπτη παρελαβα 24/12
Γέμισε ο κόσμος Φερσταπεν Χάμιλτον και Φετελ βρε παιδί μου εδω μεσα....σβελτοι όλοι.... καί εμείς οι υπόλοιποι που κινούμαστε νόμιμα και για 34 χρόνια πάμε καί φέρνουμε τις οικογένειες μας χωρίς γρατσουνια πρέπει να είμαστε μεγάλες κοτες... δεν κρατηθηκα με τόσα που διαβάζω έπρεπε να το γράψω 
Καλησπερα !
Μιας και ημουν καλο παιδι ολη τη χρονια ο Αη Βασιλης μου εφερε την παραμονη των Χριστουγεννων το δωρο μου
@starlet85 said in Toyota Corolla Cross:
Μπήκα στο κλαμπ με 2.0!
Έχω μείνει άφωνος.
Πολύ ευχαριστημένος!
Καλοταξιδο και πάντα ασφαλής.Κι εγώ περιμένω το δικό μου μέσα στη βδομάδα! 1.8 διαλεξα
@piliourits said in Toyota Corolla Cross:
Η βασική (active plus) με τον 1.8λτ 140 άλογα.
Κοστίζει με μεταλλικό χρώμα, 31.140€Για τον Κρουζερ, αν βγάλει τα ΟΠΑΔΙΚΑ γυαλιά που φοράει και στη πολιτική, όσο και να βελτιωθεί το ερκρος (που όπως το αγοράσαμε τότε ήταν άριστη αγορά) αμφιβάλλω πως θα αξίζει τα χρήματα περισσότερο απ τη "βασική" κρος, με βενζίνη (υβριδικό υψηλότερης κατανάλωσης) και διπλοσύμπλεκτο κιβώτιο και χειρότερη φήμη αξιοπιστίας και μικρότερη εγγύηση.
Σίγουρα το καινούργιο ερκρος δεν θα βγει χαμένος όποιος το πάρει, θα πάω να το δω όπου το βρω, αλλά πάλι το Τογιότα θα έπαιρνα. Η πρώτη επαφή με το (made in Japan) corolla Cross, δείχνει αυτοκίνητο ουσίας, όχι λαηφσταηλ και επίσης έχει πολύ καλό πορτμπαγκάζ το 1.8, βαθύτερο απ τις άλλες εκδόσεις. Και περισσότερο απ όλα στη πρώτη επαφή με εξέπληξε ευχάριστα η ανάρτηση του, ο καλύτερος ίσως ημιακαμπτος που έχω οδηγήσει σε αυτοκινητόδρομο, μένει να δω και στα στροφιλίκια.
Ρωτησα γιατι αυτην εχω παραγγειλει. Και μου τραβηξε την προσοχη το ασυρματο Android auto που εγραψες και ο πωλητης μου ειχε πει οτι ενδεχομενα θα εχει. Λογικα μεχρι τις 15/12 μου ειπαν θα παραλαβω.Καλοταξιδο καλοτυχο και χωρις κανενα προβλημα να σας παει οπου αγαπατε !
@piliourits said in Toyota Corolla Cross:
Δεν ξέρω αν μπορώ, ακόμη, να συνεισφέρω στη συζήτηση, γιατί έχω κάνει μόνο το Αθήνα-Βόλος, κάπως συντηρητικά για πρώτη φορά, να θεωρηθεί και (αχρείαστο) στρώσιμο.
Υπάρχουν κάποια πράγματα στο αυτοκίνητο που σχεδόν ενθουσιάζουν.
Και θα ενθουσίαζαν ακόμη και τον Κρουζερ...
Θέση οδήγησης, άνετη και ευρύχωρη, άπλετος χώρος για τα πόδια ακόμη και για μεγαλόσωμους, πολύς χώρος γύρω απ τον οδηγό, δεν περίμενα ότι θα ήταν έτσι σε σύγκριση με ερκρος και οκτάβια.
Με τέρμα κάτω το καθισμα, πάλι νιώθεις ψηλά και βλέπεις το ογκώδες καπώ. Τεράστια παράθυρα γύρω γύρω και καθρέφτες υπερβολικοί, πολύ βάθος στο παρμπρίζ.
Δεύτερη έκπληξη, αν και ακόμη δεν έχω τεστάρει στροφιλίκια στο Πήλιο, πως παρά τον ημιάκαμπτο η απόσβεση είναι πάρα πολύ καλή χωρίς καμία πλεύση που ίσως νιώσει κάποιος στιγμιαία στο ερκρος. Να το νιώθεις αρχικά καλύτερο από το Σιτροεν σε αυτό τον τομέα, είναι έκπληξη.
Οθόνη κι εργονομία θα το έλεγα εξαιρετικό επίσης, αν είχαν 2-3 μοίρες γωνία προς τον οδηγό, γιατί το μέγεθος είναι τέτοιο που χρειαζόταν για να μη νιώθεις "μακριά" την δεξιά άκρη της οθόνης. Αλλά μέγεθος, ευκρίνεια, ευκολία μενού και γραφικά, άψογα, με κινούμενες γραμμές στην όπισθεν (κρίμα που δεν βάζουν και τους ταπεινούς ηχητικούς αισθητήρες) και κατευθείαν ασύρματο Android Auto που μάλλον θα το έχω μόνιμο. Ο ενσωματωμένος χάρτης φαίνεται απαράδεκτος, δεν έχει το σκέλος απ τη διασταύρωση Νέας Αγχιάλου προς Βόλο, μου φαίνεται έγκλημα να τον εμπιστευθώ σε δρόμο που πάω πρώτη φορά. Έχουν όμως ενσωματωμένα δεδομένα απ την Τογιότα, ο πωλητής είπε για 10 χρόνια, θα δούμε. Ήδη στο κινητό φάνηκε τηλεχειρισμός για κλιματισμό κλπ, δεν το δοκίμασα.
Φώτα τη νύχτα εντυπωσιακά, για μένα που κινούμαι σε ορεινή επαρχία ήταν ο μεγάλος μου καημός και παράπονο απ το Σιτροεν (που αναγκαστικά του έβαλα λεντ). Στο Κρος, παρόλο που η βασική έκδοση έχει νομίζω φλας και φώτα ημέρας αλογόνου, μικρή και μεγάλη σκάλα εργοστασιακά projector LED, συμπαγής πεντακάθαρη δέσμη με αποκοπή και αυτοματισμό μεγάλης σκάλας, ευχαριστηθηκα ψωτισμο για πρώτη μου φορά. (Αντίθετα με τις χαμηλές Κορολες που έχουν reflectors).
Για το γκάζι δεν θέλω να γράψω ακόμα, δοκίμασα μόνο τη διαφορά στην απόκριση με τα sport & eco, για τα δευτερόλεπτα που επιταχύνεις ακόυγεται όπως στα νιάτα μας που βάζαμε «μπουρί», αυτό είναι το υπόκωφο βουητό για το οποίο παραπονιούνται όλοι, διαρκεί όσα δευτερόλεπτα εως δίλεπτα επιταχύνεις φουλ μέχρι την επιθυμητή ταχύτητα. Αρχικά, αν είσαι μαθημένος με ντιζελοροπή που «προσέχεις» πόσο θα το πάτησεις στο ξεκίνημα και βλέπεις και torque steering αν το πιέσεις, ή ηλεκτρικό που εξφενδονίζεται, εντυπωσιάζεσαι απ το πόσο άκοπα κι αθόρυβα φευγεις και μπαίνεις στη κίνηση, ρέει στο δρόμο, αλλά σε ξενίζει λίγο ο ρυθμός που το πάτημα του πενταλ ανταποκρίνεται στο ρυθμό επιτάχυνσης, δεν ξέρω πως να το περιγράψω. Δεν μπορείς να πεις πως «πατινάρει» γιατί βλέπεις τα χιλιόμετρα να μαζεύονται και να έχεις φτάσει την επιθυμητή ταχύτητα, αλλά ίσως ξενίζει επειδή στο μυαλό μας έχουμε συνδυάσει να ακούγεται το «μπουρί» με το σπινιάρισμα των τροχών και την αίσθηση της αδράνειας, όχι με αυτή τη ομαλή ροή του οχήματος στο δρόμο.
Φοβόμουν το «βουητό» και σε μάπα άσφαλτο ακούω την ποιότητά της παραπάνω απ ότι θα ήθελα, αλλά νομίζω αρχικά πως είναι η αντήχηση της πολύ αεράτης καμπίνας, γιατί με σταθερή ταχύτητα 110-130 πάνω σε καλή άσφαλτο στην εθνική, αδιαφόρησα πλεον, ήταν σε κανονικά πλαίσια και συζυτούσαμε πιο χαμηλόφωνα από άλλα αυτοκίνητα, και με πολύ αρχική θετική εντύπωση κι απ το ηχοσύστημα της βασικής έκδοσης, spotify ακουγόταν καλύτερα απ ότι περίμενα, πεντακάθαρες συχνότητες, συμπαγής ήχος στερεοφωνικός, ήταν κι αυτό μια ευχάριστη έκπληξη, γιατί με είχαν φοβίσει διάφορα που άκουγα. Συνολικά η πρώτη εντύπωση είναι καλή έως άριστη, για τα χρήματα που κοστίζει (κι αφού βρήκα αμάξι νωρίτερα και δεν αναγκάστηκα να περιμένω μέχρι την άνοιξη) κι όταν μαζέψω χιλιόμετρα κι εντυπώσεις σε διαφορετικά περιβάλλοντα και κυρίως Πήλιο, θα ξαναγράψω.
συγνώμη αν δεν παρακολουθησα ποια έκδοση και κινητήρας ειναι;
Πωλήθηκε. Παρακαλώ να κλειδώθει το topic! Ευχαριστώ πολύ.
@gchris7 said in Toyota Corolla Cross:
@nekman said in Toyota Corolla Cross:
@piliourits said in Toyota Corolla Cross:
@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:
@spi_duster said in Toyota Corolla Cross:
@nmsm2 said in Toyota Corolla Cross:
@chrisk6 said in Toyota Corolla Cross:
Και μόνο για την αμεσότητα στο γκάζι εγώ θα το δούλευα μόνο sport mode. Εντελώς ανούσιο το eco εκτός και αν σέρνεσαι σαν ταξιτζής στην κίνηση.
Στην τελική πόση διαφορά έχετε στην κατανάλωση;
Δηλαδή μην δίνετε και πατήματα για τρολαρισμα…2 χρόνια το λειτουργώ μονίμως σε sport mode και η κατανάλωση σε αστική χρήση παραμένει 4-5,5 λογικά στο eco θα πέσει στα 4. Η αίσθηση όμως στο sport είναι ασύγκριτα καλύτερη
Εξαιρετική κατανάλωση για το μέγεθος και το βάρος του αυτοκινητου. Το νταστερ μου,ντιζελ έχει 5,7 με νωχελικη κινηση ενω και ο ασσος 116i με comfort mode κυριως ειναι στα 5,9. Μπράβο στην Τουοτα που πλεον φτιάχνει οχι μόνο αξιόπιστα αλλά και οικονομικά στην κατανάλωση αυτοκίνητα με οδική συμπεριφορά επίσης πολυ καλή. Ομολογώ πως τα 4-4,5 είναι σοκαριστικά εξαιρετικη μέση. Αν το ντεποζιτο είναι στα 50+ λιτρα πας δηλαδη Αθήνα Σοφια με ενα γεμισμα!
43 λίτρα το τεπόζιτο..!!
Έχω ακούσει παράπονα για κάποιες εκδόσεις με ακόμη μικρότερο ντεπόζιτο, ισχύουν;
Ισχύουν, 2.0 AWD Active plus, παραλαβή Ιανουάριο 23 , 36L ενώ παντού γράφει 43L. Προσπάθησα να βγάλω άκρη αλλά δεν τα κατάφερα. Θα έπρεπε να κινηθώ πλέον νομικά και δεν έχω χρόνο για κάτι τέτοιο.
Ολα τα 1.8 εχουν 36 λιτρα. Ολα τα 2.0 κανονικα θα επρεπε να εχουν 43.
Πως εχεις φτασει στο συμπερασμα οτι εχει 36 το δικο σου.
Ποσα λιτρα βαζεις απο "λαμπακι"?
Απο τη διαμορφωση της Toyota
Καλημερα σε ολους
Την Παρασκευη με ενημερωσαν απο την Toyota οτι το αμαξι ηρθε. Τα διαδικαστικα με τελωνειο και υπογραφες θα διαρκεσουν 2 εβδομαδες μου ειπαν οποτε 22-25 του μηνα θα παραλαβω. Ηρθε μια εβδομαδα νωριτερα απο οτι μου ειχαν πει στο update του Σεπτεμβριου.
Το αυτοκινητο εχει κανει περιπου 9500 καθε χρονο ιδανικο για οικογενειαρχη με 406 λιτρα χωρο αποσκευων και πισω καθισματα που πεφτουν ξεχωριστα η ολα μαζι με συνολικο χωρο 1800 λιτρα. Με καινουργιο ουρανο απο μεσα καινουργια πλαινα στις πορτες και σαλονι ,δερματινο τιμονι με ολα του τα σερβις καταγραμμενα στο βιβλιο και αλλαγη ιμαντες τον Ιουλιο του 24 και αντιηλιακες μεβρανες πωλειται λογω αγορας καινουργιου. Η αγγελια ειναι εδω https://www.car.gr/classifieds/cars/view/42243389-renault-scenic και η τιμη ειναι 3400 για οποιον ενδιαφερεται
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
NYK Lines
Αυτα τα 2 παιζουν το επανω ειναι Ιταλια τωρα απο Ισπανια το κατω απο Σιγκαπουρη Νταμαμ Αραβια και μαλλον Ευρωπη μετα.
Οσο για την αναμονη να απαντησω στον φιλο : Στα 57 μου χρονια ειναι η πρωτη φορα που παραγγειλα αξιολογο αυτοκινητο συμφωνα με τα οικονομικα μου μετα απο Seat Ibiza,Toyota Starlet Daewoo Lanos, Daewoo Nexia ,Renault Scenic 2 εκ των οποιων καινουργια τα αλλα μεταχειρισμενα και για μενα ειναι σαν να παραγγειλα το πιο ακριβο του κοσμου αν με αντιλαμβανεστε. Αυτο και μονο τιποτα αλλο. Να ειστε ολοι καλα !
Καλησπερα σε ολους
Μιας και κοντοζυγωνουν οι μερες 
με εχει πιασει περιεργεια να δω αν λενε αληθεια και να βρω το πλοιο που φερνει τα αμαξια στο marinetraffic. Δυστυχως μεχρι τωρα δεν τα εχω καταφερει κανενα απο οσα εψαξα 10-12 τον αριθμο δεν ερχεται Πειραια και με ζωνουν τα φιδια ! Απλα σκεφτομαι πως ισως δεν τα ξερω ολα τα πλοια και μου διαφευγει κατι και ρωταω εδω μεσα αν καποιος εχει ασχοληθει και το εχει ψαξει. Θα μου πεις με τι ασχολεισαι , ναι συμφωνω τρωγομαι με τα ρουχα μου απο το Μαρτιο που παρηγγειλα !
@terryp117 said in Toyota Corolla Cross:
@criuser said in Toyota Corolla Cross:
Διαβάσαμε όλες τις αστειότητες που παρακαλάνε να χαλάνε τα σιτροέν, επειδή όντως χαλάνε σε ποσοστό όμως κάτω από 5 % για αυτό η εταιρεία συνεχίζει να δίνει εγγυήσεις 5 χρόνων ή 100000 χλμ και για τα ηλεκτρικά 8 χρόνων ή 175000 χλμ.
Με τα 70000 χλμ που έχω ήδη κάνει με το πετρέλαιο αιρκρος και άλλα 47000 που έκανα με το βενζίνης αιρκρος, αλλά και με τα 175000 που έκανα με την c5 πριν την πουλήσω το 2020 σε 11 χρόνια και τα άλλα 2 σιτροέν που έχω αυτή την στιγμή, συν άλλα 5 παλιότερα σιτροέν, έχω την πιο εδραιωμένη άποψη από όλους σας εδώ μέσα για την αξιοπιστία τους.
Οπότε μου είναι παντελώς αδιάφορες οι ευχές ή οι κατάρες διαφόρων χέητερς ή μη,
Να δεχτώ όμως ότι η τογιότα είναι πιο αξιόπιστη ακόμα, αν και το θέμα για τον 1,33 εδώ μέσα δείχνει άλλα πράγματα.
Ας δούμε λοιπόν γιατί το νέο 3 αιρκρος είναι κατηγορία της Κορόλα κρος και συγκρίνεται άμεσα με την 1,8 με τα 140 και της ρίχνει στο κεφάλι χαλαρά.
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΜΧΠΧΥ
ΑΙΡΚΡΟΣ 4,395 Χ 1,85 Χ 1,63 ΚΟΡ. ΚΡΟΣ 4,46 Χ 1,82 Χ 1,62
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ ΑΙΡΚΡΟΣ 2,67 ΚΟΡ. ΚΡΟΣ 2,64
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ΑΙΡΚΡΟΣ 460 Λ ΚΟΡ. ΚΡΟΣ 436 Λ
ΒΑΡΟΣ ΑΙΡΚΡΟΣ 1389 ΚΟΡ. ΚΡΟΣ 1410
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 ΑΙΡΚΡΟΣ 8,78 ΚΟΡ. ΚΡΟΣ 10
ΤΕΛΙΚΗ ΑΙΡΚΡΟΣ 193 ΚΟΡ. ΚΡΟΣ 170
ΙΣΧΥΣ/ΡΟΠΗ ΑΙΡΚΡΟΣ 136/230 ΚΟΡ. ΚΡΟΣ 140/ ----
ΡΥΠΟΙ ΑΙΡΚΡΟΣ 124 ΚΟΡ. ΚΡΟΣ 114
ΚΑΤΑΝΆΛΩΣΗ WTLP ΑΙΡΚΡΟΣ 5,6 ΚΟΡ. ΚΡΟΣ 5Το Γιάρις κρος έχει ίδιο μεταξόνιο με το νέο 3 το οποίο λόγω σχήματος έχει μεγαλύτερους χώρους, από το στενάχωρο γιάρις κρος, αφού ακολουθεί την λογική του προηγούμενου αιρκρος σε μικρότερο μήκος και λίγο μικρότερο μεταξόνιο, το οποίο δικό μου αιρκρος ήταν 2 κατηγορίες πάνω σε χώρους από το στενάχωρο γιάρις κρος.
Τώρα ως προς τις τιμές χωρίς έξτρα χρώματα και άλλες εξυπνάδες και χωρίς προσφορές.
Το αιρκρός έχει 2 εκδόσεις στα 25000 και 27500.
Το κορόλα κρος σε δικίνητο 1,8 έχει πολλές εκδόσεις σε τιμές από 30760 έως 36270.Ως προς την σύγκριση 3 και γιάρις κρος το υβριδικό 3 έχει 0-100 σε 9,9 και τελική 190, ενώ το γιάρις με τα 115 έχει 11,2 και 170.
Κατανάλωση η ίδια διαφορά.
Τιμές το 3 υβριδικό 22500 και 23500, το γιάρις από 24440 έως 28820.
Οπότε τα νούμερα είναι αμείλικτα...
ΦΙΛΕ ΜΟΥ, με 10 Σιτροέν στην κατοχή σου, έχεις μπει 100% σε λάθος φόρουμ για να αποδείξεις ότι τα Σιτροέν είναι καλύτερα αυτοκίνητα...!!
Εδώ μέσα μπαίνουμε οι κάτοχοι του ΚΚ για να κουβεντιάσουμε για τα θέματα που απασχολούν το αυτοκίνητο...!!
Κι αυτές οι συγκρίσεις που μπήκα στη διαδικασία να κάνω είναι γελοίες και κακώς τις έκανα.
Η Σιτροέν προφανώς έχει τη δική της ιστορία και δεν χρειάζεται κανέναν όψιμο υπερασπιστή..!!
Επαναλαμβάνω ΕΙΣΑΙ ΣΕ ΛΑΘΟΣ ΣΑΙΤ...!!!
Προσωπικά μου θυμίζει κάποιον που είναι ΠΑΟΚ και πάει στα σάιτ του Άρη ή του Ηρακλή να πει τι...??!!
Οκ το C3 είναι κατηγορία ΚΚ, το C4 μάλλον κατηγορία RAV και βάλε αφού είναι πολύ μακρύ και το C5 aircross προφανώς είναι μία κατηγορία μόνο του, δε μιλάμε για παραπάνω γιατί πάμε σε πύραυλο...!!
Τώρα τα 22000 του αιρκρος έγιναν 25000..?? Στο κόκκινο είναι 26350..??!!
Το δε 27500 είναι με την έκπτωση..?? Διότι η Σιτροέν γράφει 28000 και 28400 με το κόκκινο χρώμα..!!
Αφού αμφισβητείς αυτά που γράφει στο σάιτ της η Σιτροέν , δεν υπάρχει ελπίδα, πάντως έκανες πρόοδο το 22000 σταμάτησες να το λες...!!!
Όμως μου αρέσει το στυλ σου, ήρθες εδώ μέσα που οι πολλοί έχουμε Τογιότα να μας πουλήσεις Σιτροέν, είσαι μάχιμος τι να πω...!!
Σε ευχαριστούμε μας χάρισες ωραίες στιγμές....τέλος από μένα, αν το συνεχίσω θα γίνουμε και γραφικοί..!!
Πες τα Χρυσοστομε ! Επιτελους !