Ο kimi καλά τα πήγε. Η εκκίνηση αν είναι χωρίς απρόβλεπτα θα δούμε πιθανόν έναν καλό αγώνα. Κρίμα για το Hamilton που είχε αυτήν την ατυχία. Ευτυχώς όμως δεν έπαθε κάτι το σοβαρό και μακάρι να μπορέσει αύριο να τρέξει.
Posts made by powergs
-
RE: Eπίσημο thread: GP Eυρώπης 2007posted in Formula 1
-
RE: Hyundai i30posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
Ο χρήστης Karmakoma έγραψε:
Για να συνοψίσω λοιπόν η τιμή του είναι αρκετά τίμια για την κατηγορία του και
για αυτά που σου δίνει, δηλαδή:Αξιοπιστία,
Κορυφαίο κινητήρα,
Κορυφαίο πλαίσιο,
Κορυφαίο Εξοπλισμό,
Πολύ καλή εγγύηση (5 χρόνια)Αυτά τα κορυφαία ακριβώς από πάνω μόνο ως αστεία μπορώ να τα εκλάβω.
Φίλε μου δεν ξέρω για σένα αλλά εγώ στο τιμόνι ακουμπάω τη ζωή μου. Ε λοιπόν τη ζωή μου δεν την ακουμπάω σε ένα τιμόνι μάρκας χιουντάι που έχει extra εξοπλισμό αξίας -
RE: Απόσυρση (merged)posted in Περί αυτοκίνησης
Ο χρήστης bit έγραψε:
εγώ πάντως σήμερα κάνω ανακατασκευή κυλινδροκεφαλής και αλλάζω μέταλλα/ελατήρια στον κορμό με μόλις 280ε.
Τι έπαιρνα με τόσα;(υπόψην καυσαέρια πέρναγα και πριν)
Με 300 ευρώ μάλλον την πόρτα κομπλέ με το τζάμι και το μηχανισμό για τα ηλεκτρικά παράθυρα
-
RE: Hyundai i30posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
Ο χρήστης elteo έγραψε:
andykarμπαίνεις όμως στον πειρασμό των 189 αλόγων του άψογα στημένου Leon 1,8 στα 19.900...μια στο τόσο παίρνεις αμάξι...
Τι κόστος συντήρησης όμως έχει το ένα και τι κόστος το άλλο. Είναι θέμα προτεραιοτήτων. Το γκάζι πληρώνεται.
-
RE: Απόσυρση (merged)posted in Περί αυτοκίνησης
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
bitΔεν είναι ότι μαζί με τα ξερά καίγονται και τα χλωρά, όμως από τα 100 αμάξια παλιά, ούτε το 1 δεν πιστεύω ότι είναι σε καλή κατάσταση (τουλάχιστον μηχανικά) και κρατιούνται από τους ιδιοκτήτες τους λόγω τσιγκουνιάς ή γιατί δεν έχουν λεφτά να πάρουν άλλο αμάξι.(=>που λεφτά να συντηρήσουν σωστά κι αυτό?)
ΥΓ:Το θέμα πιστεύω πως είναι λεπτό γιατί, όπως είπε και ο bit, υπάρχουν κάποιες μειοψηφίες, που πραγματικά έχουν δεθεί τόσο με το αμάξι τους, που δεν μπορούν (και δε θέλουν για να λέμε και την αλήθεια) να το αποχωριστούν.
Εϊχα Golf II 20ετίας. Το αμάξι ήταν στην πένα. Θες από αναρτήσεις; Θες από φρένα; Θες από ελαστικά; Στα κρατήματα πρόβλημα κανένα. Για τα μηχανικά το μόνο που παίζει ρόλο είναι το σύστημα διεύθυνσης. Και επειδή έστω και ένα δε μπορεί να είναι σε καλή κατάσταση, υπάρχει το http://forum.vwgolf-club.gr/ Υπάρχουν πιθανόν και παρόμοια club με αυτοκίνητα που είναι στην πένα και είναι 20ετίας. Στη Γερμανία πόσα είναι 20ετίας και τα έχουν καλοσυντηρημένα και τα κυκλοφορούν κανονικά και όχι σαν αντίκες; Πολλά. Σαπάκια και σαράβαλα υπάρχουν. Ας λειτουργήσουν τα ΚΤΕΟ κανονικά. Όμως να αποσυρθούν υποχρεωτικά τα αυτοκίνητα με μόνο κριτήριο το ότι είναι 20ετίας, αυτό είναι κλασική ελληνική επιπολαιότητα. Υπάρχουν όμως και 5ετίας που μόνον την ανάρτηση και τα ελαστικά αν δεις αναρωτιέσαι πως ακόμα δεν όργωσε ο ιδιοκτήτης κανένα χωράφι.
-
RE: Απόσυρση (merged)posted in Περί αυτοκίνησης
Αναμφισβήτιτα το σημερινό αυτοκίνητα σε σχέση με αυτό που είναι 20ετίας, παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια. Καλύτερα συστήματα διεύθυνσης, φρένα (πόσα 20ετίας έχουν ABS;) κλπ. Η τεχνολογία του 1987 δε συγκρίνεται με του 2007. Ειδικά σήμερα που παίζει μεγάλο ρόλο η τεχνολογία, διάφορα συστήματα βοηθάνε για την ασφαλέστερη οδήγηση. Όμως, δε μπορεί να πεις κάποιος ότι ένα καλοσυντηριμένο 20ετίας αυτοκίνητο είναι επικίνδυνο. Αλλά και ένα 10ετίας, με αμορτισέρ που θέλουν αλλαγή και ελαστικά φθαρμένα, και αυτό μπορεί να θεωρηθεί επικίνδυνο. Άρα δεν είναι μόνον θέμα ηλικίας αυτοκινήτου. Είναι και θέμα συντήρησης. Πόσο ασφαλές είναι αυτοκίνητο 3ετίας με τα λάστιχά του λιωμένα που ο ιδιοκτήτης δεν τα αλλάζει; Μήπως δεν υπάρχουν τέτοια καινούργια αυτοκίνητα στους δρόμους; Όσο για τα ΚΤΕΟ, για να δουλέψουν σωστά πρέπει να υπάρχει εντολή από άνωθεν. Όπως με τα πρόστιμα κάνανε τον κόσμο να φοράει ζώνη, κράνος και να προσέχει με πόσα πάει, έτσι και με τα ΚΤΕΟ αν θέλουν μπορούνε να τα κάνουν να είναι αποτελεσματικά.
Και κάτι ακόμα. Γιατί ξεχνάτε τα λεωφορεία αστικά και υπεραστικά που πολλά είναι σαράβαλα όπως και πολλά φορτηγά και νταλίκες που είναι κινητές νεκρόκασες. Πόσοι επαγγελματίες αυτοκινητιστές συντηρούν τα αυτοκίνητά τους όπως πρέπει (βάλτε και τα αυτοκίνητα που είναι ταξί). Πόσα από αυτά έχουν λάστιχα σε καλή κατάσταση; Και λέω λάστιχα γιατί αυτό είναι που φαίνεται εύκολα με το μάτι. Πόσοι από αυτούς δεν έχουν μακελέψει κόσμο και κοσμάκι; Να ξεχάσω τα Τέμπη που το λεωφορείο με τους μαθητές ήταν για πέταμα; Πόσα λεωφορεία κάθε τόσο μέσα στην Αθήνα δεν παίρνουν μαζί τους τα παρκαρισμένα γιατί πότε το γκάζι κόλλησε και πότε τα φρένα δεν πιάσανε; Το καλύτερο αμάξι να πάρεις, αν δεν το συντηρείς σωστά σε ότι έχει να κάνει με την ασφαλή οδική συμπεριφορά του δε θα φταίει η ηλικία του αυτοκινήτου αλλά η αμέλεια του οδηγού. -
RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.posted in Περί αυτοκίνησης
Στην πόλη που μένω. Είδαν ότι στους κεντρικούς οι περισσότεροι φοράνε κράνος. Δεν μπορούν οπότε να γράψουν κόσμο. Αρχίσανε σε στενά δρομάκια (ένα αμάξι περνάει εκεί που τους πέτυχα) να γράφουν. Από τα στενά πολλοί πάνε χωρίς κράνος. Είναι ή δεν είναι αυτό καθαρά κυνήγι για τη μαμαλίκα;
-
RE: Απόσυρση (merged)posted in Περί αυτοκίνησης
Υποχρεωτική απόσυρση ας κάνουν πρώτα από τα αυτοκίνητα τα κρατικά στην επαρχία (έχει κάτι υπηρεσίες κρατικές) που έχουν 20ετίας αυτοκίνητα και μετά ας κάνουν και του απλού πολίτη. Αλήθεια ο πολίτης πως ξέρει ότι τα αστυνομικά αυτοκίνητα έχουν περάσει ΚΤΕΟ κανονικά και όχι 'κανονικά'; Άντε γιατί με τις εξυπνάδες τους στο τέλος θα μας ζητάνε να φοράμε και οικολογικό σώβρακο για να μην μολύνουμε με τις κλανιές μας το περιβάλλον. Καλή ευαισθησία στο περιβάλλον αλλά πρώτα να κοιτάξουν αυτοί να δίνουν το σωστό παράδειγμα. Ας ξεκινήσουν πρώτα από την απόσυρση της απρογραμμάτιστης πολιτικής απέναντι στην οδική ασφάλεια και μετά ας κοιτάξουν και τα σαπάκια.
-
RE: FIAT FORUMposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
Σας ευχαριστώ pasxo και asteri. Σήμερα και ζεστό αλλά και κρύο το μοτέρ κρατούσε ρελαντί. Θα το αφήσω pasxo να αδειάσει το ντεπόζιτο και να κάψει τη βενζίνη χωρίς να το γεμίσω ενδιάμεσα για αν είναι από την βενζίνη (αν μου το κάνει ξανά θα ρωτήσω για αυτό το υγρό που λες). Πάνω σε στροφή που σου έσβησε το μοτέρ, ήσουν πολύ τυχερός που δεν ήρθε κανένας από πίσω........Asteri μη μου λες για αισθητήρα λάμδα δεν είναι οι καιροί για τέτοια γεννητούρια
-
RE: FIAT FORUMposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
Το Brava 1.25 που έχω σήμερα ξαφνικά στα φανάρια ρελαντί δεν κρατούσε και έσβηνε. Όταν το πήρα το απόγευμα όλα καλά. Πάει κανενός το μυαλό πουθενά;
-
RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.posted in Περί αυτοκίνησης
Στη photo δεν είναι άντρας είναι γυναίκα
-
RE: Τηλεοπτικές μεταδόσεις F1 (2007)posted in Formula 1
Τα περσινά με τον Ταλάν μην τα ξεχνάμε. Υπάρχουν και της Ουγγαρίας και της Ιταλίας οι αγώνες.....
-
RE: Γιατι εχουμε σταματησει να γραφουμε σοβαρα?posted in Αντίλογος
Και εμένα με ενοχλεί όταν ανοίγει ένας ποστ που του το μεταφέρουν σε άλλο που υπάρχει (σε παρόμοιο ή όχι) και βλέπεις το ποστ σου να είναι στη σελίδα 18, 60 ανάλογα με το πόσο έχει προχωρήσει το ποστ που σε στέλνουν. Έτσι όμως δε βοηθάει γιατί πολλά ποστς ξεκινάνε όμορφα και καταλήγουν στο χαβαλέ και μπορεί να μου μεταφέρουν το ποστ μου σε φάση που οι άλλοι κάνουνε χαβαλέ και να πάρω το τρίτο το μακρύτερο. Ένας που μπαίνει μέσα και βλέπει ένα ποστ που άνοιξε πριν ένα χρόνο και απαντάνε σε 60 σελίδες, δε θα ενδιαφερθεί όπως σε ένα νέο ποστ για να απαντήσει αν ξέρει κάτι. Άσε που στα ποστς με πολλές σελίδες χάνεται το ενδιαφέρον και αρχίζουν τοποθετήσεις off topic. Τακτική του φόρουμ είναι. Αν αποδίδει ή όχι ας το κρίνουν όσοι το διευθύνουν. Εμένα σε με βοήθησε και για ελαστικά όταν άνοιξα και για το μπλοκέ αν θυμάμαι διαφορικό. Με πήγανε σε υπάρχον ποστ που λέγανε για λάστιχα μεν αλλά η ερώτησή μου χάθηκε μέσα εκεί. Για το μπλοκέ απάντησε αν θυμάμαι ένας φίλος και μετά συνέχισε η συζήτηση που προυπήρχε. Μπαχαλοβαβέλ δηλαδή. Εντάξει αν μου αρέσει αλλιώς το πούλο. Καμία αντίρρηση.
-
RE: VW FORUMposted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
[quote='TakisB']Φίλη θα πάει στον Παζαρόπουλο απ' όπου πήρε το Golf TSI, για το πρώτο service 15.000 χλμ.
Έκλεισε ραντεβού τηλεφωνικά και την ενημέρωσαν για το κόστος: 230 -
RE: Γιατι εχουμε σταματησει να γραφουμε σοβαρα?posted in Αντίλογος
Ο μετρητής για εμένα είναι κατά της ποιότητας των θεμάτων. Μπαίνουμε σε μια λογική που έχει σχέση με το πόσοι είδαν κλπ κλπ. Μου θυμίζει τα νούμερα θεαματικότητας στα κανάλια που τσάκισαν ποιοτικές εκπομπής γιατί δεν έφερναν νούμερα.
-
RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.posted in Περί αυτοκίνησης
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
Η κλήση δεν γράφει πάνω αν έχετε αντιρρήσεις ελάτε εντός 10 ημερών μπλα μπλα....?
Και να μην το γράφει πάντως πήγαινε στο αρμόδιο τμήμα (ξέρω γω πχ τροχαία Αθηνών) ζήτα τον υπεύθυνο και αμφισβήτησε, - και εγγράφως αν κάνει το δύσκολο - το περιστατικό...Έλλειψη αποδείξεων, κατάχρηση εξουσίας καθώς κόπηκε κλήση που αφορά όριο ταχύτητας αυθαίρετα και μη επαρκώς τεκμηριωμένα, επιθετική συμπεριφορά του οργάνου, εξύβριση πες ό,τι θες...Να επιεμείνεις στο γεγονός ότι σε έγραψαν αυθαίρετα χωρίς να είναι σε θέση να αποδείξουν την παράβαση λόγω των διαμαρτυριών σου, πράγμα το οποίο καθιστά άκυρη την κλήση και πειθαρχικά υπεύθυνο τον μπάτσο για κατάχρηση εξουσίας...Ζήτα να κάνεις και μια υπηρεσιακή αναφορά κατά του μπάτσου που έκοψε την κλήση για πειθαρχικό παράπτωμα και πες ότι θα παρακολουθήσεις την πειθαρχική διαδικασία από κοντά...(ομολογουμένως βέβαια στον κάλαθο των αχρήστων θα πάει, αν βαριέσαι άσε τα περί πειθαρχικού)...Αν είναι να κάνεις όλα αυτά, καλό θα είναι να έχεις από πριν έτοιμο το χαρτί και να το δώσεις το χαρτί, γιατί στα λόγια λένε και ξελένε πολλοί.
Επίσης καλό θα ήταν να το συντάξεις μαζί με κάποιο δικηγόρο.
Πίστεψέ με, βλέποντας τη σύνταξη της αναφοράς σου και το αποφασισμένο ύφος (αν το κάνεις τελικά), σίγουρα θα κάνεις τον υπέυθυνο να το ξανασκεφτεί, αν δεν έχει πιστεί να σου κάνει κάτι με την κλήση.
Αν δείξεις δηλαδή ότι το έχεις ψάξει το θέμα και ότι προτίθεσαι να το τραβήξεις, σίγουρα κάτι θα γίνει.Στην χειρότερη να μην καταφέρεις τίποτα, όμως στο δικαστήριο θα έχεις ένα ακόμα στοιχείο για να αμφισβητήσεις τη νομιμότητα της κλήσης.ΥΓ:Καλά τρεξίματα πάντως, αν τελικά το αποφασίσεις.
Ακριβώς.....καλά τρεξίματα γιατί άκρη δύσκολα βγάζεις......
-
RE: Απαραίτητος εξοπλισμός αυτοκινήτουposted in Περί αυτοκίνησης
Το είδα το τοπικ tazio και σε ευχαριστώ που με παρέπεμψες. Τώρα από όσο κατάλαβα ο καθένας όπως θέλει το ερμηνεύει.....Τι να πω.......
-
RE: Απαραίτητος εξοπλισμός αυτοκινήτουposted in Περί αυτοκίνησης
Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Βρισκόμαστε στην Ελλάδα, είναι καλοκαίρι με πρόσφατο καύσωνα, και ολοι ξεχάσατε τα φυμέ αντηλιακά κρύσταλλα.Δεν ξέρω ο νέος Κ.Ο.Κ. τι γνώμη έχει για τα φιμέ είτε είναι από την αντιπροσωπεία (κρύσταλλοι) είτε βάζεις εσύ (μεμβράνη). Το λέω γιατί ένας φίλος μου είπε ότι πέφτει πρόστιμο. Τώρα είναι αλήθεια ή φήμη δεν το γνωρίζω.
-
RE: Απαραίτητος εξοπλισμός αυτοκινήτουposted in Περί αυτοκίνησης
ABS, ESP, αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, πλευρικοί, εγκατάσταση για να μιλάω στο κινητό χωρίς να χρειάζεται να αποσπάται η προσοχή μου και κλιματισμό, συναγερμό και όταν βρέχει αυτόματα να μπαίνουν σε λειτουργία οι υαλοκαθαριστήρες. Τα άλλα και να μην τα είχε (ακόμα και παράθυρα χειροκίνητα να είχε και κλειδαριές που να μην είναι ηλεκτρομαγνητικές δε με χαλάνε). Εξάλλου όσα περισσότερα ηλεκτρονικά μαραφέτια έχει τόσο περισσότερες πιθανότητες υπάρχουν να χαλάει και κανένα και να ξηλώνομαι.