Posts made by powergs

Προσωπικά πλούσιος δεν είμαι. Έχω γνωρήσει από πολύ κοντά πλούσιους. Δεν τους ζηλεύω και ας έχουν σπίτι, αμάξι, δουλειά καλύτερα. Η γιαγιά μου καλή της ώρα εκεί που είναι τώρα μου έλεγε όταν ήμουν πιτσιρικά 'Μεγάλα καράβια μεγάλες φουρτούνες, μικρά καράβια μικρές φουρτούνες'. Το χρήμα πολλές φορές σε χαλαει. Σε κάνει να ξεχνάς τόσο την αξία σου συνανθρώπου σου όσο και την δική σου. Νομίζεις ότι οι άλλοι είναι δούλοι σου. Ο μεγαλύτερος όμως δούλος είσαι εσύ. Και ο αφέντης σου είναι το χρήμα. Το οποίο αντίθετα με τους Φαραώ που νόμιζαν ότι το έπαιρναν και στην άλλη ζωή δε θα σε βοηθήσει όταν φύγεις από τον κόσμο. Οι αξίες είναι στην ψυχή του ανθρώπου και όχι στην τσέπη του.

Εδώ που φτάσαμε και έτσι όπως πάμε στο τέλος η παιδεραστία, η πορνεία γενικά κάθε τι που είναι ανήθικο και αφύσικο θα θεωρείται νόμιμο!!! Ο κόσμος δεν πάει μπροστά. Αυτά που γίνονται σήμερα γινόταν πολύ παλιότερα (ρωμαικά όργια, η παιδεραστεία ήταν διαδεδομένη στην αρχαία ελλάδα όπως και η ομοφυλοφιλια). Πίσω πάμε και με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Είδατε πουθενά στη φυση να κουτουπώνονται αρσενικά μεταξύ τους!!! Άντε να γίνεται 1 στα 100. Αλλά όχι όπως στους ανθρώπους. Για αυτό έχουμε μιαλό. Για να ξεχωριζουμε το σωστό από το λάθος. Εδώ τα ζώα και ξεχωρίζουν το φύλλο!! Τόσο ποια το χάσαμε το μυαλό μας!!! Και στην ανηψιά μου (είναι 10 μηνών βέβαια αλλά θα μεγαλώσει!) τι θα πω αν δει δύο ανδρες αγκαλιά να φιλιούνται όπως ένα κανονικό ζυγάρι ή όπως οι γονείς του?. Πείτε μου τι θα πω? Είναι ζευγάρι όπως η μαμά σου και ο μπαμπάς σου?!! Και πως θα φανεί σε όλους όσους δεν είναι ομοφυλόφιλοι αλλά υποστηρίζουν το γάμο τους αν το αγοράκι τους στα 18 τους πει 'Μπαμπά τα έφτιαξα με το Θανασάκη!!'. Θα τους αρέσει να βλέπουν το 'παληκάρι' του χέρι χέρι με έναν άντρα? Να κάνουν ότι κάνουν χωρίς να προκαλούν. Έτσι είναι η κοινωνία και δεν τους αδικεί. Αυτοί έχουν κόμπλεξ και θέλουν να εμφανίζονται σαν θύματα για να απαιτούν όλο και πιο πολλά!! Αρκετά!!

Κλασική περίπτωση της νοοτροποιας. Θερμόαιμοι, νταήδες, εγωιστές. Για ένα πάρκινγκ λες εσύ. Εδώ για ένα κοίταγμα βγαίνουν κουμπούρια!!! Δεν πάμε καλά.

Ένα Getz νομίζω είναι καλή επιλογή. Αλλιώς Πεζό 206.

Εκεί δεν είναι όπως εδώ που καναλάρχες, κοκαληδες, βαρδηνογιαννηδες ανεβάζουν και κατεβάζουν κυβερνήσεις. Εκεί υπάρχει ανεξαρτησία πραγματική των αρμόδιων υπηρεσιών. Όπου δουν παράβαση μέχρι και σε προθυπουργό δίνουν κλήση αν κάνει τιποτα στραβό με το αυτοκίνητό του. Εδώ είμαστε 40 χρόνια πίσω. Ποιος θα τολμήσει εδώ στον Κοντομηνά, Κυριακού, Μπόμπολα, Βαρδυνογιάννη, Κουρή που έχουν τηλεοπτικά κανάλια θα τολμήσει να του βάλει πρόστιμο. Δεν είδατε με το 'Βασικό Μέτοχο' τι έγινε; Τα Βάλανε με το Μπόμπολα που έχει το ΜEGA και από τότε τρώει μαύρο η κυβέρνηση στις ειδήσεις. Και είναι και πρώτο το δελτίο ειδήσεων του Mega το απογευματινό.

Όποιος πει ότι είναι ευχαριστημένος από την 100άρα ένα από τα δύο θα ισχύει: ή ήταν πολύ τυχερός και δε του βάλανε 100άρα νοθευμένη με 95άρα ή την βάζει κατευθείαν από το διυληστίριο Αστιεύομαι λίγο αλλά με τη νοθεία που υπάρχει της 100άρας με 95άρα στην ουσία δε μπορείς να κρίνεις αν υπάρχει διαφορά. Οπωσδήποτε όμως διαφορά στην τιμή έχει και αυτό όλοι μας το καταλαβαίνουμε!!!

Κατά τη γνώμη μου είναι καθαρά θέμα πωλήσεων. Εδώ και χρόνια έχει καθιεωρωθεί στις πρώτες θέσεις των πωλήσεων οπότε κρίνει ότι μπορεί να μειώσει το χρόνο εγγύησης. Όταν θα αρχίσουν να πέφτουν οι πωλήσεις (ο ανταγωνισμός έχει αρκετές εταιρίες με 5+ χρόνια εγγύησης) τότε θα αυξήσει ξανά την εγγύηση. Για θέμα αξιοπιστίας δε νομίζω να τίθεται. Δηλαδή να μπήκε μέσα από ζημιές αφού δεν έχουν ακουστεί πολλά και σοβαρά παράπονα για την αξιοπιστία των Κορεάτικων μοντέλων.

Η τρομοκρατία τελικά θα κάνει πολλές εταιρίες πλούσιες. Χωρια από την προσωπική ελευθερία που πλέον υπάρχει μόνο στα χαρτιά τελικά πάλυ οι βιομηχανίες όπλων βρήκαν εχθρό για να πουλάνε, οι εταιρίες τεχνολογίας και αυτές βρήκαν πελάτες που τα στάζουν καλά. Αλλά στην τελική εμείς πληρώνουμε το μάρμαρο και ψυχολογικά και οικονομικά.

Το χείροτερο το είχα ακούσει πριν δύο χρόνια. Στο όνομα της τρομοκρατίας πράγματι έχου αποθρασηνθεί εντελώς και καταπατούν την ελευθερία των πολιτών αλλά αν κάνουν και αυτό που άκουσα τότε την κάτσαμε για τα καλά. Αν σήμερα κατηγορηθείς για κάτι είσαι αθώος μέχρι αποδείξεως του αντιθέτου. Σκέφονται λοιπόν το τεκμήριο της αθωότητας - αν δεν κάνω λάθος στον ορισμό - να το καταργήσουν. Δηλαδή αν κατηγορηθείς για κάτι εξ αρχής θα θεωρείσαι ένοχος και θα πρέπει να αποδείξεις την αθωότητά σου!!! Δηλαδή θα θεωρούμαστε για ψύλου πήδημα ένοχοι!!! Οι καιροί είναι δύσκολοι αλλά θα γίνουν ακόμα δυσκολότεροι. Και πάμε με πολύ γρήγορους ρυθμούς για το χειρότερο χωρίς αντιστάσεις χωρίς άμυνες.

Νομίζω ότι έχουμε χάσει την αίσθηση του μέτρου. Δεν γνωρίζω καλά αγγλικά και ούτε είμαι υποχρεωμένος σε ελληνικό site να διαβάζω ξένα κείμενα αλλά γενικά για τα 4χ4 είμαστε εκτός τόπου και χρόνου στην κυριολεξία. Τα τζιποειδή για έναν και μόνο λόγο είναι: για τα βουνά ή τελος πάντων για χομάτινες διαδρομές. Είναι σαν να θέλω εγώ με το cinquecento να θέλω να πάρω τα βούνα!!! Βέβαια οι εταιρίες για να έχουν περισσότερες πωλήσεις πάνε να τα κάνουν αυτοκίνητα πόλης!!! Τότε αν αυτά είναι αυτοκίνητα για την πόλη τα μικρά τί είναι??? Βέβαια εντάξει. Στο τζιπ είσαι ψηλά, έχεις μεγαλύτερο σε όγκο αυτοκίνητο και δεν περνάς απαρατήρητος. Ενώ με το ταπεινό Atos ποιος θα γυρίσει να σε κοιτάξε (γιατί αυτό είναι το κόμπλεξ των περισσότερων οδηγών)ι. Ενώ με το BMW X5 πολλοί περισσότεροι θα σε κοιτάξουν και ας μην ξέρεις τι θα πει βουνό. Για εμένα πολύ καλά κάνουν και τα απαγορεύουν από το κέντρο της πόλης. Κάθε αυτοκίνητο είναι για κάποιες δουλείες. Στο τέλος μπορεί να γίνει της μόδας και να κατεβαίνουμε με τράκτορες. Ο τράκτορας είναι πολύ καλύτερος γιατί είναι και μικρότερος και άμα λάχει τον μπροστινό δεν τον σκουντάς αν πάει σιγά. Περνάς από πάνω του. Φτάσαμε τα Hamer που είχαν οι αμερικάνοι για την έρημο στον πόλεμο του περσικού να το έχει ο κύριος για το χαβαλέ του στην πόλη!!! Πάμε καλά;

Βλέπω εδώ και καιρό αρκετούς να κάνουν κάποιες εξωτερικές αλλαγές στην εμφάνιση των αυτοκινήτων τους. Δε μιλάω για ζαντολάστιχα και σπόιλερ, αεροτομές που βάζουν. Μιλάω για αλλαγές σε προφυλακτήρες με χρήση πολυεστέρα (αν δεν κάνω λάθος), σε καπό με άλλα για να φαίνεται το αυτοκίνητο από μπροστά πιο κακό, στοκαρίσματα, μπαλώματα στο μέρος της πινακίδας για να είναι επίπεδο το πορτ μπαγκάζ και να μην χαλάει την εμφάνιση το βαθούλωμα που είναι για να μπαίνει η πινακίδα, σήματα εταιριών βγαίνουν, άλλα φανάρια μπροστά μπαίνουν και φτάνεις σε κάποιες καταστάσεις που λες 'τι μάρκα είναι τώρα αυτό;' Και αν ασπρίσει και τα γράμματα τις πινακίδας τότε παρακάλα να μη συμβεί τίποτα που θα χρειαστεί να πάρεις τα νούμερα γιατί δε φαίνονται εύκολα. Δε λέω, είναι φορές που αυτή η εξωτερική αλλαγή είναι ωραία αλλά και φορές που δε βγάζεις άκρη για το τι μάρκα είναι όπως έγραψα το car. Δεν είναι κακό αυτό από άποψης αναγνώρισης του αυτοκινήτου και των πινακίδων σε περίπτωση ας πούμε ατυχήματος με πεζό; Πως θα βγάλεις άκρη για τη μάρκα και τον αριθμό των πινακίδων; Κατά πόσο είναι νόμιμες τέτοιου είδους αλλαγές στην εμφάνιση του αυτοκινήτου όταν φτάνουν σε σημείο να μην έχει και πολύ σχέση με αυτή του εργοστασιακού. Το φαινόμενο φυσικά είναι ξενόφερτο και διαφημισμένο από 2 ταινίες.

Βλέπω εδώ και καιρό αρκετούς να κάνουν κάποιες εξωτερικές αλλαγές στην εμφάνιση των αυτοκινήτων τους. Δε μιλάω για ζαντολάστιχα και σπόιλερ, αεροτομές που βάζουν. Μιλάω για αλλαγές σε προφυλακτήρες με χρήση πολυεστέρα (αν δεν κάνω λάθος), σε καπό με άλλα για να φαίνεται το αυτοκίνητο από μπροστά πιο κακό, στοκαρίσματα, μπαλώματα στο μέρος της πινακίδας για να είναι επίπεδο το πορτ μπαγκάζ και να μην χαλάει την εμφάνιση το βαθούλωμα που είναι για να μπαίνει η πινακίδα, σήματα εταιριών βγαίνουν, άλλα φανάρια μπροστά μπαίνουν και φτάνεις σε κάποιες καταστάσεις που λες 'τι μάρκα είναι τώρα αυτό;' Και αν ασπρίσει και τα γράμματα τις πινακίδας τότε παρακάλα να μη συμβεί τίποτα που θα χρειαστεί να πάρεις τα νούμερα γιατί δε φαίνονται εύκολα. Δε λέω, είναι φορές που αυτή η εξωτερική αλλαγή είναι ωραία αλλά και φορές που δε βγάζεις άκρη για το τι μάρκα είναι όπως έγραψα το car. Δεν είναι κακό αυτό από άποψης αναγνώρισης του αυτοκινήτου και των πινακίδων σε περίπτωση ας πούμε ατυχήματος με πεζό; Πως θα βγάλεις άκρη για τη μάρκα και τον αριθμό των πινακίδων; Κατά πόσο είναι νόμιμες τέτοιου είδους αλλαγές στην εμφάνιση του αυτοκινήτου όταν φτάνουν σε σημείο να μην έχει και πολύ σχέση με αυτή του εργοστασιακού. Το φαινόμενο φυσικά είναι ξενόφερτο και διαφημισμένο από 2 ταινίες.

Βασικά όπως είπες ευτύχως δεν έχουμε θύματα. Από εκεί και πέρα μπορεί να έτρεχε, μπορεί να ηταν πιομένος, μαστουρώμενος. Μπορεί όμως να συναίβει κάτι αναπάντεχο (μπροστινό λάστιχα, αποφυγή πεζού, λάδια στο δρόμο) και που μπορεί να συμβεί στον καθένα μας. Λυπάμαι όχι μόνο για τις υλικές ζημίες αλλά και για τη ψυχολογική φόρτιση και σωματική κούραση που θα υποβληθείς μέχρι να επισκευαστεί το αυτοκίνητό σου χώρια από την ταλαιπωρία μέχρι να πάρεις με ή χωρίς διακστική απόφαση τα χρήματά σου πίσω αν δεν πληρώσει η ασφάλεια.

Συνέχεια από την αστυνομία ακούω ότι φταίει ο ανθρώπινος παράγοντας. Από τους οδηγούς ακούω ότι φταίει ο δρόμος, έλλειψη σήμανση ή η ανεπαρκής σήμανση, η έλλειψη φωτισμού, η σχεδίαση του δρόμου, η διαγράμμιση ή άλλος οδηγός. Λίγες φορές άκουσα «φταίω εγώ». Άλλοι φταίνε εμείς δε φταίμε!! Εμείς είμαστε αλάνθαστοι. Γεννημένοι πιλότοι. Όταν θέλεις να πας γρήγορα ή πιο γρήγορα από τον προπορευόμενο φταίει ο δρόμος κ.λπ; Όταν το αυτοκίνητο σου επειδή είναι γρήγορα θες να δεις πόσα βγάζει ή πόσο καλά μπαίνει στις στροφές φταίει ο δρόμος κ.λπ; Όταν δεν υπάρχει φωτισμός και είναι μαύρο σκοτάδι αλλά εσύ δε θες να κόψεις ταχύτητα πάλι φταίνε όλα τα άλλα; Όταν θες να προσπεράσεις αυτόν που σε προσπέρασε επειδή σε προσπέρασε πάλι φταίει κάποιος άλλος. Όταν γνωρίζεις ότι ο δρόμος γλιστράει, έχει λακκούβες, δεν έχει φωτισμός, διάζωμα, είναι γεμάτος σαμαράκια δεν έχει σήμανση σωστή αλλά εσύ το πατάς το μοτέρ τότε ποιος φταίει για αυτήν την επιλογή σου; Το πόδι σου στο γκάζι ποιος το δίνει εντολή να το πατήσει; Το χέρι στο τιμόνι ποιος το ελέγχει; Εσύ φυσικά. Εσύ αποφασίζεις και κρίνεις αν με αυτές τις δυσμενείς συνθήκες οδήγησης πως θα οδηγήσεις. Ή θα οδηγήσεις προσεκτικά γιατί η δρόμοι είναι καρναβάλια ή θα το ρισκάρεις αλλά την ευθύνη του ρίσκου εσύ θα την αναλάβεις. Αυτές είναι οι συνθήκες είτε σου αρέσουν είτε όχι. Εσύ μέχρι να αλλάξουν θα προσαρμοσθείς σε αυτές. Η απάντηση συνήθως είναι «και τι θα κάνω; Θα πηγαίνω σαν κότα». Το άλλο με το λαγό και τη χελώνα το ξέρεις; Βάζω και τον εαυτό μου μέσα που υπήρξαν φορές που προκάλεσα όπως όλοι μας την τύχη μου αρκετές φορές και άλλοτε τη γλίτωσα και άλλοτε είδα στην κυριολεξία το χάρο με τα μάτια μου. Το χειρότερο όμως ήταν όταν σε περίπου 7 ατυχήματα άλλοτε έβγαλα ελαφρά τραυματισμένους και άλλοτε νεκρούς με τα μυαλά του (κυριολεκτώ) κολλημένα στο ταμπλό γιατί δε φορούσαν ζώνη ασφαλείας και άλλοτε ακρωτηριασμένους αφού η μούρη του αυτοκινήτου μπήκε τόσο μέσα που από τα γόνατα και πάνω το σώμα δεν ήταν σφηνωμένο στις λαμαρίνες. Το κράτος έχει ευθύνη για αυτό το χάλι που παραδίδει. Από τι στιγμή που γνωρίζουμε ότι είναι χάλια η κατάσταση δύο πράγματα μπορούμε να κάνουμε. Ή οδηγάμε συνετά ή δεν οδηγάμε. Δικαιολογίες από τι στιγμή που ξέρεις πως έχει η κατάσταση δεν υπάρχουν. Οι δρόμοι οι περισσότεροι είναι επικίνδυνοι. Το ξέρουμε όλοι. Αν τρώμε τα μούτρα μας τα τρώμε εν γνώσει μας. Το κράτος βέβαια και αυτό φταίει γιατί πρώτον φτιάχνει τέτοιους δρόμους και δεύτερον δεν τιμωρεί αυτούς στους οποίους αναθέτει να τους φτιάξουν.

Συνέχεια από την αστυνομία ακούω ότι φταίει ο ανθρώπινος παράγοντας. Από τους οδηγούς ακούω ότι φταίει ο δρόμος, έλλειψη σήμανση ή η ανεπαρκής σήμανση, η έλλειψη φωτισμού, η σχεδίαση του δρόμου, η διαγράμμιση ή άλλος οδηγός. Λίγες φορές άκουσα «φταίω εγώ». Άλλοι φταίνε εμείς δε φταίμε!! Εμείς είμαστε αλάνθαστοι. Γεννημένοι πιλότοι. Όταν θέλεις να πας γρήγορα ή πιο γρήγορα από τον προπορευόμενο φταίει ο δρόμος κ.λπ; Όταν το αυτοκίνητο σου επειδή είναι γρήγορα θες να δεις πόσα βγάζει ή πόσο καλά μπαίνει στις στροφές φταίει ο δρόμος κ.λπ; Όταν δεν υπάρχει φωτισμός και είναι μαύρο σκοτάδι αλλά εσύ δε θες να κόψεις ταχύτητα πάλι φταίνε όλα τα άλλα; Όταν θες να προσπεράσεις αυτόν που σε προσπέρασε επειδή σε προσπέρασε πάλι φταίει κάποιος άλλος. Όταν γνωρίζεις ότι ο δρόμος γλιστράει, έχει λακκούβες, δεν έχει φωτισμός, διάζωμα, είναι γεμάτος σαμαράκια δεν έχει σήμανση σωστή αλλά εσύ το πατάς το μοτέρ τότε ποιος φταίει για αυτήν την επιλογή σου; Το πόδι σου στο γκάζι ποιος το δίνει εντολή να το πατήσει; Το χέρι στο τιμόνι ποιος το ελέγχει; Εσύ φυσικά. Εσύ αποφασίζεις και κρίνεις αν με αυτές τις δυσμενείς συνθήκες οδήγησης πως θα οδηγήσεις. Ή θα οδηγήσεις προσεκτικά γιατί η δρόμοι είναι καρναβάλια ή θα το ρισκάρεις αλλά την ευθύνη του ρίσκου εσύ θα την αναλάβεις. Αυτές είναι οι συνθήκες είτε σου αρέσουν είτε όχι. Εσύ μέχρι να αλλάξουν θα προσαρμοσθείς σε αυτές. Η απάντηση συνήθως είναι «και τι θα κάνω; Θα πηγαίνω σαν κότα». Το άλλο με το λαγό και τη χελώνα το ξέρεις; Βάζω και τον εαυτό μου μέσα που υπήρξαν φορές που προκάλεσα όπως όλοι μας την τύχη μου αρκετές φορές και άλλοτε τη γλίτωσα και άλλοτε είδα στην κυριολεξία το χάρο με τα μάτια μου. Το χειρότερο όμως ήταν όταν σε περίπου 7 ατυχήματα άλλοτε έβγαλα ελαφρά τραυματισμένους και άλλοτε νεκρούς με τα μυαλά του (κυριολεκτώ) κολλημένα στο ταμπλό γιατί δε φορούσαν ζώνη ασφαλείας και άλλοτε ακρωτηριασμένους αφού η μούρη του αυτοκινήτου μπήκε τόσο μέσα που από τα γόνατα και πάνω το σώμα δεν ήταν σφηνωμένο στις λαμαρίνες. Το κράτος έχει ευθύνη για αυτό το χάλι που παραδίδει. Από τι στιγμή που γνωρίζουμε ότι είναι χάλια η κατάσταση δύο πράγματα μπορούμε να κάνουμε. Ή οδηγάμε συνετά ή δεν οδηγάμε. Δικαιολογίες από τι στιγμή που ξέρεις πως έχει η κατάσταση δεν υπάρχουν. Οι δρόμοι οι περισσότεροι είναι επικίνδυνοι. Το ξέρουμε όλοι. Αν τρώμε τα μούτρα μας τα τρώμε εν γνώσει μας. Το κράτος βέβαια και αυτό φταίει γιατί πρώτον φτιάχνει τέτοιους δρόμους και δεύτερον δεν τιμωρεί αυτούς στους οποίους αναθέτει να τους φτιάξουν.

Από προσωπική εμπειρία το έχω επισημάνει για τη VW και σε άλλες απαντήσεις ότι τα σημερινά μοντέλα δεν έχουν την αξιοπιστία των παλιών. Έχω το GolfII 86 μοντέλο. Γιατί να το αλλάξω αφού μέχρι τώρα με 300.000 χλμ και αν θέλετε πιστέψτε το μόνο το σασμάν μου χάλασε. Ούτε φλάντζες κεφαλής, ούτε ιμάντες να κόβονται πριν την απαραιτητη αλλαγή, ούτε πρόβλημα στα ηλεκτρικά τίποτα πέρα από τις κανονικές φθορές (τακάκια, δισκοπλακες, δίσκος πλατό). Φθορές που μετά από κάποια χιλιόμετρα είναι δικαιολογημένες αφού το κάθε εξάρτημα έχει κάποια χιλιόμετρα ζωής. Μου λένε για πολλαπλασιαστές στα νέα Polo. Για σασμάν από τα 50.000χλμ στα Golf IV, για φλάντζες κεφαλής στα Golf III, για ιμάντες χρονισμού στα Opel Astra για προβλήματα γενικά σε γερμανικά αυτοκίνητα πολλά περισσότερα από οτι σε Ιαπωνεζικα και άλλα Ευρωπαικά. Για τα Κορεάτικα δεν το συζητάω. Όσο και αν σασ ακουστεί παράλογο δεν έχω ακούσει παράπονο για Hyundai!!! Νομίζω ότι οι Γερμανοί επαναπαύφθηκαν στις δάφνες τους. Σου πουλάνε το όνομα αλλά άλλοι σου πουλάνε τη χάρη. Δείτε και πείτε το γιατί σε κάτι πολύ απλό: Η Hyundai, Fiat, Honda, Toyota δίνουν τουλάχιστον 5 χρόνια εγγύηση!! Δίνει βέβαια και η Opel, Ford από τις Γερμανικές. Οι Audi, Mercedes, BMW, VW δίνουν μόνο δύο!!! Τι φοβούνται και δε δίνουν παραπάνω χρόνια εγγύηση. Η μήπως είναι τόσο σύγουρες για την αξιοπιστία των προιόντων τους. Και εγώ νόμιζα ότι τα Γερμανικά είναι αξιόπιστα. Τλευταία αρχίζω και τα αμφισβητώ αφού βλέπω και διαβάζω αρκετά για τα προβλήματα ποου παρουσιάζουν.

Φίλε μου σούμι εν μέρει θα συμφωνήσω μαζί σου για το μερίδιο ευθύνης των ελαστικών. Από εκεί και πέρα όμως οι χρόνοι τερματισμού κατά τη γνώμη μου δείχνουν ότι το πακέτο σασί - μοτέρ δεν είναι ανταγωνιστικό. Ακόμα και αν τα ελαστικά ειχαν την απόδωση με αυτά της μισελίν πάλι η φεράρι 8α έπασχε από το μοτέρ και τα αεροδυναμικά. Όμως αυτό είναι που βλέπουμε όλοι. Μια φεράρι που δεν είναι ανταγωνιστική. Πιστεύω ότι υπάρχουν παιχνίδια που παίζονται και κάτω από το τραπέζι. Τι εννοώ; Πόσοι από τους φιλάθλους της φόρμουλα ένα θα έβλεπαν για μία ακόμη χρονιά τα κόκκινα μονο8έσια να αφήνουν πίσω τους λοιπούς; Δε θα έπεφτε η θεαματικότητα; Είναι πολλά τα λεφτά στην φόρμουλα ένα και τα συμφέροντα ακόμα περισσότερα.

Διόρθωση: Το νέο Jetta ήταν και ο αρι8μος είναι 30.000.
Sorry

Αν και τελευταία στην τιμή και στον ποιοτικό έλεγχο (όχι ότι δεν παράγει καλά, με υψηλή ποιότητα κατασκευής αυτοκίνητα) να κάνει κάποια νερά η VW θα την προτιμήσω γιατί ειδικά με το GolfGti ήταν η πρώτη εταιρία που χάραξε το δρόμο που ακολούθησαν κατόπιν οι άλλες. Η αξιοπιστία, η τεχνογνωσία και η ποιότητα κατασκευής σε συνδιασμό με τη μεγάλη και βαριά ιστορία του Golf Gti το κατατάσουν στην κορυφή ξανά στη συγκεκριμένη κατηγορία. Για αρκετά χρόνια είχε ο VW να παρουσιάσει ένα μοντέλο που να έχει καταπληκτικό μοτέρ και επιδοσεις πολύ καλές σε συνδιασμό με κράτημα εξωτερική εμφάνιση και εσωτερικό πάρα πολύ καλά. Είναι ένα ολοκληρωμένο παντα για τη συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκίνητο. Το κόστος απόκτησης και συντήρησης σε σχέση με τον ανταγωνισμό είναι για εμένα τα μόνα αρνητικά συν του ότι υπάρχει σε άλλα μοντέλα πρόβλημα ποιοτικού ελέγχου. Στις Η.Π.Α. 300.000 Passat (το νέο μοντέλο) ανακλήθηκαν γιατί υπήρχε διαροή βενζίνης επηδεί το κολάρο δεν ήταν καλά σφιγμένο με κίνυνο πιρκαγιάς !!! (πηγή: http://www.autopress.gr όπου σημειώνεται και το πρόβλημα του ποιοτικού ελέγχου). Και δεν είναι το μόνο αφού μεγαλοστελέχη κατηγορούνται για χρηματισμο πολιτικών στη Γερμανία (Δελτίο Ειδήσεων Alpha). Αλλά και η Toyota με το Prirus και πάλι στην Αμερική δεν έχει πρόβλημα αξιοπιστίας. Και να σκεφτήτε ότι ψηφίστικε ως το ''Αυτοκίνητο της Χρονιάς' πριν παρουσιάσει πρόβλημα με το λογισμικό του κινητήρα αν δεν κάνω λάθος. Sorry που ξεφυγα από το θέμα

Πολύ ωραίος ο αγώνας στην Αγγλία αν και ο σκηνοθέτης αρχικά με το να έχει ξεχάσει ότι στις δύο πρώτες θέσεις ο αγώνας ήταν καυτός (στους τελευταίους 12 με 15 γύρους αναφέρομαι) και ο Alpha με το διαφημιστικό διάλειμα μετέπειτα (γύρω στους 5 με 6 τελευταίους γύρους χάσαμε για να βλέπουμε διαφημήσεις) χαλάσανε κάπως τη διάθεση. Κατά τα άλλα ο απερίγραπτος Τακούλης (είναι ο δημοσιόγραφος που με 'αντικειμενικότητα' παρουσιάζει και σχολιάζει τον αγώνα) έκανε και πάλι τον 'εύστοχο' σχολιασμό για τον Kimi που ήπιε μία γουλιά σαμπάνια!!! Λόγω τοων γεγονότων με τις βόμβες και τους νεκρούς δεν διασκέδασαν τη νίκη οι πιλότοι αλλα ο κίμι έκανε το μέγιστο λάθος - βλασφημία - αναίδεια να πιει μια γουλιά από το μπουκάλι με τη σαμπάνια!!! Έτσι μπράβο τακούλη. Να τα επισημαίνεις αυτά τα 'λάθη' των οδηγών. Να σε χαίρονται στο κανάλι που σε πληρώνουν κιόλας για αυτό που κάνεις!!! Κανόνικα από τη Ferrari έπρεπε να πληρώνεσαι. Αλλά εμείς τι φταίμε να ακούμε κάθε τρεις και πέντε τις 'θεωρίες' σου και τις 'προβλέψεις' σου και να τη βγάζουμε με παυσίπονα από τον πονοκέφαλο που προκαλούν οι εξυπνάδες σου; Τι φταίμε!!!